专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]安全双弯臂式汽车自动调整臂-CN202320433139.X有效
  • 周逸杰;王建收;沈洲;何炫彬;周显珂 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-09-08 - F16D65/52
  • 本实用新型涉及调整臂技术领域,提供安全双弯臂式汽车自动调整臂,包括连接座、第一调整臂和气动推连接孔,所述连接座的外壁上固定有第一调整臂,所述第一调整臂远离连接座的一端开设有气动推连接孔,所述连接座的一侧安装有固定机构,所述固定机构的一侧设置有第二调整臂,所述第二调整臂的内部设置有蜗轮,所述第二调整臂远离蜗轮的一端固定有离合套。本实用新型通过设置有固定机构,通过第一法兰盘和连接座固定连接,第二法兰盘和第二调整臂固定连接,第一法兰盘和第二法兰盘通过固定螺栓固定连接,实现了该装置便于拆装的功能,从而提高了该安全双弯臂式汽车自动调整臂在使用时的便捷性。
  • 安全双弯臂式汽车自动调整
  • [实用新型]制动间隙调整臂壳体的钻孔装置-CN202320194262.0有效
  • 周兴国;周逸杰;沈锋;王卫庆 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2023-02-13 - 2023-07-21 - B23Q3/06
  • 本实用新型涉及钻孔装置技术领域,提供制动间隙调整臂壳体的钻孔装置,包括主支架、工作台和移动座,所述工作台底端的拐角位置处均固定有主支架,所述工作台的顶部设置有移动座,所述移动座顶端的一侧固定有固定结构。本实用新型通过设置有调节结构,推动副支架,使副支架在滑槽的内部滑动,同时副支架会通过连接块带动支撑杆在移动座的上方移动,将支撑杆移至工件的底端时,转动手柄,手柄会带动螺纹杆在连接块的内部转动,在螺纹的啮合作用下,手柄的一端与副支架的一侧相抵触,使支撑杆与副支架相互固定,实现了该装置便于调节支撑位置的工程,从而提高了该制动间隙调整臂壳体的钻孔装置在使用时的适用性。
  • 制动间隙调整壳体钻孔装置
  • [实用新型]便于拆装的商务车调整臂-CN202320198636.6有效
  • 周兴国;周逸杰;徐纪芳;周瑶兰 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2023-02-13 - 2023-07-21 - F16D65/42
  • 本实用新型公开了便于拆装的商务车调整臂,包括连接臂、调整臂主体和蜗轮架,连接臂内部的下方设置有耐磨损结构,连接臂的上方设置有调整臂主体,调整臂主体的一侧设置有调节蜗杆,调整臂主体的一端转动连接有蜗轮架,调整臂主体的底端固定连接有调节结构,支撑插块固定连接于调整臂主体底端的两侧,蜗轮架的一端固定连接有防尘结构。本实用新型通过设置有调节结构,在调整臂主体的底端分别固定支撑插块与调节插块,并使支撑插块与调节插块得以插入连接臂内部的顶端进行滑动,通过松动与拧紧紧固螺母使连接臂与调整臂主体之间间距得以进行调整,以此使该商务车调整臂的适配范围大大提高,实现了提高该商务车调整臂适配性。
  • 便于拆装商务车调整
  • [实用新型]刹车间隙自动调整臂-CN202223158279.5有效
  • 周兴国;沈锋;周逸杰;王卫庆;周瑶兰;徐纪芳;王建收 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-04-28 - F16D65/58
  • 本实用新型公开了刹车间隙自动调整臂,包括主壳体和横箱,所述主壳体内部两侧之间的顶端设置有横箱,所述横箱外部的左侧固定连接有电机,所述横箱内部的两侧之间安装有蜗杆,所述横箱右侧的内部设置有插槽,所述主壳体底端的内部设置有空腔,所述空腔的两端分别设置有圆槽,所述圆槽的一端之间活动安装有蜗轮。该刹车间隙自动调整臂通过在横箱右侧的内部设置有插槽,扭动露出的丝杆,通过此物引导两端套接的轴套及滑杆沿其表面对向移动,待夹块垂直张开一段距离后,再将待插接的杆体自入口导进横箱之中,再反向旋转丝杆,迫使夹块复位并在第一弹簧的强力压制下对杆体进行夹持固定,解决了连轴处安装繁琐的问题。
  • 刹车间隙自动调整
  • [实用新型]客车用刹车自动调整臂-CN202223349869.6有效
  • 周兴国;沈锋;王卫庆;徐纪芳;何炫彬;周显珂 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-04-28 - F16D65/58
  • 本实用新型公开了客车用刹车自动调整臂,包括调整臂主体、涡轮和控制臂,调整臂主体的内部安装有涡轮,调整臂主体的一侧固定连接有控制臂,调整臂主体内部的一侧设置有调整销,调整臂主体的一端安装有控制支撑结构,调整臂主体的另一端设置有防尘结构,限位槽固定连接于调整臂主体的另一侧,控制臂内部的一侧设置有连接防磨损结构。本实用新型通过设置有防尘结构,为避免灰土烟尘的影响,为此在调整臂主体的另一端固定连接限位槽,使橡胶盖可通过橡胶支撑环卡入限位槽的内侧,并使橡胶盖对涡轮的外侧进行遮盖,使外界灰土烟尘不会大量吸附于涡轮的内侧,进而避免涡轮带动凸轮轴出现卡顿现象,实现了对涡轮的防尘。
  • 客车刹车自动调整
  • [实用新型]卡车用制动间隙自动调整臂-CN202223158351.4有效
  • 沈锋;周兴国;周逸杰;王卫庆;徐纪芳;何炫彬;周瑶兰 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-04-28 - F16D65/52
  • 本实用新型公开了卡车用制动间隙自动调整臂,包括安装座,所述安装座的顶部安装有安装板,所述安装座内部的底端安装有蜗轮,所述安装座内部顶端的中间处安装有蜗杆。该卡车用制动间隙自动调整臂通过设置有蜗杆、旋转齿轮、限位齿条、蜗轮和连接弹簧,传动轴带动蜗轮转动,根据刹车时记录的超量间隙,通过蜗轮带动蜗杆转过一定角度,从而完成一次调整,随着蜗杆转动时旋转齿轮也会随着转动,同时带动限位齿条在旋转齿轮前端竖直移动,当蜗杆向右转过时,便会拉伸连接弹簧,向左转过时,便会释放连接弹簧的压力,以此对蜗杆限位,避免发生反向转动,解决的是稳定性不足的问题。
  • 卡车制动间隙自动调整
  • [实用新型]汽车自动调整臂-CN202223158350.X有效
  • 周逸杰;沈锋;王建收;沈洲;周瑶兰;徐纪芳 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-04-25 - F16D65/58
  • 本实用新型公开了汽车自动调整臂,包括外壳体,所述外壳体的上方设置有安全臂,所述外壳体内部的顶端活动连接有蜗杆。该汽车自动调整臂通过设置有齿条板、齿轮、弹簧、密封护套、调节拉杆和连杆,调节拉杆在推动齿条板的过程中,弹簧会起到一定的缓冲效果,并且密封护套能够对调节拉杆与外壳体之间的缝隙进行密封,这样能够对调节拉杆进行缓冲,提高刹车间隙调整的平稳性,并且调节拉杆与外壳体之间的密封性较好,防止由于密封性不足导致内部构件受损,保障自动调节臂的使用寿命,解决的是由于不具有缓冲结构,导致顿挫感明显,并且缺乏密封防护,容易导致内部构件受损,影响自动调节臂的使用寿命的问题。
  • 汽车自动调整
  • [实用新型]密封性良好的车用制动间隙调整臂-CN202320198010.5有效
  • 周瑶兰;周逸杰;沈洲;王建收 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2023-02-13 - 2023-04-25 - F16D65/42
  • 本实用新型公开了密封性良好的车用制动间隙调整臂,包括外壳、蜗杆和壳体,外壳顶端的一侧安装有密封结构,壳体的内部安装有蜗轮,壳体的一端安装有旋转块,且旋转块的底端安装有固定杆,壳体的内部安装有加强结构。本实用新型通过在外壳的顶端安装有固定块,固定块的内径大于密封块的外径,密封块和固定块构成卡合结构,卡合结构便于拆卸,可以将盖体底端的密封块卡入固定块的内部,固定块内部的密封圈可以通过橡胶材料制成,橡胶材料具有弹性,密封圈的外径小于密封槽的内径,密封圈和密封槽配合就可以加强装置的密封性,防止装置出现漏气的情况,以此来达成车用制动间隙调整臂便于加强装置密封性的目的。
  • 密封性良好制动间隙调整
  • [实用新型]轻量化汽车自动调整臂-CN202223349917.1有效
  • 周瑶兰;王建收;沈洲;沈锋;王卫庆;周兴国 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-04-25 - F16D65/52
  • 本实用新型涉及汽车调整臂技术领域,提供轻量化汽车自动调整臂,包括调整臂主体、锁止套和防尘盖,调整臂主体的内部安装有蜗轮,调整臂主体的顶端均匀设置有通孔,调整臂主体一侧的底端安装有油嘴,调整臂主体的一侧安装有锁止套,锁止套的外侧设置有防护结构,防护结构包括有限位槽、防护套、紧固螺栓、限位块和缓冲垫,防护套安装在锁止套的外侧,防护套的内侧安装有缓冲垫。本实用新型通过在锁止套外侧设置的防护套,防护套与缓冲垫可对锁止套起到一定的缓冲保护作用,避免其损坏,在限位块与限位槽的阻挡作用下,可起到一定的密封作用,避免灰尘进入调整臂主体内而影响其内部蜗杆和蜗轮的使用效果。
  • 量化汽车自动调整
  • [实用新型]一种汽车自动调整臂生产用抛光装置-CN202022648710.9有效
  • 周兴国 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2020-11-16 - 2021-08-20 - B24B29/02
  • 本实用新型公开了一种汽车自动调整臂生产用抛光装置,包括底座和抛光机构,底座的上端设置有抛光机构,安装座的一侧设置有电箱,安装座的外表面设置有锁定环,安装座的内壁开设有安放槽,安放槽的内壁设置有连轴端口,安装座通过安放槽和连轴端口与转筒连接,悬挂块的下端设置有转动杆,转动杆的一端连接有砂盘,通过安装座内部的抛光机构和砂盘的配合使用,多角度同时进行抛光,使产品抛光更加全面,提升产品质量,通过海绵条的使用,在转筒转动的时候,抛光液可以通过海绵条涂抹到自动调整臂上,配合抛光轮的使用,丰富抛光操作,提高抛光效果。
  • 一种汽车自动调整生产抛光装置
  • [实用新型]输出间隙范围大的汽车自动调整臂用测试台的固定装置-CN202022510199.6有效
  • 周兴国 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2020-11-03 - 2021-07-20 - G01M17/007
  • 本实用新型公开了输出间隙范围大的汽车自动调整臂用测试台的固定装置,包括调节机构和底座,调节机构设置在底座的上端,主板的上端设置有固定组件,主板的两端均安装有侧板,伸缩杆设置在主板的下表面,板台的中央固定安装有立板,立板的上表面设置有垫板,板台的两端固定安装有连接条板,丝杆的另一端穿过移动夹持板和固定块与摇杆连接,摇杆设置在固定块的一侧,汽车自动调整臂放置在垫板的上端,通过转动摇杆带动丝杆进行转动,固定块沿着丝杆进行左右移动,进而通过转动摇杆调节固定夹持板和移动夹持板之间的距离,以适应对不同尺寸的汽车自动调整臂进行固定,从而完成装置的固定工作,操作简单。
  • 输出间隙范围汽车自动调整测试固定装置
  • [实用新型]一种便于调节的高精度制动器支架-CN202022510256.0有效
  • 周兴国 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2020-11-03 - 2021-07-20 - F16D65/02
  • 本实用新型公开了一种便于调节的高精度制动器支架,包括制动支架,在制动支架安装时,按下按钮,使活动珠落入卡槽,使安装机构装入安装孔,松开按钮,活动珠与卡槽错位,使活动珠抵出安装体,卡在本体另一侧,内部的活动珠卡在第一安装槽内,当需要调节时,只需再次按住按钮,从而进行调节,使用方便,便于调节,在安装机构调节完毕后,将保护帽安装在管体上端,防止在制动器支架安装或是运行时误触到按钮,保护装置安全,在保护帽安装完毕后,卡块卡入固定口,防止保护帽松动脱落,进而到达固定保护帽的作用,当需要拧下保护帽时,拉动拉杆,使卡块收回,进行拧下保护帽,使安装机构更加稳固,避免脱落。
  • 一种便于调节高精度制动器支架
  • [实用新型]一种可便捷调节使用面积的自动调整臂用加工台-CN202022510948.5有效
  • 周兴国 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2020-11-03 - 2021-07-20 - B23B41/00
  • 本实用新型公开了一种可便捷调节使用面积的自动调整臂用加工台,包括加工台本体和延伸作用机构,延伸作用机构活动安装在加工台本体侧面,通过将自动调整臂放置在放置槽内部,此时第一传送带和第二传送带开始输送,当自动调整臂被传输到第二打孔机下方时,此时电动升降柱带动固定块和橡胶块下降,橡胶块抵住自动调整臂前端使其稳固,第二打孔机再进行打孔作用,通过作用第三传送带使其向安装洞外侧移动,显露出第三传送带,在拧松螺栓,使得第一构件架一端与第一传送带分离,转动第一构件架,使得此一端位置处于第三传送带上端面,电动升降方形柱下降,再拧动螺栓,使其贯穿连接块螺纹连接在第三传送带上端面,设置了延展机构,节约了占地空间。
  • 一种便捷调节使用面积自动调整加工
  • [实用新型]一种汽车自动间隙调整臂-CN202022528630.X有效
  • 周兴国 - 绍兴方杰汽车配件有限公司
  • 2020-11-05 - 2021-07-20 - F16D65/42
  • 本实用新型公开了一种汽车自动间隙调整臂,包括壳体,壳体的中部开设有安装槽,安装槽的内壁固定设置有吸附层,吸附层的内侧转动连接有涡轮,涡轮的内侧固定设置有若干个防滑块,安装槽的一侧开设有通槽,通槽的一侧与蜗杆的一侧穿插连接,本实用新型一种汽车自动间隙调整臂,通过两个限位块与连接杆上的卡孔卡合固定,来将调整臂与连接杆紧密相连,避免在操作的过程中调整臂与连接杆之间发生相互转动导致制动出现偏差可能造成安全事故的发生,强力弹簧的设置能够在汽车刹车的过程起到一定的缓冲作用,能够降低涡轮与蜗杆间的磨损,并且能够在制动之后由于弹性形变时涡轮和蜗杆进行归位。
  • 一种汽车自动间隙调整

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