[实用新型]由点燃式内燃机改装成的压燃式内燃机无效
| 申请号： | 201020578907.3 | 申请日： | 2010-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201891519U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王允文;山母·安朱士;王荐轩 | 申请（专利权）人： | 王允文 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02M61/14;F02M59/00;F02M61/10;F01L13/08;F02D1/02 |
| 代理公司： | 北京汇智英财专利代理事务所 11301 | 代理人： | 郑玉洁 |
| 地址： | 广东东莞长安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 由点燃式内燃机改装成的压燃式内燃机，包括点燃式内燃机主体，所述点燃式内燃机主体的气缸盖是通过切削汽缸盖或填平燃烧室的深度而实现的；在点燃式内燃机的火花嘴位置设有给压燃式内燃机供油的燃油喷油器；在气缸盖上或凸轮轴上设置一个减压装置，用于在启动时控制内燃机气缸盖上的进气阀或排气阀；在机油盘内设置一个机械喷油泵，通过新增的与凸轮轴连接的机械喷油泵凸轮来推动所述机械喷油泵给燃油喷油器供燃油；一个控制喷油泵喷油量的控制装置，代替了点燃式内燃机的化油器控制装置。本压燃式内燃机可以燃烧非化石转化的燃料，具有碳平衡的特点，基本不会对地球产生温室效应。 | ||
| 搜索关键词： | 点燃 内燃机 改装 压燃式 | ||
【主权项】：
一种由点燃式内燃机改装成的压燃式内燃机，包括点燃式内燃机主体，其特征在于：所述点燃式内燃机主体的气缸盖是通过切削汽缸盖或填平燃烧室的深度而实现的，其压缩比在1：13之1：22之间；在点燃式内燃机的火花嘴位置设有给压燃式内燃机供油的燃油喷油器；在气缸盖上或凸轮轴上设置一个减压装置，用于在启动时控制内燃机气缸盖上的进气阀或排气阀；在机油盘上设置一个机械喷油泵，通过新增的与凸轮轴连接的机械喷油泵凸轮来推动所述机械喷油泵给燃油喷油器供燃油；一个控制喷油泵喷油量的控制装置，设置在点燃式内燃机主体上，用于控制燃油喷油泵的燃油供油量。
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