[发明专利]用于共轨燃油泵的控制方法和用于执行该方法的装置有效
| 申请号： | 201010258050.1 | 申请日： | 2010-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN101994575A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | J·辛克莱尔 | 申请（专利权）人： | 德尔福技术控股有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/12 | 分类号： | F02D1/12;F02M59/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 卢森堡*** | 国省代码： | 卢森堡;LU |
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| 摘要： | 一种共轨燃油泵的控制方法和执行该方法的装置。燃油泵包括多个具有柱塞和控制阀的泵元件，柱塞由相关联凸轮驱动以在每个发动机转数执行至少一个泵送事件，以及控制阀控制进入和/或流出泵室的燃油流。每个泵送事件对应于相关联凸轮的相关联凸轮凸角。该方法包括，对于每个泵元件的每个泵送事件，响应于由至少一个在先泵送事件获得的输出控制信号控制控制阀。通过测量轨容积内的油压以得出测得轨压值；和比较轨压值和要求轨压值以得出轨压误差。对轨压误差执行比例和积分计算以得出比例项和积分项。结合上述两项以得出输出控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃油 控制 方法 执行 装置 | ||
【主权项】：
一种用于控制包括多个泵元件(10)的燃油泵组件的控制方法，所述多个泵元件用于将高压燃油传送至轨容积，每一泵元件(10)包括柱塞(12)和控制阀(20)，所述柱塞由相关联的凸轮驱动以在每个发动机转数执行至少一个泵送事件，以及所述控制阀用于控制进入和/或流出泵室(14)的燃油流，每个泵送事件对应于相关联凸轮的相关联凸轮凸角，该方法包括，对于每个泵元件的每个泵送事件，响应于从至少一个在先泵送事件获得的输出控制信号(52a‑52f，114)控制所述泵元件(10)的所述控制阀(20)；其中所述输出控制信号(52a‑52f，114)通过以下得出：测量在所述轨容积之内的燃油压力以得出测得轨压值(42)；比较该测得轨压值(42)和要求轨压值(46)以得出轨压误差(102)；对该轨压误差(102)执行比例和积分计算以得出该轨压误差(102)的比例项(104)和该轨压误差(102)的积分项(110)；以及结合该比例项(104)和该积分项(110)以得出所述输出控制信号(52a‑52f，114)。
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- 桂国华 - 桂国华
- 2014-03-18 - 2014-08-13 - F02D1/12
- 本发明公开了一种消除柴油机步进电机调速非线性误差的软件实现方法，本方法通过对CPU给定的每档脉冲余数进行更细化的处理，同时给每档脉冲数引入一个修正项，调节修正项的值，使柴油机步进电机实际转速与给定转速接近，从而达到最大限度地消除调速非线性误差的目的。
- 用于内燃机的燃料喷射系统、喷射燃料的方法以及内燃机-201210327490.7
- 埃德温·富拉格;利夫·克尼普斯特罗姆 - 瓦锡兰瑞士公司
- 2012-09-06 - 2013-03-27 - F02D1/12
- 本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射系统、喷射燃料的方法以及内燃机。燃料喷射系统包括燃料喷射器（4），该燃料喷射器包括用于控制燃料（2）到汽缸（3）的喷射的喷射器控制装置（41）。燃料喷射器（4）借助于高压管（5）流体连接到压力放大器（6）的出口（62），压力放大器具有用于接收在低入口压力（PL）下提供的燃料（2）的入口（61）并且将燃料（2）的低入口压力（PL）转化成在压力放大器（6）的出口（62）处提供的高出口压力（PH）。压力放大器（6）被连接到液压伺服油（7）并且由该液压伺服油驱动，液压伺服油在高于低入口压力（PL）并且低于高出口压力（PH）的中间压力（PI）下被提供。
- 一种发动机PLC油门控制系统-201220371043.7
- 王伟 - 瓮福（集团）有限责任公司
- 2012-07-30 - 2013-03-20 - F02D1/12
- 发动机PLC油门控制系统，包括PLC，A/D模块，油门开度传感器，速度传感器，油门开度开关，液压缸，电磁阀，燃料注射泵，其特征在于液压缸的活塞接连杆、连杆铰,再经调节器连杆接燃料注射泵的调节器控制杆;调节器连杆接油门开度传感器;油门开度传感器接A/D模块;A/D模块接PLC;PLC输入还接速度传感器，自动慢车开关，动力方式开关，油门开度开关;PLC输出接电磁阀,所述电磁阀接液压缸。根据PLC的运算结果，控制液压缸活塞的伸或缩，使调节器控制杆的位置符合油门开度开关设定的位置。本实用新型能自动对安装误差和燃料注射泵调节器控制杆的正常磨损进行补偿。适用于发动机油门控制领域。
- 旋挖钻机发动机转速控制装置-201220121149.1
- 仇文宁;徐伟;李晓敏;李丰 - 徐州雷曼机械科技有限公司
- 2012-03-28 - 2012-12-05 - F02D1/12
- 本实用新型公开了一种的旋挖钻机发动机转速控制装置。该实用新型为一个安装有自动/手动按钮和停车按钮的发动机转速控制装置，所述发动机转速控制装置与A/D转换器相连接，所示A/D转换器与多个感应器相连接，所述发动机转速控制装置与伺服系统相连接，速度传感器固定安装于柴油发动机上，且与油门位置传感器、速度传感器与A/D转换器相连接。该工作装置具有根据程序控制油门电机，从而控制了柴油发动机的转速。
- 一种新型船舶主机电子调速器-201220071687.4
- 周应兵;潘为刚;肖海荣;王常顺;韩耀振;周风余 - 山东交通学院
- 2012-03-01 - 2012-10-17 - F02D1/12
- 一种新型船舶主机电子调速器包括控制器模块、油门执行机构模块、给定速度模块、转速传感器模块，通过转速传感器模块检测船舶主机实际转速信号，与给定转速信号做比较，若有偏差，由控制器控制油门执行机构模块，通过调整供油量大小改变转速大小，直至实际转速与给定转速信号二者偏差为零，实现转速控制。本新型船舶主机电子调速器，动作灵敏，响应速度快，动态与静态精度高。
- 适应恶劣环境条件的油门控制器调节机构-201120450713.X
- 郭建宁 - 宝鸡航天华科机电工业有限公司
- 2011-11-15 - 2012-08-08 - F02D1/12
- 本实用新型涉及一种适应恶劣环境条件的油门控制器调节机构。具体地说，适应恶劣环境条件的油门控制器调节机构，具有永磁感应子式步进电机，在永磁感应子式步进电机一端安装有角度传感器6并且一起封闭装于由前端壳体和后端壳体组成的壳体之间，后端壳体端部固定有盖板；其将前端壳体与后端壳体装配连接，装配位置加装密封垫，并且接缝处刷涂有清漆。本实用新型通过对油门控制器调节机构密封连接的改进，提高了耐温性能和防水防潮性能，使得其适应恶劣环境。
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