[发明专利]装备有主动燃料管理系统的混合动力车辆的扭矩管理方法有效
| 申请号： | 200910167037.2 | 申请日： | 2009-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN101648561A | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | S·J·汤普森;M·J·皮特施;G·塔梅 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及装备有主动燃料管理系统的混合动力车辆中的转矩扭矩管理的方法。具体而言，一种用于混合动力装置的控制方法，包括接收预过渡信号，和基于所述预过渡信号、在停缸过渡时间段期间之前在第一扭矩值和第二扭矩值之间选择性地调节所述动力装置的发动机的燃烧扭矩，其中，所述第二扭矩值小于所述第一扭矩值。所述方法还包括在停缸过渡时间段之前基于预过渡信号和燃烧扭矩选择性地调节所述动力装置的电机的电力驱动扭矩。所述选择性地调节电力驱动扭矩包括：调节电力驱动扭矩，使得在停缸过渡时间段之前的预过渡周期期间，燃烧扭矩与电力驱动扭矩之和等于动力装置的期望驱动扭矩。本发明还提供了相关的控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 装备 主动 燃料 管理 系统 混合 动力 车辆 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力装置的控制系统，包括：接收预过渡信号的输入；和扭矩管理模块，所述扭矩管理模块基于所述预过渡信号、在停缸过渡时间段之前在第一扭矩值和第二扭矩值之间选择性地调节所述动力装置的发动机的燃烧扭矩，其中，所述第二扭矩值小于所述第一扭矩值。
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