[实用新型]汽车背门锁销焊接总成无效
| 申请号： | 200520010064.6 | 申请日： | 2005-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN2888024Y | 公开（公告）日： | 2007-04-11 |
| 发明（设计）人： | 邓翔;王昭培;李西渝 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/19 | 分类号： | E05B65/19;E05B15/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种背门锁销焊接总成，其在背门锁销加强件壳中，增加背门锁眼限位器盒和门锁限位器，将门锁限位器自由地放在背门锁眼限位器盒内，然后再将背门锁眼限位器盒焊接在背门锁销加强件中，保证门锁限位器可以在背门锁销加强件与背门锁眼限位器盒之间有一定的调整量，当车身零件在焊接过程中出现有误差后，通过上述调整量，就能弥补车身零件在焊接过程中出现有误差，保证汽车背门总成在关闭后达到产品设计的要求，从而达到汽车背门的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门锁 焊接 总成 | ||
【主权项】：
1、汽车背门锁销焊接总成，其特征在于，它由背门锁销加强件、背门锁眼限位器盒和门锁限位器组成，在背门锁销加强件的壳体中焊接背门锁眼限位器盒，门锁限位器自由地置于背门锁眼限位器盒内，背门锁眼限位器盒上有一与门锁限位器上的锁眼对应并大于锁眼的孔。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司，未经重庆长安汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200520010064.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 后备箱盖锁止结构-201310393650.2
- 王志华;王嘉;李伟 - 天津博信汽车零部件有限公司
- 2013-08-30 - 2013-12-18 - E05B65/19
- 本发明公开一种后备箱盖锁止结构，涉及汽车技术领域，为解决汽车的后备箱盖锁布置时所占用的空间较大的问题而发明。该后备箱盖锁止结构，包括设置在后备箱体上的锁钩和设置在后备箱盖上的锁体，锁体上设有可旋转的锁片，当处于锁止状态时，锁钩与所述锁片卡接，还包括拉索和设置在锁体上的电机，电机的动力输出轴上套设有旋转臂，拉索一端固定于锁体上，另一端经过旋转臂后与锁片连接，电机可带动旋转臂沿第一方向转动，旋转臂转动时可通过拉索拉动锁片转动至解锁位置。本发明用于汽车的后备箱中。
- 汽车尾门锁远程控制机构-201320301609.3
- 姚明成;王正球 - 江苏皓月汽车锁股份有限公司
- 2013-05-29 - 2013-12-18 - E05B65/19
- 本实用新型公开了一种汽车尾门锁远程控制机构，包括具有拨动摇臂的闭锁器、用于固定闭锁器的支架、连杆、锁止摇臂、连接板、底板、拨动板和外开推板，锁止摇臂中部通过转轴定位于支架上，连杆一端与拨动摇臂可拆卸固定连接，连杆另一端与锁止摇臂一端可拆卸固定连接，锁止摇臂另一端与连接板一端可拆卸固定连接，连接板另一端与外开推板一端可拆卸固定连接，外开推板一端端部形成第一折弯，外开推板中部、拨动板中部和底板中部通过铆接轴定位连接；第一折弯一侧止档于拨动板一侧。本实用新型能够实现在驾驶舱内直接通过远程控制机构开启和解锁汽车尾门锁体，且结构简单、易于汽车制造和装配。
- 一种机罩锁及压路机-201320300777.0
- 刘战猛;李大生;钟向京 - 湖南三一路面机械有限公司
- 2013-05-29 - 2013-12-18 - E05B65/19
- 本实用新型提出了一种机罩锁，所述机罩锁包括操纵机构和锁紧机构，所述操纵机构和所述锁紧机构连接，所述操纵机构可推动所述锁紧机构移动，实现机罩的锁定或开启。上述结构的机罩锁，只需操作操纵机构，即操作手柄就能实现对机罩锁的锁定或开启，能有效避免机罩锁与锁支架的刚性接触，机罩锁不容易损坏，有效延长了机罩锁使用寿命。同时，此结构的机罩锁，由于可采用机罩两侧都加以锁紧的方式，因此，锁定后的机罩不会左右晃动，因此，锁定效果更优。另一方面，本实用新型还提出了一种压路机，所述压路机包括机罩和安装于机罩上的机罩锁，所述机罩锁为如上所述的机罩锁。
- 一种具有汽车背门锁扣结构-201210113473.3
- 安鉴民 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2012-04-17 - 2013-10-30 - E05B65/19
- 本发明涉及一种锁扣结构，包括背门锁体(11)和锁扣总成(12)，其中的背门锁体(11)与锁扣总成(12)扣合，背门锁体(11)的锁舌(111)与所述锁扣总成(12)的锁栓(122)相锁止，所述背门锁体(11)的卡接部(112)与锁扣总成(12)的所述限位块(123)相抵接，从而限制背门锁体(11)左右方向的移动，由此实现汽车背门的限位目的。本发明结构简单，安装方便，成本低。
- 汽车引擎盖防盗锁-201320260816.9
- 高义 - 高义
- 2013-05-14 - 2013-10-16 - E05B65/19
- 本实用新型提供一种汽车引擎盖防盗锁，包括锁扣和锁芯，所述锁扣安装在汽车引擎盖上，所述锁芯安装在汽车前防撞横梁上。所述锁芯装有电机和插销，所述电机受控后正转或反转带动所述插销伸缩。当引擎盖关闭时所述锁扣落在所述插销的伸缩行程内从而锁紧或解开所述锁扣。本实用新型的汽车引擎盖防盗锁分别在汽车的前防撞横梁和引擎盖上安装锁芯和锁扣，当引擎盖关闭时锁扣落在锁芯的插销锁紧行程内，通过锁芯内的电机正反转带动锁芯内的插销伸出和缩进，以完成对引擎盖的锁闭或开启，为汽车防盗系统提供额外的保护，大大增加了安全性。
- 拖拉机用补偿式机罩锁-201320080242.7
- 马玉壮;邓洪发;李绍武;魏克瑞;彭鹏;张小明;周祖伟;王三宝;赵亮;张宏学;郝红周 - 第一拖拉机股份有限公司
- 2013-02-21 - 2013-08-21 - E05B65/19
- 拖拉机用补偿式机罩锁，包括上锁齿焊合件、下锁齿总成中的下锁齿焊合件、垫圈、开口销、U形支撑架、轴、限位销、回位弹簧、推杆、支撑套、螺母、按钮；上锁齿焊合件为焊接整体，下锁齿总成中的U形支撑架为主支撑架，支撑套固接在U形支撑架上；轴贯穿并固接在U形支撑架侧部；限位销固接在U形支撑架上，回位弹簧挂接在U形支撑架两侧；下锁齿焊合件下部与轴铰接；推杆套装在支撑套内下部。推杆直端头部螺接有螺母及按钮，折弯端安装有垫圈、开口销。由于补偿式机罩锁属线性接触，锁紧牢靠；采用补偿式锁紧方式，无间隙；弹性定位，保护性能好；操作便捷，外形美观；结构简单，成本低廉。
- 一种车后备箱锁-201320047677.1
- 方建明 - 宁波大特锁业有限公司
- 2013-01-29 - 2013-08-07 - E05B65/19
- 本实用新型提供一种车后备箱锁，包括锁壳，以及设置在所述锁壳内的锁芯、锁舌、传动块，在所述锁壳上设置若干个锁壳弹子孔，所述每个锁壳弹子孔内依次设置钢珠簧、弹子簧、平弹，所述锁芯上设置有与所述锁壳弹子孔数量相同的锁芯弹子孔，每个所述锁芯弹子孔内设有圆弹，所述钢珠簧下端设有钢珠，所述锁壳上还设有控制所述锁芯转动的立铣弹，所述立铣弹通过内六角螺钉固定。本实用新型的目的设计一种车后备箱锁，该门锁结构简单，使用方便，而且安全性能强。
- 后门锁体装置-201220681711.6
- 顾习明;陈荣高;钱伟 - 江苏皓日汽车零部件有限公司
- 2012-12-12 - 2013-07-17 - E05B65/19
- 后门锁体装置，是由下盖板、制动钩、棘爪、骨架、电器分总成、上盖板、拨动板所组成，在下盖板上设置有制动钩与棘爪，所述的拨动板通过铆接轴与下盖板连接；在骨架上设置有电器分总成。本实用新型具有安全、可靠、结构简单、紧凑等特点，适用于高档面包车的使用。
- 电控汽车尾门锁体装置-201310067623.6
- 顾习明;陈荣高;钱伟 - 江苏皓日汽车零部件有限公司
- 2013-03-04 - 2013-06-26 - E05B65/19
- 电控汽车尾门锁体装置，包括底板、盖板、棘轮回位簧、棘爪回位簧、拉簧、减震块、棘轮回位轴，所述的底板水平面上右面设置有棘轮轴，左面设置有棘爪轴，棘轮轴上设置有棘轮、锁本体和盖板；棘爪轴设置有棘爪和盖板；底板垂直面外侧设置有安装板，安装板外侧右面设置有开锁电机，左面设置有开启摇臂铆钉。本发明具有结构简单、紧凑、操作方便、安全可靠、适合高档两厢车、城市SUV等车型使用。
- 一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙-201220556154.5
- 秦雪芳 - 马鞍山市盛力锁业科技有限公司
- 2012-10-27 - 2013-06-19 - E05B65/19
- 本实用新型公开了一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，包括钥匙和锁芯，以及带动开锁机构的顶杆，其特征在于：所述锁芯装在锁壳内横置于后备箱盖的锁膛内，所述锁芯钥通道所对应的后备箱盖面上设有L型开口钥匙槽，且L型开口钥匙槽与钥匙通道之间设有相互连通的通道，所述钥匙为L型钥匙，所述顶杆和锁芯末端相连。本实用新型利用隐藏锁芯的锁眼和开锁角度的限制，有效的控制了开锁工具的可行性操作范围，达到抗绞抗撬防电钻等暴力和技术的非法开锁效果，从而增强了汽车后备箱锁的防盗性能。还可以在后备箱盖的锁堂内装上电子报警装置以达到全面完善的防盗效果。
- 拖拉机用补偿式机罩锁-201310055586.7
- 马玉壮;邓洪发;李绍武;魏克瑞;彭鹏;张小明;周祖伟;王三宝;赵亮;郝红周 - 第一拖拉机股份有限公司
- 2013-02-21 - 2013-06-05 - E05B65/19
- 拖拉机用补偿式机罩锁，包括上锁齿焊合件、下锁齿总成中的下锁齿焊合件、垫圈、开口销、U形支撑架、轴、限位销、回位弹簧、推杆、支撑套、螺母、按钮；上锁齿焊合件为焊接整体，下锁齿总成中的U形支撑架为主支撑架，支撑套固接在U形支撑架上；轴贯穿并固接在U形支撑架侧部；限位销固接在U形支撑架上，回位弹簧挂接在U形支撑架两侧；下锁齿焊合件下部与轴铰接；推杆套装在支撑套内下部。推杆直端头部螺接有螺母及按钮，折弯端安装有垫圈、开口销。由于补偿式机罩锁属线性接触，锁紧牢靠；采用补偿式锁紧方式，无间隙；弹性定位，保护性能好；操作便捷，外形美观；结构简单，成本低廉。
- 用于车辆行李舱的紧急解锁装置-201210516522.8
- A·肯佩尔;M·伊克尔;H·洛瓦克 - 奥迪股份公司
- 2012-12-05 - 2013-06-05 - E05B65/19
- 本发明涉及一种用于车辆行李舱的紧急解锁装置，其包括关闭装置、止动装置和紧急操作装置，止动装置包括止动钩，紧急操作装置在操作时按照顺序先后引起关闭装置的打开和止动装置的松开。设有在紧急操作装置与止动装置间建立连接的第一耦合元件和为打开行李舱锁在操作装置与行李舱锁间建立连接的第二耦合元件。设有耦合壳体，第一、第二耦合元件分别可动支承在耦合壳体中，在通过操作紧急操作装置引起的第一耦合元件第一行程下，第一、第二耦合元件可松开地耦合，通过第一行程第二耦合元件打开行李舱锁而第一耦合元件相对于止动装置进行空行程，在超过第一行程的第二行程下，第一耦合元件与第二耦合元件的耦合松开并引起止动装置的松开。
- 机盖锁-201220507668.1
- 黄勇;李润东 - 长城汽车股份有限公司
- 2012-09-29 - 2013-06-05 - E05B65/19
- 本实用新型涉及一种在汽车上将车辆前部的机盖锁定在车身上的机盖锁，包括锁扣及锁体，所述锁体包括与锁扣结合的一级挂钩以及二级拉线锁定装置，所述锁扣可转动地设置在机盖上并相对于机盖具有一初始位置，在锁扣上设有当锁扣因转动而偏离初始位置时向其提供回位弹性力的弹性回位装置；所述一级挂钩为固定设置，在一级挂钩上设有一突出部以及引导锁扣越过该突出部的引导面。通过改变原来机盖锁上锁扣与一级挂钩的运动状态，由原来的一级挂钩旋转改变成为锁扣的旋转，避免了灰尘沉积造成的一级挂钩无法顺利回位的影响，彻底解决了机盖锁锁合不可靠的问题，结构也相当简单，适用于所有的汽车上。
- 电控发动机罩锁-201220536639.8
- 屈哲;马天航;姚凯;杨玉林;乐志国;刘宗魏;赵福全 - 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2012-10-19 - 2013-05-15 - E05B65/19
- 本实用新型涉及一种汽车内部结构，尤其是涉及一种电控发动机罩锁。该电控发动机罩锁，包括用于对发动机罩锁扣限位的固定架与固定架铰接的锁钩，所述的固定架上设置有与车载控制单元相连的电机，所述的锁钩与电机的转轴固定连接。在固定架上安装一个电机，电机的转轴与锁钩固定连接，通过电机的转动来控制锁钩的旋转。本实用新型具有能够便于解锁打开发动机罩、避免弄脏操作人员的双手等有益效果。
- 过行程前盖锁-201110336322.X
- 德里克·巴金斯科;王红映;于建军;迪克伦·吉尔吉瑞恩 - 昆山麦格纳汽车系统有限公司
- 2011-10-31 - 2013-05-08 - E05B65/19
- 本发明公开了一种过行程前盖锁，基板上有长条开口槽，棘轮和棘爪转动定位于基板上，棘轮一侧有主啮合齿，另一侧有钩子和唇缘，钩子与唇缘之间形成长条状开口空间，棘轮的唇缘覆盖于基板长条开口槽的开口，锁扣能够沿基板的长条开口槽和棘轮上的长条状开口空间滑动并止挡于它们形成的闭合空间内，棘爪与棘轮啮合，棘轮和棘爪上具有弹性扭力，转动定位于基板上的主锁释放杆能带动棘爪与棘轮分离，主锁释放杆上有拉索，本发明实现了汽车前盖与车身的柔性连接，确保了汽车前盖在行驶过程中的锁合稳定性，防止了车主猛力关闭前盖造成前盖汽车锁的损伤，且能保证前盖不会因基板上过长的长条开口槽产生的垂直方向自由度而过度凹陷。
- 汽车行李箱锁扣弹开结构-201110326093.3
- 史考特·米契尔;杨易伟 - 昆山麦格纳汽车系统有限公司
- 2011-10-25 - 2013-05-01 - E05B65/19
- 本发明公开了一种汽车行李箱锁扣弹开结构，汽车行李箱锁扣包括固定于汽车行李箱盖上的锁体和固定于汽车行李箱体上的环状锁销，所述锁体上设有锁体卡扣，行李箱体上的环状锁销能够卡置于锁体卡扣内，还设有弹性件，弹性件一端与汽车行李箱体固连，卷簧另一端对应位于行李箱盖上的锁体正下方，行李箱盖上的锁体下端紧顶于弹性件另一端并能带动其发生弹性变形，本发明通过在行李箱的箱体上设置弹性件，通过行李箱盖上的锁体在与行李箱体锁合时止顶弹性件使其产生弹性变形进而产生预压弹力，当行李箱解锁时，弹性件的复位弹力将锁体弹开，该结构简单，使用方便，组装和制造费用低，节约成本，提高了生产效率，降低了故障率。
- 汽车行李箱门锁的滑块式开关-201110325309.4
- 李维·伯伯家奴;范晓楠 - 昆山麦格纳汽车系统有限公司
- 2011-10-25 - 2013-05-01 - E05B65/19
- 本发明公开了一种汽车行李箱门锁的滑块式开关，包括锁舌所在的棘轮、开锁拨叉所在的棘爪、开关和壳体，所述棘轮和棘爪能够弹性转动定位于壳体内，棘轮圆周外侧设有一锁止凸起，棘爪一端弹性紧顶于棘轮圆周外侧的锁止凸起，壳体内设有一开关座，开关固定设于该开关座内，壳体侧壁内密封设有开关端子，开关端子一端伸出壳体内壁并伸入到开关与开关座形成的空间内，开关上设有弹片，棘爪能够带动开关上的弹片运动并使之与伸出壳体内壁的开关端子接触，本发明通过纯机械式的电路通断控制方式，使得行李箱开锁感应系统稳定，灵敏，不易损坏，开关端子埋设于壳体侧壁内，有效防止进水造成短路，充分保证行李箱开锁感应系统时时准确，有效。
- 一种汽车门锁结构-201310033973.0
- 孙治国;贺军华;高文宏;周明甫;栗德恩 - 河南开开特星光锁系统有限公司
- 2013-01-29 - 2013-04-24 - E05B65/19
- 本发明公开了一种汽车门锁结构，包括卡板和止动爪，卡板上固定设有卡板轴，卡板轴上套装有转动臂，转动臂上设有与卡板连接的第一弹性件，卡板轴上端与盖板一端连接；所述盖板的另一端与其下部的止动爪固定连接，盖板上方设有与止动爪同轴固定的释放臂，所述释放臂上设有第一限位机构；所述转动臂上端设有延伸至盖板上方的第二限位机构；所述盖板上方还设有卡位杆，卡位杆通过第二弹性件与盖板连接，卡位杆两端分别与第一限位机构、第二限位机构连接。本发明在电动开启的汽车门锁中是非常可靠的，能保证锁体在开启过程中卡板直接运动到全开状态，防止出现锁死状态。
- 机动车门锁-201210320529.2
- 阿尔托·托尔卡;乌多·奥热奇 - 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
- 2012-08-31 - 2013-04-03 - E05B65/19
- 机动车门锁（1），具有：在闭锁位置上包嵌闭锁元件（2）的及朝向释放闭锁元件的开启位置的方向被预紧的转动式锁舌（5）；制转爪杆（8），其在嵌接位置上与转动式锁舌处于嵌接状态，使得阻止转动式锁舌朝向开启位置方向运动；驱动元件（11），其与制转爪杆的关联区段（14）关联且使制转爪杆在嵌接位置与释放位置之间运动，在释放位置上，制转爪杆与转动式锁舌脱开嵌接，从而转动式锁舌能够向着开启位置的方向运动，驱动元件使制转爪杆在从嵌接位置向着释放位置方向运动期间运动，使得在运动期间与制转爪杆仍然处在嵌接状态的转动式锁舌朝向开启位置的方向运动。本发明结构上简单地且成本低廉地提供一种打开噪音被降到最小的机动车门锁。
- 一种尖头车身引擎盖锁紧装置-201220511366.1
- 古炜;张华;李鹏;古兵;卢萍;周复成;叶立勇 - 东风汽车股份有限公司
- 2012-09-29 - 2013-04-03 - E05B65/19
- 本实用新型公开了一种尖头车身引擎盖锁紧装置，包括锁舌、固定支架、弹簧销、回位弹簧、锁紧片以及拉丝总成，固定支架上设有弹簧销固定孔、锁紧孔、挡片、回位弹簧固定片及第一安装孔和第二安装孔，锁紧片通过弹簧销、回位弹簧和弹簧销固定孔与固定支架连接，回位弹簧的两端分别与回位弹簧固定孔和锁紧片连接，拉丝总成包括拉丝和拉丝固定节，拉丝固定节位于拉丝限位孔中，锁舌包括由螺帽和螺柱组成的锁紧螺栓、与螺柱螺纹连接的限位挡板、设置在螺帽与限位挡板之间的限位片及位于限位挡板与限位片之间的限位弹簧，限位弹簧分别与限位挡板和限位片连接。本实用新型能够通过驾驶室内部拉丝控制引擎盖的开闭，可以广泛应用于汽车车身领域。
- 柱销式机罩锁-201220377767.2
- 吴明磊;韩二红 - 长城汽车股份有限公司
- 2012-07-31 - 2013-03-20 - E05B65/19
- 本实用新型公开了一种柱销式机罩锁，包括上锁体、下锁体，在上锁体与下锁体之间设置有在上锁体向下锁体运动时对上锁体和下锁体进行锁止的二档锁，设置在上锁体与下锁体之间、在二档锁锁止后、上锁体向下锁体继续运动的、对上锁体和下锁体进一步锁止的一档锁。本实用新型将一档锁与二档锁分开设置，机罩锁的安全性能更高。本实用新型适用于汽车发动机罩等需要锁紧的部位。
- 用于车辆的双动作发动机罩闩锁组件-201210314478.2
- J.P.范农;E.J.小金特拉 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2012-08-30 - 2013-03-13 - E05B65/19
- 根据示例性实施方案，提供了用于车辆的发动机罩闩锁组件。发动机罩闩锁组件构成为定位在车辆的前舱室内，并且利用第一发动机罩闩锁将车辆的发动机罩能够释放地保持在关闭位置中并且利用第二发动机罩闩锁保持在部分打开位置中。发动机罩闩锁释放机构构成为定位在车辆的乘客舱内，并且与发动机罩闩锁组件联接，以便在发动机罩闩锁释放机构的第一操作时将第一发动机罩闩锁释放，并且在发动机罩释放机构的第二操作时将第二发动机罩闩锁释放。这提供了可以完全从车辆内操作的双动作释放机构。
- 一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法-201210482540.9
- 王正中 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2012-11-23 - 2013-03-13 - E05B65/19
- 本发明涉及一种掀背式车辆后背门锁柱橡胶韧性基座及其构成方法，根据后背门锁与锁柱的配合位置，设计橡胶固定支架的结构，使之与车身结构和布置空间相匹配；将锁柱硫化固定于橡胶本体当中；将固定支架与橡胶本体硫化连接，组成新型锁柱韧性基座；用螺栓将此韧性基座固定在车身上，即可完成使用功能，打破了通常的对结构破坏位置单纯进行加强的思路，将传统的掀背式车辆后背门锁柱基座的刚性固定结构代之以橡胶可变形韧性基座。
- 一种双控尾门锁芯总成-201220487117.3
- 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 - 昌辉汽车电器（黄山）股份公司
- 2012-09-23 - 2013-03-13 - E05B65/19
- 一种双控尾门锁芯总成，包括锁壳，设置在锁壳内的锁芯，设置在锁芯末端的传动块，设置在传动块上的实现解锁的联轴器，在传动块与锁壳间设置有复位扭簧；在锁壳上还设置有通断开关，在锁芯上设置有与通断开关配合实现通断开关开闭的轨迹槽。为提高电路的稳定性，所述的通断开关为微动开关，通断开关上设置有簧片，簧片的一端固定在通断开关上，另一端压在锁芯的轨迹槽上。所述的簧片与轨迹槽配合的一端设置有滚轮。本实用新型可实现尾门锁的双路控制，且结构简单，装配方便，可广泛应用于双路控制锁芯总成上。
- 一种汽车行李箱锁具-201220458173.4
- 班正逸 - 安徽江淮汽车股份有限公司
- 2012-09-11 - 2013-03-13 - E05B65/19
- 本实用新型涉及一种汽车行李箱锁具。该锁具包括锁体的底板，底板上通过转轴分别安装有棘轮和棘爪，还安装有锁芯拉杆拨叉；棘轮和棘爪之间由弹簧连接；所述棘爪为长条板状，棘爪的上端与锁芯拉杆拨叉的下端对应，棘爪中部设有与棘轮上的爪槽配合的凸爪，所述棘爪的上端配合设有T形的开启把手。本实用新型既能通过乘员在行李舱外通过钥匙插入锁芯并转动开启，也能在行李舱内通过拨动开启把手进行开启。
- 车辆发动机罩锁扣组件-201180032112.X
- 劳伦斯·W·约翰逊;亚历山大·W·谢里尔;小尼古拉斯·卡皮托 - 伊利诺斯工具制品有限公司
- 2011-06-24 - 2013-03-13 - E05B65/19
- 本发明提供了一种发动机罩组件(30)，所述发动机罩组件(30)牢牢锁定发动机罩(14)的冲击杆(50)至车辆主构架上，包括具有活动第二锁扣旋转臂(42)的主体(32)和活动第一锁扣构件(40)。第一锁扣构件(40)将冲击杆(50)锁定在第一关闭位置，第二锁扣旋转臂(42)将冲击杆(50)锁定在所述第一锁扣构件(40)上方的第二关闭位置处。
- 一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙-201210418445.2
- 秦雪芳 - 马鞍山市盛力锁业科技有限公司
- 2012-10-27 - 2013-03-06 - E05B65/19
- 本发明公开了一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，包括钥匙和锁芯，以及带动开锁机构的顶杆，其特征在于：所述锁芯装在锁壳内横置于后备箱盖的锁膛内，所述锁芯钥通道所对应的后备箱盖面上设有L型开口钥匙槽，且L型开口钥匙槽与钥匙通道之间设有相互连通的通道，所述钥匙为L型钥匙，所述顶杆和锁芯末端相连。本发明利用隐藏锁芯的锁眼和开锁角度的限制，有效的控制了开锁工具的可行性操作范围，达到抗绞抗撬防电钻等暴力和技术的非法开锁效果，从而增强了汽车后备箱锁的防盗性能。还可以在后备箱盖的锁堂内装上电子报警装置以达到全面完善的防盗效果。
- 一种全地形车后锁装置-201220477549.6
- 赖国贵;袁章平;冯美林 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2012-09-18 - 2013-03-06 - E05B65/19
- 本实用新型公开了一种全地形车后锁装置，其特征在于，包括固定于全地形车的尾箱（1）上的尾箱锁座（2）、及固定于全地形车的尾箱门（3）上的尾箱锁（4）；所述尾箱锁座（2）设有卡槽，所述尾箱锁（4）设有可卡入或脱离所述卡槽的锁杆（41）。本实用新型所提供的全地形车后锁装置能够使得人比较方便地开启或锁紧尾箱门，并且可靠性较高。
- 一种全地形车前锁装置-201220477547.7
- 赖国贵;袁章平;冯美林 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2012-09-18 - 2013-03-06 - E05B65/19
- 本实用新型公开了一种全地形车前锁装置，其特征在于，包括固定于全地形车的引擎盖（1）上的锁钩（2）及固定于全地形车的引擎基座（3）上的盖锁（4），所述盖锁（4）上设有与所述锁钩（2）配合锁紧或分离的锁板限位片（41）。本实用新型所提供的全地形车前锁装置一方面使得人能够比较方便地开启和锁紧，另一方面还能调节引擎盖与引擎基座之间的配合间隙。
- 一种无铆接结构的电动行李箱锁机构-201120551567.X
- 刘敏;张斌 - 伟速达（中国）汽车安全系统有限公司
- 2011-12-26 - 2013-02-27 - E05B65/19
- 本实用新型公开一种无铆接结构的电动行李箱锁机构，包括开启装置、拉索和套接在所述拉索上的紧急开启手柄，所述开启装置包括塑料主体和连接在所述塑料主体上基板，棘爪和与其相啮合的棘轮位于所述开启装置内，所述的塑料主体具有与位于基板上的成型轴套相配合连接的成型轴，棘轮包塑件是热塑性弹性体，主体外壳材料为塑料，当两者接触时，由于材料的缓冲起到消声作用，使门锁开启声音很小。同时棘爪可以根据客户的需要，预设计了锁芯开启拉索安装位置。
- 专利分类
