[发明专利]用于对准推杆的装置有效
| 申请号： | 200480028865.3 | 申请日： | 2004-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN1863992A | 公开（公告）日： | 2006-11-15 |
| 发明（设计）人： | B·普莱斯;J·斯特里帕克;J·A·塞里奥;G·S·斯维德伦 | 申请（专利权）人： | 万国引擎知识产权有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D11/00 | 分类号： | F02D11/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 张兰英 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种气缸头衬垫(211)包括设置在一气缸头衬垫(211)的区域内的一个或多个对准孔(301)和一个或多个油回排孔(303)。一根或多根推杆(211)可延伸通过诸对准孔(301)。一个或多个油回排孔(303)被形成为使一根或多根推杆(211)不能配合通过一个或多个油回排孔(303)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 对准 推杆 装置 | ||
【主权项】：
1.一种气缸头衬垫包括：设置在一气缸头衬垫的区域内的一个或多个对准孔，其中，一根或多根推杆可延伸通过诸对准孔；设置在该气缸头衬垫的区域内的一个或多个油回排孔，其中，一个或多个油回排孔被形成为使一根或多个推杆不能配合通过一个或多个油回排孔。
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- 胡剑;李刚炎;胥军;范李;牛子孺 - 武汉理工大学
- 2014-03-31 - 2014-06-18 - F02D11/00
- 本发明公开了一种自动档汽车临时停车时熄火/启动控制系统及其控制方法。该控制系统根据主控开关信号、变速箱档位信号、驻车制动器信号、发动机转速信号、油门踏板信号、制动踏板信号、车轮转速信号和蓄电池电压信号判断自动档汽车是否处于临时停车状态，并根据判断结果分别控制自动档汽车的点火线圈和起动继电器。与现有技术相比，本发明的自动档汽车的控制系统及其控制方法实现了自动档汽车在临时停车时自动熄火，并在驾驶员操作汽车准备重新启动时自动点火。因此，提高了能量利用率，避免了在临时停车的时候仍然消耗能源，减少了温室气体的排放。
- 机械式发动机油门开度信号转换机构及汽车-201320708355.7
- 乔静丽;李高嵩;王忠;伊曙东;徐彦超;吴骅;陈荣鑫 - 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
- 2013-11-11 - 2014-06-11 - F02D11/00
- 本实用新型机械式发动机油门开度信号转换机构，包括转角分配臂，分别与转角分配臂可转动连接的油门输入拉杆及信号输入拉杆，与信号输入拉杆可转动连接的感载阀，还包括油门输出拉杆和油门摇臂，油门输出拉杆的一端与转角分配臂可转动连接，另一端与油门摇臂可转动连接。当油门输入拉杆转动时，可以通过转角分配臂带动感载阀转动，将油门开度信号实时转换为相应的电信号输出。同时也可以通过转角分配臂带动油门摇臂转动，控制发动机供油量多少。增加了机械式发动机油门开度信号转换机构的功能，进而增加了机械式发动机油门开度信号转换机构的实用性。
- 一种汽车限速执行装置保护器-201320697093.9
- 吴杰;陆伟 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2013-11-06 - 2014-04-16 - F02D11/00
- 本实用新型涉及一种汽车限速执行装置保护器，包括连接杆、压缩弹簧、连接块、套筒及六角薄螺母；所述压缩弹簧套在连接杆上装入套筒，所述连接块装入套筒并压紧连接杆，并用六角薄螺母并紧；所述压缩弹簧及连接杆通过连接块固定在套筒的内部。所述套筒固定在油门手柄上。所述连接杆与油门拉线连接。所述连接块与限速执行器拉线连接。本实用新型结构简单、紧凑，布置简单，发动机改动小，压缩弹簧刚度可调，可适应不同限速执行器的拉力需求。
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