[发明专利]低底板车辆无效
| 申请号： | 200410029512.7 | 申请日： | 2004-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN1532113A | 公开（公告）日： | 2004-09-29 |
| 发明（设计）人： | 竹中正彦 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M7/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈坚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明能够提高装在低底板车辆上的发动机的性能。为了在例如小型摩托车或者三轮车的低底板车辆(10)中达到该目的，储存箱(59)设置在车座(58)下面，坐在车座上的骑车人放置他/她的脚的左右低底板(73)设置在车座(58)的前面，在骑车人坐在车座上能够进行跨骑的高度上的跨骑部分(78)设置在左右低底板之间，并且发动机(100)设置在该跨骑部分下面。在该发动机中，曲轴(103)布置在该跨骑部分下面，并且后缸(102)的顶部与该跨骑部分相对。在该跨骑部分前面布置有油箱。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 车辆 | ||
【主权项】：
1、一种例如小型摩托车或者三轮车的低底板车辆，其中，储存空间(59)设置在车座(58)下面，坐在车座上的骑车人放置他/她的脚的左右低底板(73)设置在车座(58)的前面，在骑车人坐在车座(58)上能够进行跨骑的高度上的跨骑部分(78)设置在左右低底板(73)之间，并且发动机(100)设置在该跨骑部分(78)下面，其中，发动机(100)的曲轴(103)布置在该跨骑部分(78)下面，并且气缸(102)的顶部与该跨骑部分(78)相对。
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- 本发明公开一种电动轨道轮，包括有固定内环，在所述固定内环外侧设有轮圈，在所述固定内环上设有能驱动轮圈转动的环型电机，在所述固定内环内侧设有蓄电池，在所述固定内环内侧壁面上前后方便设有横向插接筒，在所述横向插接筒内插接有能相对横向插接筒转动的移动轴，在所述移动轴上设有连接部，在所述连接部上设有踏板，在所述移动轴上横向设有定位槽，在所述横向插接筒内壁对应定位槽的位置上设有定位凸块，蓄电池与环型电机连接进行供电，环型电机带动轮圈转动，通过移动轴相对横向插接筒横移，使定位槽与定位凸块分离，此时移动轴相对横向插接筒实现转动。
- 电动单车-202011480736.5
- 李佳;卢二宝;夏华夏;李树斌 - 北京三快在线科技有限公司
- 2020-12-15 - 2023-09-15 - B62K11/00
- 本公开涉及一种电动单车，其包括前轮、后轮、车体、辅助轮机构和驱动电机，辅助轮机构位于前轮和后轮之间并且包括沿车体的左右方向间隔设置于车体的至少两个辅助轮，车体包括车架本体以及分别设置于车架本体前后两侧的前管柱、后管柱，前管柱的底端连接前轮，后管柱的底端连接后轮，前管柱和后管柱中的至少一者可升降地设置于车架本体，以使电动单车具有前轮和后轮共同着地的常规骑行状态以及前轮和后轮中的一者与辅助轮共同着地的自动行驶状态，处于自动行驶状态中的前轮和后轮中至少着地的一者由驱动电机驱动。上述的方案能够在几乎不耗费能耗的情况下，维持自动行驶状态的电动单车的平衡，从而能够显著提高电动单车的续航里程。
- 摩托车-202321048843.X
- 徐志杰;鲍根信;别俊伟 - 浙江春风动力股份有限公司
- 2023-04-28 - 2023-09-12 - B62K11/00
- 本申请公开了一种摩托车，其包括：车架；行走组件；转向系统，转向系统至少部分转动连接至车架；开关组件，开关组件至少部分设置在转向系统上；开关组件包括开关壳体、按键开关和触控机构，触控机构设置在开关壳体中，按键开关穿过开关壳体后和触控机构抵接或分离，触控机构包括第一触点、第二触点和第三触点，沿摩托车的上下方向，第一触点至少部分设置在第二触点和第三触点的上侧或下侧，第二触点和第三触点关于开关组件基本对称设置，第二触点和第三触点之间沿摩托车左右方向上的最大宽度大于等于12.9mm且小于等于21.7mm。通过上述设置，可以减少开关组件在摩托车左右方向上的宽度和体积，以实现开关组件结构紧凑。
- 车辆-202320553155.2
- 纲岛功祐;中岛寿光;清水雅浩;古里洸一;田边和也 - 本田技研工业株式会社
- 2023-03-21 - 2023-09-12 - B62K11/00
- 本实用新型涉及车辆，其通过更简单的结构抑制马达变成锁止状态这一情况。车辆具备：马达，其作为车辆的驱动源；马达轴，其输出马达的旋转驱动力；车轴，其对驱动轮进行支承；以及传递机构，其从马达轴向车轴传递马达的旋转驱动力。传递机构包括放大构件，在车辆已停止的情况下，该放大构件放大从马达轴向车轴传递旋转驱动力时的晃动。
- 一种平衡车及其支撑骨架-202320889415.3
- 刘亿军;胡新涛;颜俊;傅丹 - 浙江骑客机器人科技有限公司
- 2023-04-20 - 2023-09-12 - B62K11/00
- 一种平衡车支撑骨架，包括支撑部、与支撑部直接或间接固定的坐杆部、与车轮轴固定连接的连接部、与支撑部固定连接的脚踏部，所述脚踏部位于车轮的内侧，所述连接部包括固定件和组装件，所述固定件与脚踏部固定，所述组装件通过与固定件配合，将车轮轴固定于脚踏部，与车轮轴相匹配的圆弧形的凹槽设于固定件和/或组装件上。本申请针对带座椅、脚踏部置于车轮内侧的有杆平衡车。通过将车轮轴直接连接脚踏部，降低使用者使用时的重心，安全性高，且固定件和组装件的配合结构简单，整体性高，组装部件少也使得组装效率高。
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