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[发明专利]用于至少部分电动的机动车的车载电网的监测装置以及方法-CN202180073010.6在审
发明人： T·奥兰德;S·斯科尔;M·齐默 -专利权人：戴姆勒卡车股份公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于至少部分电动的机动车(10)的车载电网(12)的监测装置(14)，具有设计用于切换该车载电网(12)的蓄电器(22)的高压正路径(18)和高压负路径(20)的开关装置(16)，其中，该开关装置(16)具有与爆炸式安全机构(26)联接的控制线(24,24a,24b,24c)，其中，在该控制线(24,24a,24b,24c)断开时，所述开关装置(16)断开该高压正路径(18)和该高压负路径(20)，其中，按与该爆炸式安全机构(26)串联的方式在该控制线(24,24a,24b,24c)中接设有控制线开关装置(28)，其中，该控制线开关装置(28)依据该监测装置(14)的电子计算装置(32)的控制信号(30)来断开该控制线(24,24a,24b,24c)。本发明还涉及一种方法。
用于至少部分电动机动车车载电网监测装置以及方法

[发明专利]用于确定高压车载电网的Y电容的至少一个当前电容值的方法以及电子计算装置-CN202180079774.6在审
发明人： T·奥兰德;M·齐默 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定机动车(10)的车载电网(12)的Y电容(34,36)的至少一个当前电容值(38)的方法，其中，借助该车载电网(12)的切换装置(40)将车载电网(12)的高压蓄能器(16)电连接至蓄能器外部分(30)，并且其中，借助在车载电网(12)的蓄能器内部分(18)中的第一绝缘监控器(20)依据车载电网(12)的电容值(48)来确定第一绝缘电阻(42)，其中，借助该蓄能器外部分(30)的至少一个中央第二绝缘监控器(28)来确定该车载电网(12)的第二绝缘电阻(44)，并将第一绝缘电阻(42)与第二绝缘电阻(44)相比较。为了借助第一绝缘监控器(20)确定车载电网(12)的第一绝缘电阻(42)，根据所述比较结果按下述方式调整电容值(48)，即，使得第一绝缘电阻(42)趋同于第二绝缘电阻(44)。本发明还涉及一种车载电网(12)。
用于确定高压车载电网电容至少一个当前方法以及电子计算装置

[发明专利]高压系统内的不平衡负载之确定和对其的反应-CN202180047052.2在审
发明人： T·奥兰德;M·齐默 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：根据一种用于确定关于具有至少部分电气化的动力系的车辆的不平衡电负载的信息的方法，该车辆具备至少一个高压系统(1)，确定表征该高压系统(1)的Y电容器(C1,C2)的能量额的参数。此外，提供与该Y电容器(C1,C2)的电容相关的第一阈值。最后，将所确定的表征参数与所提供的第一阈值进行比较，以确定关于不平衡电负载的信息。
高压系统不平衡负载确定反应

[发明专利]用于使动力传动系中的扭振衰减的设备-CN201980058296.3有效
发明人： S·赫尔佐格;L·罗德;M·温克勒;M·西泽克;J·斯克里尼卡;M·罗斯纳;G·维尔内克斯;M·齐默 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16F15/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使动力传动系(2)中的扭振衰减的设备(1)，设备包括：驱动装置(2)；从动装置(3，14)，其中驱动装置(2)和从动装置(3，14)被布置成能够围绕共用的轴线(A)扭转；阻尼装置(6)，阻尼装置使驱动装置(2)和从动装置(3，14)相互连接，用于轴向支承驱动装置(2)和从动装置(3，14)的轴向支承装置(4，5，8，9)，其中驱动装置(2)、盖装置(7)和轴向支承装置(4，5，8，9)相对于彼此被布置成使得构成部分的、被界定的空间区域(100)，其中阻尼装置的至少一个阻尼元件(6)被布置在空间区域(100)中，其中驱动装置(2)、盖装置(7)、从动装置(3，14)和轴向支承装置(4，5，8，9)的元件(4，5，8，9；2；7)被布置成并且/或者被设计成对于彼此而言抑制液体进入、尤其抑制水进入，以减少液体进入空间区域。
用于动力传动中的衰减设备

[发明专利]车辆内部部件-CN202111669900.1在审
发明人：魏静;夏群;周亦辰;倪嘉文;M·齐默 -专利权人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆内部的部件，其具有当所述部件安装在所述车辆内部时意图为乘员可见的可见表面，并被配置为从光源提供照明以向乘员提供被照亮的期望轮廓，所述部件包括：(a)基部；(b)联接到所述基部的盖，所述盖包括开孔图案；其中所述盖包括外表面和内表面，所述外表面提供所述可见表面；其中所述开孔图案包括穿过所述盖的至少一个开口；其中所述至少一个开口中的每个包括在所述外表面上的开孔以及在所述内表面上的形成孔隙。
车辆内部部件

[发明专利]用于车辆运行的方法和用于执行该方法的装置-CN202080083405.X在审
发明人： T·奥兰德;M·齐默 -专利权人：戴姆勒卡车股份公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01C21/30 文献下载
摘要：用于车辆运行的方法和用于执行该方法的装置。本发明涉及用于车辆(1)运行的方法，其中，沿着由车辆(1)所行驶的车道(FS)的车道走向来执行车辆(1)的车道保持调节。根据本发明，在检测到车道标记时依据所检测到的车道标记来确定车道走向，并且在未检测到车道标记时以基于地图的方式依据数字地图(2)的数据来确定车道走向，其中，执行车辆(1)的粗略定位和车辆(1)的精确定位。此外，本发明涉及用于执行该方法的装置(4)。
用于车辆运行方法执行装置

[发明专利]车辆运行方法-CN202080059726.6在审
发明人： T·奥兰德;M·齐默 -专利权人：戴姆勒卡车股份公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60K28/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆运行方法，其中，在行驶运行期间连续检查在车辆内是否存在紧急状况，并且在测知紧急状况时启动急停机动以安全停住车辆，其中，紧急状况的存在被通知给车辆环境中的交通参与者，并且当车辆使用者接管车辆驾驶任务时，急停机动被中止。本发明规定，该紧急状况的通知在以下情况下被自动停止，即，在急停机动的启动和中止之间的所测得的持续时间小于可预先规定的时间值(t1)，和/或在急停机动的启动和中止之间的所测得的车辆行驶速度(v)降低小于可预先规定的速度降低值(v1)。
车辆运行方法

[发明专利]用于自动急停的方法和装置-CN202080029310.X在审
发明人： T·奥兰德;M·齐默;R·哈特菲尔 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60T7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于借助机动车的至少一个制动装置使机动车从起始速度(v0)到停止的自动急停方法。该制动装置被作动以执行由至少两个减速阶段(10)构成的减速曲线，其中，在减速度增大阶段(Δtz)中将减速度增大至极限减速度(ag)，并且在持续至停车的减速度减小阶段(Δta)中将减速度减小至零，其中，所述减速度的时间曲线在减速度增大和减速度减小的期间至少部分以n0的n阶多项式的形式根据起始速度(v0)被如此确定，即，代表急停所需持续时间的停车时间不低于规定的最短刹停时间(tmin)，并且在停车时间内所经过的距离不超过规定的最大停车距离(smax)。通过这种方式，可以限定对于相应起始速度(其是启动急停方法时的速度)而言最佳的减速曲线，其遵守规定边界条件、即最短刹停时间和最大停车距离。
用于自动方法装置

[发明专利]具有衍射元件的偏振分束器组件-CN201980095669.4在审
发明人： J·阿林;M·齐默 -专利权人：瑞尔D股份有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G02F1/335 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于将输入路径上的图像光引导到多个出射光路中的偏振分束器组件，该偏振分束器组件包括具有相交以形成接缝的边缘的多个棱镜。偏振分束器组件包括在输入光路中的接缝之前的衍射元件。衍射元件包括执行阻挡图像光的一部分和散射图像光的一部分中的至少一者的几何形状。
具有衍射元件偏振分束器组件

[发明专利]具有操控界面的外科患者侧手推车-CN202110016511.2在审
发明人： P·格里菲斯;P·莫尔;A·彼得森;D·罗宾逊;N·斯瓦鲁普;M·齐默;A·马克林;J·桑托斯-曼妮;E·福尔林;T·摩耶 -专利权人：直观外科手术操作公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： A61B34/35 文献下载
摘要：本发明涉及具有操控界面的外科患者侧手推车。用于远程操作的外科系统的患者侧手推车包括至少一个保持外科器械的操纵器部分和操控界面。操控界面可包括至少一个传感器，其被安置以感测使用者施加的以移动手推车的旋转力、向前力、向后力。操控界面可进一步包括连接机构，以可移除地连接操控界面与患者侧手推车。至少一个传感器可被放置以当操控界面处于与患者侧手推车的连接状态时与患者侧手推车的驱动控制系统信号连通。
具有操控界面外科患者手推车

[发明专利]具有操控界面的外科患者侧手推车-CN201810037581.4有效
发明人： P·格里菲斯;P·莫尔;A·彼得森;D·罗宾逊;N·斯瓦鲁普;M·齐默;A·马克林;J·桑托斯-曼妮;E·福尔林;T·摩耶 -专利权人：直观外科手术操作公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： A61B34/35 文献下载
摘要：本发明涉及具有操控界面的外科患者侧手推车。用于远程操作的外科系统的患者侧手推车包括至少一个保持外科器械的操纵器部分和操控界面。操控界面可包括至少一个传感器，其被安置以感测使用者施加的以移动手推车的旋转力、向前力、向后力。操控界面可进一步包括连接机构，以可移除地连接操控界面与患者侧手推车。至少一个传感器可被放置以当操控界面处于与患者侧手推车的连接状态时与患者侧手推车的驱动控制系统信号连通。
具有操控界面外科患者手推车

[实用新型]偏振分束器组件以及立体图像设备-CN201921734067.2有效
发明人： J·阿林;M·齐默 -专利权人：瑞尔D股份有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G03B35/26 文献下载
摘要：本实用新型题为“具有衍射元件的偏振分束器组件”。本实用新型提供了一种用于将输入路径上的图像光引导到多个出射光路中的偏振分束器组件，该偏振分束器组件包括具有相交以形成接缝的边缘的多个棱镜。偏振分束器组件包括在输入光路中的接缝之前的衍射元件。衍射元件包括执行阻挡图像光的一部分和散射图像光的一部分中的至少一者的几何形状。
偏振分束器组件以及立体图像设备

[发明专利]红眼校正技术-CN201910467504.7在审
发明人： A·加泰;D·海沃德;E·皮尤泽-帕尼弗;M·齐默;白英俊;范志刚 -专利权人：苹果公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本公开涉及红眼校正技术。本发明公开了用于校正被摄对象的目标图像中的红眼伪影的系统和方法。使用由相机捕获的包括原始图像的图像来生成所述目标图像。调制所述目标图像的眼睛区域以校正所述红眼伪影，其中基于从所述原始图像和所述目标图像中的至少一者提取的信息来执行校正。调制包括：检测与所述眼睛区域相关联的界标；估计所述红眼伪影的光谱响应；基于所估计的所述红眼伪影的光谱响应和所检测到的界标来分割所述眼睛的图像区域，形成修复掩模；以及修改与所述修复掩模相关联的图像区域。
红眼伪影目标图像校正光谱响应图像区域修复掩模眼睛区域原始图像界标调制关联被摄对象红眼检测捕获相机图像分割

[发明专利]电机-CN201480041416.6有效
发明人： M·劳赫;M·齐默;C·布吕克纳 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： H02K3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机(4)，该电机包括：转子(6)；和定子(10)，其具有布置在定子上的定子线圈(22)；接线装置(24)，其具有导体支架元件(30)和布置在该导体支架元件上的连接导体(26)，该连接导体与定子线圈(22)的绕组线端部在接线区域(25)内连接，其中，接线区域(25)以绝缘的浇注材料填充。电机(4)的特征在于，浇注材料具有呈自由空间的形式的电线引导结构(34)，该自由空间为通过浇注材料的通道。
电机

[发明专利]具有操控界面的外科患者侧手推车-CN201480015041.6有效
发明人： P·格里菲斯;P·莫尔;A·彼得森;D·罗宾逊;N·斯瓦鲁普;M·齐默;A·马克林;J·桑托斯-曼妮;E·福尔林;T·摩耶 -专利权人：直观外科手术操作公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： A61B34/35 文献下载
摘要：用于远程操作的外科系统的患者侧手推车包括至少一个保持外科器械的操纵器部分和操控界面。操控界面可包括至少一个传感器，其被安置以感测使用者施加的以移动手推车的旋转力、向前力、向后力。操控界面可进一步包括连接机构，以可移除地连接操控界面与患者侧手推车。至少一个传感器可被放置以当操控界面处于与患者侧手推车的连接状态时与患者侧手推车的驱动控制系统信号连通。
具有操控界面外科患者手推车

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