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[发明专利]高压配电盒PDU模块的故障诊断方法及存储介质-CN202310829681.1在审
发明人： 龚静怡;李梦妮;杨小波;彭文俊;于涛;李春东;晏成斌 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压配电盒PDU模块的故障诊断方法及存储介质，所述诊断方法包括：将高压配电盒PDU模块的故障分为接触器粘连类故障、电压类故障以及通讯类故障；对所述高压配电盒PDU模块进行实时故障监测，并对监测到的故障判断所属故障类型；根据故障类型检测相关元器件的状态并判断产生故障的元器件，按照预设的故障处理策略执行；根据所述故障处理策略更换已发送故障的元器件。
高压配电 pdu 模块故障诊断方法存储介质

[发明专利]高低压逆变器DCDC的故障诊断方法-CN202310804747.1在审
发明人： 龚静怡;马彪;李国盛;金本畅;于涛;李春东 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高低压逆变器DCDC的故障诊断方法，包括：将高低压逆变器DCDC模块的故障分为电压类故障、温度类故障和电流类故障；对所述高低压逆变器DCDC模块进行故障监测并对监测到的故障判断故障类型；根据故障类型判断产生故障的元器件，并按照预设故障处理策略执行；对于所述电压类故障、所述温度类故障和所述电流类故障，在确认产生故障的元器件后，更换故障元器件。
低压逆变器 dcdc 故障诊断方法

[发明专利]双电驱桥汽车扭矩分配方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310782867.6在审
发明人：李国盛;龚静怡;马彪 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种双电驱桥汽车扭矩分配方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：基于中桥电机与后桥电机之间的转速差值绝对值、定速巡航开关信号、前轮之间的第一轮速差值绝对值以及后轮之间的第二轮速差值绝对值确定汽车所处的行驶状态；将所述行驶状态对应的判断因子与所述行驶状态对应的阈值进行比对，得到比对结果；基于所述比对结果对应的扭矩分配策略对中桥电机和后桥电机的扭矩进行分配。通过本发明，先确定汽车所处的行驶状态，再基于该行驶状态下的比对结果对应的扭矩分配策略对中桥电机和后桥电机的扭矩进行分配，即可实现对车辆不同行驶状态下的前轴电机和后轴电机的扭矩进行合理分配的目的。
双电驱桥汽车扭矩分配方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种车辆低压蓄电池智能补电方法和系统-CN202310750543.4在审
发明人：李梦妮;李春东;龚静怡;马骁;程贵耀;杨小波;朱奇;于涛 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆低压蓄电池智能补电方法和系统，根据车辆状态信息确定车辆的低压蓄电池是否亏电，以及车辆是否满足低压蓄电池的补电条件；确定车辆的出入库状态；当所述低压蓄电池亏电且所述车辆满足所述补电条件时，根据所述车辆的出入库状态控制所述车辆的高压系统直接为所述低压蓄电池补电，或者向预设的移动终端发送补电请求信息。实现了对车辆低压蓄电池自动补电的实施场景进行了区分，对于未出车库的车辆发生低压蓄电池亏电情况，则直接控制高压系统为低压蓄电池进行自动补电，对于已经出库车辆发生低压蓄电池亏电情况，则通过向移动终端发送补电请求信息，由用户参与决策是否补电，从而降低车辆低压蓄电池补电带来的安全隐患。
一种车辆低压蓄电池智能方法系统

[发明专利]一种主从式整车电能管理系统、方法及电动汽车-CN202310225255.7在审
发明人：马彪;王华武;李国盛;黄乃勇;龚静怡;李梦妮;谢忠红;王丹丹 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种主从式整车电能管理系统、方法及电动汽车：包括主控模块、从控模块、动力电池、低压蓄电池、高压负载、低压负载、直流变换器和低压负载控制器；主控模块获取高压使用负载功率和车辆的运动驱动功率请求；从控模块估算低压负载的用电功率，并将估算结果和低压蓄电池的状态信息反馈至主控模块；主控模块根据低压负载的用电功率、高压负载使用功率和车辆的运动驱动功率请求估算整车电能量需求，当判定整车电能量需求大于当前电驱动系统的功率限值后，选择对低压负载和高压负载进行功率限制或者关闭控制；主控模块根据低压蓄电池的状态信息和整车当下工况对直流变换器的输出电压进行控制。本发明有效提升整车的电能利用率和续驶里程。
一种主从整车电能管理系统方法电动汽车

[发明专利]全解耦式制动能量回收控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210331052.1有效
发明人：杨小波;谢小虎;赵峰;李春东;龚静怡;黄国靖 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本申请涉及一种全解耦式制动能量回收控制方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车制动技术领域，包括获取车辆制动请求，并对车辆制动请求进行解耦，得到整车制动需求，整车制动需求包括滑行制动需求、辅助制动需求和行车制动需求中的至少一个；分别计算整车制动需求对应的目标制动扭矩和电机的剩余制动扭矩；当剩余制动扭矩大于或等于目标制动扭矩时，使电机基于目标制动扭矩进行回馈制动，以回收制动能量；当剩余制动扭矩小于目标制动扭矩时，使电机、辅助制动系统和\或行车制动系统基于目标制动扭矩进行联合回馈制动，以回收制动能量。本申请可有效避免驾驶习惯及制动感受受到影响，且可提高制动解耦程度并最大程度发挥电机的回馈制动能力。
全解耦式制动能量回收控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种自卸车智能举升控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211352454.6在审
发明人：李梦妮;李春东;龚静怡;马骁;于涛;马彪;杨小波;程贵耀;彭文俊;李德军 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自卸车智能举升控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括步骤：根据自卸车的卫星定位信息和基站定位信息，计算卫星定位和基站定位之间的直线距离；通过所述直线距离判断自卸车辆的定位信息是否存在篡改风险，当确定自卸车辆的定位信息存在篡改风险时，对自卸车进行限举控制。本申请能够提升车辆定位可靠性，避免因区域判断不准而带来的错误限举，降低平台的故障率，同时还能预防和监管定位信息被篡改的风险，预防作弊现象发生，降低了自卸车对公众安全和城市环境的危害。
一种卸车智能控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆能量回收控制方法及装置-CN202211530085.5在审
发明人：杨小波;李学兵;赵峰;于涛;李春东;龚静怡;李梦妮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆能量回收控制方法及装置，涉及新能源车辆能量回收领域，该方法包括基于获取的车辆前方的道路信息，当判断得到车辆存在制动意图时，进行制动能量的计算；根据计算得到的制动能量，以及根据车辆前方道路信息得到的制动距离，计算得到电机的制动扭矩；根据计算得到的电机的制动扭矩，进行回馈制动控制，以实现车辆能量回收。本发明基于制动能量预测的智能回馈制动触发及控制机制，避免无效的滑行制动控制；识别滑行、制动意图，禁止滑行意图场景下的能量回收控制，减少能量转换过程的效率损失；进行制动意图场景下的能量回收控制，实现全解耦式回馈制动能量回收，减少机械制动能量损耗。
一种车辆能量回收控制方法装置

[发明专利]电池SOC修正方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211435339.5在审
发明人：马彪;李学兵;李国盛;龚静怡;于涛;彭文俊;张静静 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明提供一种电池SOC修正方法、装置、设备及可读存储介质，电池SOC修正方法包括：当车辆电池的累计充放电量大于预设电量或满充满放累计次数大于预设次数时，检测车辆前方道路是否满足预设条件；若是，则在车辆在前方道路的行驶过程中，控制车辆电池进入SOC修正工况，对电池SOC进行修正。通过本发明，从电池的累计充放电量和满充满放累计次数两方面进行检测，从而能够及时发现电池SOC存在的累计误差，及时地对电池SOC进行修正，当车辆前方道路满足预设条件时，在车辆行驶过程中，控制车辆电池进入SOC修正工况，对电池SOC进行修正，从而不用停车也可以对电池SOC进行修正，更为方便。
电池 soc 修正方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种动力电池的低温保护方法、装置、设备及存储介质-CN202111016535.4有效
发明人：李梦妮;李春东;王华武;龚静怡;张毅;胡克非 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60L58/25 文献下载
摘要：本申请公开了一种动力电池的低温保护方法、装置、设备及存储介质，该方法在关断点火锁后，判断环境温度是否低于第一预设温度；若环境温度低于第一预设温度，则控制燃料电池系统继续向动力电池充电；进一步判断所述动力电池的SOC值是否低于预设SOC值；若动力电池的SOC值低于预设SOC值，则控制燃料电池系统继续向动力电池充电至其SOC值不小于预设SOC值。本申请保证了混合动力电动车在低温环境中下电前充有足够的电量，使车辆在长期低温存放后、再次启动时动力电池仍能为驱动系统正常供电。
一种动力电池低温保护方法装置设备存储介质

[发明专利]发动机工况整车经济性仿真方法、装置、设备及存储介质-CN202211366181.0在审
发明人：彭文俊;金本畅;马彪;龚静怡;赵峰;李春东;李梦妮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机工况整车经济性仿真方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆仿真技术领域，包括基于CAN总线获取发动机实测需求扭矩、目标车速和目标档位；根据发动机实测需求扭矩、目标车速和目标档位进行PID控制得到发动机仿真需求扭矩；基于发动机仿真需求扭矩和目标档位得到发动机仿真转速；根据发动机仿真转速、发动机实测需求扭矩和预设的发动机万有特性表确定出发动机整车经济性。本申请通过将发动机的实测需求扭矩作为仿真输入，并利用PID技术确保发动机的仿真转速与道路试验转速一致，进而使得发动机的仿真工作点与道路试验工作点相同，以使得仿真得到的整车经济性更接近实际，有效提升了仿真精度并降低了仿真结果的误差。
发动机工况整车经济仿真方法装置设备存储介质

[发明专利]一种港口无人车队的充换电调度系统及方法-CN202211374370.2在审
发明人：李国盛;龚静怡;马彪 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请公开了一种港口无人车队的充换电调度系统及方法，涉及技术领域，包括在后台端完成初次的调度操作后，选定SOC值最高的车辆进行后续的调度操作；调度操作包括按照预设的划分策略，将接收到作业任务的车辆划分为待充电车辆、待换电车辆、以及待作业车辆；结合所述所有信息，计算得到包含充电时间、换电时间、以及作业时间的总运行时间；通过调整第一权重和第二权重，直至总运行时间符合预设预期。本申请能够将车辆调度的控制中心由后台端转移到车端，降低后台端负荷和成本，并根据港口调度场景下各终端距离较近，作业时间对总运行时间影响较小的特点，通过优化充换电时长缩短总运行时间，提高整体作业效率。
一种港口无人车队充换电调度系统方法

[发明专利]车辆空压机故障诊断方法、装置、设备及存储介质-CN202211254621.3在审
发明人： 龚静怡;于涛;李梦妮;李国盛;李春东 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆空压机故障诊断方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取当前车辆的空压机的气压值、打气时间和空气压力开关状态；根据所述气压值、所述打气时间和所述空气压力开关状态确定所述空压机的故障类型；根据所述故障类型对所述空压机进行打气控制，能够在发生电气故障后对空压机进行有效控制，提高了故障判断的准确性，保障发生故障的情况下车辆仍具气制动能力，并且避免了过度打气，在不增加额外设备或部件的情况下提高车辆安全性和可靠性，提升了车辆空压机故障诊断的速度和效率。
车辆空压机故障诊断方法装置设备存储介质

[发明专利]一种陶瓷型固体电解质及其制备方法和应用-CN202210368454.9在审
发明人：龚钰;刘敏;龚静怡;胡远森;端木凡昌 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： C04B35/447 文献下载
摘要：本发明特别涉及一种陶瓷型固体电解质及其制备方法和应用，属于锂离子电池技术领域，方法包括：将原料进行混合，得到混合物；将所述混合物进行烘干，后进行熔融、淬火，得到陶瓷渣；将所述陶瓷渣进行破碎，得到陶瓷粉；将所述陶瓷粉进行成型，后进行晶化，得到陶瓷型固体电解质；先利用熔融淬火得到陶瓷渣，球磨成粉能有效地消除本身所存在的内应力，再利用普通的烧结就能完成晶化过程并同时压制成型，通过消除陶瓷渣的内应力，避免产生裂纹，进而保证了产品的电导率。
一种陶瓷固体电解质及其制备方法应用

[发明专利]一种安全性能高的隔膜及其涂覆层、制备方法和应用-CN202210327119.4在审
发明人：龚钰;刘敏;龚静怡;胡远森;王彦 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H01M50/446 文献下载
摘要：本发明特别涉及一种安全性能高的隔膜及其涂覆层、制备方法和应用，属于锂电池技术领域，涂覆层的原料以质量份数计包括：无机陶瓷粉体20‑40份、溶剂60‑80份、粘结剂2‑5份、分散剂0.2‑0.5份、增稠剂0.2‑0.5份和高温封堵剂3‑5份，所述高温封堵剂的熔点为120℃‑140℃，用以在高温时熔化实现隔膜基底层的封堵；高温封堵剂在高温时发生熔解，熔解后堵住隔膜基层的通孔，自行闭孔阻断正负极，使电池停止工作，达到高温自闭合的效果，避免高温热失控，提高电池安全。
一种安全性能隔膜及其覆层制备方法应用

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