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[发明专利]电池管理方法、电池管理装置、车辆以及存储介质-CN202310950314.7在审
发明人：文浩懿;郑登磊;孔鹏;何勇;温方勇;王靖鸿;黎学勤;石文泰;贺亮 -专利权人：赛力斯汽车有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池管理方法、电池管理装置、车辆以及存储介质。电池管理方法包括：获取电池模块的第一温度以及第二温度；第一温度为冷却液的温度，第二温度为电池的温度；判断是否请求加热电池模块以及比对第一温度以及第二温度；响应于电池模块未请求加热以及第一温度和第二温度符合目标温度条件，约束调节模块的输出功率；调节模块用于对其所连通的空间的温度进行调节以及对电池模块进行热管理。采用本方法能够在电池模块未请求加热时对电池与冷却液的温度进行监测，有利于降低冷却液随循环液升温导致电池被动加热的风险，并降低调节模块输出功率以减缓电池加热，从而有利于改善电池模块的热管理方法。
电池管理方法装置车辆以及存储介质

[发明专利]电池包加热方法、加热系统、计算机设备和存储介质-CN202310909933.1在审
发明人：王靖鸿;郑登磊;何勇;孔鹏;贺亮;温方勇;文浩懿;黎学勤 -专利权人：赛力斯汽车有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本申请涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种电池包加热方法、加热系统、计算机设备和存储介质。电池包加热方法包括：获取充电枪与电池包的连接状态信息，当充电枪与电池包有效插接时，读取电池包的电量值和温度值；当电池包的温度值小于预设温度阈值时，根据电池包的电量值和温度值确定充电枪的脉冲电流幅值和脉冲电流频率值，充电枪根据确定的脉冲电流幅值和脉冲电流频率值为电池包充电加热。本申请利用充电枪产生的脉冲电流为电池包充电加热，从而提高电池包的温度，这相比现有的方案而言，本申请中的方案为电池包加热的方法充电效率更高且不损耗车内电能。
电池加热方法系统计算机设备存储介质

[发明专利]车辆检测方法、车辆检测装置、车辆及存储介质-CN202310963444.4在审
发明人：文浩懿;郑登磊;孔鹏;何勇;温方勇;王靖鸿;黎学勤;石文泰;贺亮 -专利权人：赛力斯汽车有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请涉及车辆电池技术领域，特别是涉及一种车辆检测方法、车辆检测装置、车辆及存储介质。车辆检测方法包括：响应于温度管理系统对电池模块进行热控制，获取当前次热控制持续的时间作为控制时长；预测热控制电池模块所需时间，作为预测时长；其中，温度管理系统用于对电池模块的温度进行管理，热控制包括对电池模块进行冷却和/或对电池模块进行加热；比对控制时长与预测时长；响应于控制时长超过预测时长，则判定车辆的电池热控制功能异常。采用本方法能够从时间维度对电池模块进行热管理，预测热控制电池模块所需时长，基于预测时长与控制时长的比对，有利于及时识别热控制电池模块时异常情况发生。
车辆检测方法装置存储介质

[发明专利]一种车载高算力芯片散热方法、装置和系统-CN202310631036.9在审
发明人： 黎学勤;郑登磊;文浩懿;王靖鸿;何勇;温方勇;孔鹏;贺亮;石文泰 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请涉及智能汽车技术领域，提供了一种车载高算力芯片散热方法、装置和系统。该方法包括：在车辆上电后，若确定车辆的整车水冷散热系统满足第一散热调控条件，则计算车载高算力芯片的平均温度与相变材料层的相变终点温度的第一温度差值，整车水冷散热系统包括电驱水冷回路，电驱水冷回路包括第一水冷回路和第二水冷回路，车载高算力芯片的表面设置有与之适配的相变材料层；若第一温度差值小于第一设定值，则控制第一水冷回路和第二水冷回路均维持回路断开状态，进入第一芯片散热模式，以通过相变材料层对车载高算力芯片进行散热。本申请不仅可避免资源能耗的浪费，且有利于提升整车NVH性能以及用户在车辆静止状态下的用车体验。
一种车载高算力芯片散热方法装置系统

[发明专利]热管理控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN202310635715.3在审
发明人：温方勇;郑登磊;王靖鸿;石文泰;何勇;文浩懿;贺亮;孔鹏;黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，提供了一种热管理控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。该方法包括：获取当前驾驶习惯信息、当前车辆的外部环境温度及当前电池回路的电芯温度；基于当前驾驶习惯信息、当前外部环境温度及当前电芯温度，确定当前电池回路对应的调整等级；基于调整等级，确定调整参数；按照调整参数调整电池回路的电池包进水口温度及电池回路的冷却液流量。本申请提供的热管理控制方法，能够根据用户的驾驶习惯数据及电池包进水口的实际温度判断电池回路的温度变化趋势，以调整电池回路的热管理控制系统的工作状态，从而保证电池回路的温度在正常温度范围内，匹配不同驾驶风格对应的不同电池回路热管理需求，提升驾驶的安全性。
管理控制方法装置电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种电池冷却方法、装置及车辆-CN202310620721.1在审
发明人：文浩懿;郑登磊;何勇;孔鹏;贺亮;温方勇;黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请涉及新能源汽车的电池技术领域，尤其是涉及一种电池冷却方法、装置及车辆，所述方法包括：采集当前环境温度；采集当前最高单体电池温度和/或当前整车电耗；获取预先构建的第一拟合函数和/或第二拟合函数；将所述当前环境温度和所述当前最高单体电池温度输入所述第一拟合函数，和/或，将所述当前环境温度和所述当前整车电耗输入所述第二拟合函数，得到对应数值的当前目标冷却温度；按照所述当前目标冷却温度冷却电池。采用本方法能够改善固定的目标冷却温度难以适用各种驾驶工况的现象。
一种电池冷却方法装置车辆

[发明专利]热管理控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN202310635693.0在审
发明人：温方勇;郑登磊;王靖鸿;石文泰;何勇;文浩懿;贺亮;孔鹏;黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，提供了一种热管理控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。该方法包括：获取当前驾驶习惯信息、当前车辆的外部环境温度、当前电驱回路的每一零部件的零部件温度及当前电驱回路水温；基于当前驾驶习惯信息、当前外部环境温度、当前每一零部件温度及当前电驱回路水温，确定当前电驱回路的冷却值；基于当前冷却值对应的预设冷却等级，确定目标调整参数；按照目标调整参数调整水泵占空比、主动进气格栅开度及冷却风扇占空比。本申请提供的热管理控制方法，能够在电驱回路到达较高温度之前为电驱回路降温，以维持电驱回路的温度在相对较低的范围内，从而匹配不同的驾驶风格对应的不同电驱回路热管理需求。
管理控制方法装置电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]电动车电池加热控制方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310440103.9在审
发明人：王靖鸿;郑登磊;何勇;孔鹏;贺亮;温方勇;文浩懿;黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车电池加热控制方法、装置、计算机设备及存储介质，方法包括车辆上电后，获取车辆处于节能或舒适模式下的电池放电功率最大值和通过电池管理系统获取当前电池放电允许功率；获取当前电池放电允许功率和预设用电需求功率的功率差值，并将功率差值与电池放电功率最大值进行比对，若电池放电功率最大值大于或等于所述功率差值，则加热电池；若电池放电功率最大值小于功率差值，则获取目标出行模式，并根据目标出行模式进行电池加热控制；其中，目标出行模式包括导航模式、通勤模式和非导航非通勤模式。本申请提出一种基于用户习惯的电动汽车电池低温加热逻辑，情景覆盖全面，可满足用户需求且提升电动车低温续航里程。
电动车电池加热控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]电池包散热控制方法、装置、设备、系统及存储介质-CN202211738448.4在审
发明人：王靖鸿;郑登磊;何勇;孔鹏;贺亮;温方勇;文浩懿;黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请提供一种电池包散热控制方法、装置、设备、系统及存储介质，通过在监测到通过外部充电装置对车辆的电池包充电时，获取电池包的产热信息，然后根据产热信息选择车辆自身的车载散热系统和外部充电装置中的外部散热系统中的至少一个对电池包进行散热，为充电状态下的电池包提供了更多的可选择的散热方式，可以满足高散热需求的场景。
电池散热控制方法装置设备系统存储介质

[发明专利]汽车电池内部加热方法、装置、设备及存储介质-CN202310359127.1有效
发明人：王靖鸿;郑登磊;何勇;孔鹏;贺亮;温方勇;文浩懿;黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车电池内部加热方法、装置、设备及存储介质，通过在监测到汽车电池当前的电池温度小于目标电池温度时，根据预设的温度区间范围与电池放电电流的对应关系表，确定电池温度所属的目标温度区间范围，并控制汽车电池以与目标温度区间范围对应的电池放电电流进行放电，并在汽车电池的电池温度升温至对应关系表中的下一温度区间范围内时，根据该对应关系表，控制汽车电池以与下一温度区间范围对应的电池放电电流进行放电，以通过与下一温度区间范围对应的电池放电电流对加热膜供电，直至汽车电池被加热至目标电池温度，可以在汽车电池温度较低时，通过复合加热的方式自动使该汽车电池加热至目标电池温度，加热时长短、效率高。
汽车电池内部加热方法装置设备存储介质

[发明专利]一种热管理系统、方法、装置、设备及存储介质-CN202310162633.1在审
发明人： 黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种热管理系统、方法、装置、设备及存储介质。其中，热管理系统包括用于座舱热交换的舱内换热模块；舱内换热模块包括用于导通冷媒的舱内换热器；舱内换热模块通过舱内换热器串联到热管理系统的冷媒回路中；舱内换热器中的冷媒管呈毛细管网排布在车顶内侧，使得在热管理系统启动之后，当冷媒回路中的冷媒流经舱内换热器的冷媒管时，可实现对座舱的均衡的直冷或直热。通过采用本申请所提供的热管理系统能够改善现有技术中汽车座舱的温度调节效果较差的问题。
一种管理系统方法装置设备存储介质

[发明专利]汽车电池外部加热方法、装置、设备及存储介质-CN202310359354.4有效
发明人：王靖鸿;郑登磊;何勇;孔鹏;贺亮;温方勇;文浩懿;黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车电池外部加热方法、装置、设备及存储介质，通过在监测到汽车的电池当前的电池温度小于目标温度时，根据预设的温度区间范围与流动物入口温度的对应关系表，确定电池温度所属的目标温度区间范围，并控制流动物入口的温度达到与目标温度区间范围对应的流动物入口温度，以通过流动入加热回路的气体和/或液体对电池加热，由于对应关系表中各个温度区间范围对应的流动物入口的温度为：在对应温度区间范围内，将电池的加热时间和/或加热收益作为优化目标得到的最优流动物入口温度，因此若基于该对应关系表控制对电池加热，就可以在将电池加热至目标温度的过程中，使得电池的加热时间和/或加热收益达到较优。
汽车电池外部加热方法装置设备存储介质

[发明专利]汽车电池满电容量更新方法、装置、设备及存储介质-CN202310263137.5在审
发明人：王靖鸿;郑登磊;何勇;孔鹏;贺亮;温方勇;文浩懿;黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L58/16 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车电池满电容量更新方法、装置、设备及存储介质，通过获取汽车的当前电池温度值、当前开路电压值和当前的满电参考容量值，根据当前电池温度值和当前开路电压值确定当前电池健康度，根据当前电池健康度和当前的满电参考容量值计算目标满电容量值，并基于目标满电容量值对汽车的实际满电容量进行更新，由于在估算汽车的实际满电容量时，充分考虑了电池温度和开路电压值对电池健康度的影响，所以基于该电池健康度估算汽车的实际满电容量的准确度较高。
汽车电池容量更新方法装置设备存储介质

[发明专利]一种地下建筑通风系统及其数值传热模型-CN202211551538.2在审
发明人：任治立;肖益民;黎学勤;曾臻;俞柯丞 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F24F7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下建筑通风系统，包括通风道，通风道形成于埋设于地下土壤内的埋地管道内，通风道入口位于地表位置，出口位于地下建筑内，其特征在于，通风道外表面包裹设置有一层等厚的相变材料层，相变材料层内填充设置有定形相变材料，相变材料层的外壳形成围护结构并被埋设包覆于地下土壤内。还公开了该系统的数值传热模型。本发明的地下建筑通风系统，提高通风道和土壤换热效率，更好地降低地下建筑温控能耗，达到节能省排的效果。同时还设计了该系统的数值传热模型，为通风系统设计和实施的可靠性提供更好的保障。
一种地下建筑通风系统及其数值传热模型

[实用新型]基于空气热辐射的汽车空调系统-CN202223585334.9有效
发明人： 黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于空气热辐射的汽车空调系统，包括车身和空调系统，车身包括汽车天幕和支柱，支柱内置有用于空调系统的进风道和出风道；空调系统设置于车身，空调系统具有出风端，空调系统的出风端与进风道连通，空调系统的出风端用于将空气进行冷却或加热后从进风道流通到汽车天幕并从出风道流出，空调系统用于调节空气流通到汽车天幕的温度。本实用新型的空调系统通过在车内天幕顶棚均布的空气介质可以达到热辐射层的效果，该空气辐射层在乘员舱内形成稳定而均匀的气流场，从而达到制冷或供暖的效果。
基于空气热辐射汽车空调系统

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