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[发明专利]旋翼舱和交通工具-CN202210774794.1在审
发明人：敖尚兵;黄锦腾;贺劲刚;冉翔;代世磊;刘峰;吴开丰;张翼飞;王兵;倪前宏;吴锦刚;彭丹;张玺;高凯 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64U10/14 文献下载
摘要：本发明提供一种旋翼舱和交通工具。旋翼舱包括舱体、第一舱门、第二舱门以及旋翼，舱体设有相连通的第一舱室和第二舱室。第一舱门装配于舱体并可选择性地打开或关闭第一舱室，第二舱门装配于舱体并可选择性地打开或关闭第二舱室。旋翼装配于舱体并可选择性地处于收纳状态或展开状态，旋翼自舱体外经第一舱室收纳于舱体内以处于收纳状态，以便于将旋翼收纳于舱体内并有助于避免对其他车辆、行人等造成干扰，旋翼从收纳状态切换至展开状态时，带动第二舱门打开第二舱室并自第二舱室凸出于舱体外，以便于交通工具通过旋翼实现飞行。
旋翼舱交通工具

[发明专利]安全保护系统及飞行汽车-CN202210774837.6在审
发明人：谢力哲;陶海燕;刘洪元;张磊;黄锦腾 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种安全保护系统及飞行汽车。安全保护系统应用于飞行汽车。安全保护系统包括第一气囊、第二气囊、气体发生装置及控制模块。第一气囊具有适于支撑飞行汽车的底盘的支撑面，第二气囊连接于第一气囊，第二气囊具有适于支撑飞行汽车的车身的保护面，气体发生装置连接于第一气囊以及第二气囊，以向第一气囊及第二气囊充气，控制模块电性连接于气体发生装置，并被配置为：获取飞行汽车的工作参数，并在工作参数满足碰撞预判条件时，基于工作参数控制气体发生装置工作。飞行汽车包括车身、底盘及上述安全保护系统，底盘设置于车身底部，第一气囊设置于底盘。上述安全保护系统能够在飞行汽车发生碰撞或坠机时减轻撞击对飞行汽车造成的损害。
安全保护系统飞行汽车

[发明专利]车门及车辆-CN202210302834.2在审
发明人：彭丹;贺劲刚;张玺;代世磊;黄锦腾;赵德力;倪前宏;高凯;敖尚兵;冉翔;刘峰;吴开丰;张翼飞;王兵;吴锦刚 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请是关于一种车门及车辆。该车门包括门体以及设于所述门体的车窗；其中，所述门体包括车门外板、车门内板及内饰封板；所述门体还包括设于所述车窗下方的可视结构，所述可视结构包括贯通所述车门外板、所述车门内板及所述内饰封板的透光通道以及装设于所述透光通道的透光板。本申请提供的方案，驾驶舱内的人员不仅可以通过门体上侧的车窗观察车外环境，还能通过门体下方的可视结构观察车外环境，有效扩大了驾驶员的视野范围。
车门车辆

[发明专利]锁具、连接组件及其应用-CN202210283079.8在审
发明人：冉翔;贺劲刚;代世磊;刘峰;吴开丰;张翼飞;王兵;敖尚兵;倪前宏;吴锦刚;彭丹;张玺;高凯;黄锦腾 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E05B15/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种锁具、连接组件及其应用。该锁具包括：用于连接第一板体和第二板体，锁具包括：锁体用于分别连接第一板体和第二板体；锁体沿轴向包括固定部及活动部，活动部具有对应的收拢结构和扩张结构；锁体沿轴向开设有容纳腔及沿径向开设有第一限位孔；挡块可拆卸连接于锁体的固定部并开设有第二限位孔；锁芯分别活动穿设于挡块的第二限位孔及锁体的容纳腔，锁芯在容纳腔内具有锁止位置和解锁位置；锁芯开设有锁止槽和解锁槽；限位件分别穿设于第一限位孔和锁止槽或解锁槽。本申请提供的方案，能够固定具有间隔的两层板体，结构简单，拆卸快捷方便，并实现可靠固定。
连接组件及其应用

[发明专利]车辆纵梁以及车辆-CN202310775216.4在审
发明人：吴锦刚;王浩;赵德力;黄锦腾;贺劲刚;吴开丰;程远涛;张翼飞;付逸群;杨帅;敖尚兵 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明实施方式提供一种车辆纵梁以及车辆，车辆纵梁包括纵梁本体以及吸能件，纵梁本体包括防撞梁连接端和舱体连接端，防撞梁连接端和舱体连接端分别位于纵梁本体的长度方向的两端，纵梁本体设有沿长度方向延伸的安装腔。吸能件位于安装腔内，吸能件包括至少两个吸能体，至少两个吸能体沿长度方向分布，至少有两个吸能体的强度沿长度方向自防撞梁连接端向舱体连接端增大。如此，吸能件有助于增加车辆纵梁的刚度和强度，有助于增加车辆纵梁碰撞过程中对能量的吸收。且由于至少有两个吸能体的强度沿长度方向自防撞梁连接端向舱体连接端增大，如此，车辆纵梁的截面力可以自防撞梁连接端向舱体连接端呈现阶梯分布，有助于提高车辆纵梁溃缩吸能的效果。
车辆以及

[发明专利]飞行器旋翼测试设备-CN202310654469.6在审
发明人：刘金龙;吴杰波;姜康;何宏剑;徐文龙;古伟健;卢雄健;黄锦腾;陈硕;周州;李赫 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞行器旋翼测试设备。该飞行器旋翼测试设备包括：测试台架及分别设于所述测试台架上的上旋翼测试装置和下旋翼测试装置；所述上旋翼测试装置包括上旋翼驱动件、第一力传感器和第一扭矩传感器，所述上旋翼驱动件用于驱动上测试旋翼旋转，所述第一力传感器用于测试上测试旋翼所受的拉力，所述第一扭矩传感器用于测试上测试旋翼旋转时所受的扭矩；所述下旋翼测试装置包括下旋翼驱动件、第二力传感器和第二扭矩传感器，所述下旋翼驱动件用于驱动下测试旋翼旋转，所述第二力传感器用于测试下测试旋翼所受的拉力，所述第二扭矩传感器用于测试下测试旋翼旋转时所受的扭矩。本申请提供的方案，能够同时对上下布置的双旋翼进行测试。
飞行器测试设备

[发明专利]碳纤维增强聚丙烯复合材料及制备方法、零部件及汽车-CN202310367175.5在审
发明人：蒋宝林;杨冰;黄锦腾;肖洁;陈琛 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种碳纤维增强聚丙烯复合材料及制备方法。按质量百分比计，碳纤维增强聚丙烯复合材料包括：45％‑70％高结晶聚丙烯、15％‑30％经上浆剂处理后的回收碳纤维，以及相容剂。制备方法包括：采用上浆剂对回收碳纤维进行处理，得到经上浆剂处理后的回收碳纤维；将高结晶聚丙烯和相容剂从生产设备的主料口加入，将经上浆剂处理后的回收碳纤维从生产设备的侧料口加入；通过生产设备对加入的材料进行熔融共混后挤出造粒，得到碳纤维增强聚丙烯复合材料。本申请提供的方案，能够满足汽车零部件高强度高模量的轻量化设计需求。
碳纤维增强聚丙烯复合材料制备方法零部件汽车

[发明专利]叶片及其制造方法、飞行器-CN202310316890.6在审
发明人：张飞;王星星;杨冰;黄锦腾;肖炜;彭宇;张锐;秦慧 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B29C70/48 文献下载
摘要：本发明公开一种叶片及其制造方法、飞行器，其中，叶片包括上蒙皮、下蒙皮、预制梁、减重芯和聚合树脂，所述上蒙皮铺设于所述下蒙皮的上部，所述上蒙皮与所述下蒙皮共同围合形成密封区；所述预制梁和所述减重芯均设置于所述密封区内，所述减重芯部分嵌入所述预制梁内，所述聚合树脂灌设于所述密封区内，并在固化后使所述下蒙皮、所述上蒙皮、所述预制梁以及所述减重芯连接为一体。本发明技术方案提高叶片的生产效率。
叶片及其制造方法飞行器

[发明专利]部件成型方法、防护板及飞行汽车-CN202210343824.3有效
发明人：王延超;蒋宝林;陈志强;张磊;黄锦腾 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本申请涉及一种部件成型方法、防护板及飞行汽车。该方法包括：分别将第一热塑纤维材料铺设于多孔纤维材料的一侧，及将第二热塑纤维材料铺设于多孔纤维材料的另一侧，形成夹层结构；将夹层结构在第一加热温度进行加热定型，形成预成型体；将预成型体在第二加热温度进行加热并在模具中模压成型，预成型体形成成型部件；其中，第一热塑纤维材料冷却形成第一防水层，第二热塑纤维材料冷却形成第二防水层。本申请提供的方案，多孔纤维材料能够满足成型部件的轻量化与隔音性能要求，第一防水层与第二防水层能够满足成型部件的防水要求，使得成型部件能够具有优良的防水、隔音以及轻量化的综合性能。
部件成型方法防护飞行汽车

[发明专利]旋翼桨叶、旋翼、飞行汽车及旋翼桨叶的制备方法-CN202310203820.X在审
发明人：张锐;刘波;李赫;肖炜;杨冰;黄锦腾 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本申请涉及一种旋翼桨叶、旋翼、飞行汽车及旋翼桨叶的制备方法。该旋翼桨叶包括主梁结构、后缘支撑结构及蒙皮层，其中：主梁结构包括从桨根至桨尖延伸设置的梁体和前缘支撑结构，梁体采用多层第一高模量复合材料包覆于前缘支撑结构的外周，形成平直的腹板和弯曲的缘条，腹板的厚度小于缘条的厚度；后缘支撑结构从桨根至桨尖延伸设置于主梁结构的一侧；蒙皮层采用多层第二高模量复合材料或多层第一高强度复合材料包覆于后缘支持结构和主梁结构的外周。本申请提供的方案，能够使得桨叶整体具有良好的刚度特性，以满足飞行汽车在飞行和陆行时的刚度需求。
桨叶旋翼飞行汽车制备方法

[发明专利]机臂机构以及飞行器件-CN202210033047.2有效
发明人：张玺;黄锦腾;贺劲刚;冉翔;代世磊;刘峰;张翼飞;王兵;倪前宏;吴锦刚;彭丹 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种机臂机构以及飞行器件，机臂机构包括安装架、机臂以及锁定组件，机臂具有转动轴线，机臂可相对于安装架转动至展开位置或收拢位置，机臂设有卡合件，锁定组件包括锁定件、卡紧挡件以及驱动件，锁定件以及驱动件设置于安装架上，锁定件设有卡槽，卡槽位于卡合件的转动路径上，卡紧挡件与驱动件连接，机臂处于收拢位置时，卡合件嵌入卡槽内，且卡紧挡件在驱动件的驱动下将卡合件抵挡在卡槽内或者远离卡合件。基于上述结构，机臂的卡合件可与锁定件卡紧配合，锁定件能够对机臂进行上下限位，其能够为机臂提供可靠的支撑，同时，驱动件可以驱动卡紧挡件将卡合件抵挡在卡槽内，以防止机臂的卡合件从卡槽内脱离。
机构以及飞行器件

[发明专利]飞行器控制方法、装置及计算机可读存储介质-CN202211532727.5在审
发明人：李埠;马卢平;刘再松;张嘉豪;黄锦腾 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞行器控制方法、装置及计算机可读存储介质，其方法包括：若检测到飞行器的飞行模式切换请求，则确定所述飞行器是否满足所述低压配电系统对应的第一预设条件；若所述飞行器满足所述第一预设条件，则确定所述飞行器是否满足所述陆空模式切换系统对应的第二预设条件；若所述飞行器满足所述第二预设条件，则控制所述陆空模式切换系统发出第一控制信号至所述锁止作动器；通过所述锁止作动器基于所述第一控制信号控制所述旋翼对应的锁销。本申请能够通过锁止作动器实现旋翼的自动锁止或解锁，大大减少飞行汽车的飞行模式与陆行模式之间的切换过程的操作步骤，提高飞行器在飞行模式与陆行模式之间进行切换的智能性。
飞行器控制方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]飞行汽车的后车体结构及飞行汽车-CN202210105442.7有效
发明人：赵德力;张翼飞;贺劲刚;冉翔;代世磊;刘峰;王兵;敖尚兵;倪前宏;吴锦刚;吴开丰;彭丹;张玺;黄锦腾 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞行汽车的后车体结构及飞行汽车。该飞行汽车的后车体结构包括一体成型的框架结构；框架结构包括依次首尾相连的前框架、左侧板、后框架以及右侧板，还包括分别与前框架、左侧板、后框架以及右侧板相连接的上侧板；框架结构于相对上侧板的一侧开设有脱模口；其中，框架结构包括设于内部的一体式的支撑结构以及设于支撑结构表面的结构加强层。本申请提供的方案，通过将框架结构一体成型，使得前框架、左侧板、后框架、右侧板以及上侧板能够成型为一体，简化了工艺流程，节约了制造成本；同时，减少了螺栓等用于连接的零件的使用，提高装配效率，有利于降低整体结构的重量。
飞行汽车车体结构

[发明专利]飞行动力系统及飞行汽车-CN202310073270.4在审
发明人：李栋;娄津源;姜华强;李志刚;林立新;黄锦腾 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞行动力系统及飞行汽车。飞行动力系统包括飞行支架和连接于飞行支架的第一机臂及第二机臂。飞行支架包括连接框架、第一安装框架以及第二安装框架，连接框架具有相对的第一端和第二端，第一安装框架连接于连接框架的第一端，并相对于连接框架弯折，第二安装框架连接于连接框架的第二端，并相对于连接框架弯折以与第一安装框架相对间隔设置，连接框架、第一安装框架和第二安装框架共同限定容纳空间，第一机臂可转动地连接于第一安装框架，第二机臂可转动地连接于第二安装框架，第一机臂及第二机臂呈收拢状态时容纳于容纳空间中。上述飞行动力系统能够带动飞行汽车垂直起降，大大减少了周边环境以及起飞条件的影响。
飞行动力系统汽车

[发明专利]车身支撑架总成、车身结构总成及交通工具-CN202211718277.9在审
发明人：沈航;张翼飞;贺劲刚;黄锦腾;申晓;吴开丰 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车身支撑架总成、车身结构总成及交通工具。车身支撑架总成包括第一支撑架以及第二支撑架，第一支撑架适于连接于左侧围与右侧围之间，以在第一方向上支撑车身，第二支撑架与第一支撑架间隔设置，并适于连接于左侧围、右侧围中的至少一者与顶盖之间，以在第二方向上支撑车身，其中，第一方向与第二方向相交。上述车身支撑架总成中的第一支撑架与第二支撑架能够在不同方向上支撑车身，还能够在很大程度上提升车身的扭转刚度和抗弯刚度，在满足车身功能和性能需求的同时，车身支撑架总成结构形式简单，实现轻量化设计，满足生产工艺节拍，降低制造成本。
车身支撑架总成结构交通工具

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