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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]可拆装动力模块-CN201310079370.4无效
发明人： 魏增德;彭毓莹;郑丽茹 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： A61G5/10 文献下载
摘要：本发明公开一种可拆装动力模块，其包含有：一轮轴；一动力模块；一中心轴，其设于该动力模块中，并穿设于该轮轴中；以及一卡掣单元，可将该中心轴与该轮轴卡接。
拆装动力模块

[实用新型]马达-CN201320848789.7有效
发明人：李少愉;魏增德;石亚文;郑丽茹 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种马达，其包括：一第一外壳、一转轴、一机油泵、一解角器以及一屏蔽罩，该转轴设于该第一外壳上；该机油泵设于该转轴；该解角器设于该第一外壳上，且与该机油泵叠合地配置于该转轴上；该屏蔽罩罩住该解角器。本实用新型揭示的马达，可以有效运用马达的内部空间，以安装更多油电相关零组件。
马达

[发明专利]定子结构-CN201210592808.4无效
发明人： 魏增德;古焕隆;郑丽茹;吕铭宏;林国桢 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本发明公开一种定子结构，其包括一导磁件、多个线圈及一座体。导磁件具有一基部、多个齿部及多个凹槽。基部具有相对的一第一侧及一第二侧，齿部自第一侧突出，凹槽自第二侧向内凹陷。线圈分别围绕齿部。座体以铸造方式结合于第二侧的凹槽，且座体内包含多个冷却流道。
定子结构

[发明专利]具有气水冷却功能的电机-CN201210194917.0无效
发明人：古焕隆;魏增德;郑丽茹 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： H02K9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种具有气水冷却功能的电机，其包含一壳体、一输出轴、一转子单元、一定子单元，转子单元包括一扇叶装置、一第一轴套以及一第二轴套、一转子铁芯以及一磁铁、一板体、一第一押板以及一第二押板、多个弹性件及调温器，当调温器感测壳体内的温度低于一预设温度时，板体覆盖于第一轴套的通孔，当调温器感测壳体内的温度到达预设温度时，调温器驱动板体移动使第一轴套的通孔呈开放状态，进气口、第一押板的通孔、板体与输出轴的间距、第一轴套的通孔、扇叶装置、第二轴套的通孔、第二押板的通孔及出气口形成通路，且通路与气冷却器连通。
有气水冷功能电机

[发明专利]轴向磁通电机定子组结构-CN201210162650.7无效
发明人： 魏增德;黄贤雄;古焕隆;罗仕明;郑丽茹 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：本发明公开一种轴向磁通电机定子组结构，其将硅钢片盘型定子的背铁形成特殊的结构，并与盘型定子座结合，再在定子上套装线圈，三者形成定子组；定子与盘型定子座两者结合，让其间的接触面紧密可靠的连接，因而让线圈产生的温度能经由盘型定子快速的传导到盘型定子座，并让盘型定子座以水冷或气冷的方式带走热量，以提高定子组散热效率，降低定子线圈温度，最后达到提升高功率电机的工作效率，并延长其使用寿命与降低因高温烧毁的故障几率；同时此种一体铸造的定子组构造，其定子轴向面与盘型定子座结合面不再需要精密加工与加温加压的紧迫配合，因此能降低定子与盘型定子座的总成本，同时定子与盘型定子座相互咬住，确保产品的可靠性。
轴向通电定子结构

[发明专利]冷却模块及应用该冷却模块的水冷式马达系统-CN201110048762.5无效
发明人：林国桢;张欣宏;魏增德;郑丽茹 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2011-03-01 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本发明公开一种冷却模块及应用其的水冷式马达系统。冷却模块包括本体及第一流道组。本体包括相对的第一侧部与第二侧部。第一流道组位于本体内，第一流道组包括第一流道及第二流道。第一流道具有第一端及第二端，第一端邻近第一侧部，第二端邻近第二侧部。第二流道具有第三端及第四端，第三端连接于第一流道的第二端，第四端邻近第一侧部，由此本发明可提升该冷却模块的冷却效率。
冷却模块应用水冷马达系统

[发明专利]复合动力系统无段变速器的液压控制装置控制方法与系统-CN201010225176.9有效
发明人：谢凯清;古焕隆;魏增德 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2010-07-06 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60K6/543 文献下载
摘要：本发明为复合动力系统无段变速器的液压控制装置控制方法与系统，其无段变速器的变速调整装置是由第一与第二液体泵所产生的液压经液压回路改变与该第一与第二液体泵耦接的输入轴与输出轴的转速。本发明的控制方法与系统即是配合复合动力系统的操作模式与状态，来选择串联或并联的液体压回路，以有效控制无段变速器的输出。并更进一步地控制第一与第二液体泵的液压，进而控制连续无段变速器的变速比，使输入动力源(引擎、马达)工作在最佳效率区，以降低能源消耗。
复合动力系统变速器液压控制装置方法

[发明专利]液压控制干式皮带无段变速机构-CN200910253462.3无效
发明人：古焕隆;魏增德;田庆金;谢凯清 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2009-12-16 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： F16H9/18 文献下载
摘要：本发明公开一种液压控制干式皮带无段变速机构，其由主动轴与动力源耦合，主动轴并且连接一主动皮带轮组，且主动皮带轮组经由一皮带连动一被动皮带轮组，被动皮带轮组可对应主动皮带轮组而调整其有效旋转半径，而主动皮带轮组具有一固定轮与一活动轮，且活动轮与一液压缸组连动，液压缸组具有一活塞，且活塞经由一转动件与活动轮连结，以推动活动轮位移而调整主动皮带轮组的有效旋转半径。由此，可由转动件承受活动轮旋转方向的摩擦力，使液压缸的活塞仅需承受轴向的作用力，而不会过度磨擦。
液压控制皮带变速机构

[发明专利]具有导热胶的电池组-CN200910209710.4无效
发明人：古焕隆;林国桢;魏增德;郑丽茹 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开一种具有导热胶的电池组，该电池组包含一具有冷却装置的壳体及多个电池单元，该电池单元设置于该壳体中，该电池单元外部设有具有电绝缘特性及热传导特性的导热胶，该导热胶与该电池单元外表面接触。
具有导热电池组

[发明专利]液压变速装置-CN200810184052.3无效
发明人：许仕欣;洪翊轩;魏增德;吕俊贤 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2008-12-15 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：本发明提供一种液压变速装置，其设置于一载具上，该液压变速装置具有一第一滑轮单元、第二滑轮单元、一第一液压驱动回路、一第二液压驱动回路、一控制液压回路以及一控制单元。该第一滑轮单元以一传动带与该第二滑轮单元相连接，该第一滑轮单元以及该第二滑轮单元分别与独立的该第一以及第二液压驱动回路相连接。该第一与第二液压驱动回路间连接该控制液压回路。该控制单元，根据载具的行进状态而切换该控制液压回路使得两独立的液压驱动回路相互串联或者是并联进而同步控制且连续调整变速比率。
液压变速装置

[发明专利]混合动力车辆及混合动力系统-CN200610172315.X有效
发明人： 魏增德;古焕隆;陈义仁;吴奕莹;罗仕明;郑树发 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2006-12-30 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：一种混合动力车辆，使用至少两种动力，包括：引擎、启动发电马达、动力马达、自动手排档传动系统、电瓶、自动切换离合器、控制单元组合。启动发电马达与引擎耦接并同步运转，用于启动引擎并兼作为辅助动力。自动手排档传动系统与动力马达耦接，通过控制启动发电马达与动力马达的转速来进行自动手排档传动系统换档变速。电瓶供应启动发电马达及动力马达电源。自动切换离合器耦接于启动发电马达与自动手排档传动系统之间，使两者搭接或脱开，以改变使用的动力形态。行车形态控制装置根据车辆的行驶状态，给扭力转速控制装置信号以控制自动切换离合器，使引擎与动力马达搭接或脱开。
混合动力车辆系统

[发明专利]车用混合动力系统-CN200510097561.9无效
发明人：古焕隆;魏增德;吕俊贤;黄贤雄;郑丽茹 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2005-12-30 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：本发明公开一种车用混合动力系统，该车用混合动力系统包括引擎、电动机、盘式离合器、共同输出轴以及传动箱。本发明的车用混合动力系统以马达控制的盘式离合器作为关键零部件构成的混合动力系统，它使用电动马达驱动、控制盘式离合器的杠杆机构，因此能够以自动控制方式离合动力源与传动箱之间的联结，或引擎动力源与马达动力源之间的联结，可以形成不同的混合动力系统，且能够更容易以模块化的零部件组合构成不同形式的混合动力系统，盘式离合器是长期被工业界使用的成熟且低成本的动力离合机构，因此本发明能够以比较简单的结构及相对低廉的成本，组装构成具有多种功能及型式多样的混合动力系统，达到省油、输出动力增强且操纵性更好的目的。
混合动力系统

[发明专利]以机电控制离合器的动作器结构-CN200410098503.3在审
发明人：古焕隆;魏增德;吕俊贤;郑丽茹;刘丽芬 -专利权人：财团法人工业技术研究所
申请日： 2004-12-09 - 公布日： 2006-06-14 - 主分类号： F16D28/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种以机电控制离合器的动作器结构，应用于自动手动挡系统控制离合器动作的动作器结构，主要由一电控马达驱动一蜗杆蜗轮组，蜗轮的转轴上再以主动齿轮啮合一从动齿轮，而带动从动齿轮的转轴转动，该转轴一端固设一具有推力销的摆臂，而以摆臂的旋转摆动，抵推一限位于轴座内的顶杆作直线的前后运动；藉此，利用马达的旋转运动，并透过多级的减速机构及摆臂的曲柄连杆机构，即可获具有较佳推力值及动作速度的直线运动，以控制推压离合器作开合的动作，达到易于搭配设计使用以有效降低成本及获致最佳运动特性。
机电控制离合器动作结构

[发明专利]可控制变速特性的复合动力系统-CN200310124852.3无效
发明人：吕俊贤;苏评挥;吴建宗;徐啟堂;古焕隆;黄贤雄;魏增德;梁智明 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2003-12-31 - 公布日： 2005-07-06 - 主分类号： B60K6/00 文献下载
摘要：本发明为一种可控制变速特性的复合动力系统，该系统包括：至少一电力驱动装置；至少一燃油驱动装置；至少一自动控制离合装置；至少一连续式变速装置；至少一整合式动力辅助装置；至少一系统控制装置。该系统利用复数种动力源，以复合的结合方式使得各动力源相互合作进行驱动的动作。本发明配合效率高、省油的传动系统，以利在各种不同的地形行走与车子的维修与保养，且更进一步可避免在维修与保养时伤害到不需维修或保养的零件或装置的部分。
控制变速特性复合动力系统

[发明专利]带式无段变速器的倒档机构-CN03157597.8有效
发明人：古焕隆;吕俊贤;魏增德;吴建宗;黄贤雄 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2003-09-24 - 公布日： 2005-03-30 - 主分类号： F16H9/10 文献下载
摘要：一种带式无段变速器的倒档机构。为提供一种能传递正反向动力、达到不同减速比、适用于不同动力设备的机动车传动部件，提出本发明，它包括前带轮、动力源、后带轮、套设于前带轮及后带轮上的带圈及扭力凸轮组；前带轮及动力源组设于前转轴上；前带轮由滑动套设于前转轴上的前活动半轮及固设于前转轴上的前固定半轮组成；后带轮由套设于后轴上的后固定半轮及后活动半轮组成；扭力凸轮组包含设于活动半轮上的凸轮导槽及对应并容置于凸轮导槽内的凸轮销；凸轮导槽内周壁设有正转凸轮导轨及倒转凸轮导轨；凸轮销一端设于固定半轮上，其另一端置于凸轮导槽并与正转凸轮导轨或倒转凸轮导轨接触。
带式无段变速器机构

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