专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]马达-CN201320848789.7有效
  • 李少愉;魏增德;石亚文;郑丽茹 - 财团法人工业技术研究院
  • 2013-12-20 - 2014-06-11 - H02K11/00
  • 本实用新型公开一种马达,其包括:一第一外壳、一转轴、一机油泵、一解角器以及一屏蔽罩,该转轴设于该第一外壳上;该机油泵设于该转轴;该解角器设于该第一外壳上,且与该机油泵叠合地配置于该转轴上;该屏蔽罩罩住该解角器。本实用新型揭示的马达,可以有效运用马达的内部空间,以安装更多油电相关零组件。
  • 马达
  • [发明专利]具有气水冷却功能的电机-CN201210194917.0无效
  • 古焕隆;魏增德;郑丽茹 - 财团法人工业技术研究院
  • 2012-06-13 - 2013-06-19 - H02K9/00
  • 本发明公开一种具有气水冷却功能的电机,其包含一壳体、一输出轴、一转子单元、一定子单元,转子单元包括一扇叶装置、一第一轴套以及一第二轴套、一转子铁芯以及一磁铁、一板体、一第一押板以及一第二押板、多个弹性件及调温器,当调温器感测壳体内的温度低于一预设温度时,板体覆盖于第一轴套的通孔,当调温器感测壳体内的温度到达预设温度时,调温器驱动板体移动使第一轴套的通孔呈开放状态,进气口、第一押板的通孔、板体与输出轴的间距、第一轴套的通孔、扇叶装置、第二轴套的通孔、第二押板的通孔及出气口形成通路,且通路与气冷却器连通。
  • 有气水冷功能电机
  • [发明专利]轴向磁通电机定子组结构-CN201210162650.7无效
  • 魏增德;黄贤雄;古焕隆;罗仕明;郑丽茹 - 财团法人工业技术研究院
  • 2012-05-23 - 2013-06-05 - H02K1/16
  • 本发明公开一种轴向磁通电机定子组结构,其将硅钢片盘型定子的背铁形成特殊的结构,并与盘型定子座结合,再在定子上套装线圈,三者形成定子组;定子与盘型定子座两者结合,让其间的接触面紧密可靠的连接,因而让线圈产生的温度能经由盘型定子快速的传导到盘型定子座,并让盘型定子座以水冷或气冷的方式带走热量,以提高定子组散热效率,降低定子线圈温度,最后达到提升高功率电机的工作效率,并延长其使用寿命与降低因高温烧毁的故障几率;同时此种一体铸造的定子组构造,其定子轴向面与盘型定子座结合面不再需要精密加工与加温加压的紧迫配合,因此能降低定子与盘型定子座的总成本,同时定子与盘型定子座相互咬住,确保产品的可靠性。
  • 轴向通电定子结构
  • [发明专利]车用混合动力系统-CN200510097561.9无效
  • 古焕隆;魏增德;吕俊贤;黄贤雄;郑丽茹 - 财团法人工业技术研究院
  • 2005-12-30 - 2007-07-04 - B60K6/02
  • 本发明公开一种车用混合动力系统,该车用混合动力系统包括引擎、电动机、盘式离合器、共同输出轴以及传动箱。本发明的车用混合动力系统以马达控制的盘式离合器作为关键零部件构成的混合动力系统,它使用电动马达驱动、控制盘式离合器的杠杆机构,因此能够以自动控制方式离合动力源与传动箱之间的联结,或引擎动力源与马达动力源之间的联结,可以形成不同的混合动力系统,且能够更容易以模块化的零部件组合构成不同形式的混合动力系统,盘式离合器是长期被工业界使用的成熟且低成本的动力离合机构,因此本发明能够以比较简单的结构及相对低廉的成本,组装构成具有多种功能及型式多样的混合动力系统,达到省油、输出动力增强且操纵性更好的目的。
  • 混合动力系统
  • [发明专利]引擎的复合动力装置-CN200510131932.0有效
  • 古焕隆;吕俊贤;郑丽茹 - 财团法人工业技术研究院
  • 2005-12-15 - 2007-06-20 - F02D29/02
  • 一种引擎的复合动力装置,应用于具有曲轴的引擎中,该引擎的复合动力装置至少包括发电机、感应磁体及传感器;本发明的引擎的复合动力装置,使产生正时信号的零件远离引擎配置,使得该传感器与感应磁体均不受线圈定子或磁铁转子遮蔽,不易受到引擎外壳的热辐射影响,也能够更充分地利用外部的冷却空气进行热交换使所处环境的温度较低,因此可避免零件因高温而损坏,无须使用耐高温等级的零件,可大幅降低零件成本;此外,由于使产生正时信号的零件位于整个复合动力装置的紧外侧,只要将发电机外壳的风扇外罩拆下即可暴露这些零件,不仅容易维修或更换,也利于用机械方式对正时信号进行正时角度的微调作业,解决了现有技术存在的问题。
  • 引擎复合动力装置
  • [发明专利]以机电控制离合器的动作器结构-CN200410098503.3在审
  • 古焕隆;魏增德;吕俊贤;郑丽茹;刘丽芬 - 财团法人工业技术研究所
  • 2004-12-09 - 2006-06-14 - F16D28/00
  • 本发明公开了一种以机电控制离合器的动作器结构,应用于自动手动挡系统控制离合器动作的动作器结构,主要由一电控马达驱动一蜗杆蜗轮组,蜗轮的转轴上再以主动齿轮啮合一从动齿轮,而带动从动齿轮的转轴转动,该转轴一端固设一具有推力销的摆臂,而以摆臂的旋转摆动,抵推一限位于轴座内的顶杆作直线的前后运动;藉此,利用马达的旋转运动,并透过多级的减速机构及摆臂的曲柄连杆机构,即可获具有较佳推力值及动作速度的直线运动,以控制推压离合器作开合的动作,达到易于搭配设计使用以有效降低成本及获致最佳运动特性。
  • 机电控制离合器动作结构
  • [实用新型]外转子式直流无刷马达冷却装置-CN01275162.6无效
  • 古焕隆;吕俊贤;刘丽芬;郑丽茹 - 财团法人工业技术研究院
  • 2001-12-14 - 2002-11-27 - H02K9/19
  • 一种外转子式直流无刷马达冷却装置,其中包括一定子,具有一支撑主轴、若干矽钢片组与线圈组;以及一转子,该转子可旋转地套设于定子的支撑主轴外侧,其具有一环状的磁铁环,磁铁环的磁场可与线圈组的磁场相互作用而带动该转子旋转;其特征在于转子内部设置有若干叶片,可产生气流以使得定子各部位的温度平均;以及支撑主轴的一端的中央设置有一流体通道,用以导引冷却流体进入马达的内部空间,藉由冷却流体吸收马达内部热能后,再经由排出通道将冷却流体送出,而将马达冷却。
  • 外转直流马达冷却装置

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