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[发明专利]仪表里程计数方法、装置、芯片以及智能车辆-CN202310491338.0在审
发明人：黄业欢;罗勐;姜洪亮;魏鹿义;冯辛安;潘钢 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本申请实施例提出了一种仪表里程计数方法、装置、芯片以及智能车辆，涉及车辆技术领域；能够实现对行驶里程的准确计数和记录。所述方法包括：获得车辆行驶速度；根据所述行驶速度随时间变化的趋势，确定计算里程变量过程中对所述行驶速度进行累积计算的时间长度；对所述时间长度和所述行驶速度进行累积计算，得到里程变量；当所述里程变量达到预设里程变量阈值，对仪表当前存储的里程增加所述预设里程变量阈值。
仪表里程计数方法装置芯片以及智能车辆

[发明专利]车辆能量流显示方法、装置、混动汽车及可读存储介质-CN202210838693.6在审
发明人：高祖成;唐香蕉;付城祥;周亚芬;冯辛安 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆能量流显示方法、装置、混动汽车及可读存储介质，车辆能量流显示方法包括：动态获取车辆的各动力部件的部件运行信息，其中，动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；根据部件运行信息，确定部件运行信息对应的能量流走向信息；依据所述能量流走向信息生成能量流图，将所述能量流图发送至车载显示系统进行显示。本发明降低了车载显示系统的使用局限性。
车辆能量显示方法装置汽车可读存储介质

[发明专利]全景影像显示方法、装置及计算机可读存储介质-CN202210051550.0在审
发明人：韦旭明;姜洪亮;魏鹿义;冯辛安;潘钢 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G09G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全景影像显示方法、装置及计算机可读存储介质，所述全景影像显示方法包括以下步骤：将全景影像发送至预设的仪表主机；当所述仪表主机接收到所述全景影像时，对所述全景影像进行信号转换以生成显示命令，并将所述显示命令输出到预设的显示屏；控制所述显示屏根据所述显示命令和预设界面布局共同显示来自所述仪表主机的仪表信息和所述全景影像。通过实施本发明，实现了在同一屏幕上显示仪表信息和全景影像，增加了组合仪表功能实用性，无需在中控台增设屏幕显示全景影像，使得在设计上更为简洁美观，设计一体性更好，同时也减少设备开发时间和费用，解决了全景影像功能单一需求的问题。
全景影像显示方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]发动机控制模块供电控制电路-CN201810760743.7有效
发明人：覃后嘉;周秀娟;冯辛安;李劼 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本发明涉及供电控制电路，为解决现有发动机控制模块供电控制电路在电锁断开后不能根据其自身工作状况供电控制的问题；提供一种发动机控制模块供电控制电路，包括蓄电池、发动机控制模块、电锁、主电源开关、延时断电控制电路，延时断电控制电路包括第一继电器和第二继电器，第一继电器的电磁线圈连接在ECM电锁信号接入端与电路地线之间；第一继电器的触点和第二继电器的电磁线圈串联在蓄电池的正极与ECM状态信号输出端之间，第二继电器的触点连接在蓄电池负极与ECM接地端之间。本发明在先后断开电锁和主电源开关后，蓄电池仍向发动机控制模块供电直到发动机控制模块数据储存及DEF管路清洗工作已完成后自动与电源断开。
发动机控制模块供电控制电路

[发明专利]车辆里程数存储方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210056759.6在审
发明人：黄业欢;罗勐;姜洪亮;魏鹿义;冯辛安;韦旭明 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本申请公开了车辆里程数存储方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆里程数存储方法包括：当所述车辆的里程仪表上电时，获取所述车辆的数据存储器中存储的行驶总里程数；当检测到所述车辆的附件档从上电状态切换至下电状态时，获取所述车辆的当前行驶里程数；判断所述当前行驶里程数是否超过预设第一里程阈值；若所述当前行驶里程数超过预设第一里程阈值，则根据所述当前行驶里程数更新所述行驶总里程数。本申请解决了车辆里程数存储成功率低的技术问题。
车辆里程存储方法装置电子设备介质

[发明专利]车载串行外设接口的交互方法、装置及可读存储介质-CN202111446184.0在审
发明人：张宇星;罗勐;于斯亮;姜洪亮;冯辛安;丘文胜 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载串行外设接口的交互方法、装置及可读存储介质，该方法为：在第一模块和第二模块中分别添加第一总线IC和第二总线IC，并同时在车载网络中添加网关；基于第一总线IC向第二总线IC输出报文信息；基于第二模块中的第二SPI零判断报文信息是否为开启数据交互通道的信息；若报文信息为开启数据交互通道的信息，则第二SPI零向第二SPI二输出低电压，并控制第二SPI二开启与第一SPI二的数据交互通道。本发明实现了车载能够确认模块之间的数据信息交互是否完成，进而达到模块间的数据信息有序传输的效果，能够有效避免因无法确认模块之间的数据信息交互是否完成而导致的模块之间的数据信息的不断发送的情况。
车载串行外设接口交互方法装置可读存储介质

[发明专利]车辆仪表语音控制方法、装置、设备终端及可读存储介质-CN202111446988.0在审
发明人： 冯辛安;姜洪亮;魏鹿义;潘刚;黄裕琨 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆仪表语音控制方法、装置、设备终端及可读存储介质，所述车辆仪表语音控制方法包括：车机系统通过车载的麦克风提取用户的语音信息，并提取出语音指令，判断该语音指令的目标对象是否为车辆组合仪表，若为组合仪表，则将语音指令通过车辆的CAN网络发送至车辆组合仪表，当车辆组合仪表接收到指令后，执行所述语音指令。通过CAN网络实现车机与车辆组合仪表的数据交互，达到语音控制车辆组合仪表的效果，避免用户在开车时若存在对辆组合仪表进行操作的需要，需手动操作的问题。从而减少了行车时的安全风险。
车辆仪表语音控制方法装置设备终端可读存储介质

[发明专利]驾驶模式联动方法、装置、车辆及计算机可读存储介质-CN202111340221.X在审
发明人：黄裕锟;姜洪亮;冯辛安;于斯亮;张宇星;罗勐 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶模式联动方法，包括步骤：当接收到用户输入的模式联动指令，获取当前时刻的变速箱控制模块运行状态、驾驶主题及电动转向系统状态；根据预设的模式映射表，判断所述驾驶主题和/或所述电动转向系统状态与所述变速箱控制模块运行状态之间是否处于同一映射关系；若所述驾驶主题和/或所述电动转向系统状态与所述变速箱控制模块运行状态之间不处于同一映射关系，则获取车辆的当前行驶参数；若所述当前行驶参数与预设安全状态匹配，则根据所述变速箱控制模块运行状态，对所述驾驶主题和/或电动转向系统状态执行切换操作。本发明还公开了装置、车辆及计算机可读存储介质。通过实施本发明，能够满足用户个性化的需求。
驾驶模式联动方法装置车辆计算机可读存储介质

[实用新型]车载显示系统和车辆-CN202021989744.8有效
发明人： 冯辛安;魏鹿义;王双贵;姜洪亮;袁玥 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载显示系统和车辆，其中，所述车载显示系统包括车载信息娱乐模块和组合仪表，所述车载信息娱乐模块用于接收外部移动终端发送的导航视频流；所述组合仪表与方向盘的导航控制按钮信号连接，所述车载信息娱乐模块与所述组合仪表分别通过控制总线和视频协议接口信号连接，所述组合仪表用于接收所述车载信息娱乐模块发送的所述导航视频流，并根据所述导航视频流进行显示。在本实用新型的车载显示系统可显示导航视频流，增加行车安全。
车载显示系统车辆

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