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[实用新型]一种呼吸器的无料自动焊接装置-CN201420168531.7有效
发明人： 高建成;金满;张东东;沈奖奖 -专利权人：浙江华天机械有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B23K9/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械零件加工技术领域，特别是涉及制造呼吸器端盖与壳体的一种呼吸器的无料自动焊接装置，加工精确、成本低、生产效率高；包括主体，主体内部设置有装夹装置、气缸、呼吸器壳体、上端盖、底座、电机和电动旋转台，气缸的底端设置有连接杆，主体的外顶部设置有气泵，电动旋转台上设置有放置槽，呼吸器壳体设置在放置槽内，上端盖设置在呼吸器壳体上，主体右侧的外壁上设置有氩弧焊机，氩弧焊机的输出端设置有焊枪口，当气泵控制气缸推动连接杆向下运动，带动装夹装置压紧固定呼吸器壳体，通过电机上升电动旋转台，此时呼吸器壳体焊接部位与焊枪口对齐，通过电机驱动电动旋转台旋转360°，同时氩弧焊机进行焊接操作。
一种呼吸器自动焊接装置

[实用新型]旋转切割装置-CN201420169706.6有效
发明人： 高建成;金满;张东东;沈奖奖 -专利权人：浙江华天机械有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B23D31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械零件加工技术领域，特别是涉及一种旋转切割装置，本实用新型的旋转切割装置操作简便，加工成本低廉且能较好满足精度要求，包括架体和空气压缩机，架体上设置有电机、气缸和刀片夹具；电机的输出端设置有回转台，电机控制回转台横向旋转；气缸的输出端设置有气动夹具，气缸控制气动夹具的上升或下降，并且回转台位于所述气动夹具的下方；刀片夹具上设置有刀片，空气压缩机通过第一气路与气缸连通，空气压缩机通过第二气路与刀片夹具连通，并且第一气路上设置有第一控制器，第二气路上设置有第二控制器。
旋转切割装置

[实用新型]一种双离合自动变速器液压控制系统及相应变速器与汽车-CN201320767136.6有效
发明人：王成立;王建华;郑立朋;赵运珠;唐广清;高建成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合自动变速器液压控制系统及相应变速器与汽车，该液压系统包括主油路、奇数挡离合器、偶数挡离合器、奇数挡液压控制系统、偶数挡液压控制系统，奇数挡离合器、偶数挡离合器的油路上分别设有第一安全阀、第二安全阀；奇数挡液压控制系统、偶数挡液压控制系统分别包括通过相应的子油路与相应的安全阀连接的相应的控制阀。本实用新型的双离合自动变速器液压控制系统，利用挡位液压控制系统中的控制阀实现对离合器安全阀的控制，实现换挡过程动作与离合器控制油路通断相关联，减少了整个液压控制系统中执行元件的数量，降低了成本，适用作各种双离合自动变速器的液压控制系统，进一步地，相应的变速器可应用于各种汽车上。
一种离合自动变速器液压控制系统相应变速器汽车

[实用新型]双离合自动变速器液压控制系统及相应的变速器与汽车-CN201320767137.0有效
发明人：王成立;王建华;郑立朋;赵运珠;唐广清;高建成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合自动变速器液压控制系统及相应的变速器与汽车，其中液压控制系统包括主油路、奇数挡离合器、偶数挡离合器、奇数挡液压控制系统、偶数挡液压控制系统，奇数挡离合器、偶数挡离合器的油路上分别设有第一、第二压力控制阀；奇数挡、偶数挡液压控制系统的相应换向阀的两端分别通过相应的子油路与主油路、相应的压力控制阀相连。本实用新型的双离合自动变速器液压控制系统，通过挡位液压控制系统的换向阀与离合器控制油路连接，实现换挡过程的动作与离合器控制油路通断相关联，以减少液压控制系统中的执行元件，降低成本，适用作各种双离合自动变速器的液压控制系统，进一步地，相应的双离合自动变速器可应用于各种汽车上。
离合自动变速器液压控制系统相应变速器汽车

[发明专利]二次卸压防治冲击地压的方法-CN201410086020.5有效
发明人：吕有厂;代志旭;康勇;王晓川;陈建忠;王峰;高建成;仝艳军 -专利权人：平顶山天安煤业股份有限公司
申请日： 2014-03-10 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： E21C41/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种二次卸压防治冲击地压的方法，结合煤岩体地质赋存条件及地应力分布特征，针对不同冲击地压类型采用不同水射流割缝方式对煤岩体进行割缝，随后装药爆破。其优点是：采用高压水射流对具有冲击危险性的煤岩体沿钻孔轴向切槽、径向割缝后，使围岩应力重分布，集中应力区向深部转移，同时，高压水射流割缝所形成的缝槽群（弱面）起到卸压作用，随后进行松动爆破，使裂隙进一步扩展，煤岩体变形能再次释放，得到二次卸压，从而有效地防止冲止地压。本发明相比最常用的煤层注水和卸压爆破具有耗时短、效果好、卸压范围广、风险小的优点。
二次防治冲击地压方法

[实用新型]一种内燃机汽缸垫的温度测量装置-CN201320705084.X有效
发明人： 高建成;金满;张东东;吴小芳;沈奖奖 -专利权人：浙江华天机械有限公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机监测装置，一种内燃机汽缸垫的温度测量装置，包括上位机、数据采集卡、动态应变仪、传感器、传感器导线、ECU电子控制单元和汽缸垫本体。上位机与数据采集卡相连，数据采集卡分别与动态应变仪、ECU电子控制单元相连，传感器通过传感器导线与动态应变仪的相连。汽缸垫本体包括汽缸垫外板、上平板、波形板、下平板，汽缸垫外板的截面呈U形，上平板、波形板和下平板从上至下依次设置在汽缸垫外板的U形开口内。传感器设置在上平板和波形板之间，上平板的下端面与传感器的上端面相接触，波形板的上端面与传感器的下端面相接触。该内燃机汽缸垫的温度测量装置结构简单、适用范围广，提高测量精度和计算精度。
一种内燃机汽缸温度测量装置

[实用新型]双离合器自动变速器的润滑冷却系统-CN201320532723.7有效
发明人： 高建成;郑立朋;王成立;王建华;赵运珠;唐广清 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造领域，具体公开了一种双离合器自动变速器的润滑冷却系统，包括油箱、吸油滤清器、油泵、主油压调节阀、离合器冷却流量控制阀和定差调速节流回路，所述主油压调节阀通过定差调速节流回路与系统润滑油路相连。本实用新型在主油压调节阀和系统润滑油路之间设置定差调速节流回路，使机械齿轮轴强制润滑部分的润滑流量可控制，且实现了对润滑流量最大值的限制，不会因为由于过多的润滑流量通往机械齿轮轴而带来不必要的能量损失。
离合器自动变速器润滑冷却系统

[实用新型]油气回收加油枪枪管-CN201320506228.9有效
发明人： 高建成;黄磊 -专利权人：优必得石油设备（苏州）有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B67D7/42 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种油气回收加油枪枪管，包括管体以及设置在管体内的油管、自封管、油管接头、后仰自封组件、回流阀，所述自封管设置在油管内，所述油管与油管接头的轴心线同心设置且两者过盈配合连接，所述后仰自封组件设置在所述自封管靠近回流阀的一端，且与所述自封管连接，所述后仰自封组件包括中空的壳体以及设置在壳体内的定位件、滚珠。当枪管被抬起时，滚珠与定位件脱离，并滑落到自封管出气口处，切断自封管的气路。本实用新型中油管与油管接头之间连接紧密，不会出现油枪漏油及油气回收泵损坏的现象，提高了加油枪的使用安全性，且结构简单易操作，具有很好的实用性。
油气回收加油枪管

[实用新型]油气回收加油枪枪管-CN201320500437.2有效
发明人： 高建成;黄磊 -专利权人：优必得石油设备（苏州）有限公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B67D7/44 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种油气回收加油枪枪管，包括管体以及设置在管体内的油管、自封管、油管接头、后仰自封组件、回流阀，所述自封管设置在油管内，所述油管一端通过环座接头与所述回流阀固定连接，另一端与油管接头连接，所述后仰自封组件设置在自封管靠近回流阀的一端，所述后仰自封组件包括中空的壳体以及壳体内的定位件、滚珠。当发生枪管从油箱中脱落情况时，枪管向上抬起，滚珠瞬间堵住出气口，实现自封。本实用新型实现了后仰自封功能，结构简单易操作，具有很好的实用性，避免枪管脱落后发生漏油现象，提高了加油枪使用安全性。
油气回收加油枪管

[发明专利]双离合器变速器冷却润滑系统以及变速器-CN201310393935.6有效
发明人：王成立;郑立朋;王建华;赵运珠;唐广清;高建成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开一种双离合器变速器冷却润滑系统以及变速器，涉及液压控制系统，为能够减小能耗及提高冷却效率而发明。所述双离合器变速器冷却润滑系统包括两个冷却润滑通道，两个冷却润滑通道的入口端均连通压力源、出口端均连通容纳两个离合器的腔室，且两个冷却润滑通道中串联同一换向阀，两个冷却通道的两端均并联有定压差溢流阀，当离合器滑摩时，换向阀同时控制第一冷却润滑通道关闭和第二冷却润滑通道打开；当离合器完全接合或完全分离时，换向阀同时控制第一冷却润滑通道打开和第二冷却润滑通道关闭，其中，通过第一冷却润滑通道的液体流量小于通过第二冷却润滑通道的液体流量。本发明主要适用于双离合器变速器中。
离合器变速器冷却润滑系统以及

[发明专利]一种双离合器变速器冷却润滑系统-CN201310393931.8有效
发明人：王成立;郑立朋;赵运珠;王建华;唐广清;高建成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合器变速器冷却润滑系统，涉及汽车传动系统技术领域，为能够控制润滑流量，节省能耗，提高冷却效率而设计。所述系统包括：第一离合器润滑通道和第二离合器润滑通道，该两个通道的入口端均连接润滑剂源、出口端均连接至第一离合器和第二离合器，且在该两个通道中设有滑阀；当所述第一离合器和第二离合器滑磨时，所述第一离合器润滑通道和第二离合器润滑通道均连接至所述滑阀的导通端；在离合器完全接合或完全分离后，所述第一离合器润滑通道和第二离合器润滑通道中的一个连接至所述滑阀的导通端、另一个连接至所述滑阀的截止端。本发明双离合器变速器冷却润滑系统可应用于汽车传动系统中。
一种离合器变速器冷却润滑系统

[发明专利]双离合器自动变速器及其液压换挡控制系统-CN201310329101.9有效
发明人：王成立;郑立朋;赵运珠;王建华;唐广清;高建成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F16H61/4035 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合器自动变速器及其液压换挡控制系统。所述双离合器自动变速器的液压换挡控制系统包括：奇数挡换挡控制子系统、偶数挡换挡控制子系统和主油路，奇数挡换挡控制子系统和偶数挡换挡控制子系统中的每一个均包括第一拨叉、第二拨叉、换向阀、第一调节阀、第二调节阀、换向控制阀、调节阀控制阀、第三调节阀。换向控制阀控制奇数挡换挡控制子系统或者偶数挡换挡控制子系统中的油的流向，以连通奇数挡换挡控制子系统和偶数挡换挡控制子系统的各挡位对应的拨叉的两端。第三调节阀调节相应的拨叉移动的速度和方向，使得换挡过程平顺，换挡时舒适性增加。根据本发明实施例的双离合器自动变速器的液压换挡控制系统，换挡平顺、舒适。
离合器自动变速器及其液压换挡控制系统

[发明专利]双离合器自动变速器及其液压换挡控制系统-CN201310326926.5有效
发明人：王成立;郑立朋;王建华;赵运珠;唐广清;高建成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合器自动变速器及其液压换挡控制系统。所述双离合器自动变速器的液压换挡控制系统包括第一奇数挡拨叉、第二奇数挡拨叉、第一偶数挡拨叉、第二偶数挡拨叉、主油路、第一换向阀组件、第二换向阀组件、第一调节阀、第二调节阀、第一控制阀和第二控制阀。第一控制阀控制第一换向阀组件切换工作状态，第二控制阀控制第二换向阀组件切换工作状态。第一换向阀组件以及第二换向阀组件的工作状态的切换改变油的流向，第一调节阀和第二调节阀调节油相应的拨叉的两端的油压力，由此实现同一时间只能控制一个拨叉。根据本发明实施例的双离合器自动变速器的液压换挡控制系统，控制阀数量少、成本低且挡位防错功能可靠。
离合器自动变速器及其液压换挡控制系统

[实用新型]加油枪扳机装置-CN201320284494.1有效
发明人： 高建成;韩金星 -专利权人：优必得石油设备（苏州）有限公司
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B67D7/50 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种加油枪扳机装置，包括护弓、扳机、项杆、闭锁阀杆和复数个挡位片，闭锁阀杆下端与扳机端部铰接，跟顶杆配合带动扳机进行前后移动，顶杆端部与扳机联动配合连接，挡位片纵向设置在护弓相对扳机自由端的一端，挡位片通过定位销和弹簧连接在护弓上。本实用新型通过改变扳机与挡位片之间的距离，实现扳机的加油挂挡、自封跳挡的功能，可单手进行操作，降低了加油工的劳动强度，提高加油效率和使用安全性；扳机与挡位片之间不易产生摩擦，避免因频繁摩擦产生的挂不上挡、弹跳不开等问题，延长了扳机装置的使用寿命。
加油扳机装置

[发明专利]汽车、自动变速器及混合动力液压控制系统-CN201310209264.3有效
发明人：王成立;王建华;白永生;唐广清;高建成;樊晓磊;赵运珠;齐盛杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-30 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车、自动变速器及混合动力液压控制系统，其中混合动力液压控制系统包括第一至第三换向阀，第一换向阀具有第一至第六阀口，第二换向阀具有第一至第五接口，第二阀口适于与液压控制系统的冷却润滑油路连通，第三阀口分别与第三接口和第三换向阀相连，第四阀口分别与第三接口和第三换向阀相连，第四接口适于与冷却润滑油路相连，第五接口适于与自动变速器的换挡执行元件相连，主油泵分别与第一接口和第二接口相连且主油泵还与第三换向阀相连，副油泵分别与第一阀口和第六阀口相连，蓄能器与第五阀口相连，驱动装置用于驱动副油泵工作。本发明的混合动力液压控制系统结构简单、控制简易，而且可以有效解决汽车启动迟缓问题。
汽车自动变速器混合动力液压控制系统