专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]油底壳、发动机及车辆-CN202223611793.X有效
  • 马丰伟;马广正;辛天佐;孙静静;秦明亮 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-23 - F01M11/00
  • 本实用新型涉及发动机技术领域,具体而言,涉及一种油底壳、发动机及车辆。该油底壳包括壳体和连通管道,壳体包括沿车辆行驶方向前后设置的储油区和回油区,连通管道贴合在壳体的内底面,连通管道的一端设于储油区,连通管道的另一端设于回油区,连通管道用于连通储油区和回油区。当油底壳发生倾斜,油底壳中间的高点的隔断导致机油不能返回至油底壳的储油区时,通过连通管道连通回油区和储油区,连通管道设置在储油区的一端贴合在壳体的底部。根据连通器原理,储油区的液面高度应当与回油区的液面平齐,所以当机油泵抽吸走储油区的机油后,储油区的液面下降,回油区的机油会从连通管道中返回至储油区,直至储油区和回油区的液面平齐。
  • 油底壳发动机车辆
  • [实用新型]一种油气分离器及车辆-CN202120648905.5有效
  • 赵恺;马丰伟;霍雷;杜志军;郑玉杰;高峰;孙德亮;金鑫 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-03-30 - 2021-12-17 - F01M13/04
  • 本实用新型公开了一种油气分离器及车辆,该油气分离器包括具有内腔的壳体,所述壳体设置有进口和出口,还包括设置于所述壳体的内腔的若干挡板,以将所述内腔配置形成迷宫型流体通道,所述进口和所述出口通过所述迷宫型流体通道连通,所述迷宫型流体通道至少部分通道段设置有过滤板,所述过滤板设置有若干过滤通孔;本实用新型所提供的的油气分离器,在迷宫型流体通道内部进一步设置有过滤板,这样增加了与流体介质的接触面积,流体介质可以进一步与过滤板接触使其内部的液体油滴进一步析出,并且过滤板上设置有过滤通孔进一步降低过滤板增设对于气流的阻力。
  • 一种油气分离器车辆
  • [实用新型]一种消声器管夹与一种消声器总成-CN202023005260.8有效
  • 金鑫;郑玉杰;高峰;马丰伟;赵恺;夏维坤;秦玉福;刘春燕;孙德亮 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-12-14 - 2021-10-08 - F01N13/18
  • 本实用新型公开了一种消声器管夹与一种消声器总成,消声器管夹包括外层卡箍带,外层卡箍带的开口处的两端内侧分别连接有至少一段内层夹抱带,位于外层卡箍带的开口两侧的至少两段内层夹抱带之间形成用于夹抱消声器的夹抱空间,每段内层夹抱带的第一端与外层卡箍带的内壁连接固定且第二端为向外层卡箍带的内侧延伸的活动端,内层夹抱带的第二端与外层卡箍带的内壁之间布置有抱紧件,抱紧件的一端作用于外层卡箍带的内壁且另一端作用于内层夹抱带的第二端,外层卡箍带的开口两端相互靠近时能够通过抱紧件带动两侧的内层夹抱带相互靠近。本方案通过设置内层夹抱带增加了管夹与消声器的接触面积,进而增大两者间的摩擦力,实现消声器的可靠固定。
  • 一种消声器总成
  • [实用新型]一种加机油管总成及发动机-CN202020446467.X有效
  • 金鑫;马丰伟;高峰;祝成祥 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-03-31 - 2020-12-22 - F01M11/04
  • 本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种加机油管总成及发动机,其包括管体、防护桶和安装法兰,所述防护桶连接于所述安装法兰,所述管体的第一端位于所述防护桶内侧,且与所述安装法兰连接,所述管体为波纹管,所述管体压缩后能够容纳于所述防护桶内。本实用新型提供的加机油管总成,结构简单、加工容易,通过将管体采用波纹管,使得管体能够在一定范围内伸长和压缩,当需要加机油时,可将管体伸长,并可根据加机油口的位置在一定程度上进行调节,使用灵活性高,能匹配多种机型,减少了研发成本;当加完机油时,可将管体压缩于防护桶内,不仅能够对管体进行防护,降低故障率,还能够节省机舱内整体空间。
  • 一种机油总成发动机
  • [发明专利]一种发动机控制策略-CN201610769916.2在审
  • 蒋文鑫;张学超;杜飞飞;胡洪昌;席永利;马丰伟;贾帅帅 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2016-08-30 - 2016-11-30 - F02D29/00
  • 本发明公开了一种发动机控制策略,包括:发动机处于重载模式时,对比发动机实时功率b与发动机重载模式下的额定功率a,若实时功率b大于额定功率a,则记录发动机在实时功率b下的运行时间,当天累计运行时间达到t后,强制发动机从重载模式切换至轻载模式或中载模式;由此可见,通过上述策略,允许发动机在短时间内超速超负荷运转,最大发挥发动机的输出功率,保证应用该发动机的工程机械在突加负载及恶劣工况时的效率,同时又对这种状态下的运行时间进行保护性限制,以避免发动机可靠性下降,使用寿命缩短。
  • 一种发动机控制策略
  • [实用新型]一种发动机冷却系统-CN201520370262.7有效
  • 王国强;马丰伟;马东岭;金钊 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2015-06-02 - 2015-11-18 - F01P7/16
  • 本实用新型公开了一种发动机冷却系统,包括发动机水道、水泵、节温器、热交换器、散热器,发动机机体上设有发动机进水管,节温器的进水口连通有小循环出水管,节温器的出水口连通有大循环出水管,散热器的出水口与热交换器的进水口连通,热交换器的出水口与发动机进水管连通,发动机进水管与发动机水道的入口端连通,发动机水道的出口端与节温器的进水口连通,节温器上的大循环出水管与散热器的进水口连通,节温器上的小循环出水管与热交换器的进水口连通,水泵串联安装在热交换器的进水口与节温器的进水口之间的管路上。本实用新型可实现对整机相关部件的优先冷却,可提高整机的工作性能。
  • 一种发动机冷却系统
  • [实用新型]一种消声器-CN201420274813.5有效
  • 葛乃良;郝其山;隋鹏超;马丰伟;于风国 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2014-05-27 - 2014-11-05 - F01N13/00
  • 本实用新型公开了一种消声器,包括顶部设有出气管、侧部设有进气管的消声器本体,消声器本体内腔中设有两个隔板,两隔板将消声器本体自上而下依次分为三个扩张室,出气管穿过第一扩张室、第一隔板、第二扩张室和第二隔板伸入第三扩张室内,废气通过进气管进入消声器本体内,通过各扩张室对不同频段的噪声进行降噪,第二扩张室内安装有两个穿孔管,两个穿孔管上部与第一扩张室连通,两个穿孔管下部与第三扩张室连通,经过第二扩张室的过程中,中高频噪声穿过穿孔管,使一部分声能转化为热能,消耗掉,消声器本体横截面为椭圆形,增大消声器的面积,利于充分发挥消声器的性能,本实用新型结构简单,降噪效果好。
  • 一种消声器

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