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[发明专利]矿山管理系统-CN202280019490.2在审
发明人： 饭星洋一;水谷健二;江尻孝一郎;津久井洋;尾谷幸二 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本申请发明的目的在于提供一种能够分开检测矿山自卸车的动力传动系统及装载量传感器的异常的矿山管理系统。为此，在对在矿山中运转的矿山自卸车进行管理的矿山管理系统中，具备计算矿山自卸车的生产率指标并进行统计的处理装置，所述处理装置至少基于所述矿山自卸车的车速、路面坡度及装载量来计算所述矿山自卸车的消耗能量，基于所述矿山自卸车的燃料喷射量、滑触线电力及电池电力中的至少一个来计算所述矿山自卸车的投入能量，基于所述消耗能量和所述投入能量来判定所述矿山自卸车的装载量传感器或动力传动系统有无异常。
矿山管理系统

[发明专利]矿山管理系统-CN202280005866.4在审
发明人： 饭星洋一;津久井洋;江尻孝一郎;安岛健一;水谷健二 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06Q50/02 文献下载
摘要：本申请发明目的在于提供能够准确地维持/管理矿山的生产率的矿山管理系统。因此，处理装置基于矿山车辆的位置信息生成在矿山中所述矿山车辆从排土的场所移动至进行货物装入的场所并再次移动至排土的场所为止的走行周期的网格信息，将所述走行周期的网格信息与存储装置中存储的路径的网格信息比较而将所述走行周期分类为某个路径，基于所述矿山车辆的运行信息计算所述走行周期的生产率指标，将所述走行周期的生产率指标与所述一个路径的生产率基准值比较来检测所述一个路径的生产率降低，并将该检测结果向显示终端装置输出。
矿山管理系统

[发明专利]车身管理系统-CN202180049028.2在审
发明人： 饭星洋一;猪濑聪志;藤田浩二;江尻孝一郎;水谷健二;安岛健一 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：本发明提供一种车身管理系统，其对具有由包含发动机在内的多个部件构成的传动系统的车身进行管理，车身管理系统具备：处理装置，其基于利用设于所述车身的传感器检测出的所述车身的信息对监视对象的效率值进行运算，所述监视对象为所述传动系统、所述传动系统的部件或者子系统；以及输出由所述处理装置运算出的所述监视对象的效率值的输出终端，所述处理装置对所述传动系统的载荷参数进行运算，判定所述载荷参数是否大于事先设定的载荷判定值，以所述载荷参数比所述载荷判定值大为条件，基于所述监视对象的输入能量以及输出能量对所述监视对象的效率值进行运算，记录运算出的监视对象的效率值。
车身管理系统

[发明专利]内燃机的控制装置-CN202180035961.4在审
发明人：小祝隆太郎;饭星洋一;铃木康平 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本公开提供一种能够比以往更高精度地推测内燃机的缸内流入气体量的内燃机的控制装置。内燃机的控制装置(110)具有质量通量计算部(F2)、开口面积计算部(F3)、有效开口面积计算部(F4)和通过气体流量计算部(F5)。质量通量计算部(F2)基于节流阀(125)的上游侧气体温度(Tu)、上游侧气体压力(Pu)和下游侧气体压力(Pd)来计算通过节流阀(125)的气体的质量通量(MF)。开口面积计算部(F3)基于节流阀(125)的开度(θ)来计算节流阀(125)的开口面积(A)。有效开口面积计算部(F4)基于上游侧气体压力(Pu)、下游侧气体压力(Pd)、开度(θ)和开口面积(A)来计算节流阀(125)的有效开口面积(EA)。通过气体流量计算部(F5)基于质量通量(MF)和有效开口面积(EA)来计算通过节流阀(125)的气体流量(GF)。
内燃机控制装置

[发明专利]车辆控制装置-CN201880029347.5有效
发明人： 饭星洋一;照井孝一;小森谷佑一;奥田雄希;今西裕人 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60W30/10 文献下载
摘要：本发明提供能够降低驾驶员的不安感而辅助车辆的车道变更的车辆控制装置。辅助车辆(1)的车道变更的车辆控制装置(10)具备：可见范围计算部(11)，其计算出从与驾驶过程中的视野相当的区域中除掉先行车辆(201)、(202)所占据的区域后的区域，作为可见范围；以及车道变更控制部(12)，其基于计算出的可见范围，执行与车道变更有关的处理，车道变更控制部(12)基于当前行驶过程中的车道的可见范围和变更预定目的地的车道的可见范围，执行与车道变更有关的处理。
车辆控制装置

[发明专利]内燃机的控制装置-CN201780069427.9有效
发明人：荒川贵文;饭星洋一;铃木邦彦;堀俊雄 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F02D21/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能够高精度地进行过渡状态时的EGR量(率)的推断的新颖的内燃机的控制装置。为此，以设置在对在进气管(10)中流动的空气与EGR气体的混合气体的流量进行调整的节气门(7)的下游侧的EGR传感器(9、25)的检测信号为输入来求第一EGR率，至少以空气流量传感器(3)和EGR阀开度传感器的检测信号为输入来进行规定运算而推断第二EGR率，而且对应于EGR传感器的响应延迟对第二EGR率进行延迟处理来求第三EGR率，进而反映第三EGR率与第一EGR率的差分来对第二EGR率进行学习修正。
内燃机控制装置

[发明专利]控制装置-CN201680050236.3有效
发明人： 饭星洋一;堀俊雄;赤城好彦;塚田伸作 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：小型涡轮、怠速停机等低油耗技术的导入导致内燃机的进气管负压(泵损耗)减少，结果，难以利用内燃机的进气管的负压将燃料箱内的挥发燃料(蒸发排放物)排出(蒸发排放物吹扫)。因此，本发明的控制装置具备：吹扫控制部，其对将燃料箱或罐的挥发燃料排出至内燃机的进气管的吹扫阀进行控制；以及动力传递控制部，其对内燃机与驱动轮的动力传递机构进行控制，在通过所述动力传递控制部断开离合器且车辆正在进行惯性行驶的状态下，通过所述吹扫控制部打开所述蒸发排放阀而将蒸发排放物吹扫至所述进气管。
控制装置

[发明专利]车辆控制装置-CN201780017827.5在审
发明人：高田尚子;饭星洋一;谷道太雪 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60W40/06 文献下载
摘要：本发明的目的在于通过高精度地算出惯性行驶中的行驶阻力来提高惯性行驶的燃油效率。本发明具备：第1行驶阻力获取部(108)，其获取根据道路信息或外界信息决定的第1行驶阻力；以及第2行驶阻力获取部(109)，其获取根据车辆实际行驶的结果决定的第2行驶阻力，根据针对车辆实际行驶过的规定区间的第1行驶阻力与第2行驶阻力的比较结果来决定车辆行驶时的惯性行驶控制内容。
行驶阻力惯性行驶车辆控制装置行驶车辆行驶道路信息控制内容燃油效率外界信息

[发明专利]内燃机的诊断装置-CN200710100989.3有效
发明人： 饭星洋一;山内晋;堀俊雄;仓岛芳国 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2007-05-08 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：提供一种在不受到运转状况或部件偏差的影响的情况下早期地检测内燃机的异常引起的燃料利用率恶化的内燃机的诊断装置，防止在燃料利用率恶化的状态下行驶。内燃机的诊断装置，具备：调节装置，其调节燃烧状态；以及修正装置，其推测或探测内燃机的输入或输出，对节流阀开度、燃料喷射脉冲幅度、燃料喷射时刻、点火时刻、废气再循环量之中的至少一个进行修正，其中其具有：存储装置(205)，其按照每规定时间存储所述修正装置的控制修正量；以及燃料利用率评价机构(303)，其基于存储于存储装置(205)中的存储数据或者存储数据的履历对内燃机的燃料利用率进行评价。
内燃机诊断装置

[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法-CN200610142954.1有效
发明人： 饭星洋一;山内晋;堀俊雄;仓岛芳国 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2006-10-31 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：提供具有在线检测中心空燃比的中心空燃比补正机构的内燃机的控制装置，通过提高氧气贮存量的推定精度来提高催化剂净化性能的提高以及催化剂诊断的精度。其具备氧气贮存量计算机构，其利用由在催化剂的上游侧设置的检测排气成分的后部空燃比传感器检测出的实际空燃比、表示催化剂的理想配比的中心空燃比、和从流入催化剂的空气流量的推定机构或者检测机构得到的空气量，来计算催化剂的氧气贮存量，其中，其设有中心空燃比补正机构，其基于：在催化剂的下游侧设置的后部空燃比传感器的输出、和通过氧气贮存量计算机构计算出的氧气贮存量，来补正中心空燃比，氧气贮存量计算机构采用由中心空燃比补正机构补正了的中心空燃比来计算氧气贮存量。
内燃机控制装置以及方法

[发明专利]发动机的控制装置-CN200410081734.3有效
发明人：中川慎二;饭星洋一;仓岛芳国;堀俊雄 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2004-12-24 - 公布日： 2005-07-13 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明提供一种控制装置，其能够高精度诊断空燃比传感器的劣化模式(增益劣化、响应性劣化)及其劣化度，基于该诊断结果能够优化空燃比反馈控制。本发明包括计算从空燃比调节机构(30)到空燃比传感器(52)的频率响应特性的机构(140)，基于频率响应特性的增益特性和相位特性诊断空燃比传感器(52)。基于该诊断结果，优化空燃比反馈控制(PI控制)的参数(P增益、I增益)。
发动机控制装置

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