“顾明晖”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种复合材料环形工字梁的成型方法-CN202310837543.8在审
发明人：郭燕;彭克荣;刘宏鑫;樊佳佳;顾明晖 -专利权人：江苏强华新材料有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料环形工字梁的成型方法：S1、提供成型模具；模具包括铺贴上模、铺贴下模、左压板以及右压板；上、下模上具有第一成型面和第二成型面；第二成型面上设有铺贴标识以及连接孔；S2、在上下模上分别铺贴预浸料，形成上模预浸料坯和下模预浸料坯；铺贴时将预浸料避开铺贴标识；S3、铺贴后将上下模合模；在上、下模预浸料坯对合的R角处填充捻子条；S4、在上模预浸料和下模预浸料坯的表面整层铺贴预浸料，形成预浸料整包层；S5、将左压板和右压板对合，并使其包裹于预浸料整包层的外侧；S6、铺放辅助材料将成型模具包裹、制真空袋，抽真空，在热压罐中按预浸料的材料特性固化成型，固化后，脱模，制得复合材料环形工字梁。
一种复合材料环形工字梁成型方法

[发明专利]一种制孔工装及起落架和起落架安装框的连接孔制孔方法-CN202310741476.X在审
发明人：廖波;刘宏鑫;彭克荣;武彬彬;郭燕;顾明晖 -专利权人：江苏强华新材料有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种制孔工装及起落架和起落架安装框的连接孔制孔方法；所述的制孔工装用于起落架的连接孔制孔或用于起落架安装框的连接孔制孔；制孔工装包括：工装框架，以及设置于所述工装框架上的支撑架、制孔定位板、第一限位机构以及第二限位机构；支撑架用于起落架制孔时为其提供支撑；所述的制孔定位板上设置有若干制孔装置，所述的制孔装置用于对起落架或起落架安装框进行连接孔制孔；所述的第一限位机构用于起落架制孔时对其进行固定；所述的第二限位机构用于起落架安装框制孔时对其进行固定。本发明设计的制孔工装以及制孔方法可以完全替代常规的CNC加工方式，在保证产品质量的前提下有效降低了生产制造成本，提高产品了市场竞争力。
一种工装起落架安装连接孔制孔方法

[实用新型]一种复合材料芯模削尖打磨装置-CN202223111021.X有效
发明人：刘宏鑫;武彬彬;贺中亮;彭克荣;顾明晖 -专利权人：江苏强华新材料有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B24B19/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合材料芯模削尖打磨装置，包括底座以及倾斜设于底座上的打磨台；所述底座的两侧对称设有立柱；所述立柱之间由下至上依次设有用于夹持芯模的固定机构，并且芯模可在固定机构中转动。本实用新型在底座上设置了打磨台，并且在底座上设置了立柱，在立柱上设置了固定机构，并且芯模可在固定机构中转动，固定机构可在两个立柱支架往复之间运动，并且固定机构可调节芯模的倾斜角度，从而将芯模固定于固定机构上，并通过固定机构的往复运动从而实现芯模在打磨台上进行打磨，同时芯模在固定机构中旋转，并且通过固定机构还可以调节芯模的倾斜角度，从而更加方便的对芯模进行打磨，不仅提高了工作效率，而且保证了打磨质量。
一种复合材料削尖打磨装置

[发明专利]一种新型组合式配套使用的插腿式叉车及其使用方法-CN201711052642.6在审
发明人：黄金坤;庞建勇;刘光程;何壮志;严旺;蒋煜;顾明晖 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B66F9/18 文献下载
摘要：本发明提供一种新型组合式配套使用的插腿式叉车及其使用方法，其特征在于，包括后滑移装置、插腿前滑移装置、锚地装置、提升装置、货叉装置以及辅助搬运装置六个装置；在搬运物体时，根据判别条件，判别不同的叉运使用方法；搬运有条件限制的物体时，调节插腿前滑移装置穿过物体两侧，用后滑移装置往前推进货叉装置，货叉装置就位后，通过锚地装置使叉车与地面固接，根据物体的物理条件适时使用辅助搬运装置；此时货叉装置与提升装置联合叉运物体，再组合使用插腿前滑移装置、后滑移装置和提升装置，安全叉运物体；解除锚地装置，将物体运送到所需搬运地点时再按照上述方法逆序操作完成物体放置，完成物体叉运。
一种新型组合式配套使用插腿式叉车及其使用方法

[发明专利]用于汽车的倒档锁定组件-CN201310263705.8有效
发明人：王伟;付玉彬;冉昭;朱俊方;顾明晖;杨强;刘玉蒙;王刚 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车的倒档锁定组件，包括：定位架，所述定位架上设有王字槽以及与所述王字槽的顶端连通的滑槽，其中，所述王字槽的上左部为五档通道且所述王字槽的上右部为倒档通道；滑块，所述滑块沿上下方向可移动地设在所述滑槽内；第一弹性件，所述第一弹性件分别与所述定位架和所述滑块相连以向下常推动所述滑块；定位块，所述定位块在指向所述五档通道和指向所述倒档通道的位置间可摆动地与所述滑块相连；第二弹性件，所述第二弹性件分别与所述滑块和所述定位块相连以使所述定位块的自由端常指向正下方；和换挡杆，所述换挡杆设在所述定位架内。根据本发明实施例的用于汽车的倒档锁定组件，结构简单、成本低、倒档锁定可靠。
用于汽车锁定组件

[实用新型]车辆电动驱动总成-CN201320091876.2有效
发明人：韩川波;靳少辉;顾明晖;程格;朱俊方 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆电动驱动总成，包括由差速器驱动的半轴、向差速器输入动力的驱动电机及减速机构，所述减速机构和差速器被容置于驱动电机的内部，所述驱动电机的定子和转子均相对于差速器同轴布置。本实用新型减速机构和速器被容置于驱动电机内，结构紧凑，定子、转子、减速机构和与差速器同轴布置，避免了怠速异响，提高了传动齿轮的寿命，延长了工作寿命。本实用新型适用于各种电动汽车上，能减小动力机构的体积。
车辆电动驱动总成

[实用新型]防脱落定位销-CN201220136094.1有效
发明人：程格;顾明晖;刘亚男;马紫辉;马坤 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-31 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F16B19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防脱落定位销，其包括本体，本体上设有环本体周向设置的外突本体的弹性隆起部。采用该技术方案，在定位销进入销孔后，通过弹性隆起部的瞬间回弹，使定位销与销孔壁压紧，保证了两零件之间可靠连接和定位，并且利用各零件外径的差异防止定位销脱落。其结构简单、加工容易。
脱落定位

[发明专利]变速器挡位自锁装置-CN201210261045.5有效
发明人：张晓鹏;杨光;高海龙;顾明晖;刘磊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-26 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器挡位自锁装置，包括可轴向滑动地设置在变速器壳体上并能绕其自身轴线转动以实现对变速器进行换挡的换挡轴，还包括固定设置在变速器壳体上的簧片，该簧片具有部分与变速器壳体相分离、可在换挡轴的径向方向上被压缩的可压缩段，在所述可压缩段固定设置有阻挡部；在换挡轴的外柱面上设有突出的自锁块，该自锁块位于阻挡部的一侧，并在换挡轴转动换挡时挤压并越过所述阻挡部，到达阻挡部的另一侧，通过换挡轴上的自锁块和簧片上的阻挡部相配合，在自锁块滑到阻挡部的另一侧时，在阻挡部的弹性作用下实现换挡轴的自锁，定位可靠，制造工艺简单。本发明适用于各种变速箱，实现变速器的挡位自锁。
变速器装置

[发明专利]一种变速器及机动车辆-CN201210257471.1有效
发明人：高海龙;靳少辉;马坤;顾明晖;云静 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器及机动车辆，涉及车辆传动技术领域，为能够简化变速箱的结构及变速箱的加工工艺而发明。所述变速器包括变速箱，所述变速箱内设有差速器、相互平行的输入轴、第一中间轴以及第二中间轴、套设在轴上的主动轮和从动轮，所述从动轮一侧的轴上设有同步器，其中，所述输入轴上固套有前进档的所述主动轮；所述第一中间轴上空套有与所述主动轮啮合的所述从动轮、固套有与差速器齿圈啮合的第一中间轮；所述第二中间轴上空套有倒档的所述从动轮、固套有与差速器齿圈啮合的第二中间轮，所述倒档的所述从动轮与所述前进档的所述从动轮啮合。本发明主要适用在车辆上。
一种变速器机动车辆

[实用新型]差速器总成锁紧装置-CN201120552041.3有效
发明人：靳少辉;张川燕;马紫辉;戴维;马坤;刘亚男;顾明晖 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器总成锁紧装置，包括差速器壳体、摩擦垫片与差速器齿圈；摩擦垫片垂直于差速器的轴向固定设置，且位于差速器齿圈与差速器壳体间的环状相接区域，为环片状，其两径向表面凹凸不平，带有垂直于差速器总成旋转方向的摩擦条。本实用新型通过在差速器壳体和差速器齿圈之间增加间接摩擦面的方式，大大提高实际接触面积，在螺栓打紧力矩相同时差速器壳体和差速器齿圈之间的抗滑动能力明显提高，在有限空间内提高了摩擦力矩，大大降低整车运行过程中因交变载荷而引起的接触面滑移以及螺栓脱落等失效可能。本实用新型结构简单，加工精度要求低，适合作为任何车型的差速器总成的结构，具有差速器总成的锁紧功能。
差速器总成装置

[发明专利]变速器总成静扭强度及抗振强度测试装置-CN201110255092.4有效
发明人：靳少辉;张川燕;余雷;马坤;戴维维;马紫辉;刘亚男;顾明晖 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-08-31 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器总成静扭强度及抗振强度测试装置，包括试验台及滑块；滑块上的加载机构包括加载电机及经传动机构联接于加载电机输出端的半轴；试验台架上设有由悬置固定装置与可控上下伸缩装置构成的支撑机构，通过悬置点将变速器和发动机固定以实现对变速器壳体强度静扭的考察；此外利用上下伸缩装置将整个动力总成托起到规定高度并快速回位，从而产生一个由重力造成的瞬间冲击以模拟整车在颠簸的路况下，对变速器悬置位置强度的测试，使试验结果更能加贴近整车路试的实际工况，本发明结构简单、紧凑，易于安装，节省安装空间，提高了变速器试验的准确性。本发明适用作对汽车发动机变速器壳体进行静扭振动试验的测试装置。
变速器总成强度测试装置

1
共 11 条