专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果62个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]一种多点调平控制方法-CN202310320261.0在审
  • 赵蕾磊;时焕玲;顾亚飞;胡瑞南;秦黎博 - 江苏金陵智造研究院有限公司
  • 2023-03-27 - 2023-07-21 - B60S9/205
  • 本发明公开一种多点调平控制方法。在武器装备制造或飞机制造领域,为满足部件快速转移要求,使用移动机器人转运的方式替代原有吊装转运已成为趋势;由于地形及多点工位影响,完成移动后需对移动机器人进行举升及调平动作。如大型航天器舱段对接流程及飞机后缘翼面制孔过程中,需使用机器人上电动支撑机构举升车体至指定高度并对车体进行调平,使车体状态满足后续工序要求。现有调平方式多限制倾角传感器安装姿态与支撑平面坐标一致、限制支撑点位置坐标,通用性较差;有的调平方法进行两向分向调节,灵活性不足;此外,有的调平方法对各点移动速度进行了近似处理,移动过程车体将受到较大附加力影响。针对以上问题,本发明提出了一种高通用性、高灵活性多点调平控制方法,该方法充分考虑同一平面内刚性约束,可将以任意位姿安装在平面的倾角传感器输出转换为支撑腿移动速度;调节过程为x、y轴双向调节,提高调平效率。试验证明,使用该方法可达到双向不大于0.05°的调平精度。
  • 一种多点控制方法
  • [发明专利]一种多差速轮协同控制方法-CN202211702992.3在审
  • 赵蕾磊;明瑞浩;王博;顾亚飞;燕彬文;顾功;曹子建 - 江苏金陵智造研究院有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-03-31 - G05D1/02
  • 本发明公开一种多差速轮协同控制方法。差速舵轮具有独特的双轮结构,承载力强,特别适合应用于超重载领域AGV。但是,差速轮的特殊结构不仅使得轮系运动时内部左右两轮相互限制,同时配套在同一AGV上的多套轮系受车体刚性约束。轮系间及轮系内部相互制约,耦合严重,使得整车循迹灵活性不足。因此,本发明提出了一种高精度多差速轮协同控制方法,该方法将基于偏差的控制律和基于驱动能力的控制律结合,可有效协调位姿纠偏需求与轮系运动能力,实现误差的快速消除并达到稳定循迹状态。该方法可最大程度发挥多差速轮驱动AGV全向移动的优势,使得差速驱动AGV达到与直接转向舵轮驱动AGV相似的循迹效果。
  • 一种多差速轮协同控制方法
  • [发明专利]基于单目视觉的移动机器人语义地图构建系统-CN202010156120.6有效
  • 范新南;顾亚飞;倪建军;史朋飞;罗成名;田斌 - 河海大学常州校区
  • 2020-03-09 - 2022-08-30 - G06V20/40
  • 本发明采用基于单目视觉的移动机器人语义地图构建系统,其步骤包括:机器人视为一个智能体,单目视觉传感器,计算机,进行图像采集与环境地图构建工作;在构建环境语义地图之前,机器人先利用在线筛选策略来获取可靠的图像数据集,并将该数据集作为50层残差网络模型的输入进行训练,得到场景的分类模型;移动机器人利用改进的ORB_SLAM系统进行环境地图的构建,并得到由关键帧图像组成的环境映射地图;利用场景分类模型将关键帧图像进行分类,获得带有语义标签的关键帧图像,最终生成环境语义地图;移动机器人可以实现语义地图保存、加载功能以及自身重定位功能,大大提高了工作效率。
  • 基于目视移动机器人语义地图构建系统
  • [实用新型]一种AGV车载控制器-CN202120925935.6有效
  • 顾亚飞;魏雯;佘峰;牛坤;林希佳;王路阔;张燕枝;张斌;李鸿向 - 江苏金陵智造研究院有限公司
  • 2021-04-30 - 2021-12-17 - G05D1/02
  • 本实用新型提出了一种AGV车载控制器,包括中央处理单元(1)、CAN通信模块(2)、RS485通信模块(3)、RS232通信模块(4)、以太网通讯模块(5)、数字IO输出模块(6)、数字IO输入模块(7)。AGV车载控制器通过以太网通讯模块(5)接收上层调度系统指令,通过CAN通信模块(2)、RS485通信模块(3)、RS232通信模块(4)通讯接口接收AGV传感器数据,通过中央处理单元(1)进行数据解算,得到转向、驱动指令,通过CAN通信模块(2)发送至转向、驱动执行单元,完成AGV车辆的运动控制。控制器采用双核冗余设计,极大程度得提高了AGV控制的可靠性。
  • 一种agv车载控制器
  • [实用新型]一种PB0长丝纤维热定型机-CN202023295703.1有效
  • 顾亚飞;周碧峰 - 太仓旭云特种纤维科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-11-16 - D01D10/02
  • 本实用新型公开了一种PB0长丝纤维热定型机,包括热定型箱,所述热定型箱上设置有热定型炉腔,所述热定型炉腔内壁安装有长丝定型管,所述热定型炉腔内壁螺纹连接有正极接电桩,所述热定型炉腔的另一端内壁插接有负极接电桩,所述正极接电桩与负极接电桩之间安装有加热盘管,所述加热盘管笼罩在长丝定型管的外部,所述热定型箱上对称设置有卡子。本实用新型通过加热盘管笼罩在长丝定型管外部配合电机带动扇叶旋转将热定型炉腔内部空气进行循环,能够使长丝定型管受热均匀;打开检修盖即可对热定型炉腔内部进行检查,转动正极接电桩即可将加热盘管拆卸进行更换,方便了热定型机检修。
  • 一种pb0长丝纤维热定型
  • [实用新型]一种碳纤维生产用炭化炉-CN202023297820.1有效
  • 顾亚飞;周碧峰 - 太仓旭云特种纤维科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-11-16 - D01F9/12
  • 本实用新型公开了一种碳纤维生产用炭化炉,包括固定座、炉体和排烟管,炉体与固定座和排烟管转动连接,固定座的上端设置有驱动电机,驱动电机与炉体通过齿轮与齿条配合啮合连接,炉体的上端设置有余热回收器,炉体的下端设置有加热器,排烟管内滑动连接有集尘盒,排烟管的内端面焊接有防尘板,排烟管内设置有净化板,炉体内设置有导热板,导热板采用高温结构陶瓷制成,排烟管的侧端面设置有滑槽,集尘盒穿过滑槽与排烟管滑动连接。本实用新型在炉体内添加导热板,大大提升了炉体加热的均匀性和稳定性,在排烟管内添加防尘板和滑动连接的集尘盒,避免排烟管内碳灰堆积造成排烟管堵塞,大大提升了设备的使用寿命。
  • 一种碳纤维生产炭化
  • [实用新型]一种高效芳纶浆液过滤装置-CN202023298224.5有效
  • 顾亚飞;周碧峰 - 太仓旭云特种纤维科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-11-16 - B01D24/08
  • 本实用新型公开了一种高效芳纶浆液过滤装置,包括过滤架和滤芯,滤芯与过滤架的上端滑动连接,过滤架的下端设置有排液口,排液口上设置阀门,过滤架的侧端面设置有抽风管,抽风管的外端设置有鼓风机,过滤架内设置有支撑板,滤芯由外滤框和内滤框组成,外滤框与内滤框滑动连接,外滤框内设滤材室,滤材室内设置有过滤砂,滤材室的上端设置有盖板,滤芯的俯视外径与过滤架的俯视内径相等,滤芯的上端面边缘设置有第一挂板。实用新型通过滑动连接的内滤框和外滤框结构方便对滤芯进行清理,通过在过滤架的侧端面开设抽风管与鼓风机配合进行抽滤,避免滤芯堵塞后无法过滤,从而提了过滤效率。
  • 一种高效浆液过滤装置
  • [实用新型]一种碳纤维管打磨装置-CN202023295727.7有效
  • 周碧峰;顾亚飞 - 太仓旭云特种纤维科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-11-09 - B24B5/04
  • 本实用新型公开了一种碳纤维管打磨装置,包括固定底座,固定底座的上端面焊接有固定板,固定板的侧端面设置有通孔和轴孔,轴孔内转动连接有丝杆,固定底座的上端面设置有第一电机和第二电机,第一电机上键接有连接爪,丝杆与第二电机键接,丝杆上滑动连接有打磨装置,打磨装置由固定框、第三电机、粗磨轮和精磨轮组成,第三电机安装在固定框的上端面,第三电机与精磨轮键接。本实用新型通过连接爪将第一电机与碳纤维管固定,大大提升了碳纤维固定的牢固度,同时使设备能够对不同管径的碳纤维管进行打磨,通过多组粗磨轮与精磨轮配合对碳纤维管的表面进行反复打磨,大大提升了碳纤维管的打磨效果。
  • 一种碳纤维打磨装置
  • [发明专利]一种AGV车载控制器-CN202110479462.6在审
  • 顾亚飞;魏雯;佘峰;牛坤;林希佳;王路阔;张燕枝;张斌;李鸿向 - 江苏金陵智造研究院有限公司
  • 2021-04-30 - 2021-08-13 - G05D1/02
  • 本发明提出了一种AGV车载控制器,包括中央处理单元(1)、CAN通信模块(2)、RS485通信模块(3)、RS232通信模块(4)、以太网通讯模块(5)、数字IO输出模块(6)、数字IO输入模块(7)。AGV车载控制器通过以太网通讯模块(5)接收上层调度系统指令,通过CAN通信模块(2)、RS485通信模块(3)、RS232通信模块(4)通讯接口接收AGV传感器数据,通过中央处理单元(1)进行数据解算,得到转向、驱动指令,通过CAN通信模块(2)发送至转向、驱动执行单元,完成AGV车辆的运动控制。控制器采用双核冗余设计,极大程度得提高了AGV控制的可靠性。
  • 一种agv车载控制器

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top