|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 35个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]车辆-CN202310851293.3在审
-
廉玉波;衣本钢;凌和平;闫军飞;刘腾涌
-
比亚迪股份有限公司
-
2022-03-31
-
2023-10-17
-
B60K1/04
- 本发明公开了一种车辆，车辆包括：下车身以及电池包，电池包与下车身连接，并设置在下车身的下侧；其中，电池包的至少部分上表面形成为车身地板；所述下车身还包括前纵梁，所述前纵梁的后端底面与所述电池包的顶面在竖直方向上间隔设置以形成密封间隙。根据本发明的车辆，通过将电池包的至少部分上表面形成为车身地板，提高了空间利用率和乘员空间，可以降低整车高度。此外，可以防止前纵梁的后端底面在电池包安装时造成阻碍，同时可以提高电池包的安装位置，从而提升了车辆的底盘高度，提升了车辆的通过性，可以降低整车高度，增加车内空间。
- 车辆
- [发明专利]车辆-CN202310845414.3在审
-
廉玉波;衣本钢;凌和平;闫军飞;刘腾涌
-
比亚迪股份有限公司
-
2022-03-31
-
2023-10-17
-
B60K1/04
- 本发明公开了一种车辆，车辆包括：下车身以及电池包，电池包与下车身连接，并设置在下车身的下侧；其中，电池包的至少部分上表面形成为车身地板；下车身包括在车身宽度方向间隔设置的两个后纵梁，后纵梁的前段底面在车辆高度方向上的高度高于与电池包的顶面在车辆高度方向上的高度。根据本发明的车辆，通过将电池包与下车身连接，使得电池包的至少部分上表面可以作为车身地板，以提高车辆的空间利用率，增大电池包的容量，提高车辆的空间利用率，从而降低了整车高度，提高了车辆的通过性能。此外，通过设置后纵梁的前段底面在车辆高度方向上的高度高于与电池包的顶面在车辆高度方向上的高度，提高电池包的容量。
- 车辆
- [发明专利]车辆-CN202310853651.4在审
-
廉玉波;衣本钢;凌和平;闫军飞;刘腾涌
-
比亚迪股份有限公司
-
2022-03-31
-
2023-10-17
-
B60K1/04
- 本发明公开了一种车辆，车辆包括：下车身以及电池包，下车身包括前横梁，以及在车身宽度方向相对设置的左门槛梁及右门槛梁，前横梁在车身宽度方向上的延伸长度大于左门槛梁的内表面到右门槛梁的内表面的距离；电池包与下车身连接，并设置在下车身的下侧；其中，电池包的至少部分上表面形成为车身地板。根据本发明的车辆，通过将电池包的至少部分上表面形成为车身地板，提高了空间利用率和乘员空间，可以降低整车高度。此外，通过设置使前横梁在车身宽度方向上的延伸长度大于左门槛梁的内表面到右门槛梁的内表面的距离，左门槛梁、电池包、右门槛梁可以在车辆发生侧碰时参与传力，以提高安全性能。
- 车辆
- [实用新型]扭力盒及车辆-CN202320925244.5有效
-
杜兆钧;刘腾涌;陈国泉;闫军飞;杨明裔
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-04-18
-
2023-10-17
-
B62D25/08
- 本实用新型公开了一种扭力盒及车辆，扭力盒包括：纵梁连接部，所述纵梁连接部适于与前纵梁连接；A柱连接部，所述A柱连接部适于与A柱连接；前围横梁连接部，所述前围横梁连接部适于与前围横梁连接；其中，所述扭力盒为一体成型结构。本实用新型的扭力盒，通过设置纵梁连接部、A柱连接部和前围横梁连接部，能够实现对前纵梁、A柱和前围横梁的有效连接，提高纵梁与乘员舱连接的稳定性。扭力盒为一体成型结构，便于增强扭力盒的整体结构强度，将扭力盒构造成集成式结构，有利于降低扭力盒的重量。
- 扭力车辆
- [实用新型]下车体结构和车辆-CN202320724180.2有效
-
韩西姗;黄君生;王丛;闫军飞;沈刘伟
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-03-30
-
2023-10-17
-
B62D25/02
- 本实用新型涉及一种下车体结构和车辆，该下车体结构包括门槛总成和排气管总成；门槛总成设置有沿车辆前后方向延伸的容纳空间；排气管总成与门槛总成连接，其中，至少部分排气管总成设置在容纳空间内且沿车辆前后方向延伸。将至少部分排气管总成集成在门槛总成内，缩小了在排气管总成和门槛总成安装在车身上所需占用的Y向空间，从而在保证满足车辆侧面碰撞性能的同时，为电池包的Y向扩展预留出安装空间，使得能够安装Y向尺寸更大的电池包，增大电池容量，实现提高车辆的续航里程；并且将排气管总成门槛总成集成为一体，提高了下车体结构的强度，使得在碰撞时下车体结构能够吸收更多的碰撞能量，提升车辆侧部碰撞性能，为乘员提供更安全的保障。
- 车体结构车辆
- [实用新型]车辆-CN202320925235.6有效
-
全毅;刘腾涌;吴春霞;闫军飞;付舒婷
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-04-18
-
2023-10-17
-
B62D25/16
- 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：前轮罩；前围外加强板，所述前轮罩与所述前围外加强板连接；前围板，所述前围板与所述前围外加强板连接；在车辆前后方向上，所述前围外加强板与所述前围板之间形成有空腔，所述前轮罩位于所述前围外加强板前侧。本实用新型能够对前轮罩形成车身长度方向的支撑，有效提高前轮罩在车身长度方向的刚度，同时有效抑制前轮罩在碰撞中向车后倾倒的现象，保证前轮罩和前围板受力更加充分，吸能量更大。同时通过在前围外加强板和前围板之间形成空腔，保证前轮罩的力能够通过前围外加强板分散传递到前围板上，从而有效分散碰撞能量，增加抵抗碰撞的能力。
- 车辆
- [实用新型]车辆-CN202321385093.5有效
-
谢长春;付强;刘腾涌;闫军飞;陈宇升
-
比亚迪股份有限公司
-
2023-05-31
-
2023-09-05
-
B62D25/04
- 本实用新型提供了一种车辆，包括：A柱内板和A柱外板，A柱内板与A柱外板连接并配合限定出腔体；加强件，加强件设置在腔体内，并与A柱内板或A柱外板连接，其中，腔体内还设有分隔板，分隔板在车辆的宽度方向上将腔体分隔为第一腔室和第二腔室，加强件设于第一腔室或第二腔室。本实用新型的车辆，通过A柱内板和A柱外板连接限定出腔体，并在腔体内设置加强件，可以使得A柱形成三明治结构，有利于提高A柱的强度和刚度，避免A柱发生失稳引起乘员舱受损，从而增强车辆承受冲击载荷的能力，提高车辆的安全性能。将加强件连接在A柱内板和A柱外板中的一个上，可以使得腔体的一部分形成为空腔，有利于实现车辆的轻量化。
- 车辆
- [发明专利]车辆-CN202210346559.4有效
-
廉玉波;衣本钢;凌和平;闫军飞;刘腾涌
-
比亚迪股份有限公司
-
2022-03-31
-
2023-08-08
-
B60K1/04
- 本发明公开了一种车辆，车辆包括：下车身、前副车架以及电池包，前副车架与下车身连接；电池包与下车身连接，并设置在下车身的下侧；其中，前副车架的后端面形成为电池包向前延伸的限位面，且电池包的至少部分上表面形成为车身地板。根据本发明的车辆，通过将前副车架的后端面形成为电池包向前延伸的限位面，可以增大电池包的X向的尺寸，提高空间利用率，同时电池包可以作为传力结构进行传力，以提高车辆的安全性能。通过将电池包的至少部分上表面形成为车身地板，提高了空间利用率和乘员空间，可以降低整车高度。
- 车辆
- [发明专利]车辆-CN202210346551.8有效
-
廉玉波;衣本钢;凌和平;闫军飞;刘腾涌
-
比亚迪股份有限公司
-
2022-03-31
-
2023-08-01
-
B60K1/04
- 本发明公开了一种车辆，车辆包括：下车身、后副车架以及电池包，后副车架与下车身连接；电池包与下车身连接，并设置在下车身的下侧；其中，后副车架的前端面形成为电池包向后延伸的限位面，且电池包的至少部分上表面形成为车身地板。根据本发明的车辆，通过将电池包与下车身连接，使得电池包的至少部分上表面可以作为车身地板，以提高车辆的空间利用率，增大电池包的容量，提高车辆的空间利用率，从而降低了整车高度，提高了车辆的通过性能。通过将后副车架的前端面形成为电池包向后延伸的限位面，使得车辆的后部受到碰撞时，电池包可以作为传力结构进行传力，可以提高车辆的安全性。
- 车辆
- [实用新型]一种车身结构和车辆-CN202222905787.9有效
-
谢长春;刘腾涌;邵唤梅;闫军飞;杜兆钧
-
比亚迪股份有限公司
-
2022-11-01
-
2023-07-11
-
B62D25/00
- 本申请实施例公开了一种车身结构，其包括：C柱和D柱；滑移门导轨横梁，滑移门导轨横梁一端与C柱连接，另一端与D柱连接；轮罩，滑移门导轨横梁分别通过第一连接板以及第二连接板与轮罩连接，其中，第一连接板与第二连接板在车辆的长度方向上间隔设置。本实施例还公开了一种车辆，其采用上述的车身结构。本申请实施例的一个技术效果在于：滑移门导轨横梁分别与C柱和D柱连接的同时，还通过沿车辆长度方向间隔设置的第一连接板与第二连接板同轮罩固定连接，显著提升了滑移门导轨结构的稳定性与结构强度，同时滑移门导轨横梁分别连接C柱与D柱，也能够提升车身结构的稳定性、强度与抵抗变形扭转的能力。
- 一种车身结构车辆
|
