专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]发动机冷却系统-CN201410460738.6有效
  • 朴钟一;朱南鲁;韩东熙;林贤俊;金润柱 - 现代自动车株式会社
  • 2014-09-11 - 2019-03-26 - F01P7/16
  • 一种发动机冷却系统,可包括主进气管线、辅助进气管线、进气路线控制阀、主排气管线、排气路线控制阀、涡轮增压器、中间冷却器、EGR冷却器和冷却管线;主进气管线用于供应外部空气到附接到包括汽缸体和汽缸盖的发动机的进气歧管;辅助进气管线从主进气管线的一侧分支并结合到主进气管线的另一侧;进气路线控制阀在主进气管线中;主排气管线用于使来自排气歧管的排放气体流动;排气路线控制阀在主排气管线中;中间冷却器在涡轮增压器的下游侧安装到辅助进气管线;EGR冷却器从排气歧管分支以用于再循环排放气体并设置在连接到主进气管线的EGR管线中;冷却管线用于使供应自水泵的冷却剂流动以冷却EGR冷却器、排气路线控制阀和/或涡轮增压器的涡轮外壳。
  • 发动机冷却系统
  • [发明专利]用于在无线通信系统中接收数据的方法和装置-CN201610245350.3有效
  • 金润柱;李栽承;李奭圭 - 韩国电子通信研究院
  • 2010-11-24 - 2019-03-22 - H04B7/0452
  • 本发明涉及一种用于在使用多用户多输入多输出(MIMO)的无线通信系统中接收数据的方法和装置。该方法包括:接收机从发射机接收组控制帧,该组控制帧包括多接收站(STA)信息和组控制信息,该组控制信息包括组序列号、位图信息和流信息,该位图信息含有多个比特,所述多个比特中的每一比特指示是否要向对应接收机传送帧;和接收机在接收到该组控制帧之后从发射机接收数据帧,该数据帧具有该组序列号和该流信息,其中该组序列号指示该接收机所属的组,其中该多接收STA信息指示该组序列号所标识的组中的接收机,和其中该流信息包括关于要在MIMO环境中接收的流的地点的信息。
  • 用于无线通信系统接收数据方法装置
  • [发明专利]在无线通信系统中传送数据帧的方法和装置-CN201610345954.5有效
  • 金润柱;李栽承;李奭圭 - 韩国电子通信研究院
  • 2010-11-24 - 2018-10-30 - H04B7/0452
  • 本发明涉及在无线通信系统中传送数据帧的方法和装置。该方法包括:发射机向接收机传送组控制信息,该组控制信息包括位图信息和流信息;和在传送所述组控制信息之后,发射机向接收机传送数据帧,该数据帧包括用于接收至少一个流的接收机的、指示多个组之一的组编号;其中该位图信息包括多个比特,所述多个比特中的每一比特对应于所述多个组中的每一组,所述多个比特中的每一比特指示接收帧的接收机是否属于所述多个组中的对应组,其中该流信息指示在多用户多输入多输出环境中要由接收机接收的至少一个流,并且其中该组控制信息通过被包括在媒体访问控制(MAC)帧中来传送。
  • 无线通信系统传送数据方法装置
  • [发明专利]涡轮增压器的控制方法-CN201410646175.X有效
  • 金润柱;李周沅;林贤俊;朱南鲁;韩东熙;黄一中;朴钟一 - 现代自动车株式会社
  • 2014-11-14 - 2018-10-19 - F02D23/00
  • 本发明提供一种涡轮增压器的控制方法,用于涡轮增压系统的控制方法可包括第一进气管线、涡轮增压器、第二进气管线、第三进气管线、节气门阀、进气旁通阀、第一排气管线、第二排气管线、排气旁通阀以及控制器,其中第一进气管线将外部空气供应至进气歧管,第二进气管线将新鲜空气供应至压缩机,第三进气管线连接压缩机和第一进气管线,节气门阀控制从第一进气管线和第三进气管线供应的空气的流量;进气旁通阀控制在第一进气管线中流动的空气的流量,排气旁通阀控制从第一排气管线排放的废气的流量,并且控制器根据车辆的驾驶条件控制进气旁通阀、排气旁通阀以及节气门阀的打开水平。
  • 涡轮增压控制方法
  • [发明专利]用于发动机的增压系统-CN201310581062.1有效
  • 林贤俊;韩东熙;金润柱;全在英;韩胜国;朴钟一 - 现代自动车株式会社
  • 2013-11-18 - 2018-03-20 - F02B37/12
  • 一种用于发动机的增压系统,包括汽缸体,进气歧管,排气歧管,第三增压路径以及电动增压器,其中,所述汽缸体形成燃烧室;所述进气歧管连接到所述汽缸体以向其供应环境空气;所述排气歧管收集从所述燃烧室排出的排放气体并将所述排放气体引导至环境中;所述第三增压路径将所述进气歧管的入口连接到所述排气歧管;所述电动增压器通过所述第三增压路径将压缩的空气供应至所述排气歧管。发动机的反应性得到了提高并且所述发动机的稳定性得到了加强。
  • 用于发动机增压系统
  • [发明专利]具有涡轮增压器的发动机系统-CN201510393751.9在审
  • 朴钟一;韩东熙;金润柱;崔琯熙;林贤俊;李周沅;朱南鲁 - 现代自动车株式会社
  • 2015-07-07 - 2016-06-08 - F01N3/28
  • 本申请公开了一种具有涡轮增压器的发动机系统,其可以包括:主排气管线,其从排气歧管的一侧分支,并且排放来自燃烧室的排放气体;辅助排气管线,其从排气歧管的另一侧分支,并且排放来自燃烧室的排放气体;第一催化装置,其设置在主排气管线中并且降低包含在排放气体中的有毒物质;涡轮增压器的涡轮,其设置在辅助排气管线中,并且通过排放气体的流动能量来运行;第二催化装置,其设置在涡轮的下游侧,并且降低包含在排放气体中的有毒物质;以及排气路径控制阀,其设置在主排气管线中,并且控制排放气体的路径。
  • 具有涡轮增压发动机系统

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