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[发明专利]一种基于融合模型的飞机安全着陆方法和装置-CN202211243544.1有效
发明人： 郝德月;刘岩;王杰;黄智豪;王治宇;杨实;杨树;吴林;赵思媛;汤芯怡;苏剑飞 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于融合模型的飞机安全着陆方法和装置，该方法包括如下步骤：接收地面导航站发送的着陆点位置信息；采用相控阵雷达向所述着陆点的低空风场内发射电磁波，并接收各距离单元的回波数据；获取历史试验数据，构建基于BP神经网络和经验公式的融合模型；将所述回波数据载入融合模型，获得风场风速；当所述风场风速小于第一阈值时，执行常规着陆步骤；当所述风场风速大于第一阈值且小于第二阈值时，执行含扰动着陆步骤；当所述风场风速大于第二阈值时，选择复飞或飞至备降机场。本发明利用融合模型能够对输入参数和输出结果间具有的非线性关系自动提取和数据融合，降低了各估计方法自身缺陷引起的误差，提高风场风速估计准确性。
一种基于融合模型飞机安全着陆方法装置

[发明专利]航空货运装箱与配载组合优化方法、系统及设备-CN202211416841.1有效
发明人：吴林;赵向领;左蕾;王治宇;韦崇富;郝德月;刘松;王志锋 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司;中国民航大学
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空货运装箱与配载组合优化方法、系统及设备，该系统包括：数据输入模块，用于获取基础输入数据；约束条件模块，基于货运装箱与配载的限制条件，获得约束条件；货物属性模块，从中获取预装载货物的属性数据；优化模块，基于所述约束条件、属性数据，建立组合优化模型，对货运装箱与配载进行优化；所述组合优化模型，以货物决策变量、集装器决策变量为基础变量，以最大有效载荷及最小重心偏移量为目标函数。本方案将装箱与配载操作结合起来，使当前的装箱结果更好地为后续的配载工作服务，提高飞机配载效果，增大飞机整体载量，优化飞机运行重心，减少油耗，保障飞行安全。
航空货运装箱配载组合优化方法系统设备

[发明专利]航空货运装箱与配载分步优化方法、系统及设备-CN202211416852.X有效
发明人：王治宇;赵向领;左蕾;韦崇富;郝德月;苏剑飞;王杰;胡婕 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司;中国民航大学
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空货运装箱与配载分步优化方法、系统及设备，该方法包括：基于货运装箱与配载的限制条件，获得约束条件；获取预装载货物的属性数据；基于所述约束条件、属性数据，建立装箱配载分步优化模型，对货运装箱与配载进行优化；该装箱配载分步优化模型包括装箱模型、配载模型。本技术方案将装箱与配载操作结合起来，使当前的装箱结果更好地为后续的配载工作服务，有利于飞机重心的控制，使货物的装载步骤更加合理，利用本方案提供所达成的配载方案能够通过减少装载后整机重心和目标重心的偏移距离，减小飞行阻力和飞机为保持平衡付出的额外燃料消耗，显著节约航油成本，提升飞行安全性。
航空货运装箱配载分步优化方法系统设备

[发明专利]多飞机配载平衡优化方法、系统及设备-CN202211243545.6有效
发明人：王治宇;刘松;王志锋;吴林;杨实;郝德月;黄智豪;周易之;曹立新;杨磊;郭浩彬;苏剑飞;吴坤永;胡婕;赵辰旭;李明 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于数据预测领域，具体涉及了一种多飞机配载平衡优化方法、系统及设备，旨在解决现有的飞机装载方式容易导致各飞机重心偏移过大存在安全隐患的问题。本发明包括：获取运输任务内容和可选机型数据；基于所述可选机型数据，预设每种机型的预设飞机重心；确定选用飞机数量；基于所述选用飞机数量，设定预配载平衡计划；对所述预配载平衡计划，分别计算预计重心偏移量；选取每个飞机的重心偏移量处于重心包线范围内且加权重心偏移量取值最小的预配载平衡计划。本发明通过在分配各个飞机配载平衡任务前，对选用多少架飞机进行预先分配，综合油耗和多个飞机平衡状况，充分保障了存在大量运输任务时的多个飞机的平衡和安全平衡。
飞机配载平衡优化方法系统设备

[发明专利]基于虚拟现实的飞行训练方案生成方法、系统、设备-CN202210989699.3有效
发明人：黄智豪;杨实;王治宇;郝德月;王杰;郭浩彬;苏剑飞;吴坤永;胡婕;刘松;赵辰旭;王志锋;李明;刘岩;杨树;赵思媛;汤芯怡 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06Q50/20 文献下载
摘要：本发明属于虚拟现实、计算机视觉技术领域，具体涉及一种基于虚拟现实的飞行训练方案生成方法、系统、设备，旨在解决现有飞行训练方案生成方法无法准确、高效的根据飞行员的技术能力自适应的生成训练方案的问题。本系统包括：数据获取模块，配置为获取历史飞行数据、历史训练数据；预处理模块，配置为对输入数据预处理；等级确定模块，配置为通过技术能力等级计算模型，得到飞行员的技术能力等级；场景生成模块，配置为生成训练方案；评价值获取模块，配置为通过预构建的评价网络，得到飞行员训练的评价值；更新循环模块，配置为根据评价值重新生成训练方案。本发明实现了根据飞行员的技术能力自适应的生成训练方案。
基于虚拟现实飞行训练方案生成方法系统设备

[发明专利]数字化机场滑行道模型生成方法、系统及设备-CN202211243535.2有效
发明人：王杰;刘岩;郝德月 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明属于数字模型构建领域，具体涉及了一种数字化机场滑行道模型生成方法、系统及设备，旨在解决现有的数字化模型通常只是对机场建筑、环境信息的可视化还原，未将明确的边界、照明信息标准地、精细地在数字模型中进行还原的问题。本发明包括：获取数字化机场的高清卫星纹理；通过正射投影方法获取跑道边界矢量数据；基于所述边界矢量数据，生成数字化机场滑行道模型。本发明通过标准化地在机场数字化模型中标准化的、自动的生成机场的滑行道和灯光的具体情况，可对接到任意模拟系统或模拟机，为基建规划、故障排查、安全方案制定方面提供了便利。
数字化机场滑行道模型生成方法系统设备

[发明专利]航班行李处理方法、系统及设备-CN202211140275.6有效
发明人：王杰;刘岩;郝德月;吴林;汤芯怡;赵思媛;杨树 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：本公开提供一种航班行李处理方法、系统及设备，包括在航班出口处获取目标乘客的人脸信息，根据所述人脸信息以及预先获取的第一对应关系，确定所述目标乘客是否为会员乘客；若是，则根据所述会员乘客对应的航班信息、所述航班信息对应的行李车轨迹信息、以及历史行李分拣时间信息，确定所述会员乘客对应的行李信息，并将所述行李信息发送至所述会员乘客；检测是否接收到所述会员乘客发起的物流托运信息，若接收到，则将所述会员乘客的行李运送至所述物流托运信息对应的目标位置。本公开的方法能够减少会员乘客等待行李的时间，降低会员乘客提取行李的负担，提高用户体验。
航班行李处理方法系统设备

[发明专利]基于神经网络的数字化机场模型构建方法、系统和设备-CN202211015870.7有效
发明人：王杰;郝德月;刘岩;杨树;吴林;汤芯怡;赵思媛;胡婕;阮文新 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06T7/55 文献下载
摘要：本发明属于数据处理领域，具体涉及了一种于神经网络的数字化机场模型构建方法、系统和设备，旨在解决现有的人工雕刻的机场建模方法需手动进行调整技术繁琐的问题。本发明包括：获取待建模机场环境的高分辨率卫星地图和深度相机图像；将所述高分辨率卫星地图和深度相机图像进行信息匹配，并转化为目标机场元数据；基于所述目标机场元数据，通过基于元数据的卷积神经网络进行特征提取，获取目标特征；基于所述目标特征，整合获得数字化机场模型。本发明避免了一张图像内存在多种类型的干扰对模型还原的影响，提高了模型还原的精确度和可视化体验。
基于神经网络数字化机场模型构建方法系统设备

[发明专利]基于机器学习的飞行器着陆风险预测方法、系统及设备-CN202211002703.9有效
发明人：黄智豪;刘松;王志锋;赵辰旭;李明;杨实;王治宇;郝德月;郭浩彬;苏剑飞;吴坤永;胡婕;雒昊;程学龙;向毅夫 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于控制技术领域，具体涉及了一种基于机器学习的飞行器着陆风险预测方法、系统及设备，旨在解决现有的飞行器着陆辅助方法并未考虑在不同的着陆或飞行阶段每种操作或要素会产生不同的影响的问题。本发明包括：基于历史数据，根据飞行高度划分为分段历史数据；基于着陆机场的环境参数、驾驶员的个人习惯档案和飞行器当前状态参数，通过着陆风险预测模型模拟该驾驶员操纵下的着陆空中阶段、初始减速阶段和最终减速阶段的模拟飞行器状态参数；基于所述模拟飞行器状态参数，生成着陆辅助建议。本发明能针对性地对各个子阶段的操作状态给出具体的辅助建议，辅助驾驶员在不同天气、跑到上都能在恰当的阶段进行正确的操作，以实现安全平稳着陆。
基于机器学习飞行器着陆风险预测方法系统设备

[发明专利]一种适用于飞行平台的定位定向方法和装置-CN202211068254.8有效
发明人：苏剑飞;杨实;郝德月;王治宇;黄智豪;郭浩彬 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01S5/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种适用于飞行平台的定位定向方法和装置，该方法包括如下步骤：实时监测卫星链路的通信状态；当卫星链路中断时，建立通信链路；从飞行区域内所有地面基站中选取地面基站，并控制地面基站发送建链请求；飞行平台接收建链请求，完成通信链路建立，并向地面基站发送定位请求；获取地面基站的经纬度，进行高斯投影正变换获得平面坐标；从所有地面基站中抽取地面基站，计算飞行平台的平面坐标；获得飞行平台的所有平面坐标，求均值，获得飞行平台的当前定位坐标；采用惯性导航系统对飞行平台进行实时定位，循环上述步骤，实现对该飞行平台进行纠偏。本发明实现了快速建立通信链路实现准确定位的目的，保证了定位的准确性和飞行安全。
一种适用于飞行平台定位定向方法装置

[发明专利]一种机翼共形透明微带天线、制备方法及航天器-CN202211140639.0有效
发明人：阮文新;杨树;刘岩;吴林;王杰;刘小东;汤芯怡;郝德月;叶宗华;曾钿;郭浩彬;吴坤永;戴慧林;翁沛炎;苏剑飞;胡婕 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H01Q1/28 文献下载
摘要：本发明属于天线技术领域，具体涉及一种机翼共形透明微带天线、制备方法及航天器，以解决现有技术中存在的共形、隐形、透过率以及稳定性等问题，包括基板层和位于基板层上部的辐射体，其中：基板层设置为由玻璃纤维制备的平面态蜂巢结构；辐射体设置为平面态金属蜂巢结构；基板层和辐射体之间还设置有立体态金刚石结构和平面态石墨结构，立体态金刚石结构由激光对平面态石墨结构辐照后形成，立体态金刚石结构至少部分穿过辐射体的蜂巢结构内腔以及基板层的蜂巢结构内腔。本发明提供的技术方案能够做到良好的共形效果，并且透过率、韧性较强，不容易发生材料脱落等问题。
一种机翼透明微带天线制备方法航天器

[发明专利]基于复合参数的飞机操纵面状态检查动作检测方法-CN202211178766.X有效
发明人：黄智豪;胡婕;王志锋;刘松;赵辰旭;李明;杨实;王治宇;郝德月;郭浩彬;苏剑飞;吴坤永;刘岩 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明属于数据处理技术领域，具体涉及一种基于复合参数的飞机操纵面状态检查动作检测方法、系统、设备，旨在解决现有技术无法准确、高效的判断操纵动作是否有效与到位，导致操纵面检测鲁棒性差的问题。本发明方法包括：采集飞机的操纵量传感器数据及操纵面活动传感器数据；对输入数据进行预处理；判断预处理的操纵量传感器数据是否位于设定的操纵量阈值区间，若是，则计算各操纵面活动传感器数据在最大量的持续时间；若最大量的持续时间位于设定持续时间阈值区间，则飞行员的操纵面状态检查动作判定为有效。本发明实现了操纵动作准确、高效的判断，提升了操纵面检测鲁棒性。
基于复合参数飞机操纵状态检查动作检测方法

[发明专利]基于人脸特征摘要的机场快速身份检索方法、系统-CN202210971495.7有效
发明人：王治宇;杨实;郝德月;黄智豪;王杰;吴林;孙鹏宇;徐波;苏剑飞;郭浩彬;胡婕;吴坤永;杨磊 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明属于人脸识别领域，具体涉及了一种基于人脸特征摘要的机场快速身份检索方法、系统，旨在解决人脸识别的效率和人脸图像泄露产生的信息安全风险的问题。本发明包括通过待匹配人脸图像摘要算法处理后的比对摘要数据集，基于预设的匹配度阈值A%计算每次匹配的数据条数从比对摘要数据集选出一组待匹配数据，逐次筛除人脸数据库中样本数据，直至比对摘要数据集中数据均完成匹配，并基于人脸数据库中保留样本数据的匹配条数计算匹配度，选取匹配度最高样本对应的用户信息输出。本发明极大减少匹配对计算资源的需求，提高检索匹配的效率，缩减了检索匹配的时间。
基于特征摘要机场快速身份检索方法系统

[发明专利]基于历史飞行数据的节油决策方法、系统和设备-CN202211002850.6有效
发明人： 郝德月;刘松;王志锋;李明;赵辰旭;黄智豪;杨实;王治宇;王杰 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于控制技术领域，具体涉及了一种基于历史飞行数据的节油决策方法、系统和设备，旨在解决现有的飞行计划规划方法对油耗的估计存在偏差，以致于造成油耗过多的问题。本发明包括：获取当前飞行器的航线信息、燃油信息、载重信息和环境信息；获取飞行器历史飞行数据，并将所述历史飞行数据中根据航行高度划分为分段历史数据；基于所述分段历史数据，计算当前飞行器的所有子航段的节油空间；基于当前飞行器的所有子航段的节油空间，生成节油策略飞行计划。本发明通过对历史飞行数据，通过将巡航的整个过程划分为多个子航段，对各子航段的油耗进行分析，自动生成最优的节油策略飞行计划，能够进一步降低油耗。
基于历史飞行数据节油决策方法系统设备

[发明专利]基于静态和动态人脸检测的飞行数据获取方法、设备-CN202210971500.4有效
发明人：黄智豪;吴林;杨实;郝德月;王治宇;王杰;苏剑飞;郭浩彬;胡婕;吴坤永;杨磊 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明属于飞行数据领域，具体涉及了一种基于静态和动态人脸检测的飞行数据获取方法、设备，旨在解决解决飞行数据查询存在的数据泄露问题，本发明基于输入的待查人员识别信息进行触发，通过采集查询人员的人脸图像，与经所述服务器从所述人脸数据库获取的待查人员的人脸数据样本，或者与所述人脸数据库中的全部人脸数据样本进行匹配，在匹配成功后获取查询人员的权限信息，并在进行活体检测后执行对应的查询操作。本发明有效避免了账号信息被盗、人脸特征信息泄露造成的飞行数据泄露风险。
基于静态动态检测飞行数据获取方法设备

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