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[发明专利]一种飞行模拟器的空气调节装置-CN202311168614.6在审
发明人：刘小东;韦崇富;吴林;刘岩;郭浩彬;曾钿;陈振浩;林泽民;张道俊;叶宗华;翁沛炎;吴坤永;赵思媛;胡婕;戴慧林 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2023-09-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F24F7/06 文献下载
摘要：本发明涉及空气调节技术领域，具体为一种飞行模拟器的空气调节装置，以解决现有装置风力过于集中，容易在驾驶舱内造成强烈空气流动的问题。本装置包括第一出风系统，包括第一出风系统包括出风管和调节机构，出风管环绕于飞行模拟仓的顶部和底部，出风管上设置有出风口，调节机构包括第一齿轮、设置有第一贯通孔的封堵柱、设置有第二贯通孔的第二齿轮，第一齿轮能够驱动第二齿轮在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态下，第一贯通孔与第二贯通孔导通，风源自第二贯通孔流经第一贯通孔后由出风口流出；在第二状态下，第一贯通孔与第二贯通孔阻断。通过本装置可以使气流分散进入飞行模拟仓内，使得气流柔和。
一种飞行模拟器空气调节装置

[发明专利]一种飞机用氧气面罩供氧性能试验装置-CN202310861664.6有效
发明人：王治宇;黄智豪;杨磊;杨实;王兆祎;许思仰;周凡;刘俊奇;林乐智;刘岩 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机用氧气面罩供氧性能试验装置，涉及航空技术技术领域，包括工作箱，偏转板的表面开设有供转柱滑动的移动槽，偏转板与头模之间设置有模拟呼吸部件，还包括驱动机构、摆动部件和移动结构，通过驱动机构的运转，在摆动部件的作用下，使得偏转板进行摆动，在移动结构的作用下，使得移动块进行竖向移动，进而改变偏转板的摆动幅度。本发明具备了设置多种变量来对氧气面罩的性能进行试验，具体为模拟人体肺部的缓慢呼吸和气促的呼吸之间进行切换并试验，可得到多组数据，以减小氧气面罩供氧性能试验的误差，具备了较高的智能化和准确性效果。
一种飞机氧气面罩供氧性能试验装置

[发明专利]一种航空面罩用插销疲劳检测设备-CN202310861700.9有效
发明人：戴慧林;吴坤永;孙鹏宇;吴林;曾钿;叶宗华;赵思媛;汤芯怡;胡婕;郭浩彬;陈振浩;林泽民;张道俊;韦崇富;刘小东 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空面罩用插销疲劳检测设备，涉及插销检测技术领域，包括底座，顶板的下表面设置有插销座，插销座的正下方设置有与其适配的插销扣，还包括用于承载插销扣的承载座，以及用于带动承载座上下往复移动的驱动部件，还包括用于带动承载座相对于插销扣横向移动的调整部件，调整部件与驱动部件相传动连接，还包括用于对插销扣移动方向进行导向的辅助部件，辅助部件包括固定连接在顶板下表面的连接杆，连接杆的下表面固定连接有导向板，导向板朝向插销扣的一侧设置有数个与插销扣侧面相贴合的滚轮。本发明具备了自动连续式对插销进行疲劳检测，并且检测的模拟过程更加贴合于实际，航空面罩用的插销疲劳检测结果更加准确。
一种航空面罩插销疲劳检测设备

[实用新型]一种全动飞行模拟机视景显示系统-CN202222651022.7有效
发明人：张云水;刘伟;黄志华;黄华胜;雷华成;李德斌;于开泉;丁洪涛;刘磊 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G09B9/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全动飞行模拟机视景显示系统，包括第一、第二、第三柔性显示屏、第一、第二、第三柔性显示屏驱动器和球面；第一、第二、第三柔性显示屏并排贴合在球面上；显示信号分别由第一、第二、第三柔性屏幕驱动器传输。本实用新型通过设置多块无缝拼接的柔性显示屏，可以实现视景的真实呈现；在机长侧单独训练时和副驾驶侧单独训练是可以关闭对向的柔性显示屏，减少能耗的同时不会影响飞行训练效果。视景生成计算机形成的视景直接通过驱动器显示在柔性显示屏上，不再经过投影仪投影，减少了亮度衰减，同时在柔性显示屏、排线和柔性显示屏驱动器之间制作两组连接端子极大的提高了维护的便捷性。
一种飞行模拟机视景显示系统

[发明专利]一种基于融合模型的飞机安全着陆方法和装置-CN202211243544.1有效
发明人：郝德月;刘岩;王杰;黄智豪;王治宇;杨实;杨树;吴林;赵思媛;汤芯怡;苏剑飞 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于融合模型的飞机安全着陆方法和装置，该方法包括如下步骤：接收地面导航站发送的着陆点位置信息；采用相控阵雷达向所述着陆点的低空风场内发射电磁波，并接收各距离单元的回波数据；获取历史试验数据，构建基于BP神经网络和经验公式的融合模型；将所述回波数据载入融合模型，获得风场风速；当所述风场风速小于第一阈值时，执行常规着陆步骤；当所述风场风速大于第一阈值且小于第二阈值时，执行含扰动着陆步骤；当所述风场风速大于第二阈值时，选择复飞或飞至备降机场。本发明利用融合模型能够对输入参数和输出结果间具有的非线性关系自动提取和数据融合，降低了各估计方法自身缺陷引起的误差，提高风场风速估计准确性。
一种基于融合模型飞机安全着陆方法装置

[发明专利]航空货运装箱与配载组合优化方法、系统及设备-CN202211416841.1有效
发明人：吴林;赵向领;左蕾;王治宇;韦崇富;郝德月;刘松;王志锋 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司;中国民航大学
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空货运装箱与配载组合优化方法、系统及设备，该系统包括：数据输入模块，用于获取基础输入数据；约束条件模块，基于货运装箱与配载的限制条件，获得约束条件；货物属性模块，从中获取预装载货物的属性数据；优化模块，基于所述约束条件、属性数据，建立组合优化模型，对货运装箱与配载进行优化；所述组合优化模型，以货物决策变量、集装器决策变量为基础变量，以最大有效载荷及最小重心偏移量为目标函数。本方案将装箱与配载操作结合起来，使当前的装箱结果更好地为后续的配载工作服务，提高飞机配载效果，增大飞机整体载量，优化飞机运行重心，减少油耗，保障飞行安全。
航空货运装箱配载组合优化方法系统设备

[发明专利]航空货运装箱与配载分步优化方法、系统及设备-CN202211416852.X有效
发明人：王治宇;赵向领;左蕾;韦崇富;郝德月;苏剑飞;王杰;胡婕 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司;中国民航大学
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空货运装箱与配载分步优化方法、系统及设备，该方法包括：基于货运装箱与配载的限制条件，获得约束条件；获取预装载货物的属性数据；基于所述约束条件、属性数据，建立装箱配载分步优化模型，对货运装箱与配载进行优化；该装箱配载分步优化模型包括装箱模型、配载模型。本技术方案将装箱与配载操作结合起来，使当前的装箱结果更好地为后续的配载工作服务，有利于飞机重心的控制，使货物的装载步骤更加合理，利用本方案提供所达成的配载方案能够通过减少装载后整机重心和目标重心的偏移距离，减小飞行阻力和飞机为保持平衡付出的额外燃料消耗，显著节约航油成本，提升飞行安全性。
航空货运装箱配载分步优化方法系统设备

[发明专利]图像通信方法及装置-CN202211243538.6有效
发明人：张云水;刘伟;黄华胜;雷华成;黄志华;李德斌;丁洪涛;于开泉;刘磊 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H04N9/31 文献下载
摘要：本发明涉及图像通信技术领域，尤其涉及一种图像通信方法及装置，旨在解决投影观看体验效果不佳的问题。本发明提供的图像通信方法包括如下步骤，将原始图像分解为第一像素图像、第二像素图像、第三像素图像和第四像素图像，以发射第一像素图像和第二像素图像的发射源为第一组像素发射源，以发射第三像素图像和第四像素图像的发射源为第二组像素发射源；第一像素图像的发射源和第二像素图像的发射源的连线为第一连线且经过转盘的圆心，第三像素图像的发射源和第四像素图像的发射源的连线为第二连线且经过转盘的圆心。通过视频源的旋转实现了三维图像的旋转，在进行旋转动作模拟时，通过三维图像的转动实现对旋转的模拟，提高了视觉效果。
图像通信方法装置

[发明专利]多飞机配载平衡优化方法、系统及设备-CN202211243545.6有效
发明人：王治宇;刘松;王志锋;吴林;杨实;郝德月;黄智豪;周易之;曹立新;杨磊;郭浩彬;苏剑飞;吴坤永;胡婕;赵辰旭;李明 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于数据预测领域，具体涉及了一种多飞机配载平衡优化方法、系统及设备，旨在解决现有的飞机装载方式容易导致各飞机重心偏移过大存在安全隐患的问题。本发明包括：获取运输任务内容和可选机型数据；基于所述可选机型数据，预设每种机型的预设飞机重心；确定选用飞机数量；基于所述选用飞机数量，设定预配载平衡计划；对所述预配载平衡计划，分别计算预计重心偏移量；选取每个飞机的重心偏移量处于重心包线范围内且加权重心偏移量取值最小的预配载平衡计划。本发明通过在分配各个飞机配载平衡任务前，对选用多少架飞机进行预先分配，综合油耗和多个飞机平衡状况，充分保障了存在大量运输任务时的多个飞机的平衡和安全平衡。
飞机配载平衡优化方法系统设备

[发明专利]基于虚拟现实的飞行训练方案生成方法、系统、设备-CN202210989699.3有效
发明人：黄智豪;杨实;王治宇;郝德月;王杰;郭浩彬;苏剑飞;吴坤永;胡婕;刘松;赵辰旭;王志锋;李明;刘岩;杨树;赵思媛;汤芯怡 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06Q50/20 文献下载
摘要：本发明属于虚拟现实、计算机视觉技术领域，具体涉及一种基于虚拟现实的飞行训练方案生成方法、系统、设备，旨在解决现有飞行训练方案生成方法无法准确、高效的根据飞行员的技术能力自适应的生成训练方案的问题。本系统包括：数据获取模块，配置为获取历史飞行数据、历史训练数据；预处理模块，配置为对输入数据预处理；等级确定模块，配置为通过技术能力等级计算模型，得到飞行员的技术能力等级；场景生成模块，配置为生成训练方案；评价值获取模块，配置为通过预构建的评价网络，得到飞行员训练的评价值；更新循环模块，配置为根据评价值重新生成训练方案。本发明实现了根据飞行员的技术能力自适应的生成训练方案。
基于虚拟现实飞行训练方案生成方法系统设备

[实用新型]飞行模拟机投影支架-CN202222789379.1有效
发明人：张云水;黄华胜;刘伟;雷华成;黄志华;李德斌;于开泉;丁洪涛;刘磊 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16M11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行模拟机投影支架，包括底座、俯仰转接座、前后转接座和固定座，底座包括相连的底板和支撑板，底座可通过穿设于底板上的第一腰型孔的第一连接件与外部设备连接，以使底座实现定点水平转动调整，俯仰转接座通过穿设于支撑板上的第二腰型孔的第二连接件与支撑板连接，以使俯仰转接座实现俯仰角度的调整，前后转接座通过穿设于俯仰转接座上的第三腰型孔的第三连接件与俯仰转接座连接，固定座通过穿设于前后转接座上的第四腰型孔的第四连接件与前后转接座连接，固定座用于连接投影仪。固定座可实现前后位置、上下位置、左右摆动角度和俯仰角度的调整，使得投影仪可调整至最佳的投影角度，减小图像失真的程度。
飞行模拟投影支架

[发明专利]数字化机场滑行道模型生成方法、系统及设备-CN202211243535.2有效
发明人：王杰;刘岩;郝德月 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明属于数字模型构建领域，具体涉及了一种数字化机场滑行道模型生成方法、系统及设备，旨在解决现有的数字化模型通常只是对机场建筑、环境信息的可视化还原，未将明确的边界、照明信息标准地、精细地在数字模型中进行还原的问题。本发明包括：获取数字化机场的高清卫星纹理；通过正射投影方法获取跑道边界矢量数据；基于所述边界矢量数据，生成数字化机场滑行道模型。本发明通过标准化地在机场数字化模型中标准化的、自动的生成机场的滑行道和灯光的具体情况，可对接到任意模拟系统或模拟机，为基建规划、故障排查、安全方案制定方面提供了便利。
数字化机场滑行道模型生成方法系统设备

[发明专利]基于智能评价算法的航空模拟器复训时长分配系统和方法-CN202211140648.X有效
发明人：刘小东;吴杨;吴林;吴嘉威;朱文学;卢社强;叶宗华;曾钿;翁沛炎;郭浩彬;戴慧林;吴坤永;韦崇富 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明涉及航空培训领域，具体涉及一种基于智能评价算法的航空模拟器复训时长分配系统和方法。本发明设置了虚拟教官，根据飞行员在预评价操作中的表现与虚拟教官的偏差，确定飞行员的技术短板；本发明采用正多边形评价法，可以根据向量指向，快速确定哪几位飞行员具有相似的问题，进行快速分组；本发明采用教官操作曲线作为考核指标，相比于传统的单一曲线评价飞行员时必然存在偏差的问题，本发明考虑了飞行员不同的驾驶员习惯，采用多条教官操作曲线，拟合得到教官操作曲线，复训学员的操作只需落入教官操作曲线即可，提高了对不同飞行员的包容度，避免了评价分配模拟器机时造成的浪费或训练不足的问题。
基于智能评价算法航空模拟器复训时长分配系统方法

[发明专利]一种封闭式飞行训练模拟舱空气过滤装置-CN202211276240.5有效
发明人：郭浩彬;杨实;黄智豪;王治宇;苏剑飞;吴坤永;刘小东;胡婕 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F24F8/108 文献下载
摘要：本申请公开了一种封闭式飞行训练模拟舱空气过滤装置，涉及空气过滤技术领域；其中舱体为封闭式模拟舱；运动组件固定连接在舱体外底部；还包括头戴式VR设备、管道、进风过滤组件和排风过滤组件；头戴式VR设备内设有气体流动的通道；管道连通舱体和头戴式VR设备；进风过滤组件设置在管道内部，用于将外部空气过滤后输送到训练人员头部周围，在训练人员口鼻处形成风帘，阻隔外部气体进入；排风过滤组件设置在管道内部，用于吸附训练人员头部周围空气和杂质并排到舱体外；进风过滤组件和排风过滤组件能在训练人员口鼻处形成空气循环；实现对训练人员口鼻处周围的空气净化效果较好，同时减轻训练人员长时间佩戴VR设备容易感到不适的技术效果。
一种封闭式飞行训练模拟空气过滤装置

[发明专利]一种基于特定触摸姿态的深水按键开关及其控制方法-CN202211314438.8有效
发明人：于瀚;欧进 -专利权人： 珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01H3/02 文献下载
摘要：本发明属于按键开关技术领域，具体涉及一种基于特定触摸姿态的深水按键开关及其控制方法，以解决现有技术中存在的现有按键开关的排水性能差、电性能受渗水影响以及误触发问题，包括按键开关主体和驱动机构，按键开关主体由一三角形绕竖向中心线公转以及绕自身轴线旋转形成；按键开关主体设置于驱动机构的上方，驱动机构用于驱动按键开关主体旋转上升；按键开关主体的第一位置被触发后形成第一激活体，第二位置被触发后形成第二激活体，第一激活体和第二激活体之间的距离达到预设阈数据后生成启动信号。本发明具有极佳地排水性能，并且，排水性能提升的同时，提高了电信号的传输，另外，具有极好的安全性能，避免误触发。
一种基于特定触摸姿态深水按键开关及其控制方法

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