专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种柴油机后端飞轮壳系统-CN201810794280.6有效
  • 邓学勤;金长峰;国玉莹;苏振兴;邹智欧;马磊 - 东风商用车有限公司
  • 2018-07-19 - 2023-05-30 - F16M1/026
  • 一种柴油机后端飞轮壳系统,其内壳本体的顶部设置有齿轮室盖配合座,齿轮室盖配合座的顶面内设置有下凹的齿轮室盖配合槽,齿轮室盖配合槽与嵌入其内部的盖下伸端相楔合,优选为Ω结构的楔合,盖下伸端的顶部与正时齿轮室盖的底部相连接,正时齿轮室盖、壳本体上下正对设置,正时齿轮室盖的体积小于壳本体,壳本体的背面通过后端板体与气缸体、缸盖相连接,壳本体的背面通过多个齿轮与后端板体相连接,壳本体的背面通过油底壳配合面与油底壳相连接。本设计不仅便于维修与调整齿轮系统、功能较多、易于制作,而且机械强度较高、重量较轻、密封性较好。
  • 一种柴油机后端飞轮系统
  • [发明专利]一种多层水冷气缸盖-CN202111270122.9在审
  • 李智;周迪;高磊;范建权;张士斌;欧阳凤霞;邹智欧 - 东风商用车有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-03-15 - F02F1/40
  • 本发明公开了一种多层水冷气缸盖。所述气缸盖内部设有多层水套,所述多层水套包括上层水套、中层水套和下层水套,所述中层水套与进水口一端连通,所述进水口另一端与外围水路相连通,所述中层水套与第一连通孔一端连通,所述第一连通孔另一端与下层水套连通,流经下层水套的冷却液用以冷却鼻梁区,所述中层水套和下层水套设置为与多缸发动机对应的一缸一个,且相互独立,所述下层水套与第二连通孔一端连通,所述第二连通孔另一端与上层水套连通,所述上层水套设有出水口,所述出水口与EGR冷却器连通,所述上层水套为整体式结构。本发明气缸盖水套分为三层结构,冷却水利用率高,流经底板热关键区的冷却液经过截流后流速加强,冷却效果提升明显。
  • 一种多层水冷缸盖
  • [发明专利]一种具有低压EGR回路的车辆系统-CN202010732297.6在审
  • 刘贝;赵艳婷;殷勇;李智;闫志敏;王东;邹智欧 - 东风商用车有限公司
  • 2020-07-27 - 2020-11-06 - F02M26/07
  • 本发明公开了一种具有低压EGR回路的车辆系统,属于发动机废气再循环技术领域,包括:发动机,其上连接有进气歧管和废气歧管,发动机通过进气歧管连接压气机,并通过废气歧管连接涡轮机。低压EGR回路,其从涡轮机的涡后取废气,并对废气进行处理得到再燃焼气体,低压EGR回路将再燃焼气体输送到压气机,并经由压气机将再燃焼气体输送到发动机内进行再次燃烧。本发明的有益效果:从涡轮机后取气且不经过后处理系统的低压EGR回路的车辆系统,从而避免从涡轮机后取气且需经过后处理系统带来的管路布置问题,同时避免废气流经DPF导致的尾气能量降低和安装背压阀导致的经济性恶化的问题。
  • 一种具有低压egr回路车辆系统
  • [实用新型]一种集成缸内线束的安装结构和安装总成-CN201922155707.0有效
  • 苏振兴;邓学勤;李智;陈功军;张晓银;国玉莹;邹智欧 - 东风商用车有限公司
  • 2019-12-05 - 2020-09-15 - B60R16/02
  • 本实用新型公开了一种集成缸内线束的安装结构和安装总成,安装结构包括:用于盖设于气缸盖上的框架本体,框架本体上开设有用于缸内线束插接头与缸外线束插接头进行插接的线束穿缸孔;线束支架,其组设于框架本体上,且当框架本体盖设于气缸盖上时,线束支架与气缸盖之间形成供配气机构运行的空间。安装总成包括气缸盖;安装结构,框架本体盖设于气缸盖上,线束支架与气缸盖之间形成供配气机构运行的空间;缸内线束插接头,其插设于线束穿缸孔内;缸外线束插接头,其与缸内线束插接头对接。框架本体上开设有线束穿缸孔,避免了增加气缸盖侧壁高度的问题,线束支架的高度高于配气机构的运行空间的高度,避开对配气机构的运动零件的干扰。
  • 一种集成内线安装结构总成

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