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[发明专利]一种燃料电池的性能优化方法-CN202310419236.8在审
发明人： 赵洪雪;董哲林;庞知非;李枭;宋禹江;高润泽;余海涛 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池的性能优化方法，本发明涉及燃料电池技术领域，其中包括：获取电堆中单个燃料电池的第一优化参数；基于不同运行环境下的环境数据和预设遗传算法，对第一优化参数进行优化，得到第一优化参数在不同运行环境下的最优参数值；基于第一优化参数在不同运行环境下的最优参数值，确定燃料电池在不同运行环境下的极化曲线，其中，极化曲线为电压关于电流密度的三段式函数曲线；基于预设流动网络算法，对电堆的第二优化参数的参数值进行更新迭代，直至满足预设配流条件时，输出电堆的最优配流系数；基于最优配流系数和不同运行环境下的极化曲线，确定电堆的优化结果。本发明能够解决燃料电池电堆配流不均匀性的问题。
一种燃料电池性能优化方法

[实用新型]一种燃料电池热管理系统及组件-CN202220534352.5有效
发明人：庞知非;余海涛;李枭;高润泽;赵洪雪;宋禹江 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料电池热管理系统及组件，涉及车辆工程和氢燃料电池热管理技术领域。包括：冷却液出口管路，冷却液出口管路与冷凝器的冷却液出口连通；燃料电池堆，冷却液出口管路与燃料电池堆的冷却液输入端连通；特斯拉涡轮，冷却液流经所述燃料电池堆后通过冷却液出口管路流至特斯拉涡轮；特斯拉涡轮的冷却液输出端连接冷凝器的热回收管路。本实用新型通过利用一种新型的特斯拉涡轮，实现了冷却液余热回收利用，同时也解决了传统有叶涡轮效率受膨胀比限制的问题，提高了余热回收效率。
一种燃料电池管理系统组件

[发明专利]一种新能源货车电池箱的散热装置-CN202011180668.0有效
发明人： 赵洪雪;周炜;李枭 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种新能源货车电池箱的散热装置。该装置包括至少两个温度传感器、电池箱和多个通风页散热器，每个通风页散热器包括通风页连接杆、通风页、通风页驱动电机和方向转换器，通过在上盖板和后侧板分别设置至少一排通风孔的方式，使得在电池箱的温度较高需要降温时，可以通过开启各通风页让从上盖板上的至少一排第一通风孔进入到电池箱内的空气经由后侧板上的至少一排第二通风孔排至电池箱外部，由此，达到对电池箱内部进行降温的目的，由于第一方形通风孔的面积和第二方形通风孔的面积均大于预设面积阈值，因此第一方形通风孔和第二方形通风孔的面积是大于现有技术的圆形通风孔的面积的，提高了散热效率，提高了散热效果。
一种新能源货车电池散热装置

[发明专利]一种基于特斯拉涡轮的氢燃料电池余热回收装置及组件-CN202210243025.9在审
发明人：庞知非;李枭;余海涛;赵洪雪;高润泽;宋禹江 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于特斯拉涡轮的氢燃料电池余热回收装置及组件，涉及车辆工程和氢燃料电池热管理技术领域。包括：冷却液出口管路，冷却液出口管路与冷凝器的冷却液出口连通；燃料电池堆，冷却液出口管路与燃料电池堆的冷却液输入端连通；特斯拉涡轮，冷却液流经所述燃料电池堆后通过冷却液出口管路流至特斯拉涡轮；特斯拉涡轮的冷却液输出端连接冷凝器的热回收管路。本发明通过利用一种新型的特斯拉涡轮，实现了冷却液余热回收利用，同时也解决了传统有叶涡轮效率受膨胀比限制的问题，提高了余热回收效率。
一种基于特斯拉涡轮燃料电池余热回收装置组件

[发明专利]一种小型通用汽油机燃烧系统优化的模拟方法及装置-CN202010052779.7有效
发明人：帅石金;赵洪雪;许鹿冰;肖建华 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种小型通用汽油机燃烧系统优化的模拟方法及装置，该方法中可以获得所要模拟的汽油机模型，然后利用CAE软件对得到的汽油机模型进行网格划分，并将网格划分后的汽油机模型输入至CONVERGE软件中进行缸压模拟分析，得到第一模拟缸压、第一缸内平均温度、第一缸内氧气进气量、第一NOx排放量、第一碳烟排放量和/或第一CO排放量。使得开发人员可以基于所得到的第一模拟缸压、第一缸内平均温度、第一缸内氧气进气量、第一NOx排放量、第一碳烟排放量和/或第一CO排放量来确定对进气道模拟改造后是否达到优化的目的，由此，通过模拟的方式可以对进气道进行模拟改造并得到进气道模拟改造结果，无需实际操作，避免了消耗大量的人力和物力。
一种小型通用汽油机燃烧系统优化模拟方法装置

[实用新型]一种建筑幕墙施工用吊运装置-CN202121414963.8有效
发明人： 赵洪雪 -专利权人： 赵洪雪
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑幕墙施工用吊运装置，包括外壳、连接板、电动吸盘、控制装置、蓄电池、辅助壳和电动推杆，所述外壳的表面与连接板的内侧固定连接，所述连接板的背面与电动吸盘的正面固定连接，所述外壳内部的背面分别与控制装置和蓄电池的背面固定连接，所述控制装置位于蓄电池的顶部，所述控制装置通过信号线分别与蓄电池和电动吸盘电性连接，所述外壳的两侧均与辅助壳的内侧固定连接，所述辅助壳的内部与电动推杆的表面固定连接。本实用新型通过设置电动推杆，来调节辅助轮的位置，并利用辅助轮来防止建筑幕墙因为受到风的吹袭，而与楼房发生碰撞，导致建筑幕墙损坏，提高了吊运装置的稳定性。
一种建筑幕墙施工用吊运装置

[发明专利]一种新能源货车电池包的保护装置-CN202010624733.8在审
发明人： 赵洪雪;李枭;余海涛;高润泽;庞知非 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种新能源货车电池包的保护装置。该装置包括三个支撑滑轨、第一一级吸能保护结构、第二一级吸能保护结构、第三一级吸能保护结构、第四一级吸能保护结构、第一二级吸能保护结构、第二二级吸能保护结构、三个左电池包支架、三个右电池包支架、六个测距雷达和车载ECU，通过在纵梁和电池包支架之间设置多个吸能保护结构，且每个电池包支架与对应的支撑滑轨通过剪切螺栓连接的方式，使电池包的侧面受到撞击时，被撞击的电池包的撞击位置下方的剪切螺栓被剪断，电池包支架沿着支撑滑轨移动并挤压吸能保护结构，吸能保护结构发生压缩变形吸收外力产生的能量达到保护电池包的作用，提高电池包在新能源货车侧面发生碰撞过程中的安全性能。
一种新能源货车电池保护装置

[实用新型]一种装配式建筑幕吊装用固定装置-CN202121414647.0有效
发明人： 赵洪雪 -专利权人： 赵洪雪
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式建筑幕吊装用固定装置，包括底板一，所述底板一的右侧设置有底板二，所述底板一与底板二的顶部固定连接用于对建筑幕墙进行固定的结构，用于对建筑幕墙进行固定的结构包括固定连接在底板一与底板二顶部的夹持框，所述夹持框内侧的后侧固定连接有固定板，所述夹持框内侧的前侧固定连接有长板，所述长板的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有推杆。本实用新型通过设置向外拉动底板二，通过固定销将底板二固定，弹簧通过挡板、推杆、夹持板与防滑垫对建筑幕墙进行固定，解决了现有的吊装装置不具备固定装置，无法对建筑幕墙进行有效固定，建筑幕墙容易发生晃动，影响正常安装的问题。
一种装配式建筑吊装固定装置

[实用新型]一种可变容积的客货运一体化运输车辆-CN202120945428.9有效
发明人：庞知非;赵洪雪;李枭;高润泽;余海涛 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变容积的客货运一体化运输车辆，所述客货运一体化运输车辆包括客舱和货舱；所述客舱设置在车辆前部，用于运输乘客；所述货舱设置在车辆后部，用于运输货物；所述客舱和所述货舱之间通过移动隔板隔开，所述移动隔板能够垂直于车辆地板前后移动，以根据运力需求改变所述客舱和所述货舱的容积；所述客货运一体化运输车辆的多个后排座椅为折叠座椅，所述客货运一体化运输车辆的车厢内部两侧及地板设置多条滑轨，所述移动隔板通过所述滑轨移动。本实用新型提供的可变容积的客货运一体化运输车辆，不仅可以实现客货共同运输，提高车辆运输效率，而且可以依据运力需求灵活调整客货舱大小，满足不同运输需求，缓解交通拥堵问题。
一种可变容积客货一体化运输车辆

[发明专利]一种城市内客货运一体化运输系统-CN202110489610.2在审
发明人：庞知非;李枭;赵洪雪;高润泽;余海涛 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市内客货运一体化运输系统，包括：至少一个客货运一体化场站，所述客货运一体化场站融合客运场站和货运场站的功能，用于客货运的运输组织、中转换装和集中存储；多个客货运一体化站点，分布于各个交通小区之间，用于客货运停靠、装卸货和站点仓储；多个客货运一体化车辆，用于同时运输乘客及货物；调度平台，配置通信网络，用于客货运一体化车辆的客运班次调度及货物配送调度，并对客货运一体化车辆及货物进行实时监控。本发明能够有效缓解城市交通拥堵问题，提高车辆运输效率以及货运通达率。
一种城市客货一体化运输系统

[发明专利]一种可变容积的客货运一体化运输车辆-CN202110489629.7在审
发明人：庞知非;赵洪雪;李枭;高润泽;余海涛 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B62D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变容积的客货运一体化运输车辆，所述客货运一体化运输车辆包括客舱和货舱；所述客舱设置在车辆前部，用于运输乘客；所述货舱设置在车辆后部，用于运输货物；所述客舱和所述货舱之间通过移动隔板隔开，所述移动隔板能够垂直于车辆地板前后移动，以根据运力需求改变所述客舱和所述货舱的容积。本发明提供的可变容积的客货运一体化运输车辆，不仅可以实现客货共同运输，提高车辆运输效率，而且可以依据运力需求灵活调整客货舱大小，满足不同的运输需求，缓解城市交通拥堵等问题，具有广泛的应用前景。
一种可变容积客货一体化运输车辆

[实用新型]一种重型新能源卡车电池包的保护装置及重型新能源卡车-CN202022696798.1有效
发明人： 赵洪雪;庞知非;李枭;周炜 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开一种重型新能源卡车电池包的保护装置及重型新能源卡车。该装置中右前支撑结构的一端固定于右纵梁的前端另一端固定于电池包的前端面，右后支撑结构的一端固定于右纵梁的后端另一端固定于电池包的后端面，左前支撑结构的一端固定于左纵梁的前端，另一端固定于前端面，左后支撑结构的一端固定于左纵梁的后端，另一端固定于后端面，右前支撑结构与左前支撑结构以前端面的竖直中心线为基准对称设置，右后支撑结构与左后支撑结构以后端面的竖直中心线为基准对称设置。由此，通过在电池包的前面设置右前支撑结构和左前支撑结构，在电池包的后面设置右后支撑结构和左后支撑结构的方式对电池包形成支撑，避免发生脱落，提高了安全性。
一种重型新能源卡车电池保护装置

[实用新型]一种电动汽车动力电池可用容量的检测设备-CN202022636196.7有效
发明人：高润泽;李枭;余海涛;庞知非;赵洪雪 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车动力电池可用容量的检测设备，其包括：电源，用于为动力电池充电；检测装置，包括计时单元、电压检测单元和电流检测单元，计时单元用于检测充电时间，电压检测单元用于实时检测动力电池在充电过程中的电压，电流检测单元用于实时检测动力电池在充电过程中的电流；计算装置，包括第一计算单元和第二计算单元，第一计算单元用于根据充电时间、电压以及电流计算动力电池的充电容量，第二计算单元用于根据动力电池的充电容量和动力电池的标称容量计算动力电池的可用容量。能够提高动力电池的可用容量的准确性，减小其与动力电池实际可用容量之间的误差。
一种电动汽车动力电池可用容量检测设备

[实用新型]一种新能源货车电池箱的降温装置及新能源货车-CN202022453995.0有效
发明人： 赵洪雪;周炜;李枭;余海涛 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开一种新能源货车电池箱的降温装置。该装置包括电池箱、通风页开关和多个通风页散热器，每个通风页散热器包括通风页连接杆、通风页、通风页驱动电机和方向转换器，通过在上盖板和后侧板分别设置至少一排通风孔的方式，使得在电池箱的温度较高需要降温时，可以通过开启各通风页让从上盖板上的至少一排第一通风孔进入到电池箱内的空气经由后侧板上的至少一排第二通风孔排至电池箱外部，由此，达到对电池箱内部进行降温的目的，由于第一方形通风孔的面积和第二方形通风孔的面积均大于预设面积阈值，因此第一方形通风孔和第二方形通风孔的面积是大于现有技术的圆形通风孔的面积的，提高了散热效率，提高了散热效果。本实用新型还提供了一种新能源货车，包括车架和降温装置，所述降温装置安装于所述车架，所述降温装置为所述的新能源货车电池箱的降温装置。
一种新能源货车电池降温装置

[发明专利]一种动力电池可用容量的检测方法和检测设备-CN202011271390.8在审
发明人：高润泽;李枭;余海涛;庞知非;赵洪雪 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池可用容量的检测方法和检测设备，其中，动力电池可用容量的检测方法包括如下步骤：S1：将动力电池放电至荷电状态为0；S2：对动力电池进行充电至荷电状态为100％，记录时间t并实时测量电流值I和电压值U；S3：根据电流值I、电压值U、时间t以及公式(1)计算动力电池的充电容量Ct：S4：根据动力电池的标称容量C0和充电容量Ct，按照公式(2)计算动力电池的可用容量：能够提高动力电池的可用容量的检测准确性，减小其与动力电池实际可用容量之间的误差。
一种动力电池可用容量检测方法设备

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