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[发明专利]基于部分客流比例评价指标的线网撤销、截短及拆分方法-CN202011249480.7有效
发明人：李烨星;渠华;赵新潮;王宏刚;孙浩;普秀霞 -专利权人：郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于公共交通技术领域，具体涉及一种基于部分客流比例评价指标的线网的撤销、截短及拆分方法。该方法针对地面交通情况分别给出了线路撤销、截短及拆分的判断标准，并给出了3种衡量撤销、截短、拆分线路后的影响的衡量公式，便于根据不同情况选择合适的线路处理方法；而且该方法充分考虑了客流、线路长度以及到场站的距离、换乘次数等因素以及线路撤销、截短及拆分后对乘客的影响，更贴合实际情况，便于实施、准确性高。
基于部分客流比例评价指标撤销拆分方法

[发明专利]基于多源线路数据的公交可通行网络构建方法-CN202110406153.6有效
发明人：郭建国;渠华;王建军;赵波;普秀霞;王宏刚;郑东东;赵新潮;李俊辉;邓杰荣;高瞻 -专利权人：郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明属于公交可通行网络构建技术领域，具体涉及一种基于多源线路数据的公交可通行网络构建方法。该方法在实际数据的基础上通过差分算法实现公交线路上下行的快速统一表达，通过约定的公交线路的上下行信息，采用KNN分类思想利用站点的经纬度信息和上下行信息确定同名站点实现站点统一，对站点重新进行编号；然后在统一编号的基础上，以实际的公交站点为节点，以公交通行的道路为边构建出公交线路的可通行网络。该方法能够有效解决一站多名给公交站点统一带来的不便，便于后期采用图论思想表示站点，以图的方式管理站点数据，保证站点一致性，为运行在站与站之间的车辆、客流等数据的融合提供便利，同时为后续的公交线网分析等业务提供支撑。
基于线路数据公交通行网络构建方法

[发明专利]基于SOC信息与路网电网信息融合的充电优化方法-CN202011196882.5有效
发明人：马涛;高山;李烨星;赵新潮;刘喆;杨天阔;刘亚洲;张禹森 -专利权人：国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司;郑州天迈科技股份有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-10-31 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车充电规划充电技术领域，具体涉及一种基于SOC信息与路网电网信息融合的充电优化方法。该方法将车、充电站、交通状况、电网融合起来，车辆提供实时位置、电池状态、发送充电需求、接收最优充电路线和充电站充电功率的信息；交通管理部门提供道路的拥堵情况、充电站排队情况；电力部门给出电动车当前负荷、电网总负荷、预测下一时刻负荷，构成三位一体的充电站建设，形成一种车‑桩‑路‑网‑源的数据融合模型，能够实时的计算充电场站负载与充电需求，在电网与路网中达到一个平衡点，并给用户发出路径信息，在满足充电需求的前提下，避免交通拥堵。
基于 soc 信息路网电网融合充电优化方法

[发明专利]一种具有超宽带外截止的集成窄带分光器件-CN202010440769.0有效
发明人：王少伟;尹知沁;刘清权;陆卫;赵新潮;周兴雷 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01J3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有超宽带外截止的集成窄带分光器件，该器件自下而上由衬底、底层一维光子晶体、第一阶梯状介质层、负介电常数材料层、第二阶梯状介质层、顶层一维光子晶体组成。本发明基于Tamm态诱导透射原理，通过调整负介电常数材料层两侧介质层的厚度，控制分光器件的带通峰位，从而实现不同透射波长的窄带通滤波器在同一块衬底上集成，达到多通道同时分光的目的。本发明的分光器件在实现对不同波长分光的同时，亦具有超宽的截止带，截止范围可从深紫外到远红外，做到分光和带外截止一体化。该器件结构简单、易与探测器集成。
一种具有宽带截止集成窄带分光器件

[发明专利]一种GaN系薄膜生长条件的在线检测装置及方法-CN201910618869.5有效
发明人：王少伟;赵新潮;陈飞良;陆卫;陈效双 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01N21/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种GaN系薄膜生长条件的在线检测装置及方法，通过非接触式的反射谱测量，可在线获取GaN系半导体薄膜在高温下影响材料生长的参数，实现材料生长过程中工艺条件的实时监控和薄膜质量检测。此方法可在线实时检测多个参数。本发明公开了一种实现该方法的装置，包括：在生长GaN系薄膜材料的反应室窗口引入石英光波导管，将光照射到样品上并将信号收集至光谱仪中；在石英光波导管周围通入氮气以保护光波导管端面不会沉积上薄膜材料而被污染；在用于生长薄膜的衬底与其下方的加热炉之间放置石墨盘基座挡光，以防止加热炉发光对反射谱测试结果的影响。
一种 gan 薄膜生长条件在线检测装置方法

[发明专利]基于A*算法的定制公交可通行最短路径计算方法-CN202010747385.3有效
发明人：郭建国;张浩;田庆福;渠华;赵新潮;孙浩;普秀霞;刘爱姣;王中航 -专利权人：郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明属于定制公交可通行最短路径计算方法技术领域，具体涉及一种基于分层算法和A*算法的定制公交可通行最短路径计算方法，主要针对城市道路网络进行计算起点和终点的最短路径。首先将道路网络进行分层，然后针对不同的起点和终点所在道路网络的不同层级进行灵活的选取经典A*算法和双向A*算法进行加速计算起点和终点之间的最短距离；计算出最短路径的时间要比单纯采用A*算法的时间要短，更为准确，大大加快了计算速度，可执行性高。
基于算法定制公交通行路径计算方法

[发明专利]一种考虑已有公交线网结构的公交线路优化方法-CN202111113551.5在审
发明人：郭建国;渠华;郑东东;普秀霞;王宏刚;李俊辉;赵新潮;邓杰荣;张洋存 -专利权人：郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于公共交通技术领域，具体涉及一种考虑已有公交线网结构的公交线路优化方法。该方法在已有公交线路的基础上，结合现实的路网和OD数据，将道路、公交线路分别进行节点化表示，同时将OD数据与节点空间进行统一，随后采用蚁群算法对节点化表示的路网数据、公交线路数据和OD数据进行融合并进行优化。该方法在已有公交线网的基础上，只需给定公交线路起点就可自动完成公交线路走向的规划，在路段选择时考虑了公交复线系数，在确保线路及线路走向的合理性的同时，既能最大化直达客流量，还能够有效降低高重复线路的产生，能够有效控制线路的走向。
一种考虑公交结构公交线路优化方法

[发明专利]一种基于Tamm态诱导的超宽截止窄带通滤波器-CN202010440783.0有效
发明人：王少伟;刘清权;赵新潮;周兴雷;陆卫 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G02B5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于Tamm态诱导的超宽截止窄带通滤波器，器件结构自下而上由衬底、底层一维光子晶体、第一介质层、负介电常数材料层、第二介质层、顶层一维光子晶体组成。当特定波长的光照射在此窄带通滤波器上时，会在负介电常数材料层与光子晶体的交界处激发Tamm等离激元，诱导该波长的光能透过该器件，形成窄带透射，定义窄带透射中心波长为该器件的中心波长，通过调整光子晶体的禁带和反射相位能够灵活地改变中心波长的透射峰位。该器件截止范围可从深紫外到远红外，中心波长从可见到红外可调，并且结构简单、层数少，易与探测器集成。
一种基于 tamm 诱导截止窄带滤波器

[发明专利]一种公交车乘客出行起讫信息获取方法-CN202110867512.8在审
发明人：刘洪宇;赵新潮;王全军;陈振;左海旺;孙浩;王亚 -专利权人：郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明属于公共交通技术领域，具体涉及一种公交车乘客出行起讫信息获取方法。本发明通过安装在公交车上的硬件系统结合软件系统来实现，其中硬件系统包括前门摄像头、后门摄像头、车载终端以及服务器，前门摄像头和后门摄像头分别与车载终端连接，前门摄像头和后门摄像头分别用于采集各站点上、车乘客的面部信息，并将获取的乘客面部信息传送至车载终端并通过安装在车载终端上的软件模块进行人脸识别、面部特征比对和起讫信息推导从而精确的获取公交乘客的起讫信息。该方法能够有效降低降低时间复杂度，在快速匹配的同时提高精确度，且数据获取难度小，实施方便，利于推广。
一种公交车乘客出行起讫信息获取方法

[发明专利]一种电力特色街区建设系统-CN202110603728.3在审
发明人：侯磊;祁天星;邓伟;蒋月;刘皓;汪保成;李烨星;赵新潮 -专利权人：国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司;北京中电飞华通信有限公司;郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及电力建设技术领域，具体涉及一种电力特色街区建设系统，包括直流生态模块、绿色用能模块、智慧生活模块和智慧配电台区模块的建设，通过直流生态模块、绿色用能模块、智慧生活模块和智慧配电台区模块的相互配合，融合光伏和储能等要素，与传统的户外基础设施相结合，建设出了能够体现出电力特色的电力特色街区，使街区更加的智能化和人性化，提高了人们的生活品质。
一种电力特色街区建设系统

[发明专利]一种基于充电需求和储能调节的站网互动方法-CN202110600858.1在审
发明人：侯磊;常征;马涛;刘洋;唐帆;汪保成;李烨星;赵新潮 -专利权人：国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司;国家电网有限公司;郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车充电技术领域，具体涉及一种基于充电需求和储能调节的站网互动方法。该方法考虑到季节、工作日、休息日等因素的客观影响通过prophet时序预测模型对电动汽车当日的充电负荷需求进行预测，不需过多的参数调整，能够有效预测电动汽车的充电负荷需求；然后引入储能，根据充电需求和储能情况完成对电动汽车的功率分配，能够将充电场站的变配电设施、充电设备、储能设备以及充电车辆实现统一管理，能够灵活的分配每个车位的充电功率，有利于提高充电效率，实现站网互动。
一种基于充电需求调节互动方法

[发明专利]一种任务量配置优先的公交车辆调度方法及系统-CN202110287279.6在审
发明人：郭建国;孙浩;赵新潮;渠华;雷炳友;沈洋 -专利权人：郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于公交车调度技术领域，具体涉及一种任务量配置优先的公交车辆调度方法及系统；主要针对人车绑定模式下进行公交车辆调度，采用模拟退火的算法进行进一步的给出可行的公交车调度方案，与现有技术方法对比本发明主要提出了一种基于任务量配置优先的公交车调度方法，为公交企业给定全天运营车辆数以及每辆车的运营任务量，从而建立在保障司机足够的休息时间的前提下，以提升司机的劳动效率为目标的模型，进行相对应的司机排班，可适用于不同地区，根据不同需求快速的生产合理、科学的排班方案。
一种任务量配置优先公交车辆调度方法系统

[发明专利]基于凸包计算和遗传算法排序线网的新开及延长方法-CN202011247642.3在审
发明人：李烨星;渠华;赵新潮;王宏刚;孙浩;普秀霞 -专利权人：郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于公共交通线网规划技术领域，具体涉及一种基于凸包计算和遗传算法排序线网的新开及延长方法。本发明针对新建成区，首先获取原始客流，对原始客流进行过滤筛选，判断是否存在接驳线路，若无，新开线路，建立新开线路损失函数，采用遗传算法求解最优线路，使其在最短路径长度下运输更多的客流；若有接驳线路，比较现有OD集与猜想OD集，若两者交集为空，不可延长；若交集不为空，存在可延长的备选站点，判断备选站点是否在线路上，计算备选站点与场站的距离，建立延长站点的损失函数，根据延长站点和现有公交路网生成最短路径即得延长线路。该方法考虑了多段OD，避免了以往针对单一OD进行优化的局限性，能够解决具体的线路新开与延长问题。
基于计算遗传算法排序延长方法

[发明专利]一种基于最优分割法的供电时段划分及优化方法-CN202011198824.6在审
发明人：马涛;高山;李烨星;赵新潮;刘喆;杨天阔;刘亚洲;张禹森 -专利权人：国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司;郑州天迈科技股份有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-10-31 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于电力规划技术领域，具体涉及一种基于最优分割的供电时间段划分方法。该方法通过最优分割算法获取电价时间段自动划分，建立电动汽车所对应不同峰谷时段的模型，计算特定时间段下的电网负荷曲线，通过电价的引导用户进行在电价便宜的时刻进行充电；考虑电网方面的供电需求以及用户的满意度建立起一个双层优化模型去提供有序充电策略，能够有效的提升电网低谷时期的负荷量并同时将其电网高峰时期的负荷量，在保障电网能够安全、高效、稳定的运行时同时提升用户的满意度。
一种基于最优分割供电时段划分优化方法

[发明专利]一种基于XGBoost的电动汽车电池消耗预测方法-CN202011196864.7在审
发明人：马涛;高山;李烨星;赵新潮;刘喆;杨天阔;刘亚洲;张禹森 -专利权人：国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司;郑州天迈科技股份有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-10-31 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车电池预测技术领域，具体涉及一种基于XGBoost的电动汽车电池消耗预测方法。该方法通过随机森林模型计算出各项维度指标对于电池消耗的影响权重评分，通过相关系数分析特征维度对目标维度的影响以及特征维度之间的相关性，重点分析影响权重较大特征维度的相关性，通过PCA进行电池维度信息的降维，过滤掉对电池影响较小的特征维度，通过XGBoost算法建立SOC预测模型并充分考虑到影响因素较大的特征维度以及温度的影响，在极大的减少建模时的运算时间的同时减少数据维度之间的过拟合现象，大大降低模型建立的复杂度、提升模型运算速度以及升算法模型的精度，具有很好的可解释性以及对样本扰动的敏感性。
一种基于 xgboost 电动汽车电池消耗预测方法

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