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[实用新型]双轴电控式风扇支架耐久试验结构-CN202320973531.3有效
发明人：蔡臻;祝定勍;陈强;徐智强;吕健 -专利权人：东风汽车动力零部件有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及风扇支架耐久试验装置结构技术领域，具体地指一种双轴电控式风扇支架耐久试验结构。包括底座，底座上设置有双轴电机、滑动座、两组从动轮、径向加载结构和两组轴向加载结构，双轴电机纵向两端分别设置有一根转动轴，转动轴的端部设置有主动轮；滑动座可沿横向滑动的连接于底座；两组从动轮分置于滑动座纵向两侧，从动轮与风扇支架轴承内圈固定连接；径向加载结构设置于滑动座的纵向中间用于对滑动座施加水平横向作用力；轴向加载结构设置于滑动座上，用于对风扇支架轴承内圈施加沿水平纵向的作用力。本申请实现对相同或不同风扇支架轴承间的寿命验证对比，既能保证对比试验时的工况保持一致，又能实现实验时间缩短一半。
双轴电控式风扇支架耐久试验结构

[发明专利]用于风扇支架总成轴承装配的柔性快换定位工装和方法-CN202310924102.1在审
发明人：陈强;任小冬;蔡臻;孙荣陆;王嘉齐 -专利权人：东风汽车动力零部件有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于风扇支架总成轴承装配的柔性快换定位工装和方法，包括上模单元、下模单元，上模单元包括压头，所述压头的小直径轴段的直径与待装配的轴承的内圈的直径相对应，所述压头的小直径轴段上设置有弹性伸缩单元，所述压头的大直径轴段的朝向下模单元的端面上设置有第一环形凸台，第一环形凸台与待装配的轴承的外圈接触；下模单元包定位支撑座，定位支撑座上连接有可换定位环，可换定位环的外径与轴承安装孔的内径相对应可换定位环的朝向上模单元的端面上设置有第二环形凸台，第二环形凸台和第一环形凸台的形状相对应。本发明不仅结构简单、造价成本低，而且能够有效地避开压头与轴承内圈接触，防止轴承滚子受力损坏轴承。
用于风扇支架总成轴承装配柔性定位工装方法

[发明专利]一种轻量化自动避障的载物无人车-CN202110618501.6有效
发明人：周江;蔡臻;李月;陈丽;何汇新 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化自动避障的载物无人车，涉及无人车技术领域，包括：底架，安装有车轮；切割组件，安装于所述底架上；上货组件，安装于所述底架上，所述上货组件位于所述切割组件的一侧；下货组件，安装于所述底架上，所述下货组件设置于所述上货组件的一侧；传感组件，设置于所述底架上；以及控制装置，与所述传感组件电连接，所述控制装置用于控制所述轻量化自动避障的载物无人车。切割组件将废旧管道切割成管道小段，利用上货组件对将管道小段固定后再进行废旧管道的运输工作，避免了在运输过程中因管道过长而与其他物体产生干涉的情况。
一种量化自动无人

[发明专利]基于深度学习的学习情感程度分析方法、系统及介质-CN202211382051.6在审
发明人：周江;蔡臻 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的学习情感程度分析方法、系统及介质，方法为：采集学生学习时的面部表情图像，并提取有效的面部区域，得到待识别表情图像并保存；构建学习表情三维状态空间情感模型；对待识别表情图像进行分析，获取学生学习情感程度，具体为：将待识别表情图像输入情感分类模块，提取特征向量进行情感分类，获得待识别表情的情感；使用情感投影模块在学习表情三维状态空间情感坐标系中计算待识别表情的情感与标准情感的欧氏距离，匹配待识别表情的真实情感；在情感程度判断模块中判断待识别表情的情感程度。本发明基于学习表情三维状态空间情感模型，创新性的引入Maxout神经元，增加模型深度，从源头上解决了模型三维梯度弥散的问题。
基于深度学习情感程度分析方法系统介质

[发明专利]基于神经网络的路面静态物体检测方法、系统、设备及介质-CN202211530387.2在审
发明人：李锋;蔡臻;魏楚强 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络的路面静态物体识别方法、系统、设备及介质，方法包括：使用拍摄设备采集图像，获取静态物体图像集并划分为训练数据集和测试数据集；基于YoLov3神经网络构建静态物体检测模型；所述静态物体检测模型包括输入网络、主干网络、颈部网络及预测网络；所述主干网络使用Inception模块进行替换并进行三次优化，并增加一Y4检测尺度与主干网络并联；在训练数据集上对静态物体检测模型进行训练，并在测试数据集上进行测试，得到训练好的静态物体检测模型；使用训练好的静态物体检测模型对待检测图像中的静态物体进行识别追踪。本发明有效解决了识别及追踪上的性能问题，提高了无人驾驶对静态物体的识别及追踪效率。
基于神经网络路面静态物体检测方法系统设备介质

[实用新型]危废厂DMF残渣溶解放置台-CN202220812746.2有效
发明人：郑杰;董道亮;庄学彬;何玉杭;蔡臻;陈镛如;李力行;刘艳 -专利权人：福州市福化环保科技有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B09B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及危废厂DMF残渣溶解放置台，包括传送辊，所述传送辊的辊轴上放置有装有DMF残渣的溶解箱，所述溶解箱的上表面敞开，所述传送辊的框架上设置有与所述溶解箱相配合的溶解柜，所述溶解柜的左右表面均开设有第一开口，所述溶解柜的上表面开设有第二开口，所述溶解柜的上表面铰接设置有便于添加DMF溶剂的开合板，所述开合板的上表面设置有排气软管，所述排气软管的下端穿入所述溶解柜内；本实用新型结构简单，操作便捷，省时省力，便于对DMF残渣的溶解处理。
危废厂 dmf 残渣溶解放置

[发明专利]基于机器视觉的无人驾驶车辆目标识别方法及装置-CN202210356212.8在审
发明人：李锋;蔡臻;魏楚强;吴登权;张笑欣;李智全;林漪楠;张欣琳;王栋 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器视觉的无人驾驶车辆目标识别方法及装置，方法包括下述步骤：采集无人驾驶车辆行车过程中移动目标的连续视频帧，得到移动目标轨迹状态矢量；定义粒子群集合，使用贝叶斯边缘图像滤波去除视频帧图像背景，提取特征点，初始化粒子群并计算特征点概率分布密度；建立移动目标轨迹线性方程组，并使用粒子群求解方程组多个近似解，计算粒子聚集度；根据粒子聚集度判断目标表征变化情况，并定位目标位置，描述运动轨迹，追踪目标状态，确定行车状态。本方法将目标识别和跟踪过程转换为利用粒子群求解多个特征目标轨迹线性方程组的问题，解决了复杂场景下机器视觉识别错误、跟踪目标容易丢失的问题，保证了行车安全。
基于机器视觉无人驾驶车辆目标识别方法装置

[发明专利]一种基于物联网的自动行驶无人车-CN202110630046.1有效
发明人：周江;李月;蔡臻 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于物联网的自动行驶无人车，涉及物流输送技术领域，包括车架；装货部件，安装在车架侧面的安装基座，装货部件包括第一传动系统、传送单元以及撬取单元，传送单元设置在第一传动系统，撬取单元与第一传动系统两者相互配合，以使传送单元轮流接收撬取单元撬取到的货物，传送单元在第一传动系统的作用下将接收到的货物输送至车架；以及识别部件，识别部件包括设置在安装基座的第二传动系统和扫码仪，第二传动系统传动连接第一传动系统，通过第二传动系统以使输送过程中的货物产生自转，从而使扫码仪能够识别每个货物。本发明的无人车能够在无人仓库内对货架上的货物进行搬运装载并一一识别记录。
一种基于联网自动行驶无人

[实用新型]轻量化自动避障的载物无人车-CN202121238225.2有效
发明人：周江;蔡臻;李月;陈丽;何汇新 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化自动避障的载物无人车，涉及无人车技术领域，包括：底架，安装有车轮；上货组件，安装于所述底架上；下货组件，安装于所述底架上，所述下货组件设置于所述上货组件的一侧；清理组件，设置于所述底架上，用于清理废旧管道上残留的杂质；传感组件，设置于所述底架上；以及控制装置，与所述传感组件电连接，所述控制装置用于控制所述车轮运动。废旧管道放置到上货组件前，利用清理组件清理废旧管道上残留的杂质，达到清理废旧管道上残留的杂质的目的。待本实用新型实施例的轻量化自动避障的载物无人车运动至指定位置后，下货组件将管道从上货组件中推出，从而方便人工将废旧管道取出。
量化自动无人

[实用新型]基于物联网的自动行驶无人车-CN202121265375.2有效
发明人：周江;李月;蔡臻 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60P1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于物联网的自动行驶无人车，涉及物流输送技术领域，包括用于装载以及运输货物的车架，所述车架的侧面设有安装基座；以及装货部件，安装在所述安装基座，所述装货部件包括第一传动系统、若干个传送单元以及若干个撬取单元，所述传送单元设置在所述第一传动系统，所述撬取单元与所述第一传动系统两者相互配合，以使所述传送单元轮流接收所述撬取单元撬取到的货物，所述传送单元在所述第一传动系统的作用下将接收到的货物输送至所述车架。本实用新型实施例的无人车能够实现自动装载货物，搬运以及装载均无需工人在仓库中操作，减少了用工成本，同时还解决了过道占用仓库过多空间的问题。
基于联网自动行驶无人

[发明专利]一种山景资源智能识别方法及系统-CN202110983892.1在审
发明人：王树声;李小龙;赵子良;张帆;刘丫丫;朱旭东;王振邦;邢冲;王晨阳;杨思然;蔡臻;李爽 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种山景资源智能识别方法及系统，所述方法包括如下步骤：拍摄山景图片，将拍摄的图片输入训练好的图片山景资源分割系统中，得到包含有效山峰信息的区域；将得到的包含有效山峰信息的区域输入曲线提取算法中，利用分水岭分割方法，得到山峰轮廓曲线；将得到的山峰轮廓曲线输入训练好的轮廓曲线分类系统，得到山峰分类结果。本发明通过对客观山景类型的系统梳理与总结提炼，识别类型全，得到涵盖信息全面的山景资源类型；识别准确度高，通过分割算法、提取算法和分类算法等三个模块的组合，提高了山景资源识别的准确度。
一种山景资源智能识别方法系统

[实用新型]一种人工智能设备的布线装置-CN202120189850.6有效
发明人：蔡臻 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种人工智能设备的布线装置，包括：箱体以及收线辊组件，箱体形成有腔体，腔体侧面设置有开口，腔体内部水平设置有隔板，隔板上设置有若干第一线孔，隔板的底端设置有若干引导组件，各引导组件用于平整引导线束，收线辊组件设置在隔板的上端表面，收线辊组件包括驱动机构和收线辊，收线辊一端与驱动机构的输出端连接，收线辊另一端设置在腔体内壁上，通过设置了收线辊组件和引导组件，线束一端依次穿过第一线孔以及引导组件，可对线束平整引导，避免了线束出现杂乱的现象，驱动机构驱动收线辊转动，由收线辊对线束收卷拉紧，线束收卷在收线辊上，实现了线束的布线收紧。
一种人工智能设备布线装置

[实用新型]一种变速箱前壳夹具结构-CN202120013406.9有效
发明人：吴安成;蔡臻;黄开胜;吴新明;张佩;喻明钧 -专利权人：湖北诺御汽车零部件科技股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速箱前壳夹具结构，包括夹具外壳；所述夹具外壳的顶部右侧固定嵌入安装有一个圆形定位销；所述夹具外壳的底部左侧固定嵌入安装有一个菱形定位销；所述夹具外壳的内部两侧固定嵌入安装有共四个辅助支撑缸。使用本装置对变速箱前壳进行夹紧加工时，先将圆形定位销和菱形定位销顶出，然后将变速箱前壳放置在夹具外壳内部，再控制三处压紧缸将变速箱前壳夹紧固定，这时即可将圆形定位销和菱形定位销撤回，并将四个辅助支撑缸顶出对变速箱前壳进一步夹紧固定，然后即可进行加工，本装置通过更改工艺，更改夹具方案，对该产品实现一机床一工装夹具完成加工，而且也能够保证精度，一次性加工完成所有加工面，减小设备投入量。
一种变速箱夹具结构

[实用新型]一种道路桥梁安全缓冲装置-CN202020578166.2有效
发明人：贾灵杰;陈自辉;顾侃;方志杨;王立平;邓江平;沈晨秋;崔秋成;程施;李一淼;张存辉;唐翔;周焕星;应海见;濮辉铭;蔡臻;栾文杰 -专利权人：杭州市交通规划设计研究院
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路桥梁安全缓冲装置，包括桥梁主体以及桥梁主体顶部两侧固定的多个竖梁，位于桥梁主体顶部同一侧的多个竖梁中相邻的两个竖梁之间固定连接有两个横栏杆，位于同一竖直线上的两个横栏杆与相对的两个横栏杆之间设有两个缓冲板，左右相对的两个缓冲板相互远离的一侧呈矩形固定连接有四个内螺纹套，内螺纹套远离对应的缓冲板的一侧活动接触有圆管，横栏杆滑动套设在对应的两个圆管上。本实用新型设计合理，在受到车辆剐蹭碰撞时能够有效的缓解碰撞的冲击力，达到降低车辆和横栏杆的损伤，提高使用寿命和安全性能，从而达到缓冲防撞保护的目的，且方便人员后续拆装更换坏掉的缓冲板，有利于使用。
一种道路桥梁安全缓冲装置

[发明专利]一种基于CS与BS架构的界面融合方法及装置-CN202010648527.0在审
发明人：蔡臻 -专利权人：广州市挖米科技有限责任公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06F16/957 文献下载
摘要：本申请实施例提供的一种基于CS与BS架构的界面融合方法及装置，属于计算机技术领域。该方法包括获取显示请求，显示请求为以下任一终端所发起：移动终端；服务端；若显示请求为移动终端发起的，根据显示请求返回基于CS架构的显示界面至移动终端；若显示请求为服务端发起的，根据显示请求返回基于BS与CS相结合的显示界面至服务端，BS与CS相结合的显示界面包括CS程序结构和BS程序结构，BS程序结构嵌套在CS程序结构内。本申请将CS与BS架构无缝融合在一起，使得基于不同终端发起的显示请求可以通过不同程序结构进行显示，在一个显示界面显示不同程序结构的内容，以实现了界面融合，进而能够降低系统冗余，提高运行效率。
一种基于 cs bs 架构界面融合方法装置

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