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[发明专利]一种高效钢轨预防性打磨作业车及维护设备-CN201911024533.2在审
发明人：张宝明;蔡昌胜;王世海;曹佐权;吴鹏坤;阮洲成;王钦;李明;栾秋慧;舒陶波 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明提供一种高效钢轨预防性打磨作业车及维护设备，其中，打磨作业车包括车架，所述车架上方为休息工作间和吸尘装置，所述车架下方为前从动转向架、打磨单元、后从动转向架，所述车架的前端和/或后端安装有与牵引车及其他作业车相连接的装置。本发明提出一种高效钢轨预防性打磨作业车及维护设备，该设备由首、尾两节动力牵引车和中部一节作业车构成。两端牵引车，用于提供双向动力牵引，同时提供中部作业车作业系统电力供电需求，满足整机高速走行性能和作业性能要求。中部作业车提供钢轨在线预防性打磨功能，满足钢轨的预防性维护需求。
一种高效钢轨预防性打磨作业维护设备

[发明专利]一种钢轨快速打磨作业施工组织方法和设备-CN201911349099.5在审
发明人：阮洲成;曹佐权;蔡昌胜;王钦;王世海;栾秋慧;李明 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B24B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及钢轨快速打磨作业施工组织方法和设备，所述钢轨快速打磨作业施工组织方法包括维护模式、作业模式和应急模式，所述维护模式包括砂轮新装、砂轮更换、砂轮的存储补给。本发明对钢轨快速打磨作业有组织、有条理地进行提供理论支撑和施工指导，有效提升工作效率，确保轨道线路的正常运营。所述钢轨快速打磨设备包括打磨车车架（1），打磨车车架（1）中部设置成拱起形状，所述拱起部位下方装有打磨小车（3），打磨小车（3）包括打磨小车框架（10）和轨距支撑机构（14），轨距支撑机构（14）与打磨小车框架（10）间通过连杆机构（25）以及减震弹簧（23）和液压缓冲器（24）相连接。本发明能够确保打磨砂轮平稳作用于钢轨，打磨效果更优。
一种钢轨快速打磨作业施工组织方法设备

[实用新型]一种用于钢轨整修设备的换刀装置-CN201921840145.7有效
发明人：陈忠良;蔡昌胜;韩双平;王磊;李辉;陶桐;徐春涛;魏启静;吴鹏坤;唐丙松 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B23Q3/157 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于钢轨整修设备的换刀装置，包括传动箱（12），传动箱（12）水平方向装有第一传动轴（16），第一传动轴（16）一端自左向右分别装有铣刀盘系统（13）和锁定机构（14），另一端装有位置反馈机构（15），传动箱（12）垂直方向装有第二传动轴（17），传动箱（12）顶部装有第三驱动器（11），第三驱动器（11）与第二传动轴（17）相连接，第三驱动器（11）轴线与铣刀盘系统（13）旋转轴线相互垂直，铣刀盘系统（13）旋转轴线与所述铣刀盘旋转轴线相互垂直。本实用新型定位准确，能任意角度自锁，方便更换和维护刀具，可适应不同轨底坡和不同程度病害的线路作业。
一种用于钢轨整修设备装置

[发明专利]一种小型钢轨在线铣削车-CN202010363245.6在审
发明人：王磊;蔡昌胜;曹佐权;陈佳鑫;徐春涛 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： E01B31/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种小型钢轨在线铣削车，整车由一节车组成，整车包含前后司机室、钢轨圆周铣削装置、从动转向架2、驱动转向架车架3、车体5等部分，前后司机室底面高度低于转向架和车架3的安装平面，钢轨圆周铣削装置安装在车架3下方，车体5从左至右安装有电气间、空压机、发电机组、液压泵站和铁屑仓，发电机组为动力源，给钢轨圆周铣削装置、空压机、驱动转向架、液压泵站等提供电源。本发明的小型钢轨在线铣削车，整车最大长宽高尺寸小于13500mmx2300mmx2700mm，小于45号集装箱的尺寸；为降低整车高度，车辆司机室下沉安装，司机室门安装在在两端面位置；面向“轻量、灵活化”钢轨铣削维护方向，主要应用于地铁线路，具有清洁、环保的特点。
一种小型钢轨在线铣削

[发明专利]钢轨打磨车集尘装置的布置方法、集尘装置及钢轨打磨车-CN201911384209.1在审
发明人：栾秋慧;曹佐权;蔡昌胜;王世海;李明;阮洲成;王钦 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢轨打磨车集尘装置的布置方法、集尘装置及钢轨打磨车，钢轨打磨车集尘装置的布置方法是沿钢轨打磨车行车方向，在钢轨打磨车左右两侧对称布置左侧集尘单元和右侧集尘单元，左侧集尘单元和右侧集尘单元分别从钢轨打磨车底部的磨削位置处吸入含尘气体，再分别从钢轨打磨车左右两侧排出洁净气体，实现对铁路左轨道和铁路右轨道的粉尘收集及排放。本发明采用左右对称布置的左侧集尘单元和右侧集尘单元，分别吸收打磨左轨和右轨产生的粉尘及火花。在钢轨打磨车车体内部空间有限、车辆限界要求严格的条件下，采用本发明的左右对称的布置方式，既能实现在车厢内部中间留有走道的需求，又能满足集尘装置载荷在钢轨打磨车内均匀分布的要求。
钢轨打磨集尘装置布置方法

[发明专利]一种车体集成式钢轨打磨车除尘系统-CN201911384185.X在审
发明人：徐贵善;沙靖;蔡昌胜;张中全;张楠;宋文明;李明 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B01D46/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种车体集成式钢轨打磨车除尘系统，包括除尘器（1）和车体（2），所述除尘器（1）与车体（2）装配连接；所述除尘器（1）包括两套除尘单元，每套除尘单元部分箱体外壳体构成车体（2）局部外墙，可满足除尘需求，同时实现车体支承及防护功能；除尘器（1）与车体（2）采用焊接或其它可拆卸方式连接；车体（2）顶部为可拆卸顶，便于后期维护作业。本发明的车体集成式钢轨打磨车除尘系统，具有较高空间利用率，增加除尘系统布局空间，提高除尘系统粉尘处理性能；除尘系统与车体集成一体，满足结构设计基础上，降低车体重量，有利于整车轴重控制。
一种车体集成钢轨打磨除尘系统

[发明专利]一种冷却型火花捕捉器-CN201911384189.8在审
发明人：徐贵善;宋文明;蔡昌胜;沙靖;张中全;张楠;李明 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B01D45/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷却型火花捕捉器，包括壳体（1）及安装于壳体（1）上的冷却捕捉器（2），其特征在于，所述壳体（1）两端分别设置有壳体进风口连接板（3）、出风口连接板（4）及安装连接孔。本发明的冷却型火花捕捉器主要用于高温除尘系统进气口前端位置，通过高温粉尘中火花与冷却捕捉器碰撞降温，实现熄灭火花的功能。本发明的冷却型火花捕捉器同时具备冷却功能，可降低气体粉尘温度，提高火花捕捉效果，提升除尘系统高温防火性能。
一种冷却火花捕捉

[发明专利]一种用于铣装置多工况下的竖向锁定机构及铣装置-CN202010122846.8在审
发明人：徐春涛;蔡昌胜;韩双平;王磊;陈忠良;李辉;魏启静;陶桐;王文赋 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： E01B31/13 文献下载
摘要：本发明涉及用于铣装置多工况下的竖向锁定机构及铣装置，所述锁定机构包括铣装置垂直移动部件（7）、横向托板（1）、锁舌机构（4）和驱动保持装置（6），横向托板（1）上装有齿形件（2），锁舌机构（4）与铣装置垂直移动部件（7）铰接，驱动保持装置（6）与铣装置垂直移动部件（7）铰接，锁舌机构（4）与驱动保持装置（6）铰接并通过驱动保持装置（6）进入所述齿形槽内。本发明能够满足铣装置收车、高速运行、紧急提升、控制系统断电等工况下的锁定需求。本发明的锁定机构采用齿形件作为锁定固定端，具备多个锁定位置，满足铣装置检修及维护保养要求。
一种用于装置工况竖向锁定机构

[发明专利]一种新型精铣刀具检测方法和对刀仪-CN202010121571.6在审
发明人：魏启静;蔡昌胜;韩双平;陈佳鑫;王世海;王磊;李辉;陈忠良;徐春涛;王文赋;陶桐 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B23Q15/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型精铣刀具检测方法和对刀仪，包括使用对刀仪采用光隙检测法和/或使用对刀仪采用测量表检测法，其中对刀仪包括设有安装在铣轨车或工作台上的快速接口的基座(1)，其上方安装立柱（15），该立柱（15）上安装有轴座（4），该轴座内部有涡轮蜗杆副；轴座（4）的上部设置有刀座（5），刀座（5）连接涡轮蜗杆副；立柱（15）的上端和后端设置有配重机构；立柱（15）的前端设置安装有直线导轨机构，并沿立柱（15）向下布置；所述直线导轨机构的前端设有测量表检测机构。本发明的刀具检测方法能够实现对精铣刀具的精度检测；在对刀仪上集成光隙检测和测量表检测系统，操作简单快捷，可完成精铣刀具的精度检测和精度调整。
一种新型铣刀检测方法

[外观设计]铁路工程车辆-CN201930524822.3有效
发明人： 蔡昌胜;张宝明;桑广路;曹佐权;张桂伟 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁路工程车辆。2.本外观设计产品的用途：用于铁路线路养护，维修。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.不便拍摄，省略仰视图。
铁路工程车辆

[发明专利]铁路工程车车轴齿轮箱及脱挂挡方法-CN202010072235.7在审
发明人：曹佐权;阮洲成;蔡昌胜;韩双平;李明;王世海;熊文辉;任博强;吴鹏坤 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16H61/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路工程车车轴齿轮箱及脱挂挡方法，所述车轴齿轮箱包括箱体机构、机械螺杆机构和脱挂挡操作系统，箱体机构包括车轴齿轮箱箱体（8）、摆式齿轮脱挂挡机构、齿轮减速机构等，摆式齿轮脱挂挡机构包括连杆（3）、油缸（6）等，机械螺杆机构包括端盖（11）、挡块（12）等，脱挂挡操控系统包括蓄能器（20）、电磁阀（21）等；以车轴齿轮箱布局结构为载体，通过油缸（6）的活塞杆往复运动驱动脱挂挡机构实现脱挡和挂挡，利用油缸与机械螺杆机构联合动作，以及脱挂挡操作系统电气控制和手动控制两种方式，提供正常、非正常情况下、应急情况下的四种脱挂挡方法。与现有技术相比，本发明的车轴齿轮箱及脱挂挡方法具有简单、高效、安全的有益效果。
铁路工程车车轴齿轮箱挂挡方法

[外观设计]铁路工程车辆-CN201930552268.X有效
发明人：李定邦;方健康;蔡昌胜;林俊;朱林博;张国生 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁路工程车辆。2.本外观设计产品的用途：用于钢轨打磨作业。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.不便拍摄，省略仰视图。
铁路工程车辆

[发明专利]一种可以调整铣削头角度的钢轨在线铣削加工装置-CN201911042343.3在审
发明人：王磊;蔡昌胜;韩双平;陈忠良;魏启静;李辉;徐春涛;陶桐;王文赋 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E01B31/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种可以调整铣削头角度的钢轨在线铣削加工装置，包括刀具架（1），刀具架（1）连接铣削驱动装置（101），刀具架（1）下端还装有铣削头（102），刀具架（1）右侧通过法兰盘（104）固定在旋转驱动轴（203）上，旋转驱动轴（203）安装在轴箱体（2）中，旋转驱动轴（203）上安装有涡轮（202），轴箱体（2）顶部装有角度调整伺服驱动器（201），通过角度调整伺服驱动器（201）旋转驱动输出端安装的蜗杆（204），通过蜗杆（204）的旋转带动涡轮（202）及旋转驱动轴（203）围绕与钢轨延伸方向平行的纵向回转轴旋转，以实现铣削头（102）的实时角度的调整。本发明可实时调整铣削头角度，可将铣削头旋转至侧面或顶面以方便检修。
一种可以调整铣削角度钢轨在线加工装置

[发明专利]一种用于钢轨整修设备的换刀装置和方法-CN201911041795.X在审
发明人：陈忠良;蔡昌胜;韩双平;王磊;李辉;陶桐;徐春涛;魏启静;吴鹏坤;唐丙松 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B23Q3/157 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于钢轨整修设备的换刀装置和方法，其中用于钢轨整修设备的换刀装置包括传动箱（12），传动箱（12）水平方向装有第一传动轴（16），第一传动轴（16）一端自左向右分别装有铣刀盘系统（13）和锁定机构（14），第一传动轴（16）另一端装有位置反馈机构（15），传动箱（12）垂直方向装有第二传动轴（17），传动箱（12）顶部装有第三驱动器（11），第三驱动器（11）与第二传动轴（17）相连接，第三驱动器（11）轴线与铣刀盘系统（13）旋转轴线相互垂直，铣刀盘系统（13）旋转轴线与所述铣刀盘旋转轴线相互垂直。本发明定位准确，能任意角度自锁，方便更换和维护刀具，可适应不同轨底坡和不同程度病害的线路作业。
一种用于钢轨整修设备装置方法

[发明专利]一种钢轨维护方法和设备-CN201911191110.X在审
发明人：张宝明;陈忠良;蔡昌胜;韩双平;王磊;陈佳鑫;李辉;陶桐;徐春涛;王文赋;魏启静;吴鹏坤;唐丙松 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢轨维护方法和设备，所述钢轨维护设备包括圆周铣削装置（1）和端面铣削装置（2），圆周铣削装置（1）与端面铣削装置（2）相邻布置，圆周铣削装置（1）包括第一基座（11），端面铣削装置（2）包括第二基座（21），第一基座（11）一端和第二基座（21）一端均用于与大型养路机械车架相连接。所述钢轨维护方法，包括同时采用圆周铣削装置（1）和端面铣削装置（2）共同并顺序完成钢轨维护作业。本发明的一遍铣削量大，可针对病害较为严重的线路进行维护；一遍铣削钢轨廓形精度更好，平顺度更好，轮轨接触光带更为合理。加工热量随铁屑带走，不会在钢轨上方出现连续或不连续的发蓝带。
一种钢轨维护方法设备