专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]转向器支架和安装模块及车辆-CN202123299009.1有效
  • 许少峰;曾桃涛;胡检发 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2021-12-24 - 2022-06-28 - B62D3/00
  • 本申请提供了一种转向器支架和安装模块及车辆。转向架支架包括用于连接前接梁第一连接板、用于连接转向器第二连接板以及连接第一连接板和第二连接板的连接柱;将通孔与连接柱的长度延伸方向一致并同时贯通第一连接板和第二连接板及连接柱,通过将第一安装孔和第二安装孔的连线设置为穿过通孔的中空部位可进一步降低转向架支架的体积和重量。本申请的转向架支架结构紧凑,和传统的转向架支架比较可满足更狭小的安装空间要求,能够与前接梁一起匹配新型的宽车厢和现有车架。
  • 转向器支架安装模块车辆
  • [实用新型]一种转向装置和车辆-CN202121380103.7有效
  • 胡检发;谭志军;许少峰 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2021-06-21 - 2022-03-08 - B62D5/06
  • 本申请涉及车辆技术领域,提供了一种转向装置和车辆。转向装置包括转向桥、转向油泵、第一转向机构和第二转向机构,转向油泵用于输出液压油,第一转向机构与转向油泵连接以获取液压油,第一转向机构用于驱动转向桥转动;第二转向机构与第一转向机构连接以获取液压油,第二转向机构用于驱动转向桥转动;第二转向机构驱动转向桥的转动方向与第一转向机构驱动转向桥的转动方向相反。该转向装置和车辆无需单独配置动力源为第二转向机构提供液压油,第二转向机构仅从第一转向机构获取液压油即可,简化了整体结构。通过第一转向机构和第二转向机构能够同时对转向桥施加转动动力,从而能够更强力地驱动转向桥转动。
  • 一种转向装置车辆
  • [实用新型]散热装置、转向系统及工程车辆-CN202120804018.2有效
  • 许少峰;谭志军;胡检发 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2021-04-19 - 2021-12-07 - F15B21/0423
  • 本申请实施例提供一种散热装置、转向系统及工程车辆,包括:散热管部,用于输送液压油,所述散热管部呈曲线形设置;以及导热件,突出设置于所述散热管部的外表面,用于增加所述散热管部的面积以提高液压油的散热效率。当车辆在驾驶过程中使用到液压油时,液压油的油温逐渐升高,将油温升高后的液压油送入散热管部内,液压油沿散热管部的轴线方向流动,在流动过程中,曲线形设置的散热管部,增加了液压油在散热管部内的流动路径和滞留时间,液压油内的热量顺利传递至散热管部内,导热件再将散热管部内的热量导出,以此将液压油内的热量导出而完成对液压油的冷却降温,从而降低液压油的油温升高而性质发生改变的可能性。
  • 散热装置转向系统工程车辆
  • [发明专利]车辆起步控制方法和载货车辆-CN202010477874.1有效
  • 高上览;胡检发;陈冠清 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2020-05-29 - 2021-10-08 - B60L15/20
  • 本发明提供了一种车辆起步控制方法和载货车辆。其中,车辆起步控制方法包括:接收车辆的起步指令;根据起步指令获取车辆的载重信息和挡位信息;根据载重信息确定车辆的载重状态,根据挡位信息确定车辆的当前挡位;根据载重状态和当前挡位,控制车辆以不高于临界挡的挡位起步,其中,根据传动比由大到小,车辆的挡位由低到高排列,临界挡为车辆在不同载重状态下起步时所允许的最高挡位。通过本发明的技术方案,可有效限制车辆起步时挡位,防止车辆发生高挡起步的现象,且能够根据车辆的不同载重状态,设置不同的挡位阈值,有利于减缓离合器摩擦片的磨损,降低维护成本,无需额外增加部件,原理简单,易于实现。
  • 车辆起步控制方法载货
  • [实用新型]液压系统和搅拌车-CN202021121016.5有效
  • 邹富顺;胡检发;李天文 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2020-06-16 - 2021-04-13 - B28C5/42
  • 本实用新型第一方面实施例提出了一种液压系统和一种搅拌车,其中,液压系统包括:转向系统;驱动系统;第一液压泵,具有第一工作端与第二工作端;第一换向阀,具有第一进液口、第一工作口与第二工作口,第一进液口与第二工作端相连通,第一工作口接入转向系统,第二工作口接入驱动系统;第二液压泵,具有第三工作端与第四工作端;第二换向阀,具有第二进液口、第三工作口与第四工作口,第二进液口与第四工作端相连通,第三工作口接入驱动系统,第四工作口接入转向系统。本实用新型提供的液压系统,可以为搅拌车提供搅拌筒的应急卸料功能,并且,无须额外增加油泵即可实现搅拌筒应急卸料及应急转向功能,降低成本。
  • 液压系统搅拌
  • [实用新型]转向器支架和车辆-CN202020923014.1有效
  • 胡检发;陈冠清 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2020-05-27 - 2021-02-02 - B62D3/00
  • 本实用新型提供了一种转向器支架和车辆。其中,转向器支架包括:第一安装板,用于连接车架;连接部,连接部为中空筒状结构,连接部的一端与第一安装板固定连接,连接部的另一端向远离第一安装板的方向延伸;第二安装板,与连接部的另一端固定连接,第二安装板用于连接转向器,其中,连接部靠近第二安装板的部分为等截面结构,连接部靠近第一安装板的部分的截面面积,由靠近等截面结构的一端向靠近第一安装板的一端逐渐增大。通过本实用新型的技术方案,可根据转向器与车架之间的相对位置,调整转向器支架的尺寸或连接位置,以适应于转向器的不同安装需求,适用范围更广,同时,转向器支架的强度高,有利于延长使用寿命。
  • 转向器支架车辆
  • [实用新型]转向油泵控制系统和汽车-CN201922017831.0有效
  • 杨杰;陈邵阳;胡检发 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2019-11-21 - 2020-08-11 - B62D5/06
  • 本实用新型提供了一种转向油泵控制系统和汽车。其中,转向油泵控制系统包括转向器,转向器具有转向油泵;发动机,与转向油泵传动连接,发动机驱动转向油泵运转实现转向器的转向助力;转速传感器,设于发动机内,用于检测发动机的转速;控制器,设于发动机上,且控制器与发动机和转速传感器电连接,在发动机的转速小于第一转速时,控制器将发动机的怠速转速调升至第一转速,使转向油泵的怠速流量调升至第一流量。通过本实用新型的技术方案,可增大转向油泵的怠速流量,以满足汽车转向时转向系统所需的液压流量,有利于缓解汽车转向过程中的迟滞现象,改善转向操作的舒适性,节约成本。
  • 转向油泵控制系统汽车
  • [实用新型]应急转向系统以及搅拌车-CN201921935777.1有效
  • 胡检发;邹富顺;杨杰 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2019-11-11 - 2020-07-14 - B62D5/30
  • 本实用新型提出了一种应急转向系统以及搅拌车,其中,应急转向系统包括:转向器;第一液压油路,与转向器连通,第一液压油路设有转向油泵;第二液压油路,与转向器连通,第二液压油路设有变排量油泵以及换向阀组件;控制器,与换向阀组件电连接;第一传感器,与控制器电连接,第一传感器获取方向盘输入的扭矩;其中,在扭矩小于第一预设阈值时,第二液压油路断开,在扭矩大于或等于第一预设阈值时,第二液压油路连通,变排量油泵通过第二液压油路向转向器供油。通过本实用新型的技术方案,保证方向盘顺畅的转动,以解决由于转向器供油量不足使方向盘转向沉重、存在卡顿的问题。
  • 应急转向系统以及搅拌
  • [实用新型]电液转向器和汽车-CN201921995181.0有效
  • 胡检发;邹富顺;张振扬 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2019-11-19 - 2020-07-14 - B62D5/04
  • 本实用新型提供了一种电液转向器和汽车。其中,电液转向器包括:液压助力转向器,液压助力转向器的输入轴转动时可实现液压助力转向;电机助力转向装置;离合装置,设于电机助力转向装置的输出端与输入轴之间,通过离合装置,电机助力转向装置的输出端可选择性地与输入轴传动连接或断开连接,在电机助力转向装置的输出端与液压助力转向器的输入轴传动连接时,输入轴转动,通过电机助力转向装置输出动力实现液压助力转向器的电机助力转向。通过本实用新型的技术方案,电液转向器可同时实现液压助力转向和电机助力转向,且在电机助力转向装置发生异常时,电液转向器仍能在液压助力的状态下正常转向,无需增加辅助装置,结构简单,有利于降低成本。
  • 转向器汽车
  • [实用新型]液压转向系统、搅拌车-CN201921507754.0有效
  • 胡检发;邹富顺;杨杰 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2019-09-11 - 2020-04-28 - B62D5/06
  • 本实用新型提出了一种液压转向系统、搅拌车,其中,液压转向系统包括:动力转向器;转向油泵;第一回路上设有第一油箱;第二回路,第二回路上设有第二油箱;切换装置,切换装置可选择性的使得第一回路和第二回路中的任意一个回路与转向油泵和动力转向器连通。通过本实用新型的技术方案,有效地避免了液压转向系统的油温上升过快,提升了液压转向系统的安全性,同时,搅拌车的上装油箱作为第二油箱并入第二回路,具有更好的散热性能,且不需要额外增加油箱,简化了结构,节省了空间。
  • 液压转向系统搅拌
  • [实用新型]油缸支座及油缸组件-CN201920904850.2有效
  • 胡检发 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2019-06-17 - 2020-02-21 - B62D5/10
  • 本实用新型提供了一种油缸支座及油缸组件,油缸支座包括安装板和竖立设置在安装板上的立板,安装板设有安装孔,立板上设有装配孔,立板包括装配部、第一臂、第二臂和凹陷部,第一臂的两端分别连接安装板和装配部,第二臂的两端分别连接安装板和装配部,安装板、装配部、第一臂、第二臂环绕凹陷部,且凹陷部的外缘与安装板、装配部、第一臂、第二臂连接,且凹陷部的两侧相对装配部、第一臂、第二臂向内凹陷,装配部上设有装配孔。本方案提供的油缸支座,对立板进行了局部减薄处理,从而减轻了立板的重量,进而整体上减轻了油缸支座的重量,实现在保证油缸支座的刚度的情况下,减少油缸支座的重量,从而提高油缸支座的材料的利用率。
  • 支座组件

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