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[发明专利]一种助力型混合动力半挂车ABS装置-CN202310907480.9在审
发明人： 罗公祥;谭丕强;包寿红;张蒙;刘向;王兵;李太超 -专利权人：山东锣响汽车制造有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种助力型混合动力半挂车ABS装置，涉及半挂车制动技术领域，包括油阀机构和轮速传感器，所述油阀机构包括储油箱，所述储油箱顶端中心位置处固定连接有加油器，所述储油箱的内部开设有U形槽，所述储油箱的两端内部均开设有储油腔。本发明通过旋转定位环，依据涡纹槽的轨迹对夹板移动，同时使夹板沿着直线轨迹向内收缩或是向外扩张，以此来更改夹板与刹车盘的接触面积，从而改变制动面积控制制动力的效果，同时在储油箱的外侧设置回油壳，多余的制动能够通过液压能的形式回收在回油壳，实现制动能回收和减小制动面积双重作用来调节制动力的效果，增加控制制动力的调节范围和调节精度，使ABS装置防抱死的效果更佳。
一种助力混合动力半挂车 abs 装置

[发明专利]一种气压盘式制动器-CN202310592651.3在审
发明人：傅英;罗公祥;钟广臣;李若功;李娟 -专利权人：贝格纳电子科技（济南）有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明公开了一种气压盘式制动器，涉及汽车制动技术领域，包括制动盘、制动钳、摩擦片、推盘、托架和推盘固定孔等；本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，可以使制动盘的制动力臂变短，更加靠近制动盘中心位置，远离制动盘的外缘，制动夹角较大，使刹车更加稳定，防止制动盘抖动，提高制动摩擦片的使用寿命，更加适合于重卡和挂车的制动；通过推盘特定位置，结合产品实际结构，能保证摩擦片受力均衡，工作面磨损程度相同，有效解决了现有产品不能满足需要高强度制动的恶劣工况应用要求，同时延长摩擦片的寿命。
一种气压制动器

[发明专利]一种气压盘式制动器-CN202310110511.8有效
发明人： 罗公祥;傅英;钟广臣;李若功 -专利权人：贝格纳电子科技（济南）有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动的技术领域，具体为一种气压盘式制动器，包括有制动盘和制动钳，所述制动钳主体的中间两侧固定有两个用于推动摩擦片的推盘，其中A点为制动盘中心，D点为推盘固定孔中心，C点为制动盘中心与推盘固定孔中心连线与制动盘外边缘的交点，AC为制动盘的半径，制动盘中心与两个推动盘固定孔中心连线的夹角为α，所述的X=AD/AC=0.7466‑0.7931，两个推盘固定孔中心与制动盘连线的夹角α为45.18‑48.17°。本发明使刹车更加稳定，防止制动盘抖动，提高制动摩擦片的使用寿命，更加适合于重卡和挂车的制动。
一种气压制动器

[实用新型]一种新能源电池装车工装-CN202320654960.4有效
发明人： 罗公祥;包寿红;石少青;刘强;王吉标;王建平 -专利权人：上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新能源电池装车工装，涉及新能源技术领域，包括转运小车，转运小车从下往上依次安装有举升机构、调整机构和固定机构，固定机构用来固定电池和电池支架，举升机构包括顶板，顶板底部设置有顶升装置，顶板上方安装调整机构，调整机构包括纵向调整机构和横向调整机构。通过设置转运小车，从而方便电池及电池支架的转运，通过设置举升机构，从而可以对电池及电池支架进行上下举升，通过设置调整机构，从而实现电池及电池支架的左右前后调整位置，通过设置固定机构，从而可以实现电池和电池支架的一次性装配，从而大大提高了工作效率，降低了劳动强度。
一种新能源电池装车工装

[外观设计]轮毂-CN202330137008.2有效
发明人： 罗公祥;李若功 -专利权人：山东艾克赛尔机械制造有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮毂。2.本外观设计产品的用途：用于机动车的轮毂。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
轮毂

[外观设计]制动盘-CN202330137031.1有效
发明人： 罗公祥;李若功 -专利权人：山东艾克赛尔机械制造有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：制动盘。2.本外观设计产品的用途：用于机动车的制动盘。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
制动

[发明专利]一种基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统及方法-CN202310373770.X在审
发明人： 罗公祥;张蒙;高保军 -专利权人：山东思迈尔智能科技有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明的基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统及方法，包括由微控制器和外围电路组成的智能节油控制系统，智能节油控制器与行车电脑ECU经CAN总线相通信，以获取车辆的车速和油耗数据；智能节油控制器的信号输入端分别与油门踏板信号输出端和制动踏板信号输出端相连接，以分别获取车辆的油门踏板控制电压信号和刹车信号；智能节油控制系统的信号输出端与行车电脑ECU的输入端相连接。本发明的车辆节油控制系统及方法，可减少驾驶员不良驾驶习惯造成的不必要高油耗行为，来降低车辆运行油耗，该系统成本低廉，安装方便，运行可靠，能够在不显著增加车主运营成本的前提下有效降低车辆油耗。
一种基于车速瞬时油耗车辆节油控制系统方法

[实用新型]一种轮毂盘单元及车辆-CN202320122289.9有效
发明人： 罗公祥;李若功 -专利权人：山东艾克赛尔机械制造有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本申请涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种轮毂盘单元及车辆，该轮毂盘单元包括制动盘和轮毂盘本体；制动盘内侧设有第一花键齿结构；轮毂盘本体的外侧设有与第一花键齿结构配合连接的第二花键齿结构；制动盘套装于轮毂盘本体，以使得第一花键齿结构与第二花键齿结构啮合连接，且轮毂盘本体与制动盘连接的花键齿部位具有散热用的通气孔。上述方案中，通气孔能够在轮毂盘本体的径向方向通风散热，制动过程中制动盘由于制动摩擦升温产生的热量能够通过通气孔排出，有效降低制动盘与轮毂盘本体内轮毂轴承之间的热传递，增强轮毂盘总成的散热性能，进而有效延长轮毂盘本体内轮毂轴承、轴承以及本申请轮毂盘单元的使用寿命。
一种轮毂单元车辆

[实用新型]一种兼具导流及防护功能的冷却导风管-CN202320446773.7有效
发明人： 罗公祥;包寿红;钟晓东 -专利权人：上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种兼具导流及防护功能的冷却导风管，涉及新能源技术领域，包括依次连接的进风口、通风管道和导流罩，导流罩固定于冷却模块上，进风口固定于挂车车身侧部，通风管道连接进风口和导流罩。通过设置冷却导风管，从而将挂车周边的冷空气引入冷却模块，可有效降低牵引车散热器模块、发动机排气对冷却模块进风温度的影响，从而达到提高冷却模块换热效率的目的；同时设置冷却导风管可防止飞石对冷却模块的撞击，可去掉专用的挡石部件，节省成本。
一种兼具导流防护功能冷却风管

[发明专利]一种轮毂盘单元及车辆-CN202310092966.1在审
发明人： 罗公祥;李若功 -专利权人：山东艾克赛尔机械制造有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本申请涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种轮毂盘单元及车辆，该轮毂盘单元包括制动盘和轮毂盘本体；制动盘内侧设有第一花键齿结构；轮毂盘本体的外侧设有与第一花键齿结构配合连接的第二花键齿结构；制动盘套装于轮毂盘本体，以使得第一花键齿结构与第二花键齿结构啮合连接，且轮毂盘本体与制动盘连接的花键齿部位具有散热用的通气孔。上述方案中，通气孔能够在轮毂盘本体的径向方向通风散热，制动过程中制动盘由于制动摩擦升温产生的热量能够通过通气孔排出，有效降低制动盘与轮毂盘本体内轮毂轴承之间的热传递，增强轮毂盘总成的散热性能，进而有效延长轮毂盘本体内轮毂轴承、轴承以及本申请轮毂盘单元的使用寿命。
一种轮毂单元车辆

[发明专利]挂车边梁智能生产线-CN202110650265.6在审
发明人： 罗公祥;伊淑友;宋新凤;王瑞;王吉标 -专利权人：山东华耀汽车配件有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种挂车边梁智能生产线，包括辊型机，位于辊型机后端的切割机器人，位于切割机器人后端的焊接机器人，传输系统以及控制整个生产线运行的控制系统;采用辊型机对钢卷材料进行辊压，采用切割机器人对辊压出来的边梁料件进行切割，采用焊接机器人对切割出来的边梁料件进行焊接；采用传输系统对每道工序出来的边梁料件进行夹持、支撑和运输；采用控制系统对整个生产线上的每个工位节点位置和节拍进行控制，以此完成生产线作业。本发明全自动化智能化生产，系统控制，节拍协调，边梁工件从原材料到成品产出各工序，辊压、切割、焊接连续生产，一体化集成，相对现有的生产，提高工作效率300%，节省人力成本70%，改善作业环境。
挂车智能生产线

[发明专利]通过调节瞬时油耗提高半挂汽车燃油经济性的控制方法-CN202211335174.4在审
发明人： 罗公祥;张蒙;高保军;苏楷 -专利权人：山东锣响汽车制造有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明的通过调节瞬时油耗提高半挂汽车燃油经济性的控制方法，半挂车上设置有动力电池和BMU控制器，半挂车的一个车桥为电驱桥；半挂汽车燃油经济性的控制方法为：首先确定出发动机燃油调节上限数值Oil_Max；然后获取牵引车的运行状态参数，如果牵引车处于发动机驱动运行状态，则判断瞬时油耗是否大于发动机燃油调节上限数值，如果大于，则控制电驱桥进行辅助驱动，直至瞬时油耗小于或等于发动机燃油调节上限数值Oil_Max。本发明的提高半挂汽车燃油经济性的控制方法，通过电驱桥来降低牵引车发动机的输出，最终将发动机的瞬时油耗降低到不超上限数值Oil_Max，实现了对油耗的“削峰”作用，有利于提高半挂车的燃油经济性。
通过调节瞬时油耗提高汽车燃油经济控制方法

[实用新型]工程车辆合页母、装配式合页及其工程车辆-CN202122850945.0有效
发明人： 罗公祥;刘强;刘原尚;吴永振;孙启明;王建平 -专利权人：山东锣响汽车制造有限公司
申请日： 2021-11-20 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： E05D7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种工程车辆用装配式合页，合页母为半口式，其中一部分插入合页公即与合页公连接，另一部分通过焊接与结构件连接，合页公通过装配与相对的另一结构件连接。还提供一种工程车辆合页母和一种工程车辆。优点，采用螺栓连接的装配式合页，实现结构件自由装配，实现标准化生产快速配对，实现相同种类栅栏的互换性标准生产，提高装配效率，结构更加牢固，外观更加美观，减少合页种类。合页的螺栓连接与焊接连接相比，不是一般的等同作用的替换，1.不仅仅是实现与焊接连接相同的功能，2.标准化生产快速装配的需要，快速对正，3.高互换性，在后期变更替换相同的零件时能互换，4.在结构制造有误差的情况下，可以进行调整。
工程车辆合页装配式及其

[外观设计]栅栏(异型)-CN202130433337.2有效
发明人： 罗公祥;杨吉华;伊淑友;周惠君 -专利权人：山东华耀汽车配件有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：栅栏(异型)。2.本外观设计产品的用途：属于运输车领域，用于货车、挂车以及其他可使用栅栏的场合。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
栅栏异型

[发明专利]一种提高半挂汽车燃油经济性的控制方法-CN202210760709.6在审
发明人： 罗公祥;张蒙;高保军;苏楷 -专利权人：山东思迈尔智能科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明的提高半挂汽车燃油经济性的控制方法，通过如下步骤来实现：a).获取燃油效率曲线和分区；b).获取半挂汽车实时运行参数；c).获取车辆运行状态：d).车辆处于驱动运行状态的控制：d‑1).如果当前发动机状态处于1区，为整车运行提供强驱动；d‑2).如果当前发动机状态处于2区，为整车运行提供弱驱动；d‑3).如果当前发动机状态处于3区，则控制电驱桥进行弱制动；d‑4).如果当前发动机状态处于4区，则控制电驱桥进行强制动。本发明的提高半挂汽车燃油经济性的控制方法，通过实时调整电驱桥的驱动和制动状态，将发动机运行状态控制在最佳燃油效率曲线a上或其附近，实现最佳燃油消耗率。
一种提高汽车燃油经济控制方法

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