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[发明专利]一种卷扬机构机架安装耳板结构及安装定位方法-CN202311061987.3在审
发明人：刘兴平;祝丽蓉;唐鸿钧;肖开波;程华;童明军;代大林;汪平;杨泓;钟祥;杜娟;张尧;代建均 -专利权人：成都久和至诚智能装备有限责任公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B66D1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种卷扬机构机架安装耳板结构及安装定位方法，包括安装平台、机架、定位耳板组、偏心耳板组、偏心销轴、定位螺栓组件和偏心螺栓组件，所述定位耳板组是由圆孔双耳板一和圆孔单耳板组成，所述偏心耳板组是由圆孔双耳板二和条形单耳板组成，所述偏心销轴安装在圆孔双耳板二的圆孔位置；定位螺栓组件安装在定位耳板组上，偏心螺栓组件通过偏心销轴安装在偏心耳板组上；所述安装平台上安装三组圆孔双耳板一和一组圆孔双耳板二，机架上安装三组圆孔单耳板和条形单耳板。本发明通过卷扬机构机架安装耳板结构及安装定位方法解决了现有技术中的由于机架变形导致的安装困难、误差不可调和维护困难的技术问题。
一种卷扬机构机架安装板结定位方法

[发明专利]一种减速器伺服装配平台及其控制系统-CN202310435102.5在审
发明人：李静;童明军;陈亮;李作文;王旭;谢辉;何影 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B25H1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速器伺服装配平台及其控制系统，包括底座（1）、电控柜（2）和装配机构，所述电控柜（2）通过螺栓固定在底座（1）的侧面，所述装配机构包括伺服电机（3），所述伺服电机（3）的输出端与伺服行星减速器（4）连接，所述伺服行星减速器（4）通过传动轴（5）与旋转背板（6）连接。采用气动伸缩杆固定工作台，通过PLC自动控制气缸的伸缩，以实现工作台的定位与锁紧，使得装配过程更加安全，同时避免装配反力造成驱动装置的损伤；翻转背板设计有U形插口，使减速器能够快速挂靠在背板上完成上件工作，降低劳动强度。
一种减速器伺服装配平台及其控制系统

[实用新型]一种筒体侧面钻孔工装-CN202020542086.1有效
发明人：李静;刘兴平;童明军;王简;李作文;陈亮;金博伟;徐东中;郑贤明 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种筒体侧面钻孔工装，解决了现有技术中在筒体侧面钻孔难度大、费时费力、加工成本高的问题。本实用新型的技术方案是：包括底座，所述底座转动连接有分度盘，所述分度盘连接有压紧装置，所述分度盘上设置有数个分度孔，所述底座上设置有第一定位孔，所述第一定位孔与分度孔的位置对应，所述底座上设置有钻模板支座，所述钻模板支座铰接连接有钻模板，所述钻模板上设置有钻模孔。本实用新型能够快速对筒体侧面进行钻孔，并且定位精度更高，钻头不会钻偏，消除了钻花折断和工件报废的风险，节约成本，适用于对圆筒形工件的侧面进行钻孔。
一种侧面钻孔工装

[外观设计]减速器-CN202130882687.7有效
发明人：黄杰;彭松;李作文;徐健;何影;童明军;王简;李静 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减速器。2.本外观设计产品的用途：用于改变驱动装置的输出速度，例如改变电机的输出速度。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
减速器

[实用新型]一种施工升降机减速器轴承润滑结构及升降机-CN202221210401.6有效
发明人：黄杰;彭松;何影;徐建;童明军;李作文;王简;李静;代拓宇 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种施工升降机减速器轴承润滑结构，包括：箱体，所述箱体的内壁底部设有润滑油；若干流通通道，所述流通通道开设在所述箱体侧壁上，所述流通通道用于容纳架设动力输出结构；若干斜槽；动力组件。本实用新型通过动力组件进行工作，将箱体底部内的润滑油进行打散溅射至箱体的内壁顶端，此时润滑油从箱体的内壁顶端沿箱体侧壁下落至斜槽内，斜槽将下落的润滑油进行输送至流通通道内，此时润滑油在润滑油对设置在流通通道内的动力输出结构进行润滑，以此保证润滑油能够在箱体内进行循环润滑，保证润滑油的润滑效果。即解决现有技术中存在因结构润滑不到位导致使用寿命短的缺点。同时润滑油在润滑的同时能够带走机械传动产生的热量。
一种施工升降机减速器轴承润滑结构

[实用新型]一种施工升降机减速器箱体油路结构及升降机-CN202221211314.2有效
发明人：黄杰;彭松;徐建;何影;童明军;李作文;王简;李静;代拓宇 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种施工升降机减速器箱体油路结构，包括：箱体，箱体内设置有润滑油；两个润滑通道；两个油槽；箱体的内部顶端一侧设置为拱顶；箱体内还设置有接口。本实用新型通过初始动力设备为润滑油的流通提供动力，此时润滑油经过初始动力设备甩动后，润滑油会溅射在拱顶上，此时润滑油会随着重力沿拱顶壁从拱顶壁的两低端滑落至油槽内，然后从油槽的最高端滑落至油槽的低端，润滑油进入润滑通道内，对动力输出结构进行润滑后，会随着重力进入润滑通道底端的润滑油内，以此实现润滑油循环润滑工作。即减少了人工对润滑工作的参与程度。也即解决了现有技术中存在因经常性进行保养工作导致占用人力资源的缺点。
一种施工升降机减速器箱体油路结构

[实用新型]一种斜齿轮弯矩降低结构及升降机-CN202221241410.1有效
发明人： 童明军;何影;徐建;黄杰;彭松;王简;李作文;代拓宇;李静 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜齿轮弯矩降低结构及升降机，包括：第一斜齿轮，第一斜齿轮通过一第一回转轴转动设置在工作箱的腔体内；第二斜齿轮，第二斜齿轮通过一第二回转轴设置在第一斜齿轮一侧，且第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合；降弯组件，降弯组件设置在第二斜齿轮的另一侧，降弯组件与第二斜齿轮啮合，且降弯组件远离第一斜齿轮。本实用新型通过将降弯组件相对设置在第二斜齿轮的另一侧，降弯组件对第二斜齿轮也进行相互施加作用力，让降弯组件施加的作用力抵消第一斜齿轮施加的作用力，保证第二斜齿轮的两侧受力相同，继而有效的降低第二回转轴的弯矩力。即有效的解决现有技术中存在因存在弯矩力过大导致齿轮间工作振动幅度大的缺点。
一种齿轮弯矩降低结构升降机

[外观设计]传动机构-CN202130880204.X有效
发明人：黄杰;彭松;李作文;徐健;何影;童明军;王简;李静 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：传动机构。2.本外观设计产品的用途：用于驱动运动部件运动，例如卷扬机或作为升降机上传动机构。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
传动机构

[实用新型]一种用于施工升降机的减速器-CN202122365756.4有效
发明人：代拓宇;何影;黄杰;王简;李作文;童明军 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于施工升降机的减速器，属于施工升降机的技术领域，解决了1)锥齿轮位于减速器的上方，导致润滑较差，且需加油量较多；2)锥齿轮副采用双曲面齿结构，该结构啮合滑动率较大，影响润滑油的使用周期、密封性能和密封件的寿命，导致减速器传动效率低；3)整体尺寸较大，重量重，不利于实现节能降耗的问题，减速器包括壳体，所述壳体内设置有依次传动连接的输入轴、一级锥齿轮、斜齿轮轴、二级斜齿轮、输出轴，所述输入轴的一端连接有动力源，所述输出轴用以驱动升降机运行，所述一级锥齿轮的位置设置在壳体的下部，且所述输入轴与一级锥齿轮的连接处采用正交弧齿结构啮合连接。
一种用于施工升降机减速器

[实用新型]一种减速器防漏油透气结构-CN202120638768.7有效
发明人：王简;李作文;黄杰;李静;陈亮;童明军;徐建;何影;刘兴平 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速器防漏油透气结构，属于减速器技术领域，针对现有施工梯减速器产品由于机构紧凑，搅油空间狭小，油液飞溅及油品发泡导致的润滑油渗漏的问题，本实用新型提供一种施工梯减速器专用的防漏油偏心透气装置，包括减速器壳体，其特征在于，所述减速器壳体上设置有开口，减速器壳体在所述开口处设置有凸缘法兰，所述凸缘法兰上连接有透气盖，该透气盖为具有偏心距的偏心结构，透气盖圆心与圆周之间处设置有出气口，所述出气口上连接有透气帽，透气盖的出气口处向下设置有管状气道，其目的在于，消除飞溅及发泡影响，彻底地解决减速器漏油的问题。
一种减速器漏油透气结构

[外观设计]减速器-CN202130645987.3有效
发明人：黄杰;何影;李作文;王简;代拓宇;童明军 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减速器。2.本外观设计产品的用途：用于施工升降机中控制吊笼升降，是施工升降机的部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减速器

[实用新型]一种塔机回转变频控制系统-CN202021350673.7有效
发明人：陈亮;刘兴平;童明军;金博伟;郑贤明;徐东中;李作文;李静;王简 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B66C13/30 文献下载
摘要：一种塔机回转变频控制系统，其结构为：回转涡流模块与控制变压器的输出端连接，回转涡流模块又与回转变频器的模拟量输入端连接，回转变频器的模拟量输入端还与联动台电位器连接，本实用新型采用上述结构，通过根据回转变频器不同的模拟量输入，即不同的速度给定，给回转涡流线圈施加不同的直流电压，直流电压越大，阻尼力越大，从而给回转电机以不同的阻尼力，达到塔机启动和停止时平稳运行的效果；并且在联动台手柄回零或回转限位器断开后，使得回转变频器的模拟量输入端电压强制为零，回转涡流线圈中涡流电压达到最大，能够实现塔机滑行距离最短。
一种回转变频控制系统

[发明专利]一种具有位置记忆功能的出绳装置-CN201910841086.3有效
发明人：王简;黄杰;钟华;童明军;徐建;刘兴平 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B66D1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有位置记忆功能的出绳装置，属于精密伺服卷扬领域，其包括：出绳组件，所述出绳组件的一侧设置有左支座，另一侧设置有右支座，所述出绳组件和左支座之间设置有左半轴，所述左半轴的一端通过左支撑轴承铰接于左支座，另一端与所述出绳组件固定连接，所述右半轴的一端通过右支撑轴承铰接于右支座，另一端与所述出绳组件固定连接，所述右支座与所述右半轴的端部之间设置有阻尼记忆调整组件，本发明可实现伺服起升机构钢丝绳侧板方向出绳，并且能在短时松绳时记忆住出绳空间角度位置，保持住出绳方向不变，实现钢丝绳连续、平滑、无冲击的提升，本发明可应用于伺服卷扬机构的出绳装置领域。
一种具有位置记忆功能装置

[实用新型]一种行星齿轮减速器的润滑结构-CN202020542463.1有效
发明人：李作文;刘兴平;童明军;王简;李静;陈亮;金博伟;徐东中;郑贤明 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型属于机械减速装置领域，具体而言涉及一种行星齿轮减速器的润滑结构。针对现有技术中行星齿轮减速器润滑不充分，行星齿轮长时间在得不到充分润滑的条件下运行，会导致行星齿轮减速器损坏的问题，本实用新型提供一种行星齿轮减速器的润滑结构，包括行星齿轮、支撑件和外壳。行星齿轮包括太阳轮。支撑件用于支撑太阳轮，太阳轮靠近支撑件的一端设有凹槽。太阳轮转动时，凹槽内的润滑油脂会随太阳轮的运动从凹槽内流到支撑件表面，在支撑件表面形成油膜，从而实现减小太阳轮与支撑件的摩擦，达到充分润滑的作用，大大提高行星齿轮减速器的润滑程度，延长行星齿轮减速器的使用寿命。
一种行星齿轮减速器润滑结构

[实用新型]塔吊升降速度控制系统-CN202020068711.3有效
发明人：陈亮;刘兴平;童明军;李作文;李静;王解;金博伟;郑贤明;徐东中 -专利权人：成都久和动力科技有限责任公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H02P27/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及塔吊升降速度控制系统，包括有相连接的PLC和起升变频器，起升变频器的输出电机控制引脚连接控制塔吊升降的起升电机，在起升变频器上设置与所述PLC连接的慢速控制引脚和电机模式引脚，起升变频器的制动引脚连接变频器制动单元，通过变频器制动单元连接有制动电阻。本实用新型的塔吊升降速度控制系统，能够在保持塔机升降原有的启动快速、运行平稳、起重效率高的同时，还能够慢速就位，使吊装施工的准确性和安全性得到了大幅度提升，并且还明显提高了操作效率。
塔吊升降速度控制系统

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