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[发明专利]一种卷扬机构机架安装耳板结构及安装定位方法-CN202311061987.3在审
发明人：刘兴平;祝丽蓉;唐鸿钧;肖开波;程华;童明军;代大林;汪平;杨泓;钟祥;杜娟;张尧;代建均 -专利权人：成都久和至诚智能装备有限责任公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B66D1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种卷扬机构机架安装耳板结构及安装定位方法，包括安装平台、机架、定位耳板组、偏心耳板组、偏心销轴、定位螺栓组件和偏心螺栓组件，所述定位耳板组是由圆孔双耳板一和圆孔单耳板组成，所述偏心耳板组是由圆孔双耳板二和条形单耳板组成，所述偏心销轴安装在圆孔双耳板二的圆孔位置；定位螺栓组件安装在定位耳板组上，偏心螺栓组件通过偏心销轴安装在偏心耳板组上；所述安装平台上安装三组圆孔双耳板一和一组圆孔双耳板二，机架上安装三组圆孔单耳板和条形单耳板。本发明通过卷扬机构机架安装耳板结构及安装定位方法解决了现有技术中的由于机架变形导致的安装困难、误差不可调和维护困难的技术问题。
一种卷扬机构机架安装板结定位方法

[实用新型]一种钢丝绳预紧装置、卷扬机系统及塔机-CN202121958347.9有效
发明人：杜娟;代建均;程华;肖开波;汪平 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B66C23/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械领域，特别是一种钢丝绳预紧装置、卷扬机系统及塔机，钢丝绳预紧装置包括支架，所述支架上转动连接有预紧卷筒，所述支架上还设置有机械制动系统，所述机械制动系统被配置为：所述机械制动系统为所述预紧卷筒的转动提供摩擦阻力。本申请所述的一种钢丝绳预紧装置，在使用时，钢丝绳先缠绕预紧卷筒后再到达卷扬机，并缠绕在卷扬机上，卷扬机收绳，钢丝绳带动预紧卷筒转动，所述机械制动系统通过提供摩擦阻力的方式对预紧卷筒施加于钢丝绳缠绕方向相反的预紧力，该预紧力通过预紧卷筒施加于钢丝绳上，通过机械结构，其相比于人工来说，能够给钢丝绳提供更稳定且更适当的预紧力，以满足后续的使用要求。
一种钢丝绳装置卷扬机系统

[实用新型]一种出绳挡绳杆和卷筒机构-CN202023223985.4有效
发明人： 代建均;肖开波;杜娟;程华;王欢 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B66D1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种出绳挡绳杆和卷筒机构，包括至少两根挡绳杆，至少两根所述挡绳杆通过弧形结构相连接，所述弧形结构的弧内侧用于朝向卷筒。挡绳杆的数量为至少两根，弧形结构的弧内侧朝向卷筒用于避让钢丝绳，与现有技术中的圆钢或圆管形式的出绳挡绳杆相比，该出绳挡绳杆为多杆结构，增大了对卷筒上钢丝绳的遮挡面积，能够有效防止钢丝绳出现跳绳现象，防跳绳效果显著，而且通过弧形结构为基准能够控制至少两根挡绳杆的相对位置关系，使得挡绳的效果更优。
一种出绳挡绳杆卷筒机构

[外观设计]挡绳杆（弧形）-CN202030809123.6有效
发明人：肖开波;代建均;吴华传;冯成 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：挡绳杆（弧形）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装在卷扬机的卷筒上，用于防止钢丝绳跳出绳槽。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图3。
挡绳杆弧形

[实用新型]一种卷筒组件、卷扬机构及卷扬装置-CN202021680305.9有效
发明人：程华;杜娟;祝丽蓉;肖开波;代建均;吴华传;孙然;于伟;杜巍;罗万翔 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B66D1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及起重机械技术领域，特别是一种卷筒组件、卷扬机构及卷扬装置，其中卷筒组件包括，卷筒；第一侧板组件，连接于卷筒的一侧，第一侧板组件与卷筒通过第一止口相配合，第一侧板组件上连接有第一转轴，第一转轴能够带动卷筒绕第一转轴的轴线回转，第一转轴与第一止口同轴设置；第二侧板组件，连接于卷筒的另一侧，第二侧板组件与卷筒通过第二止口相配合，第二侧板组件上连接有第二转轴，第二转轴和第二止口同轴设置。本申请的一种卷筒组件，不仅能满足使用要求，而且能够将现有卷扬机常用的通轴分为两个单独的零件，降低了卷扬机转轴的材料消耗和加工难度，降低了装配难度，而且能够保证绳槽的径向跳动精度。
一种卷筒组件卷扬机构装置

[实用新型]一种通孔式轴承座、轴承座组件及卷扬机-CN202021687223.7有效
发明人： 代建均;程华;杜娟;肖开波;吴华传;董雅芸;朱声林;左刚;王欢;余建 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B66D1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卷扬机，特别是一种通孔式轴承座、轴承座组件及卷扬机，其中通孔式轴承座包括，第一轴承座，所述第一轴承座上设置有轴承安装孔；第一轴承端盖，可拆卸连接于所述轴承安装孔的一端；第一油封，设置于所述第一轴承端盖上，所述第一油封用于所述第一轴承端盖与卷筒轴之间密封；第二轴承端盖，可拆卸连接于所述轴承安装孔相对所述第一轴承端盖的另一端；第二油封，设置于所述第二轴承端盖上，所述第二油封，用于所述第二轴承端盖与卷筒轴之间密封。本申请所述的一种通孔式轴承座，能够避免出现因轴承装到卷筒轴轴上的过程中冲击损坏第二油封，而导致第二油封损坏的情况。
一种通孔式轴承组件卷扬机

[实用新型]一种卷扬机-CN202021689825.6有效
发明人：肖开波;程华;杜娟;吴华传;代建均;秦康成;何叶;杨兴龙;冷波 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B66D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械领域，特别是一种卷筒用的限位组件及卷扬机，包括卷筒、机架和设置于所述机架上的限位器，还包括与所述卷筒同轴连接的旋转轴，所述旋转轴和所述限位器之间连接有联轴器。本申请所述的一种卷扬机，通过联轴器补偿旋转轴和限位器的制造误差，及旋转轴和限位器之间的安装误差，而且降低了旋转轴转动时对限位器的振动影响，进而减少了限位器振动幅度，从而大大提高限位器与旋转轴之间的传动精度，使得限位器的限位更加精确。
一种卷扬机

[实用新型]一种能够实现钢丝绳正反方向出绳的卷筒组件及卷扬机-CN202021680304.4有效
发明人：肖开波;程华;杜娟;祝丽蓉;代建均;吴华传;杨弘;曹乾;王欢;李俊 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卷扬机，特别是一种能够实现钢丝绳正反方向出绳的卷筒组件及卷扬机，其中卷筒组件包括卷筒；第一侧板，连接于所述卷筒的一侧，所述第一侧板与所述卷筒通过第一止口相配合；第二侧板，连接于所述卷筒的另一侧，所述第二侧板与所述卷筒通过第二止口相配合，所述第二止口和所述第一止口直径相同；联接盘，用于固定缠绕于所述卷筒上的钢丝绳的端头，所述联接盘与所述第一侧板可拆卸连接，所述联接盘能够与所述第二侧板可拆卸连接，本申请所述的一种能够实现钢丝绳正反方向出绳的卷筒组件，能够将正向出绳和反向出绳互相变化，从而降低客户的采购成本、减少卷扬机的浪费和降低公司的备货成本。
一种能够实现钢丝绳正反方向卷筒组件卷扬机

[实用新型]一种高效轻量化的塔机用减速器-CN201920728579.1有效
发明人：程华;祝丽蓉;杜娟;黄杰;代建均;吴华传;肖开波;杨泓;王文;左刚 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B66D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效轻量化的塔机用减速器，包括箱体，以及安装在所述箱体上的输入轴、传动组件和输出轴，所述输入轴、传动组件和输出轴依次啮合传动；所述箱体内形成油箱，所述油箱内壁形成第一集油槽和第一油道，所述第一油道途经所述传动组件和/或输出轴的轴承，所述第一油道一端与所述第一集油槽连通，所述第一油道另一端与所述油箱内腔连通；所述箱体连接有高速端轴承座，所述高速端轴承座用以与所述输入轴相连接，所述高速端轴承座上形成第二集油槽和第二油道，所述第二油道途经所述高速端轴承座内腔，所述第二油道的一端与第二集油槽连通，所述第二油道另一端与所述油箱内腔连通。
第二油道第一油道高速端集油槽连通传动组件输出轴输入轴轴承座油箱内腔减速器本实用新型轴承座内腔啮合传动箱体连接油箱内壁轻量化塔机油箱轴承

[发明专利]一种高效轻量化的塔机用减速器-CN201910421774.4在审
发明人：程华;祝丽蓉;杜娟;黄杰;代建均;吴华传;肖开波;杨泓;王文;左刚 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B66D1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效轻量化的塔机用减速器，包括整体式箱体，以及依次啮合传动的输入轴、传动组件和输出轴；输出轴的伸出箱体端为花键结构，输出轴的盖板上预设有第一凸止口，第一凸止口与卷筒花键套的第一凹止口相适配，输出轴的伸出箱体端外圆轴预设有第二凸止口，第二凸止口与卷筒花键套的第二凹止口相适配；箱体内形成油箱，油箱内壁形成第一集油槽和第一油道，第一油道途经传动组件和/或输出轴的轴承，第一油道一端与第一集油槽连通，另一端与油箱内腔连通；箱体连接有高速端轴承座，高速端轴承座上形成第二集油槽和第二油道，第二油道途经高速端轴承座内腔，第二油道的一端与第二集油槽连通，另一端与油箱内腔连通。
输出轴集油槽凸止口连通第二油道高速端减速器第一油道油箱内腔卷筒凹止口花键套轻量化轴承座适配塔机伸出经传动组件整体式箱体轴承座内腔传动组件花键结构啮合传动箱体连接油箱内壁盖板输入轴外圆轴油箱轴承

[实用新型]一种起升机构-CN201820760207.2有效
发明人：程华;肖开波;祝丽蓉;吴华传;代建均 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程设备领域，具体涉及一种起升机构，包括机架、卷筒、减速器和驱动件；卷筒可转动地设置与机架上，减速器的输入端与驱动件相连，减速器的输出端与卷筒相连；减速器箱体上设有接油槽和油道，接油槽设于减速器齿轮箱的内壁，油道一端与接油槽连通，油道另一端通向减速器的油箱处。在减速器箱体上设置接油槽和油道，使用时，减速器中的齿轮转动，将油甩至箱体内壁，然后流到接油槽中，油道通往减速器的高速端轴承，使得高速端轴承能够得到更好的润滑，由于高速端端轴承的转动圈数较多，因此，这种设计有利于延长高速端轴承的使用寿命，进而保证整机的可靠性。
减速器接油槽油道轴承高速端卷筒减速器箱体起升机构驱动件本实用新型减速器齿轮齿轮转动工程设备使用寿命箱体内壁转动圈数可转动输出端输入端内壁油箱连通整机保证

[实用新型]一种变幅机构-CN201820759910.1有效
发明人：程华;祝丽蓉;肖开波;代建均 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B66C23/82 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑机械工程设备领域，具体涉及一种变幅机构，其包括卷筒、驱动件、机架和传动轴；卷筒中设有中空部，传动轴和减速装置置于中空部中，卷筒可转动地与机架相连；传动轴一端与驱动件相连，传动轴另一端用于带动卷筒转动。本实用新型提供的变幅机构的传动轴和减速装置设置于卷筒的中空部中，使得传动轴占用的体积减小，从而能够有效减小变幅机构整体的体积，使得变幅机构的结构更加紧凑。
传动轴变幅机构卷筒中空部本实用新型减速装置驱动件建筑机械工程设备卷筒转动体积减小可转动减小紧凑占用

[实用新型]一种起升机构-CN201820743407.7有效
发明人：程华;代建均;祝丽蓉;肖开波 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程设备领域，具体涉及一种起升机构，其包括机架、卷筒、减速器和驱动件；减速器的输入轴与驱动件的旋转轴相连，减速器的输出轴与卷筒相连，卷筒可转动地连接于机架上；卷筒一端设有第一轴承座，第一轴承座与机架相连；卷筒另一端设有第二轴承座，第二轴承座与机架相连；卷筒的转轴穿过第二轴承座与减速器相连。工作时，钢丝绳的拉力由两端的轴承座均匀承受，减速器与卷筒的传动部分只承受减速器和驱动件的部分重量，压轴力较小。因此，减小了减速器与卷筒的传动部分的磨损。
减速器卷筒轴承座驱动件起升机构传动本实用新型工程设备钢丝绳地连接可转动输出轴输入轴旋转轴减小压轴转轴磨损穿过

[实用新型]一种双制动起升机构-CN201820739300.5有效
发明人：程华;代建均;祝丽蓉;肖开波 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B66D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑机械工程设备领域，具体涉及一种双制动起升机构，其包括卷筒、驱动件、减速器、机架、第一制动器和第二制动器；驱动件与卷筒通过减速器相连；卷筒可转动地设于机架上，第一制动器能够与卷筒相连，第二制动器设于驱动件内部或驱动件与减速器之间。本实用新型提供的双制动起升机构上设置了两个制动器，第一制动器和第二制动器均能够为减速器提供制动力，使得起升机构具有更好的安全性能。
减速器制动器起升机构驱动件卷筒第二制动器双制动本实用新型建筑机械安全性能工程设备可转动制动力

[发明专利]一种起升机构-CN201810489659.6在审
发明人：程华;肖开波;祝丽蓉;吴华传;代建均 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及工程设备领域，具体涉及一种起升机构，包括机架、卷筒、减速器和驱动件；卷筒可转动地设置与机架上，减速器的输入端与驱动件相连，减速器的输出端与卷筒相连；减速器箱体上设有接油槽和油道，接油槽设于减速器齿轮箱的内壁，油道一端与接油槽连通，油道另一端通向减速器的油箱处。在减速器箱体上设置接油槽和油道，使用时，减速器中的齿轮转动，将油甩至箱体内壁，然后流到接油槽中，油道通往减速器的高速端轴承，使得高速端轴承能够得到更好的润滑，由于高速端端轴承的转动圈数较多，因此，这种设计有利于延长高速端轴承的使用寿命，进而保证整机的可靠性。
减速器接油槽油道轴承高速端卷筒减速器箱体起升机构驱动件减速器齿轮齿轮转动工程设备使用寿命箱体内壁转动圈数可转动输出端输入端内壁油箱连通整机保证

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