专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于MPC的车辆自适应路径追踪方法-CN201910445420.3有效
  • 王立辉;石佳晨 - 东南大学
  • 2019-05-27 - 2022-04-12 - G05B13/04
  • 本发明公开了一种基于MPC的车辆自适应路径追踪方法,包括如下步骤:1、建立车辆的运动学模型,并预测等效侧滑角;2、基于所建立的车辆运动学模型,设计车辆模型预测控制器;3、获取当前时刻车辆的状态,通过模糊控制修正当前时刻车辆模型预测控制器的参数。4、求解车辆模型预测控制器的目标函数,得到最优解的第一个变量作为当前时刻的控制量的增量;5、根据控制量的增量和等效侧滑角控制轮胎转向角,控制车辆运行,转向步骤2计算下一个控制周期的控制量的增量。该方法提高了车辆在产生滑移时的路径追踪的稳定性和精确度。
  • 基于mpc车辆自适应路径追踪方法
  • [发明专利]基于离散灰色神经网络模型的车辆GNSS/INS组合导航方法-CN201810513315.4有效
  • 王立辉;张月新;乔楠;石佳晨 - 东南大学
  • 2018-05-25 - 2021-09-28 - G01C21/16
  • 本发明公开了一种基于离散灰色神经网络模型的车辆GNSS/INS组合导航方法,包括以下步骤:S1:根据微惯性器件输出的角增量和比力,利用惯导数值更新算法解算车辆的姿态、速度和位置;S2:建立基于DGM(1,1)的离散灰度预测模型;S3:改进多层神经网络MLP;S4:设计基于离散灰度神经网络的混合智能预测算法DGM‑MLP;S5:以惯导误差方程为状态方程,INS解算的位置与GNSS的位置之差为观测量或者INS解算的位置与伪GNSS位置之差为观测量,利用卡尔曼滤波器KF对组合导航系统进行状态估计;S6:卡尔曼滤波器KF估计得到的位置、速度和姿态误差对惯导解算结果进行输出校正,陀螺和加表误差对惯导进行反馈校正。本发明能够有效解决GNSS信号失效时导航精度降低的问题。
  • 基于离散灰色神经网络模型车辆gnssins组合导航方法
  • [发明专利]一种自适应调整前视距离与延迟参数的路径追踪方法-CN201811168540.5有效
  • 王立辉;石佳晨 - 东南大学
  • 2018-10-08 - 2021-02-26 - G01C21/34
  • 本发明公开了一种自适应调整前视距离与延迟参数的路径追踪方法,利用神经网络获取纯追踪算法中的前视距离参数以及利用神经网络获取延迟时间以算出这段时间内的航向角变化,以矫正期望转向角。具体包括以下步骤:(1)计算车辆当前运行的各项参数;(2)建立起一个BP神经网络模型,并进行神经网络的训练;(3)将车辆位置参数输入训练后的神经网络,得到前视距离和延迟时间,使用纯追踪算法计算出期望转向角并利用延迟时间进行纠正。本发明使用神经网络来动态确定前视距离和延迟时间,来获取更精确的期望转向角,能有效减小各种运行参数下尤其是高速运行中横向误差偏大的问题。
  • 一种自适应调整视距延迟参数路径追踪方法
  • [实用新型]一种中药包装装置-CN201620383091.6有效
  • 王晓光;郝雪桐;邓志豪;张雨萍;石佳晨;吕倩航 - 武汉理工大学
  • 2016-04-29 - 2016-12-28 - B65B1/12
  • 本实用新型公开了一种中药包装装置,其特征在于:包括机架,在机架上安设有送料装置、安设在送料装置出料口的等量均分装置、送纸装置、纸张成型装置、折纸包装装置、贴纸装置、控制装置,所述等量均分装置的出料口设置在纸张成型装置的上方,所述送纸装置与纸张成型装置相对设置,所述折纸包装装置分布在纸张成型装置的外周,所述贴纸装置用于将折好的包装中药的包装纸进行封装。本实用新型能够实现自动化封装中药,杜绝了工作人员凭主观分配的误差,也杜绝了白使用塑料包装袋型中药袋,减少白色污染,减少用纸包装的工作量,提高工作效率。
  • 一种中药包装装置
  • [实用新型]一种新型道闸驱动装置-CN201620266567.8有效
  • 宋春生;石佳晨;邓志豪;刘腾;李泽旭;史亮;王上飞;张德启;张毅 - 武汉理工大学
  • 2016-03-31 - 2016-09-14 - E01F13/04
  • 本实用新型公开了一种新型道闸驱动装置,包括能量吸收缓冲装置、叶轮传动机构、储能装置、电磁离合器、控制装置、减速齿轮箱、道闸装置,所述能量吸收缓冲装置的与减速带相连,输出的液压能通过叶轮传动机构转化成机械能,所述叶轮传动机构的输出轴与储能装置的输入轴相连,所述控制装置用来控制储能装置与电磁离合器的分离与结合,所述道闸装置与控制装置相连,所述电磁离合器通过减速齿轮箱与道闸装置的输入轴相连。本实用新型不额外从电网获得电能,利用汽车碾压减速带的能量来驱动道闸杆的升起与下降,从而达到节能减排的目的。
  • 一种新型驱动装置

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