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[发明专利]基于大数据的DPF再生控制方法、装置、电子设备及车辆-CN202310779898.6在审
发明人：王梅俊;张衡;周杰敏;陈玉俊;程欢;刘杰;郑攀;董俊威;李林;白桃李 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于大数据的DPF再生控制方法、装置、电子设备以及车辆，包括：步骤1：初始状态下，若通过诊断仪或驻车再生开关请求再生，则跳至步骤3；若通过碳载量大于限值进行再生触发时，则进入步骤2；步骤2：接收到请求后，系统基于当前GPS位置信息判定是否适合再生，若不适合则回步骤1初始状态；若适合再生，则进如步骤3；步骤3：判定当前整车运行工况是否合适再生，若合适则触发再生；若不合适则回初始状态步骤1。本发明设计了一套基于位置信息的再生状态控制方法，用于判定当前位置是否适合再生，对于再生进入时机进行精准判定，可有效降低DPF再生中断几率，提升DPF再生成功率，从而降低DPF再生次数，降低DPF再生油耗，提升用户体验。
基于数据 dpf 再生控制方法装置电子设备车辆

[发明专利]三元催化器温度及过热保护方法、装置、电子设备及车辆-CN202310779904.8在审
发明人： 白桃李;程欢;李林;郑攀;陈玉俊;周杰敏;张衡;王梅俊;刘杰;董俊威 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开一种三元催化器温度及过热保护方法、装置、电子设备以及车辆，包括：步骤1：获取发动机的当前工况信息，包括排气质量流量、三元催化器入口温度及当前工况下的燃空比；步骤2：基于步骤1获取的发动机工况信息对三元催化器温度进行保护，在发动机进入断油工况前对加浓燃空比进行限制，在发动机恢复供油工况后对清氧加浓燃空比进行限制，使得三元催化器温度T低于其温度限值T1；步骤3：判断是否触发对三元催化器的过热保护功能，若TT1，则触发过热保护功能。本发明根据当前三元催化器的温度在断油前限制加浓燃空比，恢复供油后限制清氧加浓燃空比，以及三元催化器温度超过限值后进行过热保护等措施，实现对三元催化器的温度及过热限制。
三元催化温度过热保护方法装置电子设备车辆

[发明专利]DOC效率故障诊断方法、装置、电子设备、存储介质以及柴油车-CN202310602755.8在审
发明人：董俊威;王梅俊;张导龑;柴启寅;陈玉俊;程欢;刘杰;郑攀;白桃李;李林 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种DOC效率故障诊断方法、装置、电子设备、存储介质以及柴油车，诊断方法包括：判断DOC效率一级诊断使能、二级诊断使能是否成立，当DOC效率一级诊断使能和DOC效率二级诊断使能均成立，则开始计时并对时间进行累加，时间累加值为A1；当DOC效率一级诊断使能成立，DOC效率二级诊断使能不成立，则时间累加值为A1维持当前值不变；当DOC效率一级诊断使能不成立，则时间累加值为A1直接清零；比较时间累加值A1与标定限值A2：当A1＞A2时，比较当前DOC效率值η与DOC效率标定限值ηmin，若ηηmin，则DOC效率低故障成立，若η≥ηmin，则DOC效率正常；当A1≤A2时，则返回步骤1。本发明能够对DOC效率故障进行准确地监控，防止误报与漏报。
doc 效率故障诊断方法装置电子设备存储介质以及柴油车

[发明专利]SCR热管理方法、装置及设备-CN202310534314.9在审
发明人：张绍荣;冯坦;李林;白桃李;李兴章;石浩;丁鹏 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明提供一种SCR热管理方法、装置及设备，SCR热管理方法包括：当发动机处于一级加热模式时，监测SCR入口温度的变化情况；根据SCR入口温度的变化情况监测车辆是否处于长下坡路况；若车辆处于长下坡路况，则控制发动机进入二级加热模式，其中，二级加热模式的加热功率和燃油消耗率大于一级加热模式的加热功率和燃油消耗率。本发明利用SCR入口温度波动性小、容易获取、数值准确的优点，根据SCR入口温度的变化情况监测车辆是否处于长下坡路况，将车辆处于长下坡路况作为切换加热模式的依据，有助于实现加热模式的合理控制，从而在保证排放达标的基础上控制油耗、提高经济性。
scr 管理方法装置设备

[发明专利]一种避免尿素浓度异常误报的方法、装置、设备及存储介质-CN202310622315.9在审
发明人：张导龑;白桃李;冯坦;项旭昇;韩裕飞;刘寰;殷实;陈镇;柴启寅;石磊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种避免尿素浓度异常误报的方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：当控制器上电或上电期间车辆加注尿素后，预检测设定时间内的尿素浓度，并在预检测完成之前，冻结尿素浓度异常故障诊断；若预检测的尿素浓度不合格，则继续冻结尿素浓度异常故障诊断，并在车辆运行里程达到设定值后，再次检测尿素浓度；若再次检测的尿素浓度合格，锁定合格的尿素浓度并进行故障诊断。本申请能够对尿素浓度进行预处理，有效避免尿素浓度异常故障误报。
一种避免尿素浓度异常方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆SCR闭环系数修正方法、装置、设备及存储介质-CN202310649944.0在审
发明人：张导龑;冯坦;柴启寅;白桃李;韩裕飞;项旭昇;陈镇;殷实;刘寰;石磊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆SCR闭环系数修正方法、装置、设备及存储介质，其中，该方法包括步骤：设置不同尿素浓度所对应的第一闭环系数；计算车辆的选择性催化还原转换器SCR的第二闭环系数，并将第一闭环系数与第二闭环系数进行对比；当确定第二闭环系数大于第一闭环系数时，采用第一闭环系数，当确定第二闭环系数小于第一闭环系数时，采用第二闭环系数。本申请通过限制闭环修正系数，能够避免尿素消耗量高、尿素结晶和氨逃逸，同时还能降低尾排氮氧化合物，避免报出SCR效率低故障。
一种车辆 scr 闭环系数修正方法装置设备存储介质

[发明专利]SCR催化剂尿素结晶量计算及结晶清除系统及方法-CN202210834079.2有效
发明人： 白桃李;程欢;周坤诚;李林;郑攀;王梅俊;刘杰;董俊威;陈玉俊;周杰敏;张衡 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及SCR催化剂尿素结晶量计算及结晶清除系统，包含ECU；尿素喷射系统；HC喷射系统；SCR上游NOx传感器；SCR下游NOx传感器；SCR入口温度传感器。本发明还涉及SCR催化剂尿素结晶量计算及结晶清除方法，包含步骤：计算当前运行工况下的结晶临界尿素喷射量；计算SCR催化剂尿素结晶量；执行尿素结晶清除流程；评估尿素结晶清除流程的执行效果。本发明基于尿素结晶生成及消除的机理对SCR中的尿素结晶量进行识别，从根本上解决了现有技术无法识别SCR尿素结晶量的问题，且可以准确估算SCR尿素结晶量；实现催化剂的尿素结晶的准确量化动态清除。
scr 催化剂尿素结晶计算清除系统方法

[发明专利]空气辅助式尿素泵及气泡和尿素清除方法-CN202210834088.1有效
发明人：李林;郑攀;程欢;白桃李;周坤诚;周杰敏;陈玉俊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种空气辅助式尿素泵，包含：空气路进气管路，空气过滤器，空气路开关电磁阀，机械减压阀，尿素路进液管路，尿素过滤器，计量泵单元，压力传感器，吹扫开关电磁阀，喷嘴，空气喷射管，尿素喷射管。本发明还涉及空气辅助式尿素泵气泡和尿素清除方法，包含步骤：检测气泡；如确定无气泡，则继续预注动作；然后转为正常喷射状态，然后退出；如有气泡，则执行清除气泡动作；重新预注：如无气泡，则继续预注动作；然后转为正常喷射状态，然后退出；如有气泡，则停止预注动作，报出“尿素压力低故障”。本发明避免了长时间预注，导致尿素结晶；比大流量尿素冲刷效果好，缩短时间；比单独空气吹扫干净；减少吹扫空气消耗量；减小结晶的风险。
空气辅助尿素气泡清除方法

[发明专利]颗粒捕集器载体孔道损坏诊断方法-CN202210834078.8有效
发明人：刘杰;王梅俊;程欢;周杰敏;陈玉俊;郑攀;董俊威;李林;白桃李;周坤诚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及颗粒捕集器载体孔道损坏诊断方法，包含步骤：建立干净状态下DPF压差模型；进行故障诊断条件前置检查，得到前置检查结果；采集压差传感器的实际测量值样本；采集压差计算值样本；计算实际测量值样本的标准差、压差计算值样本的标准差；计算实际测量值样本与压差计算值样本的协方差；计算实际测量值样本与压差计算值样本的协方差相关系数；与相关系数故障阈值比较，得到故障诊断结果。本发明实现准确识别颗粒捕集器载体孔道损坏故障，保证排放符合标准；无需增设新的传感器即可识别，适于推广，具有很高的普适性。
颗粒捕集器载体孔道损坏诊断方法

[发明专利]一种DPF运行状态监测方法、装置、电子设备以及存储介质-CN202211544109.2在审
发明人：董俊威;陈玉俊;王梅俊;周杰敏;程欢;刘杰;郑攀;白桃李;李林;周坤诚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种DPF运行状态监测方法及装置，涉及柴油发动机尾气净化处理技术领域，该方法包括以下步骤：当目标车辆的发动机处于运行状态时，获取发动机上DPF的测试参考信息；基于再生功能启用信息以及出入口的温差信息，判断DPF是否进入测试工况；若DPF进入测试工况，则基于预设周期内的出入口温差信息，获取DPF的测试热导系数，基于测试热导系数，获取DPF的运行状态信息。在本申请中，基于DPF的再生功能启用信息以及出入口的温差信息判断DPF是否进入测试工况，可以避免再生功能产生的热量影响后续对测试热导系数计算的准确值；再者本申请中利用出入口温差信息来计算测试热导系数，可以通过测试热导系数精确地对DPF的状态进行判断与监测。
一种 dpf 运行状态监测方法装置电子设备以及存储介质

[发明专利]一种三元催化剂储氧控制方法-CN202210494038.3有效
发明人：董俊威;王梅俊;陈玉俊;程欢;刘杰;郑攀;白桃李;李林;周坤诚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三元催化剂储氧控制方法，车辆行驶过程中，获取上一次驾驶循环的初始储氧量；确定目标燃空比和扰动燃空比；计算EGR前馈燃空比修正量和后氧传感器燃空比修正量；基于目标燃空比、扰动燃空比、EGR前馈燃空比修正量和后氧传感器燃空比修正量确定当前燃空比需求值；根据燃空比需求值计算燃空比偏差，根据燃空比偏差确定储氧请求是否成立，若成立则根据初始储氧量、燃空比偏差及当前工况的排气中氧气质量计算当前的需求储氧量，根据需求储氧量进行储氧控制。本发明根据工况以及三元催化剂状态实时更新扰动燃空比，提高了三元催化剂的转化效率。
一种三元催化剂控制方法

[发明专利]一种发动机NOx排放监控系统及方法-CN202211522713.5在审
发明人：李林;程欢;郑攀;白桃李;王梅俊;刘杰;董俊威;周杰敏;陈玉俊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机NOX排放监控系统及方法。它包括NOx原排监测模块，用于计算发动机移动平均NOx原排比排放；NOx尾排监测模块，用于计算发动机移动平均NOx尾排比排放；NOx排放控制因子计算模块，用于根据发动机移动平均NOx原排比排放和发动机移动平均NOx尾排比排放计算NOx排放控制因子；NOx排放控制因子修正模块，用于对NOx排放控制因子进行修正，得到修正后的NOx排放控制因子；NOx原排控制模块，用于根据修正后的NOx排放控制因子对发动机运行参数进行调整。本发明无需采集大量数据在云平台进行大数据分析，算法简单，可在车载EECU内直接对发动机NOx排放水平进行监测，进而用于对发动机NOx排放进行控制，降低NOx排放超标风险的同时节省燃油。
一种发动机 nox 排放监控系统方法

[发明专利]一种SCR入口温度管理方法及系统-CN202111388399.1有效
发明人：李林;程欢;郑攀;白桃李;周坤诚;王梅俊;刘杰;周杰敏;陈玉俊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及发动机后处理控制技术领域，具体涉及一种SCR入口温度管理方法及系统。该方法包括以下步骤：根据DOC、DPF和SCR入口处的温度，确定SCR入口预测温度；根据SCR入口预测温度，调整SCR的加热程度或者判断是否开启SCR加热。该系统包括：分析修正模块和判断执行模块，分析修正模块用于根据DOC、DPF和SCR入口处的温度，修正SCR入口处的温度，确定SCR入口预测温度；判断执行模块用于根据SCR入口预测温度，判断是否开启SCR加热。能够解决现有技术中直接使用SCR入口温度或使用发动机排气温度为开启/关闭SCR加热的判断依据，导致SCR加热开启或关闭过晚，使SCR入口温度下降到过低或SCR加热过久，影响SCR的Nox转化效率以及浪费燃油的问题。
一种 scr 入口温度管理方法系统

[发明专利]一种发动机原排碳烟质量流量估算方法及装置-CN202111023733.3有效
发明人：刘杰;王梅俊;夏消消;程欢;李林;白桃李;郑攀;周坤诚;李芳;陈玉俊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机原排碳烟质量流量估算方法及装置，涉及发动机监测技术领域，该方法包括：监测发动机工作状态以及多种碳烟质量流量影响参数，获得对应的第一参数集合；根据多个第一参数集合以及监测获得的发动机原排碳烟质量流量，构建第一神经网络模型；通过发动机当前工作状态监测当前碳烟质量流量影响参数，获得发动机当前工作状态对应的第一参数集合；根据发动机当前工作状态对应的第一参数集合以及第一神经网络模型，获得发动机原排碳烟质量流量。本申请根据监测获得的发动机工作状态以及多种碳烟质量流量影响参数构建第一神经网络模型，借助第一神经网络模型，估算获得发动机原排碳烟质量流量，在一定程度上提高估算的准确度。
一种发动机原排碳烟质量流量估算方法装置

[发明专利]商用车尿素消耗量统计分析系统及方法-CN202210832957.7在审
发明人：郑攀;程欢;陈玉俊;周杰敏;白桃李;李林;王梅俊;周坤诚;刘杰;董俊威 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及商用车尿素消耗量统计分析系统及方法，包含：车载终端，用于读取、计算；车联网平台，用于统计尿素消耗量、计算尿燃比；终端用户系统，用于访问和查询车联网平台；车载终端与车联网平台无线网络通讯连接；终端用户系统与车联网平台无线网络通讯连接。本发明还涉及商用车尿素消耗量统计分析方法，包含步骤：发出报文；解析报文；计算尿素消耗量；上传尿素累计消耗量、最后接收的尿素箱液位、行驶里程、燃油消耗量；得到总尿素消耗量；统计尿素消耗量；发出漏尿素警报、尿素被盗警报；推送尿素消耗异常提醒。本发明在尿素消耗量的计算上更加准确；进一步使得尿素消耗量的统计分析及预警提示更加准确。
商用尿素消耗量统计分析系统方法

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