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[发明专利]一种管线滑道支架-CN202310941156.9在审
发明人：张云振;倪剑锋;涂隆堰;肖广林;赵道升 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请涉及汽车管线布置领域，特别涉及一种管线滑道支架。所述管线滑道支架包括第一固定部、第二固定部和滑座，其中，所述第一固定部和第二固定部相连接，并分别用于固定线束和尼龙管；所述滑座用于与总成上的固定件滑动连接，所述滑座至少与第一固定部和第二固定部之中的其中一个连接。本申请实施例通过提供一种管线滑道支架，以解决相关技术中多条管路并行时，现有管夹与扎带固定管线易发生磨损或窝折的问题。
一种管线滑道支架

[发明专利]一种管线卡扣单元及车辆-CN202310516362.5在审
发明人：张云振;倪剑锋;李健;涂隆堰;赵道升 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种管线卡扣单元及车辆，涉及管线夹具技术领域，包括卡扣单元本体，其中部设有用于使第一管线穿过的通孔，并与第一管线连接；卡扣单元本体的外侧周向设有多个圆弧槽，圆弧槽与通孔朝向相同，用于放置第二管线。在使用该管线卡扣单元时，卡扣单元本体中部的通孔用于使第一管线穿过，卡扣单元本体通过通孔安装在第一管线上，第一管线的外径和通孔的内径相匹配，在卡扣单元本体的外侧周向设有多个圆弧槽，圆弧槽与通孔朝向相同，第二管线安置在圆弧槽中。由于第一管线从卡扣单元本体中部的通孔内穿过，第二管线安置在卡扣单元本体的外侧周向设置的圆弧槽中，可以在区分不同种类线束的同时，减少线夹对于空间的占用量。
一种管线单元车辆

[发明专利]EPS转向零位修正方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310550563.7在审
发明人：吴迪;辛新;汪俊;涂隆堰;赵道升;余童 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种EPS转向零位修正方法、装置、设备及可读存储介质，EPS转向零位修正方法包括：根据车速、左前轮轮速和右前轮轮速监测车辆是否在预设时间内直线行驶；若车辆在预设时间内直线行驶，则计算预设时间内转角传感器值的平均值得到校准参考值；若校准参考值的绝对值大于第一角度阈值，则根据校准参考值控制助力电机修正方向盘角度。通过本发明，根据车辆直线行驶期间得到校准参考值判断方向盘是否明显歪斜，在识别到方向盘明显歪斜影响到正常驾驶时，通过助力电机修正方向盘角度，使转角传感器的零位恢复准确，保证EPS回正功能的正常运行。
eps 转向零位修正方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种空气温度控制系统及其制动装置和车辆-CN202210771304.2有效
发明人：王鑫;沈建世;周志强;吴迪;汪俊;涂隆堰;阮荣刚;温进俊 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气温度控制系统及其制动装置和车辆，其中，空气温度控制系统包括：空气压缩机，用于工作时输出高温高压气体；腔体，所述空气压缩机输出的高温高压气体通过所述腔体，所述腔体内部设置有温度传感器、加热丝和电控放水阀，电控放水阀控制所述腔体与大气的导通和关闭；所述加热丝通电后加热所述腔体的空气；所述温度传感器检测所述腔体内环境温度并将根据检测到的温度值输出对应的电信号；控制器，根据所述温度传感器输出的对应的电信号控制所述电控放水阀的关闭或开启以及控制所述加热的加热时间长短。以上温度控制过程实现对腔体内空气温度控制，有效避免温度过低出现结冰，降低制动故障的可能性。
一种空气温度控制系统及其制动装置车辆

[发明专利]车速控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310342734.7在审
发明人：吴迪;涂隆堰;汪俊;余童;温进俊 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：本发明提供一种车速控制方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：若车辆刹车踏板的开度值由大变小，且当所述开度值小于第一阈值时，采集车辆车速，并设置为目标车速；当车辆实际车速与所述目标车速的第一速度差大于第二阈值时，根据所述目标车速，确定缓速器的目标制动力矩；根据所述缓速器的目标制动力矩进行辅助制动，以对车速进行控制。通过本发明，在车辆制动过程中，无需对制动系统增加其他电控逻辑或传感器，只需通过缓速器的制动力矩进行辅助制动，以达到对车速的控制，避免对刹车蹄片造成磨损。
车速控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种气压制动系统行车与驻车制动集成式阀体结构-CN202110067253.0有效
发明人：陈鹤松;曹纯儒;董朝闻;杨珍;王君;彭真;涂隆堰;耿平;尹丽 -专利权人：湖北大运汽车有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种气压制动系统行车与驻车制动集成式阀体结构，包括：阀体壳体，阀体壳体上设置第一进气口、第二进气口、第一出气口、第二出气口、第一控制口、第二控制口，第一活塞，第一活塞内置于所述阀体壳体；第一阀杆，第一阀杆内置于所述阀体壳体；第一弹性件，第一弹性件与所述第一阀杆连接；第二活塞，第二活塞内置于所述阀体壳体；第二阀杆，第二阀杆内置于所述阀体壳体；第二弹性件，第二弹性件与所述第二阀杆连接，该气压制动系统行车与驻车制动集成式阀体结构能够实现行车与驻车制动回路气压的快充、快放功能，同时拥有防止行车制动力与驻车制动力叠加的功能，集成度较高，可减少空间的占用，同时提高现场装配效率。
一种气压制动系统行车集成阀体结构

[发明专利]多轴车驻车的控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210346089.1在审
发明人：王鑫;沈建世;周志强;吴迪;汪俊;涂隆堰;阮荣刚;温进俊 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种多轴车驻车的控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆驻车控制技术领域，所述控制方法包括：步骤S10，根据多轴车的车辆参数、地面参数和驻车坡度计算驻车制动力；步骤S20，根据计算的驻车制动力计算参与驻车控制的驻车气室的个数和分布位置；S30，根据计算的驻车气室的个数和分布位置进行驻车控制。本发明可以根据多轴车的实际驻车需求确定参与驻车控制的驻车气室的个数和分布位置，在载荷或坡度不大时，不需要将全部驻车气室的气体排出，节省耗气量。
多轴车驻车控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种汽车制动监测系统及其使用方法-CN202111035502.4有效
发明人：吴迪;沈建世;周志强;王鑫;汪俊;涂隆堰;李文君 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请涉及汽车制动系统中气路检测压力安全的领域，具体涉及一种汽车制动监测系统及其使用方法。使用方法包括以下步骤测量储气装置内的实际压力值以及储气装置在每一次制动后的压降值；计算汽车在不同速度区间内行驶时其储气装置的压降平均值以及最大压降值，根据压降平均值和最大压降值的比值得到汽车在每个速度区间内的安全系数；根据每个速度区间内的安全系数、汽车的制动器工作的最小工作压力和气压传感器的标准压降值，确定每个速度区间内的安全报警压力值。通过不断更新安全系数，以适应不同车型、司机习惯以及路况情况，给予司机准确的安全气压报警。
一种汽车制动监测系统及其使用方法

[实用新型]一种集成动转油液及发动机防冻液的储存罐-CN202021348751.X有效
发明人： 涂隆堰;曹纯儒;董朝闻;杨珍;田海洲;耿海军;李立中;甘晓珍;尹丽;陈瑞丹;田卫;耿平 -专利权人：湖北大运汽车有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成动转油液及发动机防冻液的储存罐，包括罐体，罐体的内腔通过导热壳壁分为动转油液腔室和防冻液腔室，动转油液产生的热量通过共用的导热壳壁传递至防冻液；该产品动转油液储存腔与冷却液储存腔采用共用壳壁的设计结构，能实现热量传递，利用汽车冷却系统为动转油液降温散热，提高转向系统的稳定性及使用寿命；整体式设计结构，可减少整车空间布置的占用，同时减轻整车重量。
一种集成动转油液发动机防冻液储存

[实用新型]一种汽车转向器螺母加工设备-CN201721908336.3有效
发明人： 涂隆堰;樊斌 -专利权人：湖北北辰汽车转向系统有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器螺母加工设备，包括操作台，所述操作台的顶部开设有固定槽，所述固定槽内壁两侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的外表面套设有第一弹簧，所述伸缩杆的一端固定连接有挤压板，所述挤压板远离伸缩杆的一侧固定连接有C形板，所述C形板一侧的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块内壁一侧的顶部和底部与内壁另一侧的顶部和底部之间均固定连接有导向杆，本实用新型涉及螺母加工技术领域。该一种汽车转向器螺母加工设备，可实现对螺母进行有效的固定，防止螺母在攻丝机钻孔时发生移动，从而影响攻丝机的正常工作，为生产更多更优质的螺母提高了效率，给操作人员带来了便捷。
螺母加工伸缩杆螺母汽车转向器操作台本实用新型攻丝机固定槽固定块挤压板内壁发生移动内壁两侧外表面套导向杆弹簧钻孔生产

[实用新型]一种用于汽车转向器加工用厂房运输装置-CN201721904719.3有效
发明人：胡宁;涂隆堰;樊斌 -专利权人：湖北北辰汽车转向系统有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车转向器加工用厂房运输装置，包括底座，所述底座顶部的左侧通过连接板固定连接有支撑轴，所述支撑轴的一侧转动连接有箱体，所述箱体内壁底部的两侧均固定连接有电动液压杆，且电动液压杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板底部的两侧均固定连接有转动块，所述转动块的底部转动连接有转动板，且转动板远离转动块的一侧转动连接有底板，所述底板的底部与箱体内壁的底部滑动连接，本实用新型涉及汽车加工厂房设备技术领域。该用于汽车转向器加工用厂房运输装置，在进行转向器运输的时候，能够有效的进行夹紧，防止运输的过程中发生掉落的情况，减少了不必要的损失，同时减轻了运输人员的负担。
汽车转向器运输装置转动连接转动底板本实用新型电动液压杆箱体内壁支撑轴转动板厂房加工运输厂房设备底座顶部滑动连接连接板转向器掉落夹紧底座汽车

[实用新型]一种垂臂锥孔护套-CN201721908373.4有效
发明人：黄俊;胡宁;涂隆堰 -专利权人：湖北北辰汽车转向系统有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂臂锥孔护套，包括护套本体，所述护套本体上设置有第一轴体，第一轴体的底端固定连接有第二轴体，所述第一轴体和第二轴体的表面上均设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的表面设置有防滑板，所述第一轴体上开设有第一通孔，第二轴体上开设有第二通孔，所述护套本体的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有连接板，且连接板远离底板的一侧固定连接有推板，本实用新型涉及垂臂锥孔护套技术领域。该垂臂锥孔护套，转向垂臂锥孔护套采用锥度结构，利用PA66耐高温耐腐蚀材料性质，使其能在高温高压雨水喷淋及烤漆工艺过程不易损坏，并有效控制油漆的喷入锥孔，而且可循环利用，提高生产效率，降低了生产操作强度。
锥孔护套第一轴垂臂底板护套本体第二轴本实用新型耐腐蚀层连接板通孔耐腐蚀材料表面设置高温高压工艺过程生产操作生产效率有效控制转向垂臂锥度结构防滑板可循环耐高温底端烤漆喷淋喷入推板油漆雨水

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