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[发明专利]上下开启式充电口小门定位结构-CN202011330212.8在审
发明人：吕昂;周水清;龙刚启 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种上下开启式充电口小门定位结构，包括：前端设有充电口的充电盒,设于充电盒前侧的小门，两个分别与充电盒上端连接的安装板，两个定位组件；定位组件包括：与安装板铰接的横轴，下端设有定位孔且上端与横轴外端连接的转臂，设于横轴后下侧且內端与安装板连接的销轴，设有扭圈和两个扭臂的扭簧，设于充电盒上端的通孔，穿过通孔且两端与横轴內端和小门后端上部一一对应连接的弧形连杆；第一个扭臂外端设有穿设于定位孔中的定位折弯段，第二个扭臂外端依次设有连接折弯段和套在销轴前侧外的圆弧段。所述的上下开启式充电口小门定位结构，小门开启后定位稳固不产生晃动、下坠，方便充电枪插拔。
上下开启充电小门定位结构

[发明专利]汽车底盘碰撞传力机构及传力方法-CN202011330228.9在审
发明人：闻步正;万晓伟 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车底盘碰撞传力机构，包括：两个车身纵梁，由两个副车架纵梁和两个副车架横梁连接构成的副车架，四个一一对应设于副车架四个角部且分别与两个车身纵梁连接的安装管，两个用于与前舱地板连接且与两个副车架纵梁后端一一对应连接的上传力连接杆，两个用于与车身前门槛梁连接且与两个副车架纵梁后端下侧一一对应连接的下传力连接杆。所述的汽车底盘碰撞传力机构，将前副车架3纳入碰撞作用力的传力路径，碰撞力传力效果较好。
汽车底盘碰撞机构方法

[发明专利]汽车全景天窗遮阳帘收卷器-CN202011320244.X在审
发明人：吕航;孔为 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：汽车全景天窗遮阳帘收卷器，包括遮阳帘收卷轴、遮阳帘收卷轴驱动电机。遮阳帘收卷轴设在全景天窗开口的中间。所述遮阳帘包括前遮阳帘、前遮阳帘拉绳、前遮阳帘拉绳轨道、后遮阳帘、后遮阳帘拉绳、后遮阳帘拉绳轨道。前遮阳帘的前端和前遮阳帘拉绳相连，前遮阳帘的后端和遮阳帘收卷轴的下半圆相连，后遮阳帘的前端和遮阳帘收卷轴的上半圆相连，后遮阳帘的后端和后遮阳帘拉绳相连。本发明利用把遮阳帘收卷轴设置在全景天窗开口的中间的方法，很好地解决了遮阳帘收卷轴设置在后排乘客头部空间区域内对后排乘客头部空间造成不良影响的问题，整体结构简单、合理，是对遮阳帘收卷轴设置方案的一次大的创新。
汽车全景天窗遮阳帘收卷器

[发明专利]一种电池SOC估算方法-CN202011357534.1在审
发明人：李志飞;高科杰;宋忆宁 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池SOC估算方法，包括以下步骤：S1：获取电池SOC的状态初始值；S2：建立电池二阶RC等效电路模型；S3：根据电池二阶RC等效电路模型和电池SOC的状态初始值通过新扩展卡尔曼滤波（New Extended Kalman Filter,NEKF）计算最高单体电芯电压NEKF_SOCmax和最低单体电芯电压NEKF_SOCmin；S4：根据安时积分计算最高单体电芯电压AhSOCmax和最低单体电芯电压AhSOCmin；S5：根据最高单体电芯电压AhSOCmax和最低单体电芯电压AhSOCmin计算加权值AhSOC；S6：判断电池的充放电状态并进行电池SOC估算值输出；本发明采用安时积分与NEKF算法计算SOC平滑切换，避免电压平台区算法计算不稳定和误差大，从而提高SOC精度；采用动态OCV‑SOC校准，减少安时积分累计误差，进一步提高整体SOC精度。
一种电池 soc 估算方法

[发明专利]一种电池SOC估算装置-CN202011357540.7在审
发明人：李志飞;高科杰;宋忆宁 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池SOC估算装置，包括处理器、电流采集单元、电压采集单元、温度采集单元、可读存储单元和供电单元，电流采集单元、电压采集单元、温度采集单元和可读存储单元均与处理器连接，电流采集单元用于采集电池电流，电压采集单元用于采集电池电压，温度采集单元用于采集电池温度信息，可读存储单元存储有电池SOC的初始值，处理器根据电流采集单元、电压采集单元、温度采集单元和可读存储单元的信息进行电池SOC估算；本发明采用安时积分与NEKF算法计算SOC平滑切换，避免电压平台区算法计算不稳定和误差大，从而提高SOC精度；采用动态OCV‑SOC校准，减少安时积分累计误差，进一步提高整体SOC精度。
一种电池 soc 估算装置

[发明专利]高度可自动调节的座椅头枕-CN202011239557.2在审
发明人：张朋飞;孔为;陈斌 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60N2/829 文献下载
摘要：本发明涉及一种高度可自动调节的座椅头枕，包括：控制器，头枕，座椅骨架，与座椅骨架连接的安装板，若干个竖向滑轨，个数与竖向滑轨个数相同且一一对应通过竖向滑轨与安装板后端滑动连接的升降杆，头枕高度调节驱动装置，设于头枕前方的人脸识别摄像头；升降杆的上端与头枕下端连接；人脸识别摄像头与控制器电性连接。控制器与安装板后端连接。所述的高度可自动调节的座椅头枕，调整头枕位置方便，能快速找到乘员舒适位置。
高度自动调节座椅

[发明专利]车辆辅助照明拉手装置-CN202011239561.9在审
发明人：高月超;孔为;陈斌 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆辅助照明拉手装置，包括：顶棚,装于顶棚上的拉手，设有装于拉手中的照明光源的照明装置；拉手侧围设有透明部。所述的车辆辅助照明拉手装置，照明光源集成于拉手中结构紧凑，提高车内照明亮度，发光面积较大，在应对突发情况时，利于第一时间确定拉手位置准确抓住拉手，安全性较好。
车辆辅助照明拉手装置

[发明专利]一种大面粘接式液冷水管-CN202011138712.1在审
发明人：田永杰 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种液冷水管，旨在提供一种传热效果好、使电池模组安装强度高的大面粘接式液冷水管。它包括集流体和设置在电池模组和电池箱体之间的口琴管，所述口琴管顶部设有上表面与电池模组底部贴合的散热铝板，散热铝板的下表面两侧分别与位于电池箱体底板两侧的箱体支撑梁固连，所述口琴管底部和电池箱体底板之间存在间隙，电池模组、散热铝板、口琴管和电池箱体底板从上至下依次布置。本方案中，液冷水管顶部设有的散热铝板与电池模组底部大面积贴合，提高了液冷水管的换热效率；散热铝板与箱体支撑梁之间固连，使液冷水管与电池箱体之间有了更牢固的机械连接，电池模组也能更牢靠地固定在电池箱体中，具有很高的实用价值。
一种大面粘接式液冷水管

[发明专利]一种方便输出的车内用电电源的布置结构-CN201910849553.7有效
发明人：宋金强;龙刚启 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种方便输出的车内用电电源的布置结构，包括设置在仪表板上、外侧开口的安装盒体，在安装盒体内设有USB接口和备用电源接口，在安装盒体的开口处设有可打开的封盖，在封盖和安装盒体的开口之间设有可供电源线穿过的过线孔。本发明可快速方便地实现显示屏的可靠定位，避免在触摸显示屏时产生晃动现象，并且操作简便。
一种方便输出用电电源布置结构

[实用新型]一种汽车鹅颈式铰链总成系统-CN202020495054.0有效
发明人：朱继军 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： E05D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车鹅颈式铰链总成系统，涉及汽车零部件技术领域；包括鹅颈式铰链、用于减小行李箱盖打开阻力的弹簧、固接在后备箱内部上侧的可实现鹅颈式铰链对应端部上下调节的连接机构，所述鹅颈式铰链一端铰接在连接机构上，所述鹅颈式铰链另一端连接在行李箱盖上，所述弹簧一端连接在鹅颈式铰链上，所述弹簧另一端连接在后备箱内部后侧。通过连接机构实现鹅颈式铰链端部的上下调节，从而调节好行李箱盖与后备箱之间位置，使得两者配合完好。不再需要改变鹅颈式铰链的形状，安装大大简化。
一种汽车鹅颈式铰链总成系统

[发明专利]一种座椅固定安装机构-CN202011172636.6在审
发明人：刘建胜;郭大洲;肖淘 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本发明为了克服现有技术中座椅安装轴没有Z向限位，局部有向上串动甚至脱落风险的技术问题，提供一种座椅固定安装机构，包括与内轮罩相连的固定板，固定板上设有安装槽，座椅固定轴与安装槽可拆卸连接，固定板靠近内轮罩的一侧设有旋转页板，旋转页板与固定板转动相连，旋转页板上连接有拉线的一端，拉线的另一端与内轮罩相连，旋转页板上设有限位槽，座椅固定轴位于安装槽的槽底时限位槽的槽口朝下。本申请所述机构在不影响拆装便捷性的同时给座椅转轴提供了Z向限位，有效提升了座椅的稳定性和安全性。
一种座椅固定安装机构

[发明专利]一种组合式空调压缩机悬置结构-CN202011120606.0在审
发明人：吕航;孔为 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明为了克服现有技术中空调压缩机支架采用下装式结构时对支架的加工精度要求较高，且装配操作难度较大的技术问题，提供一种组合式空调压缩机悬置结构，包括支架和缓冲件，支架的数目为两个且对称布置在空调压缩机两侧，支架包括支架本体，支架本体上设有耳板，耳板与空调压缩机可拆卸连接，缓冲件的数目与耳板的数目一致。本发明具有如下有益效果：（1）本申请所述空调压缩机支架采用两半式结构，减轻了传统下装式支架结构的重量；（2）利用缓冲件的弹性，解决了传统下装式支架，加工精度高，装配困难的问题；（3）缓冲件采用抽芯式设计，解决了橡胶块装配困难的问题；（4）振动载荷传递至缓冲件上的比重大幅增加。
一种组合式空调压缩机悬置结构

[发明专利]一种电动车悬置布置结构-CN201911082988.X有效
发明人：李建华;孙伟;陈双增;姚占 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车悬置布置结构，包括副车架、动力总成以及位于副车架与动力总成之间的悬置架，所述副车架上设有支架结构，所述支架结构与悬置架之间设有用于减震的螺栓结构，悬置架与动力总成之间可拆卸固定连接。
一种电动车悬置布置结构

[实用新型]一种对开式扶手箱铰接装置-CN202020737176.6有效
发明人：宋金强;龙刚启 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种对开式扶手箱铰接装置，包括箱体和盖体，所述箱体与盖体之间通过铰接机构连接，所述箱体上设置有用于安装铰接机构的转轴骨架，所述盖体上设置有限位槽。本实用新型采用铰接机构实现箱体与盖体之间的铰接。
一种对开扶手铰接装置

[实用新型]一种提高侧面碰撞性能的汽车B柱结构-CN202020919745.9有效
发明人：李河河;刘建胜;郭大洲 -专利权人： 浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高侧面碰撞性能的汽车B柱结构，包括B柱内板、侧围外板以及侧围外板内侧的B柱加强板，所述的B柱加强板内侧设有B柱中部撑板，所述的B柱中部撑板沿B柱延伸方向的截面呈几字形，所述的B柱内板内侧设有高调器加强板，所述的高调器加强板在沿B柱延伸方向的截面两侧设有锯齿状切边，所述的B柱中部撑板与B柱加强板之间设有点焊点，所述的高调器加强板与B柱内板设有点焊点。本实用新型的一种提高侧面碰撞性能的汽车B柱结构，通过在B柱内部增加几字形的B柱中部撑板和高调器加强板，在不增加B柱材料厚度的情况下，使得B柱结构满足，无车框车门车身的侧面碰撞时的强度要求，同时满足车身的轻量化要求。
一种提高侧面碰撞性能汽车结构