“江绮睿”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果18个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种双整车测试台架系统及其使用方法-CN202211446194.9在审
发明人：赵少斋;江绮睿;江华 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机测试领域，具体涉及一种双整车测试台架系统及其使用方法。本发明通过常温整车排放油耗试验台架和高低温整车环模试验台架之间布局共享排放设备；在高低温环模试验台架里增加并引出尾气取样管与排放测试系统连接，排放测试系统就与两个台架的尾气取样管都连接上，并增加两个开关阀门，针对阀门不同开关模式，实现排放设备在两个台架不同的试验使用场景下的控制，这样就实现了高低温状态下油耗测试能力。本发明几乎不用增加大量投资(购买设备)，就实现了排放设备在两个台架之间的共享及互联，节省至少1000万元投资，缩短了停产或建设周期，同时不用增加设备占地面积。
一种整车测试台架系统及其使用方法

[发明专利]一种带转鼓的环境仓温度控制方法及系统-CN202310800965.8有效
发明人：徐蝉;刘海峰;龚春辉;江绮睿;刘庆 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G05D23/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种带转鼓的环境仓温度控制方法及系统，方法具体包括以下步骤：计算环境仓内的热负荷总量Q总=Q样车+Q底盘测功机+Q风机+Q环境+Q摩擦，向环境仓温度控制系统发出Q总的制冷量的输出请求，以实时动态调整环境仓内部温度。本发明提出了一种全新的带转鼓的环境仓温度控制方法，在环境仓内产生热负荷时，环境仓同时产生相对应量的冷负荷来对冲，使得环境仓内温度一致处于受控的平衡状态，相比监测环境仓内的温度来调节输出的冷负荷，本方法的试验样车在环境仓内试验时可以保持环境仓内部温度始终动态稳定，解决了环境温度实际值严重滞后于目标值的问题。
一种带转鼓环境温度控制方法系统

[发明专利]一种确定汽车空调前后双非独立系统制冷剂充注量试验方法-CN202310585143.2在审
发明人：刘庆;江绮睿;龚春辉;江训澎 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车制造领域汽车空调系统，具体涉及一种确定汽车空调前后双非独立系统制冷剂充注量试验方法。本发明兼顾了只开前空调和前后空调都开的使用场景，能更加可靠确定双空调系统的充注量，通过本发明方法可以确保双空调非独立系统的车辆在制冷过程中系统的稳定性，同时保证驾乘人员的舒适性。
一种确定汽车空调前后独立系统制冷剂充注量试验方法

[发明专利]一种车辆道路排放测试方法及系统-CN202310300596.6在审
发明人：陈新海;丁青;龚春辉;江绮睿 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆道路排放测试方法及系统，方法包括：获取在排放试验过程中，布置于待试验车辆上的排放测试设备采集到的排放数据，并对排放数据进行预处理；对预处理后的排放数据按预设规则进行窗口化，以得到至少包含排放数据的多个数据窗口；根据排放数据从多个数据窗口中提取出有效窗口；计算每个有效窗口内的平均比排放，并根据每个有效窗口内的平均比排放确定满足平均比排放阈值的有效窗口比例，以根据有效窗口比例判定待试验车辆的排放是否合格；获取最终的所有的有效窗口，并对最终的所有的有效窗口和其他无效窗口进行展示。本发明解决了现有技术中的车辆道路排放试验无法根据排放测试结果进行针对性的优化的问题。
一种车辆道路排放测试方法系统

[发明专利]一种非插电式混动车辆等速油耗测试方法及装置-CN202310296159.1在审
发明人：赵少斋;江绮睿;龚春辉;丁青;熊志凯;盛洁莹;冯安平;刘胜尧;梁丽霞 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种非插电式混动车辆等速油耗测试方法及装置，属于混动车辆等速能耗检测领域；所述测试方法采用模拟被测混动车辆在各等速点下实时运行状况，通过排放测试分析仪以及功率分析仪采集对应的试验数据，使用碳平衡法计算燃料消耗结果排除现有技术采用油耗仪存在的误差，及防止使用油耗仪的安全隐患；并通过从采集的试验数据中选取目标试验数据采用EXCEL中图标形式进行表征，以使发现被测混动车辆在不同等速点行驶时动力电池包充、放电阶段工作规律，从而计算规律循环下不同等速点的油料耗量及电能折算耗量的综合修正值，得到被测混动车辆不同等速点的等速油耗。通过本申请，实现测量的整个过程简洁易操作、测量结果准确度高、适用范围广。
一种非插电式混动车辆等速油耗测试方法装置

[发明专利]整车冷却热害试验方法、系统、测试仓-CN202310308135.3在审
发明人：方惺生;江绮睿;丁青;盛洁莹;江训澎;王俊;熊文涛 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车测试技术领域，尤其是一种整车冷却热害试验方法、系统、测试仓，包括在测试仓模拟环境达到整车整车冷却热害的试验环境条件，启动试验台架场景内的发动机，试验台架场景内的转速传感器采集发动机的转速；根据底盘测功机位于不同坡度，使整车转速达到相应值后稳定保持，采集不同工控下测试点的各个温度结果数据，绘制测试点的温度时间历程图。通过本发明可以模拟实际整车冷却热害真实环境，基于此环境下实时记录各测试点低负荷、高负荷工况下运转及怠速状态下的温度，通过这些参数可分析汽车工作时发动机所散发出的热量及发动机冷却系统对相关零部件影响的平衡过程，为整车性能设计优化提供依据。
整车冷却热害试验方法系统测试

[发明专利]一种电动汽车续航里程测试方法及系统-CN202310159069.8在审
发明人：徐蝉;刘海峰;龚春辉;江绮睿;熊本良 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车续航里程测试方法及系统，该方法包括：将车辆调试至预设状态，控制车辆保持预设时间的预设速度；将车辆的电量充至满电量，后对车辆的电量进行快速消耗并在车辆的电量消耗至第一电量阈值时，控制车辆保持预设速度；在车辆的电量消耗至第二电量阈值时，开始记录车辆的续驶里程数直至车辆无法维持预设速度得到后端续航里程；分别获取车辆的电池包平均放电功率以及将车辆的电量充至满电量中的充电电量；根据电池包平均放电功率以及充电电量得到车辆的整车能耗效率；根据整车能耗效率确定车辆的前端续航里程，并根据前端和后端续航里程得到车辆的续航里程。本发明解决了现有技术中电动汽车续航测试效率低的问题。
一种电动汽车续航里程测试方法系统

[发明专利]清扫车发动机的PEMS测试方法及系统-CN202310057848.7在审
发明人：昌小波;陈新海;肖友龙;丁志仁;江绮睿 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明提出一种清扫车发动机的PEMS测试方法及系统，该方法包括：获取与目标清扫车对应的发动机型号，并根据所述发动机型号搭建发动机测试台架，并在所述发动机测试台架上安装以及调试PEMS设备；获取与所述目标清扫车相关的所有作业模式，以根据每种所述作业模式对应的测试条件对所述发动机测试台架进行测试；监测每次测试过程中所述发动机测试台架的转速数据以及排放数据，以根据所述转速数据以及所述排放数据评估得到清扫车的PEMS排放结果。本发明提出的清扫车发动机的PEMS测试方法，通过模拟清扫车实际道路作业工况进行测试，能够极大地缩减清扫车非道路排放测试时间。
清扫发动机 pems 测试方法系统

[发明专利]一种洒水车副发动机PEMS测试方法-CN202211276826.1在审
发明人：陈新海;昌小波;龚春辉;江绮睿;肖友龙;丁志仁 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种洒水车副发动机PEMS测试方法，属于PEMS测试技术领域，包括气体分析仪，排气流量计，其安装于气体分析仪的左侧，排气管接口，其开设于排气流量计的后端，用于连接洒水车排气管，本发明的测试工况为洒水车的常用工况，可代表实际作业下发动机的排放特性，其测试工况的可重复性强，试验时间短，利于进行产品的测试开发，通过设置有太阳能电池板与逆变器，使得PEMS测试装置在使用时，可以通过太阳能电池板吸收太阳能，然后将太阳能转换为电能后传入逆变器内，通过逆变器的能源转换后将直流电转换为交流电传入蓄电池内供装置使用，以此增加整体的续航能力。
一种洒水车发动机 pems 测试方法

[发明专利]一种道路GPS信号转换成随机坡度的数据处理方法及应用-CN202211300689.0在审
发明人：徐蝉;刘海峰;龚春辉;江绮睿;陈新海;廖佳瑞;熊本良 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路GPS信号转换成随机坡度的数据处理方法及应用，属于实际道路排放试验技术领域，包括GPS信号及发动机数据采集，通过实际道路排放试验，利用排放设备上的GPS信号采集器将整个实际道路排放试验过程的GPS信号采集到，通过试验车辆的OBD接口将试验过程中的发动机功率采集到；提取数据备用，将采集到的GPS信号中的速度、海拔、时间、档位信号提取出来备用，本发明为了提升试验室对于实际道路排放试验的模拟精度，节约项目开发费用及缩短项目开发周期，基于实际道路的GPS信号，通过N‑Code软件将实际道路的GPS信号转换成可以用转鼓加载的随机坡度信号，创造性的提出了一种道路GPS信号转换成随机坡度的数据处理方法及应用。
一种道路 gps 信号转换随机坡度数据处理方法应用

[发明专利]一种基于整车行驶跑偏评价试验方法-CN202211353424.7在审
发明人：盛洁莹;方惺生;赵少斋;冯安平;刘胜尧;江绮睿;梁丽霞 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种基于整车行驶跑偏评价试验方法，本试验方法使用了白石灰粉漏斗、中心轴线和符合要求的试验场地，在对试验车进行行驶跑偏评价试验的过程中，在合适环境的场地路面上，将白石灰粉漏斗利用安装板刚性连接在试验车的尾端中部，白色石灰粉漏斗与路面的高度为20mm，再配合中心轴线和试验车的使用，同时试验车的车速需达到30kph并保持匀速状态行驶，并行驶100m的间距即可完成对整车行驶跑偏评价试验的工作，不需要用到电子器件来控制和辅助评估试验，提高对整车行驶跑偏评价试验的便捷性，也方便对此方法的实施工作。
一种基于整车行驶评价试验方法

[发明专利]车速风机快速升降方法、系统及试验环境仓-CN202211273135.6在审
发明人：丁青;熊志凯;江绮睿;梁丽霞 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本发明涉及车速风机升降技术领域，具体公开了一种车速风机快速升降方法、系统及试验环境仓，包括拆除原举升装置，将四个满足举升力F1的定制气缸安装至车速风机底部；定制气缸连接三位四通阀并校验三位四通阀与气缸连接是否可靠，根据三位四通阀操控车速风机上升或下降；本发明采用气动方式而非通过人工纯机械操作升降模式，快速升降车速风机，减少了时间及员工工作负荷，提高了试验效率；根据实际车速风机重量，实际升降行程等参数计算来确定气缸；本发明车速风机升降方法考虑了高度卡止和下降缓冲等因素，保障了运行平稳性；利用三位四通阀旋转手柄气动控制考虑了车速风机升降的同时性，并赋予了锁死功能，安全性。
车速风机快速升降方法系统试验环境

[发明专利]一种车辆测试方法及系统-CN202211075647.1在审
发明人：盛洁莹;方惺生;赵少斋;冯安平;刘胜尧;江绮睿;梁丽霞 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆测试方法及系统，该方法包括获取测试板卡的实际检测图像，并识别出实际检测图像中的特征区域；根据特征区域在预设板卡数据库中查找出测试板卡的测试类别，并根据测试类别调用出对应的测试程序；将若干测试用例分别转换成对应的XML格式的目标测试用例，并建立与测试板卡的通讯连接，以将目标测试用例烧录至测试板卡中；在测试板卡中调用出与目标测试用例对应的测试端口，并使测试板卡通过测试端口对应执行目标测试用例；接收测试板卡反馈的测试结果，并根据测试结果生成对应的测试报告。通过上述方式在不需要工作人员人工手动测试的前提下，就能够简单、快速的完成各种板卡的测试，大幅提升了测试效率。
一种车辆测试方法系统

[发明专利]一种基于Qt框架的整车台架驾驶循环显示方法及系统-CN202211030340.X在审
发明人： 江绮睿;丁青;江训澎;邹震晨 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F3/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于Qt框架的整车台架驾驶循环显示方法及系统，涉及台架试验技术领域，该方法包括：在通过转鼓设备对一目标车辆进行台架试验时，获取转鼓设备的输出信号；根据输出信号，确定目标车辆的实时车速；根据实时车速，将实时车速模拟至一可移动终端的预设绘图软件中，以实现实际车速的实时显示与图表绘制；按照相同的绘图频率更新图表中的X轴坐标，并根据车速曲线对应绘制驾驶循环曲线；控制驾驶循环曲线显示于一预设的显示设备。本发明通过提供一较开放的加载软件，摆脱供应商对于软件与硬件捆绑配套使用的禁锢，软件可以独立用于各个场所,简单便捷的加载运行。
一种基于 qt 框架整车台架驾驶循环显示方法系统

[发明专利]车辆空调控制方法、装置、可读存储介质及车辆-CN202210996902.X在审
发明人：熊本良;徐蝉;刘庆;龚春辉;江绮睿;江标;熊文涛 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆空调控制方法，方法包括：当检测到车辆需要开启空调时，获取车辆内的当前搭乘人员信息以及车辆工作信息；获取车辆在搭载不同数量乘客以及不同工况下，不同数量乘客分别对不同工作参数下的车辆空调的主观评价信息；根据主观评价信息确定车辆空调在车辆搭载不同数量乘客后，在车辆的不同工况下的最优工作参数；根据当前搭乘人员信息以及车辆工作信息分别确定当前搭乘人员的数量以及车辆的所处工况；根据当前搭乘人员的数量以及车辆的所处工况对应的最优工作参数确定车辆的当前工作参数；在车辆空调开启时，通过车辆的当前工作参数对车辆空调进行控制。解决现有技术中在车辆使用空调时搭乘人员对车辆体验感差的问题。
车辆空调控制方法装置可读存储介质

1
2
下一页»
尾页
共 18 条