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[发明专利]轮胎-CN202080043082.1有效
发明人：菱之江明;林徹 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60C9/22 文献下载
摘要：充气轮胎(10)具备带束层(50)和设于带束层(50)的轮胎径向外侧的加强层(100)。加强层(100)具有：内侧加强层(110)，其是具有多个帘线的带构件沿着轮胎周向卷绕而成的；以及外侧加强层(120)，其是具有多个帘线的带构件沿着轮胎周向卷绕而成的并且设于内侧加强层(110)的轮胎径向外侧。外侧加强层(120)在沿轮胎宽度方向相邻的带构件之间具有空隙(G1)。
轮胎

[发明专利]水分解催化剂用的锰氧化物、锰氧化物-碳混合物、锰氧化物复合电极材料及其制造方法-CN201880080518.7有效
发明人：中村龙平;林徹;纳德吉·伯奈;末次和正;千叶和幸 -专利权人：国立研究开发法人理化学研究所;东曹株式会社
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C25B11/091 文献下载
摘要：本发明提供用作水电解中的产氧用阳极催化剂、廉价且具有高催化活性的锰氧化物、锰氧化物‑碳混合物、锰氧化物复合电极材料、以及它们的制造方法。一种水电解中的产氧电极催化剂用的锰氧化物，该锰氧化物的金属原子价超过3.0价且为4.0价以下，平均一次粒径为80nm以下，且平均二次粒径为25μm以下；一种水电解中的产氧电极催化剂用的锰氧化物‑碳混合物，其将锰氧化物相对于锰氧化物与导电性碳的总和的含有比率控制为0.5～40重量％；以及一种锰氧化物复合电极材料，其由至少一部分被上述锰氧化物覆盖的纤维所构成的导电性基材形成。
水分催化剂氧化物混合物复合电极材料及其制造方法

[发明专利]印刷装置-CN201610887312.8有效
发明人：赤羽孝志;林徹 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B41J15/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种印刷装置，其提高了被收卷部收卷的介质的品质。印刷装置(1)具备：输送部(2)，其具有在输送方向上对介质(6)进行输送的输送辊对(23)；印刷部(3)，其在介质(6)上进行印刷；收卷部(22)，其对被印刷的介质(6)进行收卷；张力施加部(5)，其向输送辊(23)与收卷部(22)之间的介质(6)施加张力，张力施加部(5)包括能够转动的一对臂(54)、和被臂(54)的一端支承且与介质(6)接触的张紧杆(55)，张紧杆(55)通过输送部(2)的两次以上的输送而从上限位置(P1)转动至下限位置(P2)。
印刷装置

[发明专利]介质输送装置-CN201710165383.1有效
发明人：滨野亮;林徹 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B65H23/192 文献下载
摘要：本发明提供一种介质输送装置，其能够对在输送部实施反向输送动作时，输送部与收卷部之间的介质成为绷紧状态的情况进行抑制。所述介质输送装置具备：输送部(12)，其实施将介质(P)向下游侧输送的输送动作和将介质(P)向上游侧输送的反向输送动作；收卷部(13)，其实施对通过输送动作而被输送至下游侧的介质(P)进行收卷的收卷动作和对收卷后的介质(P)进行放回的放回动作，收卷部(13)先于反向输送动作而实施放回动作。
介质输送装置

[发明专利]输送装置及印刷装置-CN201610151454.8有效
发明人：东海良次;林徹;大西良一 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B41J15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种无论介质的顶端形状如何，都能够对介质的姿态进行规整的输送装置及印刷装置。输送装置具备：驱动辊(46)，其在输送方向(Y)上实施介质(M)的输送；从动辊(48)，其向驱动辊(46)按压被输送的介质(M)；变更部(47)，其对从动辊(48)的按压力进行变更；馈送部，其能够朝向驱动辊(46)馈送介质(M)，并且能够将介质(M)向输送方向(Y)的相反方向拉回。在驱动辊(46)实施介质(M)的输送之前，在变更部(47)将按压力变更为与介质(M)的输送时相比较小的值的状态下，馈送部实施介质(M)的拉回。
输送装置印刷

[发明专利]介质输送控制方法以及介质输送装置-CN201510251341.0有效
发明人：林徹 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B41J15/04 文献下载
摘要：本发明提供一种介质输送控制方法以及介质输送装置，其能够对施加于卷筒体与输送辊之间的介质上的张力在每次进行输送动作时发生变动的情况进行抑制。所述介质输送装置具备：检测张力获取部，其获取介质被输送的多次的输送动作之中第n－1次的输送动作时所施加了的张力、即检测张力Tc(n－1)；补正后张力计算部，其基于检测张力Tc(n－1)来计算对第n次的输送动作时所施加的张力的目标值、即目标张力Ta(n)进行补正后的补正后张力Tb(n)；驱动控制部，其基于补正后张力Tb(n)而在第n次的输送动作时对卷筒电机进行控制。
介质输送控制方法以及装置

[发明专利]记录装置以及收卷方法-CN201510071175.6有效
发明人：滨野亮;林徹;齐藤裕哉;塩出武 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B41J15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种记录装置以及收卷方法，其抑制对被记录介质进行收卷时的不良情况。记录装置(1)的特征在于，具备：被记录介质(P)的输送部(7)；被记录介质(P)的收卷部(10)；控制部(11)，其对输送部(7)以及收卷部(10)进行控制从而对被记录介质(P)的输送进行控制，控制部(11)在以与输送部(7)的动作同步的方式而通过收卷部(10)对被记录介质(P)进行收卷时，对收卷部(10)的转矩极限的阈值进行切换。通过这种结构的记录装置(1)，从而抑制对被记录介质(P)进行收卷时的不良情况。
记录装置以及方法

[发明专利]记录装置以及记录方法-CN201510070001.8有效
发明人：滨野亮;林徹 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B41J2/01 文献下载
摘要：本发明提供一种记录装置以及记录方法。所述记录装置具备：记录部(4)，其在被记录介质(P)上实施记录；旋转部(2)以及(10)，其使卷筒状的被记录介质(P)旋转而将该被记录介质(P)送出或将被记录介质(P)收卷成卷筒状；卷筒直径推断部(11)，其对旋转部(2)以及(10)中的被记录介质(P)的卷筒直径进行推断，卷筒直径推断部(11)能够在由记录部(4)实施的记录过程中对所述卷筒直径进行推断。通过具有这种结构的记录装置(1)，从而在记录过程中对被记录介质(P)的卷筒直径实时地进行推断。 1
被记录介质卷筒推断记录装置记录记录过程卷筒状旋转部收卷送出

[发明专利]倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵-CN200510053630.6无效
发明人：八木泽胜一;小室胜纪;上野正树;上田稔;林徹;秋山裕茂;板桥慎二;松田隆;内藤敏彦;吉田裕;森信也 -专利权人：本田技研工业株式会社;株式会社京浜;株式会社美姿把
申请日： 2005-03-09 - 公布日： 2005-09-14 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。
倾斜感应燃料截止阀

[发明专利]发动机的吸气量控制装置-CN02808952.9有效
发明人：秋山裕茂;下川润一;铃木修;上田稔;林徹;赤松俊二;岛田信弘;斋藤则夫 -专利权人：株式会社京浜;本田技研工业株式会社
申请日： 2002-04-19 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： F02D33/00 文献下载
摘要：一种发动机的吸气量控制装置，它使控制部件(28)的结合面(28f)结合在与节流阀体(17)的吸气通道(17a)平行的安装面(27f)上，在这两个面(27f、28f)的至少一个面上形成与吸气通道(17a)的上游连通的旁通通道上游槽(32i)和与吸气通道(17a)的下游连通的旁通通道下游槽(32o)，在控制部件(28)上设置连通旁通通道上游槽(32i)和旁通通道下游槽(32o)之间的阀孔(34)，把设在该阀孔(34)上的旁通阀(25)和其致动器(28)与吸气通道(17a)平行地设在器件模块(11)上。这样，可以使具有旁通阀及致动器的发动机的吸气量控制装置紧凑化，同时可以提高加工性和组装性。
发动机吸气控制装置

[发明专利]小型车辆的车座皮带安装构造-CN03147283.4无效
发明人：杉冈浩一;林徹;八木泽胜一;龟水二已范 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-07-11 - 公布日： 2004-03-10 - 主分类号： B60R22/12 文献下载
摘要：一种小型车辆的车座皮带安装构造，其中，设置车顶3，在其下方形成车室空间10，使该车室空间10朝车身侧方开放，同时，按左右一对设置朝前后方向横切该车室空间10的车身的左右侧面的开口部地延伸的侧杆5。侧杆5兼用作门，可由铰链8使前端朝车身侧自由回转，使后部为弹起式。在左右的侧杆5的各后部分别松弛地支承车座皮带22的重叠部42的两端部，而且将交叉成系带状的肩部的一端连接到固定于车身的左右任一侧的卷取装置，将另一端连接到车身的相反侧。如在上下车时开闭侧杆5，则车座皮带22的重叠部侧与侧杆5的开闭连动地上下移动，约束或释放驾驶者20。这样，可使小型车辆的车座皮带的装拆简单而可靠。
小型车辆车座皮带安装构造

[发明专利]自动二轮车头灯光轴调节装置-CN96110595.X无效
发明人：大关孝;小川纯孝;田上卓也;林徹 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 1996-07-18 - 公布日： 2002-12-11 - 主分类号： B62J6/02 文献下载
摘要：在具备有可使车高高低变化的车高变更装置的自动二轮车上，头灯的光轴可相应于车高变化适当调节。在使光轴的方向对应于高车高的高车高对应位置与使光轴由高车高对应位置的方向向下使其对应于低车高的低车高对应位置间可以转动的头灯65上连结着光轴变更装置72，使得相应于车高变更装置的动作在高车高对应位置与低车高对应位置间可以转动头灯65。
自动二轮车头灯光轴调节装置

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