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[发明专利]一种紧急刹车却误踩油门后的自动制动装置与方法-CN201710382185.0有效
发明人：屈盛官;杨章选;谢明鑫;李小强 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种紧急刹车却误踩油门后的自动制动装置与方法；包括底板；刹车踏板；油门踏板；控制器；电磁铁开关；刹车踏板和油门踏板分别通过左支架和右支架安装在底板上；刹车踏板中部向右延伸出一弧形凹槽结构；油门踏板中部向左延伸出一弧形块；弧形块合入弧形凹槽结构内；弧形凹槽与弧形块中均安装了若干电磁铁；本装置结构简单，对汽车结构改动小，直接通过电磁铁使刹车踏板与油门踏板实现刚性联接，成本低廉，在实现刹车的同时可以使汽车熄火，避免对汽车造成损害，控制简便且精度高，不会出现误判断情况，完全能实现在紧急情况下，即使误踩油门，也可以进行熄火刹车，保障乘客与汽车的安全，极大减少损失。
一种紧急刹车踩油门自动制动装置方法

[发明专利]螺旋桨的保护罩和无人机-CN202080004633.3在审
发明人： 杨章选;彭涛;杨飞虎 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：一种螺旋桨(50)的保护罩(10)，包括多个第一支杆(11)、多个第二支杆(12)和多个阻挡件(13)。第一支杆(11)与第二支杆(12)能够相对转动，以使得保护罩(10)能在展开状态与折叠状态之间切换。当保护罩(10)处于展开状态时，多个第一支杆(11)与多个第二支杆(12)交叉呈网格状；当保护罩(10)处于折叠状态时，多个第一支杆(11)依次贴紧，多个第二支杆(12)依次贴紧。多个阻挡件(13)用于至少部分遮挡每个螺旋桨(50)旋转形成的桨盘(51)的外周缘(511)。以及一种无人机(100)，包括所述保护罩(10)。
螺旋桨护罩无人机

[发明专利]无人机-CN201980033603.2在审
发明人：张蕾;彭涛;廖明星;熊贤武;杨飞虎;陈俊强;杨章选;刘浩 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：一种无人机(10)，包括：壳体(100)、飞控主板(700)、电池(600)、电调模块(401)；所述飞控主板(700)、所述电池(600)、所述电调模块(401)从下往上层叠设置于所述壳体(100)内，使无人机变得紧凑，有利于实现无人机的小型化和轻量化。
无人机

[实用新型]螺旋桨的保护罩和无人机-CN202020392722.7有效
发明人： 杨章选;彭涛;杨飞虎 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种螺旋桨的保护罩和无人机。螺旋桨的保护罩包括多个第一支杆、多个第二支杆和多个阻挡件。每个第一支杆与多个第二支杆能够相对转动，以使得保护罩能在展开状态与折叠状态之间切换。当保护罩处于展开状态时，多个第一支杆与多个第二支杆交叉呈网格状；当保护罩处于折叠状态时，多个第一支杆依次贴紧，多个第二支杆依次贴紧。多个阻挡件设置在第一支杆及第二支杆的端部。多个第一支杆、多个第二支杆、及多个阻挡件形成用于收容螺旋桨的收容空间。多个阻挡件用于至少部分遮挡每个螺旋桨旋转形成的桨盘的外周缘。保护罩具有结构简单、能够快速折叠、方便收纳和携带等优点，同时能够对螺旋桨起到全向保护作用。
螺旋桨护罩无人机

[发明专利]安装组件、壳体组件、电池及用电设备-CN201980030067.0在审
发明人： 杨章选;彭涛 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本申请提供了安装组件、壳体组件、电池及用电设备。其中，一种安装组件用于电池，电池包括电路板(46)，安装组件包括：电池盖体(16)和安装架(18)，安装架(18)设置在电池盖体(16)的内侧并部分外露于电池盖体(16)，安装架(18)用于电池的安装定位；安装架(18)与电池盖体(16)之间设有容纳腔，容纳腔用于容纳电路板(46)。通过设置在电池盖体(16)内侧并部分外露于电池盖体(16)的安装架(18)来实现电池的安装定位，可使电池也能够牢固地安装在电池舱(56)内，提高电池的安装稳定性；结构简单，便于拔取电池。而且，有利于保证电路板(46)的安装稳定性，确保电池稳定供电。
安装组件壳体电池用电设备

[发明专利]桨叶保护装置及飞行器-CN201980030124.5在审
发明人： 杨章选;熊贤武;刘浩 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：一种桨叶保护装置及飞行器。该桨叶保护装置用于具有桨叶(310)的机臂(300/300A/300B)，桨叶保护装置包括：防护罩(100)，防护罩(100)的内部形成有容纳空间，防护罩(100)上设有适于供机臂(300/300A/300B)的桨叶(310)进出容纳空间的进出口(110)；机臂卡锁机构(200A/200B)，设置在防护罩(100)上，用于与机臂(300/300A/300B)可装卸地连接并锁定防护罩(100)与机臂(300/300A/300B)。
桨叶保护装置飞行器

[实用新型]无人机-CN201921598467.5有效
发明人：张蕾;彭涛;廖明星;熊贤武;杨飞虎;陈俊强;杨章选;刘浩 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：一种无人机，包括：壳体、飞控主板、电池、电调模块和电源接口模块；所述飞控主板、所述电池、所述电调模块从下往上层叠设置于所述壳体内；所述电调模块和电源接口模块同层设置。本实用新型的无人机，通过将飞控主板、电池和电调模块从下往上的层叠于无人机的壳体内，可以使无人机变得紧凑，有利于实现无人机的小型化和轻量化；而且，将电调模块和电源接口模块同层设置，可以缩短电调模块的供电路径，有助于无人机的小型化和轻量化。
无人机

[实用新型]桨叶保护装置及飞行器-CN201921765571.9有效
发明人： 杨章选;熊贤武;刘浩 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种桨叶保护装置及飞行器，桨叶保护装置包括：防护罩，防护罩的内部形成有容纳空间，防护罩的侧部设有适于供机臂的桨叶进出容纳空间的进出口；机臂卡锁机构，设置在防护罩上，用于与机臂可装卸地连接并锁定防护罩与机臂。本方案提供的桨叶保护装置，实现防护罩装配于机臂的同时，可以使得桨叶在防护罩内维持稳定，避免受防护罩碰撞，提升对桨叶的防护效果，需要将防护罩取下时，将机臂卡锁机构与机臂之间拆卸，将桨叶沿进出口取出即可，具有使用简单、方便的优点。
桨叶保护装置飞行器

[实用新型]安装组件、壳体组件、电池及用电设备-CN201921461747.1有效
发明人： 杨章选;彭涛 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了安装组件、壳体组件、电池及用电设备。其中，一种安装组件用于电池，安装组件包括：电池盖体(16)和安装架(18)，安装架(18)设置在电池盖体(16)的内侧并部分外露于电池盖体(16)，安装架(18)上具有安装槽(188)，安装槽(188)用于容纳电池的电池连接器(48)，安装槽(188)经第一开口(166)外露于电池盖体(16)；安装架(18)上具有卡扣部(12)，卡扣部(12)经第二开口(168)外露于电池盖体(16)，卡扣部(12)用于电池的安装定位。结构简单，便于拔取电池，而且有利于电池也能够牢固地安装在电池舱内，提高电池的安装稳定性。
电池盖体电池安装架安装组件安装槽卡扣部外露开口安装稳定性本实用新型电池连接器安装定位壳体组件用电设备电池舱拔取容纳

[发明专利]一种气门-气门座圈摩擦副磨损试验方法及装置-CN201610304377.5有效
发明人：屈盛官;杨章选;赖福强;尹联明;李小强 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种气门‑气门座圈摩擦副磨损试验方法及装置，包括机架、气门、气门座圈、燃烧室、驱动气门旋转的机构和高温燃气供给系统及排气系统。由伺服电机驱动的凸轮轴安装在所述机架上，用于驱动所述气门运动，所述气门座圈安装于所述燃烧室内，气门头部伸进燃烧室内，与气门座圈接触。所述高温燃气系统向燃烧室内供给高温燃气，燃烧室内还布置有电阻丝加热装置。燃烧室内壁安装有温度传感器，气门座圈上安装压力传感器。本装置结构简易，能显著地对气门和气门座圈的实际工况进行模拟，极大缩短完成气门气门座圈摩擦副磨损试验的时间，提高了气门和气门座圈摩擦磨损性能研究试验的可靠性。
一种气门座圈摩擦磨损试验方法装置

[发明专利]一种手动液压叉车-CN201610393520.2有效
发明人：屈盛官;尹联民;赖福强;杨章选;李小强 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动液压叉车，包括车体以及设置在车体上的叉架和叉架控制油路，叉架包括升降架以及伸出叉架，伸出叉架设置于升降架上；叉架控制油路包括升降架液压缸、伸出叉架液压缸、第一止回阀、油箱、第一截止阀、第二截止阀、电磁阀、第二止回阀、第三止回阀以及动力液压缸；电磁阀的第二输出口与伸出叉架液压缸进油口连接，伸出叉架液压缸出油口与油箱连接，第二截止阀设置在伸出叉架液压缸与油箱之间的管路上；升降架液压缸与升降架连接，用于驱动升降架上升或下降；伸出叉架液压缸与伸出叉架连接，用于驱动伸出叉架伸出或收回。本发明的叉架能够上升、下降、伸出和收回，可以满足不同情况下的需求。
叉架伸出升降架液压缸截止阀止回阀手动液压叉车控制油路电磁阀车体油箱液压缸出油口液压缸进油口动力液压缸驱动升降架油箱连接输出口架设驱动

[发明专利]一种气门旋转弯曲疲劳试验机-CN201610192926.4有效
发明人：屈盛官;赖福强;杨章选;尹联民;李小强 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种气门旋转弯曲疲劳试验机，包括机架、待测气门、加载输入杆、使待测气门旋转的电机以及通过所述加载输入杆向待测气门施加推力的轴力加载装置，电机和轴力加载装置设置于机架上，待测气门两端分别固定在电机的输出轴和加载输入杆上。本发明利用第一砝码和第二砝码的重力作用分别实现对待测气门旋转状态下的轴向力和弯矩加载，从而进行旋转弯曲疲劳测试，加载方式简单可靠，并且精度高。本发明的轴力加载装置可对待测气门施加轴向力，更加贴近气门实际工况的受力状况。因此本发明能够在更复杂受力状态下对气门进行疲劳性能的测试。 1
气门加载轴力加载装置输入杆旋转弯曲疲劳试验机电机轴向力砝码复杂受力状态旋转弯曲疲劳测试施加疲劳性能实际工况受力状况旋转状态重力作用输出轴弯矩

[发明专利]一种金相试样自动研磨抛光机-CN201610326904.2有效
发明人：屈盛官;杨章选;和锐亮;王斌;赖福强;李小强 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B24B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种金相试样自动研磨抛光机，包括机架以及设置在机架上的试样夹持装置、磨削装置和用于移动所述试样夹持装置的传输装置，试样夹持装置位于磨削装置上方，试样夹持装置将试样夹紧并将试样置于磨削装置上方进行磨削。本发明可以调节金相试样至所需磨削区进行磨削，而每次研磨均在同一个方向上进行，可以保证划痕方向的一致性。研磨与抛光结合于一体，一次装夹试样，即可完成粗磨、精磨和抛光，传动平稳，操作简单，节省时间与人力，通过研磨和抛光使得金相试样表面平整，质量好，同时本发明还具有效率高的优点。
一种金相试样自动研磨抛光机

[实用新型]一种可变重力取向的摩擦磨损试验机-CN201621129544.9有效
发明人：屈盛官;杨章选;段勇;赖福强;李小强 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变重力取向的摩擦磨损试验机；在一转轴上固定安装有一真空箱；真空箱内设置有支撑架，支撑架上并排安装有一杠杆机构和一旋转机构；杠杆机构与旋转机构之间自上而下放置上试样和下试样；杠杆机构为试验过程中对上试样提供下压力，旋转机构为试验过程中对下试样提供旋转力矩；当驱动机构带动转轴转动时，真空箱、杠杆机构和旋转机构跟随其同步转动。实验过程中，通过两个杠杆机构及与其配合的压力及摩擦力传感器，获得试样间的摩擦系数。实验过程中通过对试样加热、冷却，可模拟试样在高温和/或低温交变复杂环境下的摩擦实验；本摩擦磨损试验机可获得不同重力下的摩擦系数，实现重力取向可变。
一种可变重力取向摩擦磨损试验

[发明专利]一种可变重力取向的摩擦磨损试验机及试验方法-CN201610903485.4在审
发明人：屈盛官;杨章选;段勇;赖福强;李小强 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变重力取向的摩擦磨损试验机及试验方法；在一转轴上固定安装有一真空箱；真空箱内设置有支撑架，支撑架上并排安装有一杠杆机构和一旋转机构；杠杆机构与旋转机构之间自上而下放置上试样和下试样；杠杆机构为试验过程中对上试样提供下压力，旋转机构为试验过程中对下试样提供旋转力矩；当驱动机构带动转轴转动时，真空箱、杠杆机构和旋转机构跟随其同步转动。实验过程中，通过两个杠杆机构及与其配合的压力及摩擦力传感器，获得试样间的摩擦系数。实验过程中通过对试样加热、冷却，可模拟试样在高温和/或低温交变复杂环境下的摩擦实验；本摩擦磨损试验机可获得不同重力下的摩擦系数，实现重力取向可变。
一种可变重力取向摩擦磨损试验方法

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