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[实用新型]挡油板及电机-CN202320199609.0有效
发明人：宋志伟;李国选 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种挡油板，属于电机技术领域。挡油板设置于电机内部，用于引流冷却液，挡油板夹设于定子的端部和喷油管之间，且挡油板向喷油管的方向弯曲，并且挡油板与定子的弯曲弧度相同；挡油板与定子连接，挡油板至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，以盛接从喷油管中流出的冷却液，冷却液沿挡油板向定子的两侧流动。挡油板至少部分地沿垂直于定子且远离定子的方向伸出，以防止喷油管中流出的冷却液未经过挡油板直接沿定子的正面留下，冷却液沿伸出的挡油板向定子的两侧流动。在本申请实施例中，通过设置具有弯曲弧度的挡油板实现了对喷油管中喷出的冷却液的引流，具有使冷却液沿定子的两侧流下实现对定子的冷却的有益效果。
挡油板电机

[发明专利]动力传动系统和具有其的车辆-CN202210190783.9在审
发明人： 李国选;米义鹏;唐子威 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力传动系统和具有其的车辆，所述动力传动系统包括：驱动电机；输入轴，所述输入轴与所述驱动电机动力连接；第一行星齿轮机构，所述第一行星齿轮机构包括第一行星架和至少两个第一太阳轮，至少两个所述第一太阳轮分别与所述第一行星架动力连接；输出轴，所述输出轴与所述第一行星架动力连接且与车轮动力连接；其中，至少两个所述第一太阳轮中的任意一个可与所述输入轴选择性地动力连接。本发明的动力传动系统，通过不同的第一太阳轮中与输入轴动力连接，能够调整动力传动系统的速比和轮边输出扭矩，使得该动力传动系统能够适应重型车辆的需求，且如此设置的动力传动系统的体积较小，利于实现动力传动系统的轻量化设计。
动力传动系统具有车辆

[实用新型]油冷电机轴承润滑结构、电机及汽车-CN202223359437.3有效
发明人： 李国选;张民;董凯立 -专利权人：河北长征汽车制造有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H02K5/15 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油冷电机轴承润滑结构、电机及汽车，本实用新型的油冷电机轴承润滑结构包括设置在电机壳体中的导油管，以及设置在所述电机壳体上的进油通道，所述进油通道包括位于所述电机壳体内壁上的两条凸筋之间的集油槽，以及形成在所述电机壳体上的轴承座与轴承压板之间的进油孔，由所述导油管流出的润滑油依次流经所述集油槽和所述进油孔，进入安装在所述轴承座内的轴承处。本实用新型的油冷电机轴承润滑结构，可通过导油管实现对轴承的润滑，且其结构简单，便于在电机壳体中的布置，也能够避免增加电机重量，而有着很好的实用性。
电机轴承润滑结构汽车

[发明专利]电驱动桥、电驱动桥的控制方法和车辆-CN202210272282.5有效
发明人：袁世鹏;胡如现;张艳超;李国选 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种电驱动桥、电驱动桥的控制方法和车辆，电驱动桥包括桥壳以及设置在桥壳内的驱动机构，驱动机构包括：车轴，包括同轴设置且分别连接到对侧车轮的第一半轴和第二半轴；差速器总成，连接在第一半轴和第二半轴之间；第一电机和连接在第一电机的输出端的第一减速器，第一减速器的输出端连接到差速器总成；以及第二电机和连接在第二电机的输出端的第二减速器，第二减速器的输出端连接到差速器总成；其中，第一电机为永磁同步电机，第二电机为异步电机。同步电机与异步电机可在不同工况区间发挥不同的作用，可有效提高动力灵活性，兼顾车辆的动力特性，提高整体效率；通过车内控制器实现电子换挡，提高车辆整体运行平顺性和NVH特性。
驱动控制方法车辆

[实用新型]一种可伸缩式保温防尘装置及具有该装置的汽车采样机-CN202223424308.8有效
发明人：毛明春;李国选;韩俊武;马晓卓;万永清;杨培龙;冯斌;彭海洋;李忠林;张永婷;勾欢会;杨晓慧 -专利权人：天能化工有限公司;新疆天业（集团）有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E21B21/015 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可伸缩式保温防尘装置及具有该装置的汽车采样机，其特征在于：用于套装在采样机的钻杆及其钻杆末端连接的采样头上，该装置至少包括防尘罩、支撑机构和加热器，所述支撑机构包含若干沿钻杆轴向设置且能够沿轴向伸缩的支架，所述支撑机构与钻杆同轴设置，所述防尘罩套装在支撑机构的外侧且其两端可拆卸式的固定在支撑机构的两端，所述支撑机构的一端与钻杆可拆卸式连接，另一端为敞口设置，所述支撑机构和/或防尘罩内侧设有加热器，所述加热器与供电系统连接给钻杆及其采样头加热保温。与现有技术相比，本实用新型解决了北方寒冷地区冬天室外汽车采样机无法正常工作及其采样过程中钻头旋转产生的扬尘问题。
一种伸缩保温防尘装置具有汽车样机

[发明专利]驾驶状态检测方法及装置-CN202211530163.1在审
发明人： 李国选 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请公开一种驾驶状态检测方法及装置，涉及计算机技术领域，主要目的在于解决在进行驾驶状态检测时，仅从面部表情进行检测，存在驾驶状态检测参数较单一，容易出现误判，这就可能导致检测结果准确率较低的问题。本申请的方法包括：获取驾驶员的驾驶信息，并基于所述驾驶信息确定对应的驾驶参数，其中，所述驾驶信息包括视频信息、语音信息、生理信息以及方向盘压力信息；所述驾驶参数包括对应所述视频信息的视频特征参数、对应所述语音信息的语音特征参数、对应所述生理信息的所述生理特征参数，以及对应所述方向盘压力信息的压力参数；基于所述驾驶参数确定所述驾驶员的驾驶状态。
驾驶状态检测方法装置

[发明专利]一种土木工程施工用防尘装置-CN202111026787.5有效
发明人：高腾飞;李国选;李国闯;张永帅;乔杰;赵明晓;孔维敏;李先路;龚世浩 -专利权人：深圳市明咨数据股份有限公司;高腾飞
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B01D50/60 文献下载
摘要：本发明公开了土木工程施工技术领域的一种土木工程施工用防尘装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有传输箱，所述传输箱的底部四周处均连接有进尘管，所述传输箱的底部内壁连接有抽风扇，所述传输箱的顶部两侧均均设置有与防尘筒连通的送尘管，所述传输箱的顶部与防尘筒固定连接，所述防尘筒呈锥形结构，在接水板趋于水平时，可以减少接水板阻挡送尘管送进粉尘的速度，能够提高装置的防尘效率，而在接水板倾斜时，可以避免从接水板上落下的喷淋水顺着接水板的底部流至送尘管处，从而通过增加接水板趋于水平的频率，可以在施工场地粉尘多时，提高装置的防尘效率，同时也不影响送尘管的防水。
一种土木工程施工防尘装置

[实用新型]一种组装式施工临时坡道-CN202221107488.4有效
发明人：杜付元;蔡富瑞;李国选 -专利权人：济南业荣经贸有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E04F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组装式施工临时坡道，涉及建筑施工领域，包括两根平行设置的主梁，每根所述主梁下端装有调节支腿一和调节支腿二，所述调节支腿一的最小长度大于调节支腿二的最小长度，两根主梁之间固定有若干次梁一，相邻的两根次梁一之间铺装有模块组，所述模块组中铺装有填充物，相邻两根次梁一之间的距离等于模块组的长或宽，所述模块组的长为模块组的宽的整数倍。本实用新型通过在坡道内横向或纵向铺设若干模块组，在一个模块组损坏时，可以模块组进行更换，并且通过多个模块组，使得模块组的受力更分散，可以确保各模块组载荷均匀传递至次梁。
一种组装施工临时坡道

[实用新型]一种离子液体低温变压吸收废气中氯甲烷的装置-CN202220118140.9有效
发明人：雷志刚;李国选;刘清华;桂成敏;张傑 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B01D53/14 文献下载
摘要：一种离子液体低温变压吸收废气中氯甲烷的装置，属于精细化工分离纯化技术领域。采用离子液体吸收剂，通过低温变压吸收，含氯甲烷废气从塔底进入气体吸收塔(T1)，吸收剂从塔顶进入气体吸收塔(T1)，气体吸收塔(T1)底部物流连接第一闪蒸罐(S1)中部，含微量氯甲烷的空气在第一闪蒸罐(S1)顶部排空，富氯甲烷气体的吸收剂从第一闪蒸罐(S1)底部进入第二闪蒸罐(S2)中部，产品氯甲烷气体在第二闪蒸罐(S2)顶部采出，吸收剂在第二闪蒸罐(S2)底部采出经换热器(H1)换热后，由输送泵(P1)输送回气体吸收塔(T1)顶部。具有能耗低、流程短、设备费用低、吸收容量大和吸收剂可循环等特点。
一种离子液体低温变压吸收废气甲烷装置

[发明专利]一种基于离子液体混合萃取剂与隔壁塔耦合工艺分离低碳醇-水的方法-CN202011507416.4有效
发明人：雷志刚;李国选;朱吉钦;桂成敏;朱瑞松 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： C07C29/84 文献下载
摘要：一种基于离子液体混合萃取剂与隔壁塔耦合工艺分离低碳醇‑水的方法，属于化工分离纯化技术领域。该方法采用基于离子液体的混合萃取剂，通过萃取精馏结合隔壁塔节能技术，实现了低碳醇‑水混合物的高效分离。在萃取精馏主塔的顶部得到高纯度混合醇进入普通精馏塔进一步分离纯化，萃取精馏主塔的下部引出一部分气体进入萃取精馏副塔中，萃取精馏主塔的底部得到回收的萃取剂进入萃取精馏主塔，物流进入萃取剂回收塔中循环使用，在萃取精馏副塔塔顶得到低杂质含量的水，在普通精馏塔塔顶得到高纯度的甲醇，普通精馏塔塔底得到高纯度的乙醇。该方法具有能耗低，设备投资少，分离后产品纯度高等优点。
一种基于离子液体混合萃取隔壁耦合工艺分离低碳醇方法

[实用新型]变速器、驱动桥系统和车辆-CN202221349905.6有效
发明人：关永刚;贾军风;董凯立;李国选 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器、驱动桥系统和车辆，变速器包括：电机；差速器；第一输出轴，电机用于驱动第一输出轴转动，第一输出轴的轴线与差速器的转动轴线重合；第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮空套于第一输出轴，第二齿轮与第一齿轮啮合，第三齿轮与第二齿轮同轴转动，第四齿轮设于差速器且与第三齿轮啮合；第一同步器，第一同步器固设于第一输出轴上，第一同步器位于第一齿轮和差速器之间，第一同步器可选择地与第一齿轮或差速器的齿部传动连接。根据本实用新型的变速器，能够切换多种不同的速比以传递转速与扭矩，且结构紧凑，占用空间小，降低了故障率，有效提高整体性能。
变速器驱动系统车辆

[实用新型]多功能熏洗汗蒸床-CN202120740195.9有效
发明人： 李国选 -专利权人： 李国选
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： A61H33/06 文献下载
摘要：多功能熏洗汗蒸床，该汗蒸床主要包括床箱式壳体（1）和使用时放置于床箱式壳体（1）内的熏洗盆（3）；所述床箱式壳体（1）的顶部上盖（1‑2）上设置有顶部操作口（A），熏洗盆（3）为能够在床箱式壳体（1）内升降和横向移动的结构。熏洗盆（3）的开口的形状和尺寸与床箱式壳体（1）的顶部操作口（A）相适应,本装置使用方便灵活，节省空间，方便熏洗和汗蒸放松养生时的使用，利于推广。
多功能熏洗汗蒸床

[实用新型]电机以及车辆-CN202220767547.4有效
发明人：米义鹏;唐子威;贾军风;李国选;董利杰;董凯利 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种电机以及车辆，电机包括：壳体、转子和定子、分流件，壳体限定出容置空间，壳体具有冷却流道；定子套设在转子外，且转子与定子均设置在容置空间内；分流件设置在转子与壳体的内壁之间，并与壳体限定出与冷却腔，冷却腔与冷却流道以及容置空间连通，并适于向容置空间供给冷却油以进行冷却。由此，通过设置冷却腔，通过油冷的形式对壳体内的转子、定子等部件进行直接的接触散热，可以提高散热效果、散热效率，满足更大的散热需求，实现大功率密度、大扭矩密度与散热需求两个技术难点的兼顾，在满足大功率密度、大扭矩密度的使用需求前提下，可以确保电机的散热能力与其匹配，提高电机的工作稳定性以及使用安全性。
电机以及车辆

[实用新型]电机的平衡板和电机-CN202123217769.3有效
发明人：米义鹏;唐子威;贾军风;宋志伟;刘学召;李国选;王江涛 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机的平衡板和电机，所述平衡板包括：板体，所述板体适于套设于电机的转轴，所述板体在与所述转轴的外周壁的套接处设有进油口，且所述板体的外周壁设有出油口，所述进油口与所述出油口之间连通有过油流道，所述过油流道内设有磁性件。本实用新型实施例的电机的平衡板，平衡板的内部形成有用于冷却油流通的过油流道，且在该过油流道内设有磁性件，由此，不仅利于将大量的冷却油甩向电机的绕组，且能够有效地减少冷却油中的金属屑，降低金属屑对电机结构的冲刷，保证电机的绝缘材料性能，提高电机的安全性。
电机平衡

[实用新型]双电机驱动桥总成和具有其的车辆-CN202122636000.9有效
发明人： 李国选;唐子威;米义鹏 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双电机驱动桥总成和具有其的车辆，所述双电机驱动桥总成包括：第一电机和第一输入轴，第一输入轴设有第一换挡器和多个第一输入齿轮，第一换挡器用于将多个第一输入齿轮中的一个与第一输入轴动力连接；第二电机和第二输入轴，第二电机与第二输入轴动力连接，第二输入轴设有第二换挡器和多个第二输入齿轮，第二换挡器用于将多个第二输入齿轮中的一个与第二输入轴动力连接；输出轴，输出轴设有输出齿轮和用于与第一输入齿轮、第二输入齿轮啮合的中间齿轮；行星齿轮机构，行星齿轮机构用于将输出齿轮与差速器的壳体动力连接。本实用新型的双电机驱动桥总成其输出齿轮能够持续输出动力，从而避免出现动力中断的问题。
电机驱动总成具有车辆

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