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[发明专利]一种汽车制动备份系统及其工作方法-CN202210448335.4有效
发明人：王国可;蔡晓伟;李叶岭;赵晓亮 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车制动备份系统，包括制动踏板、车轮、制动灯开关，电子制动助力装置、整车控制器、驱动电机、ABS以及轮速传感器，制动踏板和电子制动助力装置机械连接，整车控制器与电子制动助力装置、驱动电机、ABS通过CAN总线连接，制动灯开关安装在制动踏板上，驾驶员踩动制动踏板时，驱动制动灯开关动作，制动灯开关的信号传给整车控制器，整车控制器通过制动灯开关检测驾驶员是否踩下制动踏板，轮速传感器安装在车轮上，轮速传感器检测车轮的转速后将信号传递给ABS，驱动电机通过驱动轴与车轮连接带动车轮转动。本发明备份制动时系统所能实施的制动减速度更大，制动距离更短，可有效降低系统失效时的事故发生几率，提高驾驶信心。
一种汽车制动备份系统及其工作方法

[发明专利]燃油蒸发系统、汽车及其油气脱附控制方法-CN202310033808.9在审
发明人：杨丽平;何永攀;李叶岭;张倩 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开一种燃油蒸发系统、汽车及其油气脱附控制方法，通过将高压脱附集成管路的第一压力管路连接于与涡轮增压器涡轮端出气口连接的排气管路上，将第二压力管路连接于与涡轮增压器叶轮端进气口连接的进气管路上，从而可利用涡轮增压器涡轮端出气口压力与涡轮增压器叶轮端进气口压力的压力差作为高压脱附驱动力，文丘里阀可在该高压脱附驱动力(即排气管路高压流向进气管路低压)的作用下形成文丘里效应，从而带动高速脱附。本发明设置的高压脱附集成管路可增大高压脱附的驱动力，从而增加高速脱附流量，进而解决了混动和增程车型燃油碳罐脱附量偏小的问题，实用性强。
燃油蒸发系统汽车及其油气控制方法

[发明专利]一种混合动力车的加油泄压系统及方法-CN202310034656.4在审
发明人：陈志华;李叶岭;蔡晓伟;刘莉;张倩 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力车的加油泄压系统及方法，属于汽车控制技术领域，加油泄压系统包括：加油锁，用于在混合动力车加油时产生加油请求信号；油箱压力传感器，用于检测燃油箱内的压力；碳罐，用于对燃油箱内的汽油蒸气进行过滤；油箱隔离阀，设置在燃油箱与所述碳罐之间；控制模块，用于根据加油请求信号，判断燃油箱内的压力是否大于或等于设定压力阈值，若是，则控制油箱隔离阀打开，以将燃油箱内的汽油蒸汽泄压至碳罐，否则，控制加油口盖开启，以对混合动力车加油，并在加油结束后控制加油口盖及油箱隔离阀关闭。在驾驶员打开加油口盖前将油箱内部大量汽油蒸气泄压至碳罐总成过滤后排放至大气，保障了加油人员的安全，且降低了环境污染。
一种混合动力加油系统方法

[发明专利]一种可用于能量回收的多腔式减振器及工作方法-CN202110218990.6有效
发明人：周振中;王磊;李叶岭;冯绍彬;李乙勇;吴龙八;何永攀 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种可用于能量回收的多腔式减振器及工作方法，缸体系统包括第一浮动活塞、第二浮动活塞、工作缸筒、储油缸筒以及活塞，工作缸筒中设有隔板和活塞，储油缸筒的底壁和隔板之间安装有环状壁体，环状壁体中布置有磁极，工作缸筒和储油缸筒之间形成储油腔，储油腔中安装有第一浮动活塞和第二浮动活塞，活塞杆系统包括线圈以及活塞杆，工作缸筒外缠绕有线圈，涡轮系统包括线框以及涡轮，涡轮下末端固定有线框，阀体系统中流通阀和伸张阀安装于活塞上，压缩阀安装于隔板上。本发明利用减振器液流作用驱动涡轮旋转以及活塞杆受驾驶工况作用往复移动进行切割磁感线发电，进而实现能量回收；同时，采用多腔式减振器结构设计，提升散热效率。
一种用于能量回收多腔式减振器工作方法

[发明专利]一种汽车减振器实时故障诊断方法-CN202111197701.5在审
发明人：周振中;王磊;李叶岭;李乙勇;冯绍彬;何永攀 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车减振器实时故障诊断方法，针对减振器故障隐蔽和影响安全等，本发明考虑延时因子与折合因子，对前后均为独立悬架的左右单侧前后端直行工况下悬架的振幅匹配程度分析，判断悬架减振器是否存在功能衰减或失效，进而进行状态显示及报警。第一步，通过转角传感器判断车辆是否直行；第二步，通过高度传感器获取前后悬架左右侧振幅；第三步，考虑延时因子进行悬架振幅换算；第四步，考虑折合因子进行悬架振幅换算；第五步，分析前后车身振幅的匹配程度是否在公差范围内，判断前后悬架左右侧四个减振器是否故障失效。本发明方便用户了解减振器状态，能够避免事故及保证整车性能，且不需要增加硬件，具有实时性好、系统性强的优点。
一种汽车减振器实时故障诊断方法

[发明专利]一种多制动蹄片鼓式制动器及工作方法-CN202110219259.5在审
发明人：周振中;蔡晓伟;李叶岭;王磊;王国可;赵晓亮;胡广文;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F16D53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多制动蹄片鼓式制动器及工作方法，多制动蹄片鼓式制动器包括内张型制动机构、制动底板、外束型制动机构以及制动鼓；内张型制动机构和外束型制动机构均包括矩形密封圈以及活塞，制动底板内壁上设有环槽，矩形密封圈嵌入环槽中，活塞的顶端安装有摩擦片，液压制动轮缸的外侧连接有油液管路，油液管路中充有油液，油液管路与制动底板的内腔相连通，制动底板中位于活塞的一侧安装有隔板，油液与活塞分别位于隔板的两侧，隔板上安装有单向阀和背压阀。本发明利用内张型制动机构和外束型制动机构压紧制动鼓，施加摩擦力；同时，通过多组不同开启压力的背压阀和不同摩擦系数的摩擦片，实现多组内张型制动机构和外束型制动机构顺序动作。
一种制动蹄片鼓式制动器工作方法

[发明专利]一种增强型转向管柱安装支架-CN202011516931.9在审
发明人：王思文;吴林;李叶岭;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种增强型转向管柱安装支架，由“U”型安装支架、螺栓轴、螺母轴、螺栓以及凸焊螺母组成，在螺栓轴和螺母轴上分别设有调节垫片，螺栓轴和螺母轴通过螺纹安装于一起，通过螺栓轴和螺母轴将转向管柱安装于“U”型安装支架上，“U”型安装支架的一末端通过螺栓固定于螺栓轴上，另一末端通过螺栓固定于螺母轴上。本发明增强型转向管柱安装支架中由于螺栓轴和螺母轴安装后的不会存在轴向运动，因此转向管柱的安装位置亦不会有轴向运动，进而能够夹紧“U”型安装支架，进而提升转向对整车的性能。
一种增强转向管柱安装支架

[发明专利]一种基于CATIA参数化模块的麦弗逊悬架四轮参数校核方法-CN201711210457.5有效
发明人：李聪;李叶岭;李宏 -专利权人：北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及汽车计算机辅助设计领域，特别是一种基于CATIA参数化模块的麦弗逊悬架四轮参数校核方法，其基于CATIA平台搭建麦弗逊悬架零部件架构模型，设置参数变量和关系变量；根据实际情况修改参数变量，搭配出所需要模拟的状态；每种不同状态的参数变量设置完成后，系统会通过关系公式，即关系变量及时模拟出该状态所对应的四轮参数结果，并显示该结果与初设四轮参数值的具体差值；本发明只需要根据实际情况修改参数即可适用于不同车型；变量参数设置，涵盖了影响麦弗逊结构悬架四轮参数的所有关键因素，具有很强的通用性；也可以指导设计、生产部门或供应商修正某些尺寸来满足预设的四轮参数值。
一种基于 catia 参数模块麦弗逊悬架校核方法

[实用新型]一种转向盘连接结构-CN201921718170.8有效
发明人：王思文;吴龙八;何永攀;李叶岭;李虎;吴林;黄文俊 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向盘连接结构，包括转向盘、安全气囊、转向管柱上轴、花键套以及螺栓，所述安全气囊安装于转向盘上，转向管柱上轴与转向盘通过螺栓固定连接，转向管柱上轴的一末端设有锥度结构，锥度结构上部有外花键，所述花键套和外花键相连接配合，转向管柱上轴内部位于外花键的位置形成有内螺纹，所述螺栓与转向管柱上轴上的内螺纹相拧紧配合。本实用新型转向盘连接结构中转向管柱上轴与转向盘通过螺栓连接，并通过花键及锥度限位等匹配，为安全气囊腾出更多的布置空间，对整车安全驾驶来说，具有深远的意义。
一种转向连接结构

[发明专利]一种纯电动SUV前副车架总成结构-CN202010007725.9在审
发明人：李乙勇;何永攀;吴龙八;李叶岭;王磊;崔建超;冯绍彬 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2020-01-05 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动SUV前副车架总成结构，包括本体总成、左纵梁总成、横梁总成、右纵梁总成、橡胶套以及小套管，左纵梁总成和右纵梁总成分别螺栓连接于本体总成的左右两侧，横梁总成位于本体总成的前方且位于左纵梁总成和右纵梁总成的下方，左纵梁总成、右纵梁总成与本体总成连接处安装有橡胶套，小套管安装于橡胶套的内侧。本发明纯电动SUV前副车架总成结构，整车重量降低，能够有效控制成本和重量。
一种电动 suv 车架总成结构

[发明专利]一种可规避力矩波动转向传动轴-CN201910975363.X在审
发明人：王思文;吴龙八;何永攀;李叶岭;李虎;吴林;黄文俊 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F16D3/22 文献下载
摘要：本发明公开一种可规避力矩波动转向传动轴，包括半球壳体、大卡箍、防尘罩、滚珠钢球式轴杆、小卡箍、钢球、保持架、小钢球、卡簧以及内星轮，钢球位于保持架里，内星轮位于半球壳体内，滚珠钢球式轴杆的两端设有与内星轮的内花键相配合用于传递扭矩的外花键，滚珠钢球式轴杆两端的外花键与内星轮的内花键之间设有卡簧槽，卡簧安装于卡簧槽中，半球壳体和防尘罩通过大卡箍连接于一起，防尘罩和滚珠钢球式轴杆通过小卡箍相固定。本发明不仅解决转向力矩波动对整车操纵稳定性的影响，对整车安全驾驶也具有更深远的意义，而且能够提升整车的舒适性。另外本发明使用滚珠钢球式轴杆可以提供大扭矩，保证滑动顺畅及啮合间隙小等优点。
一种规避力矩波动转向传动轴

[发明专利]一种纯电动汽车新型悬置装配结构-CN201910632993.7在审
发明人：方鹤龄;李叶岭 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2019-07-14 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车新型悬置装配结构，包括悬置卡口支架总成、电机总成悬置安装支架总成、紧固螺栓和紧固螺母，所述悬置卡口支架总成和电机总成悬置安装支架总成通过紧固螺栓和紧固螺母装配，所述悬置卡口支架总成包括悬置卡口支架和装配套环，装配套环通过过盈配合压入悬置卡口支架的安装孔内，电机总成悬置安装支架总成包括电机总成悬置安装支架和悬置隔震垫总成，悬置隔震垫总成通过过盈配合压入电机总成悬置安装支架中，悬置隔震垫总成包括隔震垫内管、隔震垫橡胶以及隔震垫外管，隔震垫内管嵌入悬置卡口支架中。
悬置隔震垫卡口支架悬置安装支架电机总成纯电动汽车过盈配合紧固螺母紧固螺栓装配结构装配套内管压入安装孔外管嵌入装配橡胶

[发明专利]一种转向机防尘护罩设计-CN201910243103.3在审
发明人：王思文;吴龙八;李叶岭;吴林 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向机防尘护罩设计，所述发泡橡胶套设于发泡橡胶底座的外壁上，在发泡橡胶底座的轴向方向设有台阶孔，多功能海绵置于台阶孔内，且多功能海绵抵触于台阶孔的台阶面上；所述发泡橡胶底座下端口内壁上设有二次防脱钩。本发明护罩通过发泡橡胶与前围控制合适的干涉量挤压到前围上与之配合。护罩底座与转向机壳体通过过盈配合和二次防脱钩紧密配合，使转向机壳体与转向机护罩配合可靠。转向机壳体预留可使二次防脱钩滑进钩槽的防脱槽，利于两者之间的匹配。多功能海绵除有防尘的效果，还有更好地吸收转向机壳体与转向机护罩底座之间的公差等误差，更利于整体转向机的防尘和装配。
发泡橡胶转向机转向机壳体防脱钩台阶孔底座海绵防尘护罩护罩底座防尘护罩前围下端口内壁过盈配合紧密配合轴向方向公差防脱槽干涉量钩槽外壁匹配预留配合装配挤压抵触吸收

[发明专利]具有人工智能的虹膜安全认证方法-CN201410845974.X有效
发明人：张卫东;许振宽;荆春波;李叶岭;李国新;魏新奇 -专利权人：河南华辰智控技术有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G06F21/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有人工智能的虹膜安全认证方法，它包括以下步骤：a、设置显示部、摄影部、操作部和控制部各工作子系统；b、从所述摄影部份摄取的影像中提取包括用户虹膜的影像，将此影像和预先登记的虹膜模板相比较，实现虹膜认证功能。当虹膜影像与虹膜模板相互一致的情况下，判断当前用户与预先存储虹膜模板的登记用户为同一人，判定虹膜认证成功，否则判定为认证失败；c、在虹膜认证成功移动通信设备正常工作期间，移动装置自动向用户询问是否利用虹膜鼠标功能，或者用户通过手动的方式，直接请求实施虹膜鼠标功能。本发明不仅可以在移动通信设备开启时进行虹膜认证，在其进行特定功能的应用时，也能够以虹膜认证的方式给使用者提供多重安全保障。
具有人工智能虹膜安全认证方法

[发明专利]应用于移动通信设备的智能型虹膜身份识别系统-CN201410846265.3有效
发明人：张卫东;许振宽;荆春波;李叶岭;李国新;魏新奇 -专利权人：河南华辰智控技术有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G06F21/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种具人工智能的虹膜安全认证方法，它的系统组成包括：显示部分、摄影部分、操作部分和控制部分；特的主要特点和工作过程概述为：a、从所述摄影部份摄取的影像中提取包括用户虹膜的影像，将此影像和预先登记的虹膜模板相比较，实现虹膜认证功能。当虹膜影像与虹膜模板相互一致的情况下，判断当前用户与预先存储虹膜模板的登记用户为同一人，判定虹膜认证成功，否则判定为认证失败；b、在虹膜认证成功移动通信设备正常工作期间，移动装置自动向用户询问是否利用虹膜鼠标功能，或者，用户通过按键手动操作的方式，直接请求实施虹膜鼠标功能。本发明不仅可以在移动通信设备开启时进行虹膜认证，在其进行特定功能的应用时，也能够以虹膜认证的方式给使用者提供多重安全保障。
虹膜虹膜认证移动通信设备影像鼠标功能判定虹膜身份识别系统多重安全保障正常工作期间使用者提供人工智能安全认证虹膜影像认证失败系统组成移动装置用户虹膜用户询问预先存储预先登记摄影部按键摄取应用成功摄影

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