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[发明专利]一种吊挂踏步系统及汽车-CN202310941313.6在审
发明人： 曾学卫;彭棵英;袁正鹏;上官岳;冯薇丽;邓广;周红 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种吊挂踏步系统及汽车，涉及汽车踏板技术领域，该系统包括支架总成、踏板总成和至少两个第一防脱组件；其中，支架总成，其包括至少两个固定设置的吊挂支架，所述吊挂支架内穿设有上连接轴。踏板总成包括至少两个页板，所述页板一端套设于所述上连接轴上；第一防脱组件与所述支架总成可拆卸地相连，所述第一防脱组件用于限制所述上连接轴的轴向移动。本申请踏步系统中加装防脱组件，即使行驶过程中出现螺栓松脱问题，也可以有效避免轴销直接滑出导致整体结构松脱掉落，进而消除了安全隐患。
一种吊挂踏步系统汽车

[发明专利]一种用于提升凸后围扭转刚度的结构和白车身-CN202310774351.7在审
发明人：宁舒羽;宋玉斌;孙金惠;苏军启;曾学卫;祖湃;朱芷仪 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本申请涉及车身后围梁技术领域，特别涉及一种用于提升凸后围扭转刚度的结构和白车身。所述用于提升凸后围扭转刚度的结构包括后围外板、后围下横梁、后围纵梁和加强件。其中，所述后围下横梁贴合设置于所述后围外板上；所述后围纵梁与所述后围外板相连接，并沿垂直于所述后围下横梁的长度方向与后围下横梁连接，且所述后围纵梁与后围外板之间具有梁腔；所述加强件设置在后围纵梁的折弯点处，并位于所述梁腔中。本申请实施例通过提供一种用于提升凸后围扭转刚度的结构和白车身，以解决相关技术中凸后围扭转刚度不足的问题。
一种用于提升凸后围扭转刚度结构车身

[发明专利]一种汽车格栅进气面积计算方法及系统-CN202310400933.9在审
发明人：黄太强;徐非凡;何孟舟;曾学卫;谭川;陈再霖;王晨阳 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车格栅进气面积计算方法及系统，包括用于控制格栅边界的第一模型，控制格栅网孔数量和格栅网孔排布趋势的第二模型和第四模型，控制格栅网孔大小和格栅网孔形状的第三模型，用于计算格栅进气面积的第五模型，使得汽车格栅在设计过程中的每一个节点对应一个模型，每个节点输入参数可以调节。在得到初始设计方案的初始数据后，就可以快速得到格栅进气面积，且将格栅进气量的调整步骤提前至效果图设计阶段；实现了利用CAS设计师设置好的参数直接生成具有格栅网孔的格栅曲面，并得到格栅进气面积；亦可以在输入后随时对格栅各参数进行调整，以满足工程进气面积要求，大大降低了CAS设计时间，为CAS数据尽快冻结提供了强有力的支持。
一种汽车格栅面积计算方法系统

[发明专利]汽车仪表人机布置验证装置及方法-CN202310190924.1在审
发明人：周鹤;许晶;曾学卫;李兰;杨赫;陈婷;李强 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01D11/30 文献下载
摘要：本发明属于汽车仪表领域，尤其是涉及一种汽车仪表人机布置验证装置及方法，包括：主体骨架；仪表调整机构，设置在所述主体骨架上，用于根据接收到的仪表调整指令，调整搭载在所述仪表调整机构上的仪表板的姿态；座椅调整机构，设置在所述主体骨架上，用于根据接收到的座椅调整指令，调整搭载在所述桌椅调整机构上的座椅本体的姿态；以及电控系统，与所述仪表调整机构和座椅调整机构电信号连接，用于向所述仪表调整机构发出仪表调整指令和向所述座椅调整机构发出座椅调整指令。本发明提高了调整效率，降低了工作强度，实现对仪表板的布置进行快速验证评价，利于修订设计方案，提高了提供工作效率，节约开发周期。
汽车仪表人机布置验证装置方法

[发明专利]一种融合B柱和C柱的侧围结构及其汽车-CN202310222703.8在审
发明人：陈吕罡;陈禹;冯薇丽;石光勇;谢万春;曾学卫;潘启承 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种融合B柱和C柱的侧围结构及其汽车，其包括：B柱内板、C柱内板和融合板，所述融合板设置于B柱内板与C柱内板之间；其中，所述B柱内板、C柱内板和融合板为一体成型结构。本发明中，将B柱内板、C柱内板和融合板设置为一体成型结构，将多个小部件整合为一个大部件，减少部件数量，由于部件数量减少，因此使模具数量减少、冲压和焊接的人工和设备的投入大幅度减少，同时该结构可以随同白车身一起涂覆油漆，降低油漆成本，进而使部件制造成本降低。
一种融合结构及其汽车

[发明专利]一种踏步支架、踏步总成及铸造模具-CN202111449188.4有效
发明人： 曾学卫;陈俊俊;李伟;苏军启;刘湘华;陶玉容;江朋 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种踏步支架、踏步总成及铸造模具，涉及商用车零部件技术领域，所述踏步支架包含地板连接部、梁体部和踏步连接部；所述地板连接部呈水平设置，所述踏步连接部相对竖直方向略微倾斜，所述梁体部过渡连接于地板连接部和踏步连接部之间；两个L型加强筋对称设置于田字型框架的两侧；所述踏步连接部开设若干用于对接踏步护罩的连接孔；所述踏步连接部的主体部分、梁体部的主体部分的横截面均沿厚度方向对称。本申请的踏步支架、踏步总成及铸造模具，踏步支架一体成型，保证了铝合金踏步支架的刚度强度，满足了轻量化设计要求，简化了加工工序和组装工序，还使得尺寸精度控制简单高效。
一种踏步支架总成铸造模具

[发明专利]一种车门裙板装置及其控制方法-CN202111280585.3有效
发明人：张明;周鹤;彭棵英;刘湘华;曾学卫;邱艺雯;梁兴杰 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种车门裙板装置及其控制方法，涉及车辆零部件制造技术领域。本车门裙板装置的车门裙板单元包括第一车门裙板和第二车门裙板，调节单元包括驱动组件、第一调节件和第二调节件，第一调节件与第一车门裙板相连，并与驱动组件活动连接，第二调节件与第二车门裙板相连，并与驱动组件活动连接，调节单元包括第一状态和第二状态，当处于第一状态时，第二调节件位于第一调节件的上方，当处于第二状态时，第二调节件位于第一调节件的下方，驱动组件用于驱动调节单元在第一状态和第二状态之前切换，以控制第二车门裙板沿竖直方向移动。本申请提供的车门裙板装置解决了车门裙板的长度被限制而影响整车的外观并导致上车踏板的安全隐患大的问题。
一种车门装置及其控制方法

[发明专利]一种驾驶室举升的控制系统及使用方法-CN202210090079.6有效
发明人：周伟;严达;江朋;周鹤;陈玲莉;李智轩;曾学卫 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D33/073 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶室举升的控制系统及使用方法，涉及车辆检修技术领域。驾驶室举升的控制系统包括举升驱动装置，其用于驱动驾驶室翻转或复位；信息收集模块，其用于收集车辆的状态信息：举升开关模块，其包括举升开关；控制模块，所述控制模块用于根据所述车辆的状态信息判断所述车辆是否处于可举升状态，并在可举升状态使能所述举升开关模块；同时，所述举升开关模块，还用于在使能状态下。且在所述举升开关闭合时向所述举升驱动装置供电。本发明中的驾驶室举升电路在操作人员按下举升开关后，还需要车辆状态等多项信息显示车辆处于安全状态下才会控制驾驶室执行举升动作。避免了因人为操作失误或单一部件故障导致驾驶室异常举升的问题。
一种驾驶室控制系统使用方法

[发明专利]一种手动变速箱操纵杆供气管路安装结构及方法-CN202211513803.8在审
发明人：刘湘华;孙攀;周红;曾学卫;何孟舟;王志坚;孟帅 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种手动变速箱操纵杆供气管路安装结构及方法，属于汽车操纵装置技术领域，该手动变速箱操纵杆供气管路安装结构包括操纵杆组件，所述操纵杆组件包括操纵杆本体和连接在操纵杆本体顶端的操作手柄；气管本体，所述气管本体缠绕在操纵杆本体的外侧并与操作手柄连接；紧固组件，所述气管本体通过紧固组件固定在操纵杆本体上。由于气管本体缠绕在操纵杆本体的外侧并与操作手柄连接，同时气管本体通过紧固组件固定在操纵杆本体上，因此，紧固组件和操作手柄之间可以容纳更长的气管本体，气管本体缠绕在紧固组件和操作手柄之间的操纵杆本体上，不会形成鼓边而顶起护罩，进而不会影响护罩外观，从而保证了内饰装配质量。
一种手动变速箱操纵杆供气管路安装结构方法

[发明专利]一种自动装配后窗玻璃的方法-CN202211528867.5在审
发明人：董斌;李廷才;曾学卫;黄太强;孙攀;冯薇丽;王浩然 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本申请涉及商用车外饰件安装技术领域，特别涉及一种自动装配后窗玻璃的方法。所述方法包括以下步骤：将定位磁力扣安装至后窗玻璃上；对后窗玻璃朝向后围钣金的一面打玻璃胶，并使所述玻璃胶位于定位磁力扣远离后窗玻璃中心的一侧；抓取后窗玻璃，使后窗玻璃按设定轨迹向后围钣金运动，至后窗玻璃与后围钣金之间的距离为粘接间隙，通过定位磁力扣将所述后窗玻璃与后围钣金固定；压持后窗玻璃指定时间，松开后窗玻璃。本申请实施例通过提供一种自动装配后窗玻璃的方法，以解决相关技术中后窗玻璃装配时无法完全实现自动化装配、依赖人工的问题。
一种自动装配后窗玻璃方法

[发明专利]一种汽车线路诊断系统、方法、设备及可读存储介质-CN202110481045.5有效
发明人：严达;孟雅纯;赵武;刘湘华;董斌;魏铭;曾学卫 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车线路诊断系统、方法、设备及可读存储介质，涉及汽车电气系统技术领域，包括插接件模块、采集模块和处理模块；插接件模块与汽车线路中的待检测故障点连接，用于实时接收待检测故障点的信号；采集模块用于采集插接件模块的工作状态信息，并将其传输至处理模块；处理模块用于接收插接件模块的工作状态信息，并根据插接件模块的工作状态信息判定待检测故障点是否为实际故障点。可见，本申请实施例通过连接至待检测故障点的插接件模块的工作状态可快速且准确的识别线路中的实际故障点，无需通过人工进行故障再现，避免了故障无法再现的问题出现，有效提高了故障排查的效率和可靠性，减少了排查时间，降低了排查成本。
一种汽车线路诊断系统方法设备可读存储介质

[外观设计]驾驶室（D560）-CN202230803885.4有效
发明人：叶琳;彭棵英;曾学卫;何孟舟;李伟;邵阳春;张泽华 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室（D560）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驾驶室 d560

[发明专利]一种电磁式车用手机支架及控制方法-CN202211528826.6在审
发明人：潘启承;胡福星;祖湃;刘湘华;曾学卫;杨海琼;张陈佳楠 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种电磁式车用手机支架及控制方法，其包括安装座、支撑杆、永磁体、支架、电磁铁、车辆抖动传感器和控制组件。以上的结构限制了支撑杆的运动，只能在车辆竖向上移动；另外，利用控制组件与电磁铁和车辆抖动传感器连接，并用于根据抖动信息得出车辆在竖向上移动的距离和方向即车辆的Z向位移量，若车辆发生向上的位移，则利用控制组件电流变大，电磁铁使得对永磁体的磁力变大，支架相对车体向下运动，抵消车体的向上位移量，若车辆发生向下的位移，则同理反之，如此可保证手机与驾驶员相对保持稳定，两者之间在竖向上始终保持一致，不受车辆抖动的影响，方便驾驶员观察信息。
一种电磁式用手支架控制方法

[发明专利]一种卡车后视镜的人机工程验证装置-CN202211216875.6在审
发明人：张明;邓梦诗;张远骏;曾学卫;龚玉婷;谢肇柏;孙金惠 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G01M11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种卡车后视镜的人机工程验证装置，涉及车辆工程领域技术领域，包括：主体骨架，其具有两根临近驾驶室侧围正前方的竖柱；两个左右对称设置的调整验证机构，每个调整验证机构的一端垂直安装于一根竖柱，另一端安装卡车后视镜；所述卡车后视镜能够通过调整验证机构调节上下、左右和前后的位置；所述座椅用于模拟实车座椅位置，所述驾驶室侧围用于模拟实车视野，所述调整验证机构用于辅助卡车后视镜进行连续可调的人机工程评测。本申请的人机工程验证装置，在卡车后视镜进行评测的过程中，能够对卡车后视镜的上下、左右和前后位置进行细微调整，提前发现布置问题，缩短开发周期。
一种卡车后视镜人机工程验证装置

[外观设计]转向柱下护罩总成-CN202230527528.X有效
发明人：龚玉婷;胡福星;许晶;杨赫;王庆勇;黄太强;曾学卫 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：转向柱下护罩总成。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
转向护罩总成

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