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[发明专利]一种吊挂踏步系统及汽车-CN202310941313.6在审
发明人：曾学卫;彭棵英;袁正鹏;上官岳;冯薇丽;邓广;周红 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种吊挂踏步系统及汽车，涉及汽车踏板技术领域，该系统包括支架总成、踏板总成和至少两个第一防脱组件；其中，支架总成，其包括至少两个固定设置的吊挂支架，所述吊挂支架内穿设有上连接轴。踏板总成包括至少两个页板，所述页板一端套设于所述上连接轴上；第一防脱组件与所述支架总成可拆卸地相连，所述第一防脱组件用于限制所述上连接轴的轴向移动。本申请踏步系统中加装防脱组件，即使行驶过程中出现螺栓松脱问题，也可以有效避免轴销直接滑出导致整体结构松脱掉落，进而消除了安全隐患。
一种吊挂踏步系统汽车

[发明专利]一种模块化保险杠骨架结构及保险杠总成-CN202211485361.0在审
发明人：王郑杰;邵阳春;上官岳;董斌;冯薇丽;邱福铭;袁慧 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种模块化保险杠骨架结构及保险杠总成，其包括：中部防护骨架；第一踏步骨架，所述第一踏步骨架固定于所述中部防护骨架两个灯具骨架，在车身宽度方向上，两个所述灯具骨架间隔分布在所述中部防护骨架的两侧，并与所述中部防护骨架固定；下部防护骨架，在车身高度方向上，所述下部防护骨架固定在两个所述灯具骨架的底部。本发明将保险杠骨架结构采用左中右三段设计，即多段式设计，使保险杠骨架结构下的各个零件均便于模块化替代，零件通用率好，在保险杠骨架局部的零部件发生损坏时，方便更换维护，其维护成本低；同时第一踏步骨架可以差异化设计，保证非踏步区域骨架结构可以通用化，取消了传统的保险杠骨架结构的焊接结构。
一种模块化保险杠骨架结构总成

[发明专利]一种车辆前轮后挡泥板模块设计方法、车辆设计方法及车辆-CN202211530084.0在审
发明人：杨海琼;上官岳;赵曜;张远骏;叶琳;宋玉斌;周红 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆前轮后挡泥板模块设计方法、车辆设计方法及车辆，包括；确定挡泥板在整车Y向的位置；确定挡泥板在整车X向的外侧边界位置；确定挡泥板在整车Z向的下端位置；根据挡泥板位置，布置挡泥板的周边附件。本申请通过先完成挡泥板在整车上位置设计及挡泥板轮廓占位数据，再进行挡泥板周边其他附件的布置设计，该正向设计方法可有效控制前轮后挡泥板的种类，从而减少模具投入，同时提升整车外观品质，减少后期适应性开发的工作量。
一种车辆前轮挡泥板模块设计方法

[发明专利]一种用于驾驶室后悬的冲压拼焊式后悬下支架-CN202111438731.0有效
发明人：郝守海;陈玲莉;刘湘华;任伍星;上官岳;洪波;谢肇柏 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于驾驶室后悬的冲压拼焊式后悬下支架，属于商用车驾驶室后悬下支架技术领域，包括：下支架主板，其为钢板一体冲压成型结构，包括上部后悬支撑段、下部车架连接段和中间过渡段；减振器支架，其为钢板一体冲压成型结构，包括支架顶板和位于支架顶板两侧的支架侧板，支架顶板上开设有减振器安装孔，减振器支架与上部后悬支撑段固定连接；横梁连接架，其为钢板一体冲压成型结构，包括支架底板和位于支架底板两侧的支架立板，支架立板上开设有横梁安装孔，横梁连接架与上部后悬支撑段固定连接。本申请采用了钢板一体冲压成型结构，冲压拼焊式后悬下支架在保证满足原有功能的基础上，杜绝了因铸造工艺产生的内部缺陷存在断裂的风险。
一种用于驾驶室冲压拼焊式后悬下支架

[外观设计]前保险杠（D560）-CN202230803886.9有效
发明人：邵阳春;杨嘉琪;上官岳;赵曜;李英昊;谢万春;袁慧 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前保险杠（D560）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
保险杠 d560

[发明专利]一种多功能商用车杂物盒-CN202211280311.9在审
发明人：李兰;杨赫;袁浪;董斌;上官岳;孙攀;李威 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能商用车杂物盒，涉及车辆制造领域，包括主盒体、固定组件和设于所述主盒体一侧的储物组件；所述固定组件包括用于将所述主盒体与车身间进行固定的前顶上横梁和前顶下横梁；所述储物组件包括化妆台以及用于带动所述化妆台升降，以使所述化妆台从所述主盒体中伸出或缩回的电动导轨。所述主盒体包括前顶面板、前顶杂物盒后挡板，以及所述前顶面板两侧均设有的前顶杂物盒侧隔板。所述前顶上横梁位于所述主盒体的上侧，所述前顶下横梁位于所述主盒体的下侧。本发明在有限的空间内设计升降型的化妆台和储物台，满足用户的物品放置、化妆等生活场景需求，且杂物盒采用自动化的开启方式，从而有效提升用户的使用体验。
一种多功能商用杂物

[发明专利]一种多边形纹理参数化设计系统及其使用方法-CN202210226164.0在审
发明人：黄太强;邱艺雯;曾学卫;严达;邓广;上官岳;周永林 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种多边形纹理参数化设计系统及方法，涉及汽车型面设计技术领域，包括基于Dynamo可视化编程软件配置元素参数化模块、曲面导入模块、点阵参数化模块、以及分布参数化模块，通过元素参数化模块可将基础元素的设计参数化，通过点阵参数化可将基础元素的分布点阵的设计参数化，通过分布参数化模块可将点阵中各个交点上分布的基础元素的整体尺寸设计参数化。本申请能够基于Dynamo可视化编程软件实现对基础元素的设计参数化、对基础元素的分布点阵的设计参数化、以及对点阵中各个交点上分布的基础元素的整体尺寸设计参数化，从而实现多边形纹理设计参数化，无需编程经验，方便用户在仅输入参数的情况下进行型面设计，提高设计效率。
一种多边形纹理参数设计系统及其使用方法

[外观设计]前雷达罩盖-CN202130826655.5有效
发明人：安晨然;瞿二龙;代明辉;王郑杰;邱艺雯;上官岳;张欣 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前雷达罩盖。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
雷达

[外观设计]摄像头支座（左）-CN202130827294.6有效
发明人：杜格非;曾学卫;上官岳;邵阳春;孙隽杰;宋玉斌;邱艺雯 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摄像头支座（左）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
摄像头支座

[外观设计]汽车钥匙-CN202130625656.3有效
发明人：安晨然;邱艺雯;瞿二龙;周伟;上官岳;李盈;徐立恒 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： 08-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车钥匙。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车钥匙。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车钥匙

[发明专利]一种振动模拟试验中螺栓的检测方法及系统-CN202111444722.2在审
发明人：梁兴杰;上官岳;邵阳春;周鹤;孙金惠;毛宏泰;李盈 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种振动模拟试验中螺栓的检测方法及系统，其包括：其包括：对受验零件进行振动模拟试验并在振动模拟试验运行一个时间周期后暂停振动模拟试验；对处于静止状态的受验零件上的螺栓进行拍摄，获得检测图像；判断检测图像中是否出现不连续的定扭线；若所述受验零件预设位置的螺栓出现不连续的定扭线，停止振动模拟试验；若所述受验零件预设位置的螺栓未出现不连续的定扭线，周期性地对受验零件进行振动模拟试验至所述受验零件预设位置的螺栓出现不连续的定扭线并停止振动模拟试验，或者完成设定周期数的振动模拟试验。因此可通过上述方案替代人工值守检验，准确快捷的对螺栓状态进行检验，显著提高工作效率，并大大降低试验成本。
一种振动模拟试验螺栓检测方法系统

[发明专利]一种集成在卡车座椅上的低摩擦安全带-CN202110074305.7在审
发明人：陈俊俊;苗博;王志坚;彭棵英;杨赫;上官岳;孙隽杰 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成在卡车座椅上的低摩擦安全带。它包括安全带，所述安全带上端活动绕于上吊环上，所述安全带下方布置背部导向板，所述背部导向板与安全带接触的一面设有多个凸点结构，所述凸点结构与安全带点接触。本发明通过采用吊环轴与轴套结构，实现安全带和上吊环之间的滚动配合，从而减小织带在拉动时两者之间的摩擦力；靠背部导向板采用凸点式结构，与安全带点接触，有效降低摩擦，提升乘员佩戴安全带的舒适性。
一种集成卡车座椅摩擦安全带

[发明专利]商用车电动上车踏步及其安装结构和伸缩方法-CN202011186313.2在审
发明人：李兰;曾学卫;梁兴杰;周伟;上官岳;满章明;刘钊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明涉及商用车领域，公开了一种商用车电动上车踏步，包括一级踏步，一级踏步下方固定安装有机架，机架下方依次设有二级踏步和三级踏步，两根第一连杆的上端铰接在机架中部两侧，下端铰接在二级踏步后端的两侧，两根第二连杆的上端铰接在机架前端两侧，中端铰接在二级踏步中端的两侧，下端铰接在三级踏步后端的两侧，两根第三连杆的上端铰接在二级踏步前端的两侧，下端铰接在三级踏步中端的两侧，机架上设有驱动一根第一连杆绕其位于机架上的铰接点转动的驱动装置。本发明还公开了一种商用车电动上车踏步的安装结构和伸缩方法。本发明商用车电动上车踏步及其安装结构和伸缩方法，既能保证乘员上下车方便性又能保证整车通过性。
商用电动上车踏步及其安装结构伸缩方法

[外观设计]换挡球头-CN202030403218.8有效
发明人：安晨然;黄发明;杜格非;刘钊;上官岳;李智轩;严达 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：换挡球头。2.本外观设计产品的用途：用于汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
换挡

[发明专利]静音式限位臂-CN202010605607.8在审
发明人：徐立恒;舒本锋;张欣;周曦;韩旭;上官岳;龚浩;张明林;杨赫 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本发明涉及车门限位器技术领域，尤其涉及静音式限位臂，在与车门滚轮的接触面上，开设有：凹槽，用于缓存并排出颗粒物。本发明结构简单，并且从根本上减少车门的异响声。
静音限位

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