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[发明专利]一种驾驶室悬架系统疲劳测试装置-CN202311200321.1在审
发明人：刘旭;刘红兵;陈小东;杨蕾;陈玉华;谢吉林 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2023-09-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：本发明涉及驾驶室悬架疲劳测试技术领域，具体提出了一种驾驶室悬架系统疲劳测试装置，包括基座、插接机构、插固机构与升降测试机构。本发明所设计的一种驾驶室悬架系统疲劳测试装置，通过插固机构、插接机构以及升降测试机构中的限位弧板三者之间的配合，实现对悬架的快速固定，从而提高了悬架的疲劳测试效率，之后再通过侧向测试机构与升降测试机构配合，同时对悬架的上下振动与左右换向振动进行模拟，不仅提高了悬架疲劳测试的全面性，还通过上下左右方向的综合测试，提高了悬架疲劳性能测试的准确性，确保了悬架之后使用的效果，为车辆驾驶员的舒适度提供了保障。
一种驾驶室悬架系统疲劳测试装置

[发明专利]高强度轻量化气囊底座及其焊接工艺-CN202211095669.4在审
发明人：刘旭;刘红兵;殷国栋;高彦峰;胡春东;陈小东;谢吉林 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度轻量化气囊底座及其焊接工艺，包括外筒、内筒和底板，所述底板为圆形，底板上表面设有竖直凸起且同心设置的第一卡环、第二卡环和第三卡环，其中第一卡环和第二卡环设置在底板半径的中部位置，第一卡环和第二卡环之间为焊缝装配槽，内筒底端面竖直卡在焊缝装配槽内，第三卡环接近底板的边缘，第三卡环和底板边缘之间为环形卡接面，外筒底部从外侧卡住第三卡环，外筒底端面与环形卡接面贴合；所述底板下表面设有填料凸环，填料凸环与内筒底端面对应设置；气囊底座采用高强度钛合金能提高气囊底座材料的比强度，简化焊接轨迹的复杂程度，满足产品的轻量化和高强度制造要求。
强度量化气囊底座及其焊接工艺

[发明专利]用于导向臂零件精准轧制成形的装置和方法-CN202211324032.8在审
发明人：刘旭;刘红兵;陈玉华;谢吉林;殷国栋;胡春东;陈小东 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B21B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了用于导向臂零件精准轧制成形的装置，包括机架、上轧辊组件、下轧辊组件、边缘限定装置和导向臂坯件，机架沿其内侧框设有一对垂直滑槽，内侧框中部设有水平滑槽，水平滑槽将垂直滑槽拦截为上下两段，所述上轧辊组件和下轧辊组件分别滑动连接在两段垂直滑槽中，上轧辊组件和下轧辊组件之间为间距可调的辊轧成型区，导向臂坯件从辊轧成型区通过被轧制成型，在辊轧成型区的两侧对称设有两个边缘限定装置，边缘限定装置能限制导向臂坯件的坯料在轧制过程中向两侧流动，两个边缘限定装置滑动连接在水平滑槽内，边缘限定装置能沿导向臂坯件的进料方向滑动；在导向臂的轧制过程中，本装置能在宽度方向限定坯料流动，节约材料简化工艺。
用于导向零件精准轧制成形装置方法

[发明专利]一种基于路况监测的车辆悬架系统模型预测控制方法-CN202210312774.2在审
发明人：刘旭;刘红兵;殷国栋;高彦峰;胡春东;陈小东;谢吉林 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于路况监测的车辆悬架系统模型预测控制方法，通过随机路况数据和随机控制信号作为主动悬架系统模型的输入，系统的离散状态作为输出，从而离线产生大量的训练数据训练神经网络模型，可以高精度逼近主动悬架系统的机理模型；将训练好的神经网络模型取代主动悬架系统的机理模型，根据激光雷达给出的路况监测数据和最小化问题的可行解作为神经网络模型输入，计算出系统状态的离散预测值，用于求解最小化问题，从而得到最优控制信号控制电动液压系统产生相应的控制力维持车身平稳。相比于直接使用机理模型，使用神经网络模型可以发挥较强的非线性逼近能力和快速计算能力的优势，从而实现模型预测控制的高速运算和高频率的实施控制。
一种基于路况监测车辆悬架系统模型预测控制方法

[发明专利]一种基于RBF神经网络的主动悬架系统智能控制方法-CN202210311165.5在审
发明人：刘旭;刘红兵;高彦峰;谢吉林;胡春东;陈小东 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于RBF神经网络的主动悬架系统智能控制方法，首先通过结合主动悬架的机理模型和模型预测控制技术生成在不同粗糙程度的路况输入条件下的车辆主动悬架动作数据，以此建立从路况数据到控制器输出数据间的RBF神经网络模型；其次，通过车身前安装的激光雷达实时获取前方路段的路况数据，调用已经训练好的RBF神经网络模型进行控制器输出的预测，从而及时的为主动悬架的电磁液压系统发送最优控制信号。通过RBF神经网络直接快速的响应得到相应的控制信号。相比于使用复杂的非线性模型而言，本发明方法的计算复杂度更低，计算效率更高。
一种基于 rbf 神经网络主动悬架系统智能控制方法

[发明专利]一种被动车辆悬架系统刚度和阻尼系数最优选型方法-CN202210312765.3在审
发明人：刘旭;刘红兵;谢吉林;殷国栋;高彦峰;胡春东;陈小东 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种被动车辆悬架系统刚度和阻尼系数最优选型方法，根据四轮车辆的四自由度悬架模型，计算不同弹簧刚度系数和阻尼器阻尼系数条件下的汽车行驶垂向加速度和俯仰加速度，通过差分进化算法优化求解出被动车辆悬架系统最优的弹簧刚度系数和阻尼器阻尼系数，用于指导实际生产设计。本发明的方法通过在差分进化算法中嵌入调用被动车辆悬架系统的非线性状态空间模型的方式，从改善驾驶平稳性的角度最佳选型出前后悬架的弹簧刚度系数，能有效避免实际设计中试错的几率，大幅缩减被动车辆悬架系统选型的试错机会成本。
一种被动车辆悬架系统刚度阻尼系数最优选型方法

[发明专利]导向臂一体化成型装置及其成型方法-CN202111056268.3在审
发明人：刘旭;刘畅;刘红兵;古丽耶夫·亚历山大;殷国栋;高彦峰;胡春东;陈小东;谢吉林 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种导向臂一体化成型装置，包括机架，所述机架上设有：用以对导向臂坯料压紧在机架上的压紧机构，用以对靠近卷耳处的导向臂坯料进行折弯的折弯机构，用以对导向臂坯料的末端进行卷耳成型的卷耳机构，用以对导向臂坯料的臂体进行多点压弯成型的压力成型机构，所述压紧机构、折弯机构和卷耳机构由左至右依次设置在机架上一侧靠近端部处，所述压力成型机构设置在压紧机构左侧的机架上。本发明成型装置将折弯、卷耳、压力成型等工艺的机构整合在同一机架上构成一整体，在保证成型工艺质量的情况下，可提高导向臂的成型效率。
导向一体化成型装置及其方法

[发明专利]一种挂车悬架智能控制系统-CN202111056246.7在审
发明人：刘旭;刘畅;刘红兵;古丽耶夫·亚历山大;殷国栋;高彦峰;胡春东;陈小东;谢吉林 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及汽车悬架系统技术领域，提供一种挂车悬架智能控制系统，包括主控制器，主控制器上分别连接有悬架高度感应系统和悬架高度调节系统，悬架高度感应系统和所述悬架高度调节系统均与悬架装置连接，悬架装置连接有轮胎，悬架高度感应系统包括高度报警器一和高度报警器二，高度报警器一连接有左高度检测单元，高度报警器二连接有右高度检测单元，悬架高度调节系统包括控制系统，主控制器与悬架高度调节系统之间连接有充气结构。该装置结构简单，使用方便，可以有效的实时监测整个悬架的运行状况，保证悬架装置的平衡性，同时方便自动泄压，提高整车的脱挂方便性。
一种挂车悬架智能控制系统

[实用新型]一种稳定杆加工用定位装置-CN202120681663.X有效
发明人：刘旭;陈小东;薛庚培;胡春东 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定杆加工用定位装置，包括定位盒本体，所述定位盒本体的上面开设有两个矩形槽，所述定位盒本体的内表面开设有两个滑槽，所述定位盒本体的内表面活动连接有挤压板，所述定位盒本体的内表面活动连接有两个平衡板，每个所述平衡板的内表面均活动连接有一个辅助夹板，每个所述滑槽的内表面均固定连接有一个弹簧一，该稳定杆加工用定位装置，通过两个平衡板的下部被挤压板向下压动，两个平衡板的外观为C字形，两个平衡板下部向下移动时，平衡板会在转杆外旋转，两个平衡板上部相互靠近，两个平衡板将稳定杆夹住，通过利用稳定杆自身的重力带动两个平衡板运作，从而有利于自动定位。
一种稳定工用定位装置

[实用新型]一种新型汽车悬架机构-CN202120342323.4有效
发明人：刘旭;陈小东;滕立杰;高彦峰;胡春东;殷国栋 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车悬架机构，包括固定结构、减震结构和连接结构，固定结构包括固定板，固定板上表面开设有螺纹槽，螺纹槽内壁螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱上表面固定连接有转帽，固定板上表面前端对称设置有与固定板上表面左端相同的结构，固定板上表面中部与减震结构固定连接在一起，减震结构包括固定盘，固定盘下表面与固定板上表面中部固定连接在一起，固定盘上表面开设有球形槽，球形槽内壁活动内接有球体，使用时滑块在滑动过程中液压杆在固定套内部向下移动，对车体进行第一次减震，在连接杆的移动下对弹簧组施加向下的作用力使弹簧组发生形变对车体进行再次减震，使得该装置在使用时车体减震效果更好。
一种新型汽车悬架机构

[实用新型]一种稳定杆加工用移动托架-CN202120680119.3有效
发明人：刘旭;陈小东;薛庚培;胡春东 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定杆加工用移动托架，包括移动装置、翻转装置和固定装置，移动装置包括工作台，工作台下表面四角固定连接有万向轮，工作台上表面活动内接有圆盘，圆盘表面下端螺纹套接有环形条，工作台上表面开设有与圆盘相适配的圆槽，圆盘活动内接在圆槽内部，圆盘表面下端开设有螺纹，环形条螺纹套接在圆盘表面，环形条上表面右端固定连接有连接柱，连接柱右表面上端固定连接有拉条，圆盘上表面固定连接有支撑柱，支撑柱上表面与翻转装置固定连接在一起，翻转装置包括弧形板一，弧形板一下表面与支撑柱上表面固定连接在一起，使得该装置在使用时对稳定杆固定效果更好，在加工时不会发生偏移，精确度更高。
一种稳定工用移动托架

[实用新型]一种蝶片式汽车稳定杆-CN202120317199.6有效
发明人：刘旭;古丽耶夫.亚历山大;刘红兵;高彦峰;胡春东;陈小东 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蝶片式汽车稳定杆，包括杆体，杆体共两个，两个杆体的相离两端均固定设置有连接段，两个杆体的相近两端均设置有圆环，两个圆环的内环面分别与两个杆体的杆面相近两端固定套接，位于左端的圆环的左右面的上下端均开设有半圆槽，两个半圆筒在连接槽内通过螺纹槽和螺杆进行连接固定，位于右端的圆环的左表面设置有两个插环，位于右端的杆体的左表面设置有插块，通过插块和插环的双重限位，在螺杆的固定下，不易脱落分离，在稳定杆的一端受损时通过拆卸螺杆即可进行受损端的拆卸更换，减小更换成本，减小浪费量，两个半圆筒在起到对两个圆环的限位作用的同时，也可以增加两个杆体连接处的连接面，进而提高抗弯折性能。
一种蝶片式汽车稳定

[实用新型]提高抗压力的汽车悬架拉杆-CN202120317206.2有效
发明人：刘旭;陈小东;滕立杰;高彦峰;胡春东;殷国栋 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了提高抗压力的汽车悬架拉杆，包括汽车悬架拉杆，汽车悬架拉杆包括圆形横杆一，圆形横杆一左右侧面开设有贯穿的穿孔，圆形横杆一外侧面固定套接有圆形横杆二，圆形横杆二外侧面固定套接有矩形卡块，该矩形弹簧块卡合穿孔内部的矩形槽，从而通过该螺帽使该固定装置与汽车底部进行卡合，通过该矩形顶板从而将汽车悬架拉杆与汽车底盘进行卡合，当汽车受到震荡时，此时通过圆形弹簧块的弹力进行压缩或拉伸，此时矩形滑杆在矩形滑槽内部滑动，从而带动圆形横杆三进行移动，从而通过螺帽与汽车的卡合进行抗压，从而使该汽车悬架拉杆稳定性更高，相对传统的方式，该汽车悬架拉杆使用起来更加稳定便捷。
提高抗压汽车悬架拉杆

[实用新型]可快速安装的汽车稳定杆-CN202120317295.0有效
发明人：刘旭;陈小东;滕立杰;高彦峰;胡春东 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了可快速安装的汽车稳定杆，包括安装支架，安装支架右面开设有T型槽，安装支架右面固定连接有L型连接杆二，T型槽内壁活动插接有T型块，L型连接杆二表面活动套接有工形块，工形块表面活动连接有L型连接杆，L型连接杆右面固定连接有安装支架二，安装支架二上表面开设有凹槽，安装支架二的凹槽内壁活动连接有稳定杆连接块，稳定杆连接块上表面开设有螺纹孔，稳定杆连接块的螺纹孔内壁螺纹连接有螺栓，稳定杆连接块右面固定连接有稳定杆本体，稳定杆本体右面固定连接有连接头，连接头上表面开设有螺纹固定孔，可使该稳定架各段可单独拆卸，减少拆卸工时，便于拆装。
快速安装汽车稳定

[实用新型]一种稳定杆杆体强度检测装置-CN202120681694.5有效
发明人：刘旭;陈小东;薛庚培;胡春东 -专利权人： 扬州东升汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定杆杆体强度检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的上面固定连接有探照灯，所述检测装置本体后部的内表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面活动连接有辅助定位盒，所述检测装置本体的上面活动连接有两个支架，两个所述支架之间活动连接有一个稳定杆本体，所述稳定杆本体的后部活动连接在辅助定位盒内，所述检测装置本体前部的内表面开设有矩形滑槽，该一种稳定杆杆体强度检测装置，通过四个夹板的内表面均开设有凹槽，因此每两个夹板会将稳定杆本体进行固定，两个缓冲棉具有一定的缓冲作用，可以使得两两夹板固定更加紧密，通过将稳定杆本体两端进行同一水平固定，从而有利于保证检测的准确性。
一种稳定杆杆体强度检测装置

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