|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 93个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]车辆零部件的连接件结构-CN202321078928.2有效
-
朱仁杰;马建生;黄伟;张洪雷;张旭;戴大力
-
合众新能源汽车股份有限公司
-
2023-05-05
-
2023-10-20
-
F16B35/04
- 本实用新型提供一种车辆零部件的连接件结构，包括连接部，连接部为长条形结构；第一安装部和第二安装部，其分别设置在连接部两端；第一安装部设置为可拆卸的螺纹安装结构；第二安装部设置为可嵌装在零部件壳体上的铆接结构；第一安装部与第二安装部能够通过嵌入方式分别安装在另一零部件上，且第一安装部与第二安装部互相靠近的方向分别设置限位部；由于连接部呈长条状结构，且第一安装部和第二安装部均采用嵌入方式，能够使得两个零部件之间的安装空间更为充裕，对应第一安装部与第二安装部的两个限位部能够定位其安装间距，使得限位安装结构更加稳固，安装尺度把握更加精准，有效地降低装配难度，也免用转接支架装配降低装配成本，提高生产率。
- 车辆零部件连接结构
- [实用新型]一种T型梁焊接结构-CN202222505301.2有效
-
王会;黄伟;陈锋;朱仁杰;马建生;张洪雷;戴大力
-
合众新能源汽车股份有限公司
-
2022-09-19
-
2023-06-09
-
H01M50/244
- 本申请公开了一种T型梁焊接结构，属于动力电池技术领域。横梁和纵梁相互垂直设置，横梁至少一端和纵梁焊接，横梁和纵梁的焊接处存在焊缝；加强组件包括横梁加强件和横梁应力分散槽，横梁加强件设置于焊缝处，且横梁加强件连接于纵梁和横梁；横梁应力分散槽沿纵梁的延伸方向开设于横梁，且横梁应力分散槽靠近横梁加强件。在本申请实施例中，一方面通过横梁加强件和横梁应力分散槽的设置加强了横梁和纵梁之间的连接强度，为焊缝分担放置在横梁和纵梁上重物的载荷，另一方面通过横梁应力分散槽的设置还减少了传递到焊缝处的载荷，横梁加强件和横梁应力分散槽的组合结构提高了焊缝的强度，保护了焊缝，具有防止焊缝失效的有益效果。
- 一种焊接结构
- [实用新型]一种电池系统的密封结构-CN202222782729.1有效
-
陈睿;黄伟;马建生;张洪雷;张旭;戴大力
-
合众新能源汽车股份有限公司
-
2022-10-21
-
2023-05-12
-
H01M50/24
- 一种电池系统的密封结构，包括：箱体、与箱体的开口盖封的箱盖，以及螺栓；箱体开口的周边缘设有外延结构，箱盖设有密封板结构，外延结构包括内翻边和外翻边；在密封板结构和外延结构之间设有密封圈结构，密封板结构包括内密封板和外密封板；第一密封圈设于内翻边和与内翻边相对的内密封板之间；第二密封圈设于外翻边和与外翻边相对的外密封板之间；密封板结构上还设有第一台阶和第二台阶；内密封板位于第一台阶；外密封板位于第二台阶；第一台阶面的高度高于第二台阶面的高度；密封板结构、第一密封圈和内翻边合围构成环形的密封空间；外延结构和密封板结构上均设有小孔，箱盖和箱体盖封时，螺栓插设于小孔内，将箱盖和箱体密封连接。
- 一种电池系统密封结构
- [发明专利]一种增程式汽车应急驱动方法及装置-CN202211540585.7在审
-
潘飞;戴大力;王野;肖岩
-
合众新能源汽车有限公司
-
2022-12-01
-
2023-02-24
-
B60L3/00
- 本发明公开了一种增程式汽车应急驱动方法及装置，涉及汽车控制技术领域，主要目的在于保证车辆的运行效率，提升用户的使用体验，本发明主要的技术方案为：当动力电池发生非紧急下电故障时，检测增程器是否可用；若是，则控制增程器进入恒压模式，并在进入恒压模式后控制动力电池对应的继电器断开，其中，恒压模式用于表征增程器中的发动机在转速模式下以指定转速运行以及发电机在电压模式以指定电压输出；在恒压模式下根据预设的能量管理策略限制增程器对轮端的输出功率，以便基于输出功率驱动车辆，其中，能量管理策略用于表征增程器在恒压模式下的功率变化范围内按照预置功率变化梯度调整增程器对轮端的输出功率。本发明用于增程式汽车的驱动。
- 一种程式汽车应急驱动方法装置
- [实用新型]配电盒和电动汽车-CN202222151919.3有效
-
雷蕾;马建生;范风魁;黄伟;唐中原;张洪雷;张旭;戴大力
-
合众新能源汽车有限公司
-
2022-08-16
-
2022-12-27
-
H02J7/00
- 本公开涉及配电盒和电动汽车。配电盒包括：壳体，其上设有用于接收外部直流电力的第一接口、用于接收外部交流电力的第二接口、用于电学连接到壳体外的电池包的第三接口、用于电学连接到壳体外的驱动系统的第四接口、用于电学连接到壳体外的蓄电池的第五接口；容纳在壳体内的电池管理单元、电池断路单元、电力分配单元、车载充电单元和直流转换单元。电池管理单元与电池断路单元、电力分配单元、车载充电单元和直流转换单元通信。电池断路单元的第一侧电学连接到第三接口。电池断路单元的第二侧经由车载充电单元和直流转换单元电学连接到第二接口和第五接口，并经由电力分配单元电学连接到第一接口和第四接口。
- 配电电动汽车
- [实用新型]集成有电池箱的底盘结构-CN202222299120.9有效
-
朱仁杰;黄伟;马建生;范风魁;李鹏;张洪雷;张旭;戴大力
-
合众新能源汽车有限公司
-
2022-08-31
-
2022-11-29
-
B62D21/09
- 本实用新型涉及一种集成有电池箱的底盘结构，其特征在于，电池箱为单独的构件并且构造为车辆的底盘结构的能承载的组成部分，其中，电池箱具有自身封闭的顶部和底部，在电池箱的下方能够布置有底护板，底护板覆盖电池箱的底部，电池箱构造成在车辆的纵向方向上以前端部与前车架固定连接并且以后端部与后车架固定连接以形成整个底盘结构，所述底盘结构构造成用于在其上固定安装车身，其中，在电池箱的顶部和车身的乘客舱底部之间布置有自身连续闭合的乘客舱密封件，和/或，在电池箱的底部与底护板之间布置有自身连续闭合的底护板密封件。根据本实用新型的电池箱相对独立，因此密封失效点少，通过采用成熟可靠的密封工艺可以有效保证箱体密封性。
- 集成电池底盘结构
- [发明专利]一种传导式直流快充在线诊断方法及其系统-CN202210713698.6在审
-
戴大力;马建生;熊传磊
-
合众新能源汽车有限公司
-
2022-06-22
-
2022-08-30
-
B60L58/10
- 一种传导式直流快充的在线诊断方法，包括：建立车端电池诊断故障清单，并基于车端电池诊断故障清单进行车端充电故障的自定义诊断；车端电池诊断故障清单根据通讯协议定义终止充电原因的故障码并将故障码汇总形成停充原因故障汇总表；建立充电故障远程诊断服务系统，并基于充电故障远程诊断服务系统识别车端充电故障；充电故障远程诊断服务系统包括：电池管理系统、车载终端以及大数据云平台。通过建立车端电池诊断故障清单为在线诊断方法的实施提供了依据，并能协助用户快速锁定停充故障的问题，通过建立充电故障远程诊断服务系统，利于将历史故障码及相应的历史故障引起的停充故障原因增加至诊断故障清单中，以完善诊断故障原因，利于进一步对诊断故障原因进行检索和分析。
- 一种传导直流在线诊断方法及其系统
|
