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[发明专利]一种换充及净化SF6气体的装置-CN202310719668.0在审
发明人： 张籍文;陈涛;韦海燕;林从;丁丽丽;钟秋;韦业至;石坤霖;谢婷;陈树宁;韦良恒;李张阳;周文能;崔歡鑫 -专利权人： 张籍文
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及电气设备维护技术领域，具体为一种换充及净化SF6气体的装置。包括换充箱、净化箱以及换充气控制系统、净化控制系统，所述换充箱包括充气管道和排气管道，所述充气管道和排气管道上均安装有单向阀、动力阀、减压稳压阀、气体流量控制器、球阀等设备，所述净化箱包括抽气管道、防漏罩、引风机、舵机、伸缩电机和净化控制系统等设备。本发明与现有技术相比，无需停电即可自动完成电气设备内SF6气体的换充工作，同时将原有的及泄露的SF6气体进行无害化处理，简化了操作过程，提高了工作效率，降低了运维成本，而且无需工作人员手工操作，减少了安全隐患和有效降低了检修人员的工作强度。
一种净化 sf6 气体装置

[发明专利]充电控制方法、装置、设备及存储介质-CN202311114703.2在审
发明人： 张籍文;肖波;罗荣华;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种充电控制方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：在车辆电池连接充电桩下，确定能量转换装置的降压输出电压在预设时长内降低到第一充电电压；控制能量转换装置处于升压模式，且调节升压输出电压为第一输出电压、升压输出电流为第一充电电流；当确定充电桩输出电流时，将充电桩的输出电压升高至第二输出电压，并在确定充电桩的最大额定电压小于预设电压时，通过充电桩为车辆电池进行充电。由此，可以基于充电桩的最大额定电压和预设电压为车辆电池进行升压充电或直流充电，解决直接将充电桩最大输出能力作为充电模式切换条件进行充电模式切换时，导致充电时间延长以及需要多次切换充电回路的技术问题。
充电控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种便携式一体化登杆装置-CN202310727425.1在审
发明人：李张阳;岑斌;彭情;张籍文;韦业至;石坤霖;周文能;陈树宁;韦良恒;韦慧语;陈皓哲;蓝旭全;韦慧梅 -专利权人：李张阳
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： A63B27/02 文献下载
摘要：本发明涉及登杆作业工具技术领域，具体为一种便携式一体化登杆装置，包括坐式登杆、脚踏登杆以及登杆控制系统，所述坐式登杆经两根伸缩带与脚踏登杆连接，所述坐式登杆和脚踏登杆均包括支撑杆、防滑橡胶块、机械按钮等零部件，所述登杆控制系统包括单片机、伸缩电机、信号收发器、压力传感器等电子元器件。本技术方案与现有技术相比，有效缓解了检修人员的疲劳尤其是脚部疲劳，减少了检修人员的体力消耗，较大程度地降低了事故发生的概率，同时操作简单方便，操作人员无需具有较强的身体素质和丰富的上杆技术经验才能使用，亦无需进行长时间专业训练，适用范围广，降低了运维成本。
一种便携式一体化装置

[发明专利]一种不间断无需停电的换充SF6气体装置-CN202310715139.3在审
发明人： 张籍文;梁梅;张婧;石坤霖;林从;韦业至;陈树宁;陈皓哲;谢婷;李张阳;周文能;付贞保;罗沛轩 -专利权人： 张籍文
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及电气设备维护技术领域，具体为一种不间断无需停电的换充SF6气体装置。包括箱体、充气管道、排气管道以及换充气控制系统，所述充气管道和排气管道上均安装有单向阀、动力阀、减压稳压阀、气体流量控制器、球阀等设备，所述换充气控制系统包括信号处理模块、信号采集模块、提示模块、显示模块、充气稳压模块等，所述信号采集模块包括微称重传感器、气体密度传感器和微水含量传感器等。本发明与现有技术相比，无需停电即可自动完成电气设备内SF6气体的换充工作，简化了操作过程，提高了工作效率，降低了运维成本，而且无需工作人员手工操作，减少了安全隐患和有效降低了检修人员的工作强度。
一种不间断无需停电 sf6 气体装置

[实用新型]一种施工现场自组网数据采集传输系统-CN202222108194.X有效
发明人：崔歡鑫;潘松余;张籍文;侯中杰;周永健 -专利权人：崔歡鑫
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本实用新型属于施工数据传输技术领域，具体涉及一种施工现场自组网数据采集传输系统，通过zigbee组网的终端把采集到的数据通过自组网传输到ZigBee协调器，通过协调器对数据进行一个整合，并传输至处理器进行处理，并通过监控室内的触摸显示屏进行显示，以便直观的呈现给矿井监控人员，并且结合4G网络传输至远程控制端，实现矿井特殊环境的数据采集有效传输。同时本实用新型设置有静默报警和脱帽报警，在施工人员一直处在一个位置和脱掉安全帽的情况进行监控，提高了作业人员的安全性。
一种施工现场组网数据采集传输系统

[发明专利]充电转接头、充电控制系统、直流充电控制方法和车辆-CN202211044816.5在审
发明人：刘杰;肖波;张籍文;翟钧;苏琳珂 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电转接头、充电控制系统、直流充电控制方法和车辆，充电转接头包括转接头本体、直流充电座、交流充电插头、电阻R1、电阻R2和开关S1。其利用充电转接头、充电控制系统配合直流充电控制方法，将直流充电设备输出的高压直流电、低压控制信号传输至具有车载交流充电座的车辆充电系统，能实现通过车载交流充电座进行直流充电的功能，解决低压平台车型无法使用直流充电设备进行充电和混合动力车型配置直流充电座成本高的问题，同时降低成本。
充电转接控制系统直流控制方法车辆

[发明专利]增程式电动车冬季模式控制方法、系统、车辆及存储介质-CN202210849220.6在审
发明人： 张籍文;苏琳珂;翟钧;肖波;冀玉瓶 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程式电动车冬季模式控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：步骤1.响应于电池温度小于第一目标温度值、车辆未处于充电模式，且冬季模式设置开关处于打开状态，则激活冬季模式；步骤2.判断是否设置有空调快速升温功能与冬季模式激活相联动，如有，则在激活冬季模式的同时开启空调快速制热功能，否则空调快速制热功能不响应；判断是否设置有氛围灯与冬季模式激活相联动，如有，则在激活冬季模式的同时将氛围灯调至暖色调，否则氛围灯不响应；步骤3.响应于检测到电池温度大于第二目标温度值，或冬季模式设置开关处于关闭状态，或车辆处于充电状态时，则退出冬季模式。本发明能够在温度较低时为用户提供舒适的驾乘体验。
程式电动车冬季模式控制方法系统车辆存储介质

[发明专利]电动汽车直流升压充电控制系统、控制方法及车辆-CN202210669191.5在审
发明人： 张籍文;翟钧;肖波;苏琳珂 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车直流升压充电控制系统、控制方法及车辆，包括充电模式识别模块、动力电池控制模块、电系统能力估算模块、充电口温度采集模块、充电参数配置模块、直流充电桩控制模块、继电器控制模块、整车充电条件判断模块、直流充电状态控制模块和电驱充电升压协调模块；电系统能力估算模块与充电模式识别模块连接；充电参数配置模块分别与动力电池控制模块、电系统能力估算模块和充电口温度采集模块连接；直流充电状态控制模块分别与充电参数配置模块、直流充电桩控制模块、继电器控制模块、整车充电条件判断模块连接。本发明能够解决配备能量转换装置的车辆充电流程与直流充电桩不完全匹配导致无法充电的问题。
电动汽车直流升压充电控制系统控制方法车辆

[发明专利]锂电池系统全生命周期SOC的修正方法-CN201811647851.X有效
发明人： 张籍文;程波;汤建 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂电池系统全生命周期SOC的修正方法，电池系统的正向修正，电池放电至真实SOC≥4％时出现单体欠压切断，充电至单体最高电压截止点，最低温度T≥5℃，计算电池系统SOC为100％对应的容量。通过与上一次计算出的容量值相比较，超过+5％按照+5％修正，低于+5％高于+3％时按实际修正，其余条件则不做修正。电池系统的反向修正，电池系统在放电至SOC≤4％时，若最低电池温度高于5℃且放电电流大于等于16A，单体最低电压高于2.8V，则向上修正1％,否则不做向上修正。采用本发明方法实用性高，并且通过本发明修正SOH值偏差后，可实现磷酸铁锂电池系统全生命周期内SOC计算的准确性。
锂电池系统生命周期 soc 修正方法

[实用新型]电动汽车的电池组系统-CN202020216460.9有效
发明人：王伟;程波;张籍文 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种电动汽车的电池组系统，包括：电池模组、从控单元和总负继电器；所述电池模组包括多个单体电池；所述从控单元用于检测单体电池的温度和电压，每个所述从控单元对应检测多个单体电池；将检测的温度和电压信号发送到整车控制器；所述电池模组与所述总负继电器的触点组串联形成供电回路，通过供电回路给电动汽车供电；所述总负继电器的线圈控制端与电动汽车的整车控制器电连接。本申请的方案将电池组系统的主控功能通过整车控制器进行集成并实现，电池组系统中仅需要从控单元对单体电池进行监测，再由整车控制器通过控制从控单元来控制电池模组的电池均衡，从而使电池组系统中能够减少一个主控单元，大大降低电池组系统的成本。
电动汽车电池组系统

[实用新型]一种电动汽车充电装置-CN201822209020.6有效
发明人：王伟;程波;张籍文 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车充电装置,包括充电桩、电池管理系统和车载充电机，所述车载充电机具有交流电源接线端L/N、PWM信号接收端、直流电源接线端以及CAN总线接线端，所述交流电源接线端L/N通过电源线与充电桩的电源输出端相连接，PWM信号接收端通过信号线与充电桩相连接，直流电源接线端通过电源线与电池管理系统的充电接口相连接，CAN总线接线端通过CAN总线与电池管理系统的通信接口相连接。本实用新型的车载充电机能够实时检测CP信号的占空比大小，并根据接收到的BMS的请求充电电流值，直接将其交流侧的电流大小限制在正常范围内，提高了交流侧电流的控制响应效率，防止交流侧出现过流风险。
电池管理系统充电桩电动汽车充电装置交流电源接线端直流电源接线端本实用新型车载充电机电源线交流侧接收端接线端交流侧电流车载充电充电电流充电接口大小限制电源输出控制响应实时检测通信接口信号线占空比机具

[发明专利]电池系统快充充电方法及系统-CN201811565661.3在审
发明人：汤建;程波;张籍文 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池系统快充充电方法及系统，该方法包括步骤：系统预设电池系统的充电电流与温度关系曲线C1；对电池系统进行充电；获取电池系统的实时温度值t1；将电池系统的实时温度值t1与预设的电池系统的充电电流与温度关系曲线C1进行对比，并根据该对比结果调节电池系统的充电电流。本申请通过预设电池系统的充电电流与温度关系曲线，再获取电池系统的实时温度值，然后根据该预设充电电流与温度关系曲线，将电池系统的充电电流调节为与该实时温度值对应的电流值，使电池系统的充电电流按照预设的充电电流与温度关系曲线进行调节，避免了电池系统的充电电流在电池温度相差1℃时充电电流差异过大，进而缩短了电池系统的充电时间。
电池系统充电电流温度关系曲线预设充电充电电流调节预设充电电流对比结果申请电池

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