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[发明专利]一种LED延时断电控制电路及控制方法-CN202310886480.5在审
发明人： 张灿家;金长新;朱翔宇;李锐;魏子重 -专利权人：山东浪潮科学研究院有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H03K17/28 文献下载
摘要：本发明公开一种LED延时断电控制电路及控制方法，涉及LED控制技术领域，针对LED延时断电控制方法实现繁琐、成本高的问题，控制电路包括按键开关S、延迟电路和LED启闭电路，其中：按键开关S一端接地，另一端连接按键触发开关U1的脚ONOFF；延迟电路包括按键触发开关U1、开关管Q1、开关管Q2、存储电容C1和泄放电阻R4；LED启闭电路包括驱动光耦U2、双向可控硅Q3和LED；按键触发开关U1上电不工作时，默认为高阻态；通过按压按键开关S，可以改变按键触发开关U1脚OUT的输出电平，进而改变开关管Q1、Q2的导通/截止状态，改变驱动光耦U2的导通/截止状态，最终实现LED的开启/延时断电。本发明通过纯硬件方式实现，逻辑简单，不借助代码，易于实现。
一种 led 延时断电控制电路控制方法

[发明专利]一种电动车电源、电动车及电动车电源运行方法-CN202111628225.8有效
发明人：李卫民;王森;张灿家;赵广兴;叶亮;邵壮 -专利权人：山东中科先进技术有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车电源、电动车及电动车电源运行方法，电动车电源包括：电池包、双向直流电转换装置、控制器和数据采集模块；控制器分别与数据采集模块、双向直流电转换装置和电动车电机连接；双向直流电转换装置还与电池包连接；控制器根据数据采集模块采集的运行信号确定双向直流电转换装置的电压转换模式；双向直流电转换装置在正向转换时，对电池包的输出电压进行升压处理，并将升压后的输出电压通过控制器传输至电动车电机；双向直流电转换装置在反向转换时，利用电动车电机产生的反电动势为电池包充电。本发明通过设置双向直流电转换装置，能够利用电动车电机产生的反电动势为电池包充电，提高电动车电源的续航能力。
一种电动车电源运行方法

[发明专利]一种LED可调节控制方法-CN202310561035.1在审
发明人： 张灿家;金长新;朱翔宇;李锐;魏子重 -专利权人：山东浪潮科学研究院有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H05B45/10 文献下载
摘要：本发明公开一种LED可调节控制方法，涉及LED控制应用领域；利用LED可调节控制电路进行LED可调节，所述LED可调节控制电路包括LED照明主电路、增加LED亮度的控制回路和降低LED亮度的控制回路，所述LED照明主电路依次连接电源正极、LED灯、MOS管和电源负极，所述增加LED亮度的控制回路包括充电电阻、第一触摸按键和储能电容，所述降低LED亮度的控制回路包括所述储能电容、第二触摸按键和放电电阻，增加LED亮度的控制回路调节LED灯变亮，降低LED亮度的控制回路调节LED灯变暗。
一种 led 调节控制方法

[发明专利]一种基于HLW8032的插座控制拓扑方法及系统-CN202310485769.6在审
发明人： 张灿家;金长新;李锐;魏子重 -专利权人：山东浪潮科学研究院有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能插座控制技术领域，具体为一种基于HLW8032的插座控制拓扑方法及系统，包括以下步骤：通过火线、零线、地线接入电网或室内供电口；将插座端口外接负载，为负载供电；继电器控制单元接收到控制单元的指令后进行吸合和断开的动作；对负载的能耗情况进行计量；通过控制单元负责逻辑判断与数据计算；有益效果为：本发明提出的基于HLW8032的插座控制拓扑方法及系统针对具有现有的智能插座的硬件拓扑连接实现复杂、控制功能单一问题，设计有电量计量单元，方便电量测量负载的用电量；有继电器控制单元，可方便实现手动控制和远程控制；本发明作为集成远程控制和电能计量的硬件控制拓扑方法。
一种基于 hlw8032 插座控制拓扑方法系统

[发明专利]一种基于LORA的电能监测系统-CN202310341146.1在审
发明人： 张灿家;金长新;李锐 -专利权人：山东浪潮科学研究院有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01R21/00 文献下载
摘要：本发明涉及公共建筑节能监测技术领域，具体为一种基于LORA的电能监测系统，电能监测系统由主控模块EFM8BB52、LORA模块、电量计量模块和电源模块组成；有益效果为：本发明提出的基于LORA的电能监测系统的主控模块通过UART和电量计量模块进行通信，可以实时获取到当前的有功功率、视在功率、电流和电压的有效值。主控模块通过UART和LORA模块进行通信，将获取到的有功功率、视在功率、电流和电压的有效值等信息，送至天线进行上传；针对大多数电能监测系统应用场景比较局限，功耗与传输距离的矛盾问题，进行了发明设计；该设计系统中有电量检测模块，精度高、功耗小、可靠性高、适用环境能力强。
一种基于 lora 电能监测系统

[发明专利]一种基于EFM8BB52的智能灯控方法及系统-CN202310341075.5在审
发明人： 张灿家;金长新;魏子重 -专利权人：山东浪潮科学研究院有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H05B45/10 文献下载
摘要：本发明涉及室内照明节能控制技术领域，具体为一种基于EFM8BB52的智能灯控方法及系统，包括以下步骤：获取目标区域的人数信息，将指令A发送到LoRa模块；LoRa模块将指令A通过UART发送至主控模块；主控模块根据指令A判断目标区域是否有人存在，决定区域的LED是否打开；若需打开，则指令为ON信号，若需关闭，则指令为OFF信号，即主控模块发出指令B；有益效果为：本发明提出的基于EFM8BB52的智能灯控方法及系统的总控单元通过监控模块进行图像监测，将监测信息(指令A)通过网关发送至LORA模块，LORA模块将指令(指令A)发送至主控模块，主控模块对收到的信号处理后发出控制指令B，LED控制电路模块根据指令B对继电器进行开关操作。
一种基于 efm8bb52 智能方法系统

[发明专利]一种微电网系统运行控制方法及控制系统-CN202211408723.6在审
发明人：魏大钧;李卫民;裴兴洪;张灿家;叶亮 -专利权人：山东中科先进技术有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种微电网系统运行控制方法及控制系统，涉及微电网控制领域，所述方法，包括：获取目标微电网系统的目标发电功率和目标荷电状态；目标微电网，包括：可再生能源发电模块、发电机组和储能系统；目标发电功率为可再生能源发电模块的发电功率；目标荷电状态为储能系统的荷电状态；根据目标发电功率、目标荷电状态和设定控制策略控制可再生能源发电模块、发电机组和储能系统为负载供电；设定控制策略为可再生能源发电模块的供电优先级大于储能系统的供电优先级，储能系统的供电优先级大于发电机组的供电优先级。本发明能高效可靠的实现微电网的控制。
一种电网系统运行控制方法控制系统

[实用新型]一种新能源汽车用多驱动动力控制装置-CN202220768354.0有效
发明人：李卫民;裴兴洪;毕庆;张灿家;王海滨 -专利权人：济南迪众新能源科技合伙企业（有限合伙）
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：实用新型属于动力控制装置技术领域，具体的说是一种新能源汽车用多驱动动力控制装置，包括底座和顶板，所述底座的内部开设有滑槽，且底座的上方安装有装置主体，所述装置主体的上方开设有安装槽，且安装槽的内部安装有固定板，所述顶板安装于固定板的左侧，且顶板的内部开设有散热孔，所述装置主体的左侧安装有隔板，且隔板的下方安装有固定块，所述固定块的右侧连接有手把，且手把的下方安装有安装板。本实用新型通过设置有顶板能够通过固定板进行安装，从而使得顶板能够通过固定板从安装槽的内部拆卸下来，能够方便使用者对顶板进行拆卸安装，方便使用者通过顶板对装置内部的零件进行维修更换，提高装置的灵活性。
一种新能源汽车驱动动力控制装置

[实用新型]一种新能源汽车用整车控制信号传输装置-CN202220746302.3有效
发明人：李卫民;张灿家;叶亮;李承中;王海滨 -专利权人：济南迪众新能源科技合伙企业（有限合伙）
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：实用新型属于信号传输领域，具体的说是一种新能源汽车用整车控制信号传输装置，包括传输器本体和固定板，所述传输器本体的上下两端安装有汽车固定部件，且汽车固定部件的顶部贯穿有固定孔，所述固定孔的内部贯穿有固定柱，所述汽车固定部件的中轴线位置安装有按压把手，所述固定板安装于传输器本体的顶部，且传输器本体与固定板之间紧密贴合，所述固定板的下方设置有弹簧，且弹簧的下方安装有汽车固定部件底盘；本实用新型设置有防尘塞，在不使用连接线口时，可通过将橡胶线一端的防尘塞与连接线口进行卡合，从而使连接线口避免长时间不使用扎染灰烬的现象发生，保持连接线口干净，使其信号传输更加的快速。
一种新能源汽车整车控制信号传输装置

[发明专利]一种支持平台靠泊多点系泊FPSO的航迹规划方法-CN201910080325.8有效
发明人： 张灿家;杨奕飞;苏贞;何祖军;袁伟 -专利权人：江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种支持平台靠泊多点系泊FPSO的航迹规划方法，该航迹规划方法包括如下步骤：步骤1：定泊位标记点与靠泊阶段：标记靠泊就位点A、开始转向点B点和靠泊准备点C点；步骤2：C点至B点的航迹规划；步骤3：B点至A点的航迹规划。本发明的优点在于：本发明针对多点系泊FPSO，科学选取靠泊路径，将靠泊过程分段，两个阶段采用不同靠泊规划策略，减小FPSO的系泊缆对平台靠泊航迹的影响；此外，采用斜靠的靠泊方式，规避了平靠时因速度过大或角度过大支持平台与FPSO碰撞的风险，同时充分考虑了栈桥位于支持平台不同位置对靠泊航迹的影响。
一种支持平台靠泊多点系泊 fpso 航迹规划方法

[实用新型]负载反馈射流脉冲滴头及滴灌系统-CN202220131616.2有效
发明人：邵壮;张灿家;王雨;王超;谢海涛 -专利权人：山东中科先进技术有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： A01G25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种负载反馈射流脉冲滴头，涉及节水农业技术领域，可以包括：包括主体，所述主体连接有过滤进口，所述主体内设置有两条迷宫流道，所述迷宫流道的末端均设置有一个出水腔；两个所述出水腔共连于同一出水孔，所述出水孔的断面面积小于所述迷宫流道的最小过流截面面积，两个所述出水腔之间还设置有封堵装置，所述封堵装置能够在两个所述出水腔之间进行往复运动，对其中一个所述出水腔进行封堵。本实用新型还公开一种采用上述负载反馈射流脉冲滴头的滴灌系统。本实用新型能够增加脉冲振幅，提高脉冲滴灌振荡效果，还能够增加抗堵塞能力。
负载反馈射流脉冲滴灌系统

[发明专利]一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统-CN202210337156.3在审
发明人：李卫民;叶亮;张灿家;李邦超;刘丽君 -专利权人：济南迪众新能源科技合伙企业（有限合伙）
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机检测技术领域，且公开了一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统，包括保护外壳，所述保护外壳正面的左端活动套接有限位套筒，所述限位套筒的背部固定连接有第一齿轮。本发明通过设置的第二齿轮、活动组件和等结构配合，通过发动机输出轴带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，从而带动活动组件转动，活动组件在运动过程中对连接条进行挤压，使连接条背部右端的连接组件间歇对压力传感器产生压力，压力传感器记录产生压力的时间间隔，并在处理模块的工作下，通过活动组件活动一圈的距离计算出转速，最后把转速传递给显示终端，这种方式结构简单，成本较低，检测效果好。
一种用于新能源汽车动力系统发动机动力检测

[实用新型]一种便携式实车线束安装测试仪-CN202123168122.6有效
发明人： 张灿家;李卫民;裴兴洪;邵壮;叶亮;王森 -专利权人：山东中科先进技术有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01R27/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便携式实车线束安装测试仪，所述测试仪包括：线束探针、可调电阻模块，电压采集模块以及主控模块；所述线束探针用于对线束首尾安装点进行连接；所述电压采集模块用于对电压信号进行采集，并将采集到的电压信号进行放大、滤波后发送至所述主控模块；所述主控模块，用于对所述电压采集模块调理后的电压进行电压采样，得到两线束探针之间的电压和可调电阻模块两端的电压；所述主控模块还用于对可调电阻模块进行控制，调节所述可调电阻模块的阻值；所述可调电阻模块用于根据所述主控模块输出的对应阻值的模拟量值，调整不同大小的阻值。本实用新型中的上述测试仪可对不同规格的线束进行实车测试。
一种便携式实车线束安装测试仪

[发明专利]一种新能源汽车用风能存储混合动力装置-CN202210337839.9在审
发明人：李卫民;张灿家;裴兴洪;崔彤;许红培 -专利权人：济南迪众新能源科技合伙企业（有限合伙）
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车用风能存储混合动力装置，包括动力主体，动力主体的顶部固定连接有驱动主体，驱动主体的一侧活动连接有驱动组件，驱动主体的内部固定连接有隔板，隔板的顶部活动连接有动力组件，动力主体的顶部远离驱动主体的一侧固定连接有安装板的一侧固定连接有充气机构，动力主体的一侧分别固定连接有第一放气管和第二放气管，第一放气管的一端固定连接有第一喷气管，通过设置的第一喷气管、第二喷气管、第一储气罐和第二储气罐，能起到启动新能源汽车的发动机目的，通过设置的驱动主体、充气泵、动力组件和驱动组件，使得风能储蓄混合动力装置的风能转换动力机构，并保证设备的稳定运转，使汽车能够利用空气来进行助力前进。
一种新能源汽车风能存储混合动力装置

[实用新型]一种基于多能互补的综合能源系统-CN202220403450.5有效
发明人：魏大钧;李卫民;邵壮;毕庆;赵广兴;裴兴洪;王森;张灿家;叶亮;李邦超 -专利权人：山东中科先进技术研究院有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于多能互补的综合能源系统，应用于综合能源调度技术领域。该系统包括：冷热电联供模块、供冷设备、供热设备和储能模块；冷热电联供模块分别与供冷设备、供热设备、储能模块相连；供冷设备还与储能模块相连；供热设备还与储能模块相连；冷热电联供模块用于利用天然气供电，并对供电时产生的热能进行余热回收处理，根据余热回收处理分别进行供热和供冷；供冷设备用于辅助供冷；供热设备用于辅助供热；储能模块用于充放电能、热能和冷能。本实用新型通过将多能源供给方式与综合能源系统相结合，解决现有技术中综合能源系统供能单一的问题，以及实现对多能源供给的灵活调度。
一种基于多能互补综合能源系统

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