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[发明专利]城轨车辆牵引安全控制系统及方法-CN201911214311.7有效
发明人：胡正伟;焦芳芳;宋君君;王守斌;尹欢欢;吴凡;张晶茹 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明适用于城轨车辆网络控制技术领域，提供了一种城轨车辆牵引安全控制系统及方法，该系统包括：状态采集模块。状态采集模块连接在网络控制系统的通讯总线上，用于实时监控城轨车辆网络上的子系统以及关键部件，并在所述子系统或者所述关键部件满足牵引封锁条件时，触发牵引封锁指令；所述网络控制系统输出所述牵引封锁指令，同时控制人机界面上显示对应的牵引封锁的原因。监控城轨车辆网络中的子系统以及关键部件的状态，当子系统以及关键部件发生异常或者故障时，可以输出牵引封锁指令，同时在人机界面准确提示牵引封锁原因，从而可以实现对城轨车辆运行安全隐患的快速定位和排查，提高故障排查效率。
车辆牵引安全控制系统方法

[发明专利]列车动态测试方法和列车-CN202110555751.X有效
发明人：刘超;张红星;宋君君;高兴华;杨志月;任富争;吴素艳;张晶茹 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种列车动态测试方法和列车，所述方法包括：VOBC接收列车唤醒指令，对列车上电并启动列车的车载子系统；在静态测试成功后，VOBC判断列车是否满足动态测试条件；若满足动态测试条件，VOBC申请列车的动态测试授权；在获得授权后，VOBC发起动态测试指令；TCMS通过动态测试指令对列车进行动态测试，其中，动态测试包括跳跃测试。通过车辆及车辆控制管理系统及车载控制器对列车进行自动唤醒的动态测试，实现了无人驾驶列车发车前的远程自动动态测试检查，提高了列车的智能化程度，降低了列车的运营及维护成本，同时为列车发车及运营提供安全保障。
列车动态测试方法

[发明专利]基于时间敏感网络的列车网络控制系统及通信控制方法-CN202010311307.9有效
发明人：令荣;孙景辉;赵冬霞;郭凤媛;马斌;王静;任富争;张晶茹 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H04L41/0823 文献下载
摘要：本发明适用于通信网络技术领域，提供了一种基于时间敏感网络的列车网络控制系统及通信控制方法，该系统包括每个通信周期开始时，管理设备向各个终端设备发送时钟同步信息，以各个终端设备将各自的系统时间调节为与管理设备的系统时间同步；当完成系统时间同步后，管理设备向各个终端设备发送轮询周期表，以各个终端设备根据轮询周期表中的数据发送顺序在各自对应的预设时间段内向预设终端设备发送过程数据，从而全网系统时间同步后，所有终端设备根据轮循周期表发送数据，每个终端设备在某一时间段内独享网络资源，几乎没有抖动，保证过程数据传输周期的精准性、实时性，降低数据到达接受设备的传输时间的不确定性。
基于时间敏感网络列车控制系统通信控制方法

[发明专利]转向架失稳控制方法、装置、列车和存储介质-CN202110608727.8有效
发明人：郭凤媛;宋君君;翟玉千;赵佳颖;焦芳芳;吴素艳;李雨生;张晶茹 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种转向架失稳控制方法、装置、列车和存储介质，所述方法应用于列车，所述列车包括至少两种车型，所述方法包括：接收列车的转向架失稳报警信息；根据所述转向架失稳报警信息获取发出报警信息的车辆对应的车型；根据所述车型对应的限速值对所述列车进行失稳控制。由多种车型组成的列车的转向架在发生失稳故障后，通过转向架失稳报警信息获取发生失稳故障的转向架对应的车型，从而可以根据车型的限速需求对列车进行限速，以进行失稳控制，保证列车能够以最大的行驶能力继续行驶，提升列车运营效率。
转向架失稳控制方法装置列车存储介质

[发明专利]火灾报警系统及火灾报警控制方法-CN202210076036.2在审
发明人：王晓梅;孙景辉;魏海洋;冀云;张红星;王金明;张晶茹 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-01-23 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种火灾报警系统及火灾报警控制方法。该系统包括：分别设置在列车的司机室车厢上，且兼容火灾报警控制器功能的司机室显示器；分别设置在列车的各个车厢内的以串联方式连接的多个火灾探测器，构成的火灾探测器串中的头尾两端火灾探测器分别连接司机室显示器，火灾探测器用于将检测到的火警信号传递到头尾两端火灾探测器，由头尾两端的火灾探测器传输给司机室显示器。本发明能够降低设备成本，进一步降低了火灾报警系统中各个设备的设计、开发、施工、调试成本，测试开发周期短。且火警信号不经过火灾报警控制器直接传输到司机室显示器中，降低了火灾报警信息响应时延。
火灾报警系统控制方法

[实用新型]一种黑硅基紫外光电传感器-CN202122838548.1有效
发明人： 张晶茹 -专利权人：山西广维海事科技有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H01L31/0236 文献下载
摘要：本实用新型涉及光电传感器领域，具体涉及一种黑硅基紫外光电传感器，包括硅衬底、黑硅结构、氧化铝薄膜、P型掺杂区、N型掺杂区、电极和欧姆接触区，所述硅衬底为N型高阻硅片，与所述P型掺杂区和N型掺杂区共同构成PIN型光电探测器结构，所述黑硅结构由纳米结构与烟囱状或蜂窝状的微米结构复合所得，设置在硅衬底的正面；所述氧化铝薄膜通过原子层沉积技术沉积在黑硅结构表面，所述电极分为Ti电极和Au电极，所述欧姆接触区设置在硅衬底正面，与黑硅结构的边缘接触以确保导通。本实用新型可以实现对近紫外波段的探测且具有高量子效率，将微米结构设置成烟囱状、蜂窝状，改变了硅材料的能带结构，制备的黑硅反射率明显减少。
一种黑硅基紫外光电传感器

[实用新型]一种重力自压水流可调式便携淋浴房-CN202121417728.6有效
发明人： 张晶茹;张增星 -专利权人：山西广维海事科技有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及卫浴设备领域，具体涉及一种重力自压水流可调式便携淋浴房，包括水囊底座、由竹节式支撑杆、撑顶杆、支撑杆竹节、三通竹节组成的撑顶架、设置在水囊底座与撑顶架之间的浴帘、由导水管下段、导水管中段、导水管上段构成的导水管、安装在导水管上段上的淋浴喷头，所述导水管下段与导水管中段通过试水阀，通顶水阀相连，导水管中段与导水管上段通过双通内螺纹连接管相连。本实用新型结构简单、占地面积小、成本低、可拆卸，采用人体自身重力作为出水动力，直接使用适度温水作为主要水源，水流可调，适合在无搭建条件、取暖不便、使用位置不固定的情况下广泛使用。
一种重力水流调式便携淋浴

[发明专利]基于轨道车辆的火警测试方法及终端设备-CN202010885292.7有效
发明人：焦芳芳;郭凤媛;胡正伟;孙景辉;王静;张晶茹;张红星;宋君君 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本发明适用于列车网络控制技术领域，提供了一种基于轨道车辆的火警测试方法及终端设备，该方法包括：轨道车辆的列车控制管理系统对烟火报警系统按预设检测时序依次进行分步检测，得到第一火警故障检测结果；同时轨道车辆的烟火报警系统通过设置的各探测器进行检测，并将得到的第二火警故障检测结果反馈给列车控制管理系统；根据第一火警故障检测结果和第二火警故障检测结果综合判断，得到轨道车辆的火警测试结果，计算距离上一次火警故障检测的时间，并当计算的时间超过预设时间时，产生火警故障检测信号进行下一次的火警故障检测，双重火警故障检测可以提高车辆的乘车安全性，并可实现定时对烟火报警系统进行检查，避免因人为失误造成的漏检。
基于轨道车辆火警测试方法终端设备

[发明专利]动力集中电动车组及集中显示屏-CN202011437894.2在审
发明人：李雨生;刘司宇;陈瑞涵;王晓梅;张晶茹;魏晓华 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种动力集中电动车组及集中显示屏，涉及轨道车辆技术。集中显示屏设置有COM串口、USB口及ETH接口；集中显示屏通过COM串口与列车安全监控系统的列车级主机、车辆电气监控系统的列车级主机通信连接，通过ETH接口与以太网交换机通信连接；集中显示屏用于显示列车安全监控系统监测的状态信息、车辆电气监控系统监测的车电信息、机车状态信息、安全环路状态信息及重联列车信息。集中显示屏能够实现相关技术中列车级电气监控显示屏和行车安全系统列车屏的功能，还能够显示机车信息、安全环状态、重联列车状态信息等，既能够减少占用空间，降低成本，且利于提高机械师使用显示屏时的便捷性。
动力集中电动车组显示屏

[发明专利]车辆通信方法、装置及设备-CN202010630828.0在审
发明人：胡正伟;孙景辉;焦芳芳;刘超;张晶茹;任富争 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆通信方法、装置及设备，该方法包括：第一车辆获取编组请求，所述编组请求用于请求对多个车辆进行编组，所述第一车辆为所述多个车辆中位于端部的车辆；所述第一车辆进行车辆发现操作，在所述第一车辆发现M个第二车辆之后，所述第一车辆获取所述M个第二车辆的车辆信息，所述M个第二车辆为所述多个车辆中除所述第一车辆之外的其它车辆，所述M为大于1的整数；所述第一车辆向所述第二车辆发送所述多个车辆中每个车辆的车辆信息，所述车辆信息用于所述多个车辆进行通信；所述第一车辆确定主车辆，并激活所述主车辆中的WLTBN，以使所述多个终端设备通过所述主车辆中的WLTBN进行通信。提高了车辆通信的效率。
车辆通信方法装置设备

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