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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种铁路客车用会议车厢及铁路客车-CN202110998505.1有效
发明人：魏晓华;孙立民;全德;范恩明;刘司宇;王守斌;高爽;王田;王小征 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B61D37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路客车用会议车厢及铁路客车，属于铁路客车技术领域，包括第一车厢本体、安装架、柜体以及座椅，第一车厢本体的内壁上设有内装墙板，内装墙板上设有过线孔、安装槽以及电源插座，安装架上设有显示器，内装墙板上还设有第一音响，第一音响位于显示器的上方；柜体安装在内装墙板的一侧；柜体位于显示器的下方；柜体内设有与电源插座连接的第一功率放大器，座椅安装于与内装墙板相邻的两侧。本发明提供的铁路客车用会议车厢，借助显示器、第一音响以及第一功率放大器将会议内容以电子形成展示，提高了会议进行速度，保证会议高效进行；也使第一车厢本体内部美观。
一种铁路客车会议车厢

[发明专利]车厢及轨道车辆-CN202110775108.8有效
发明人：魏晓华;范恩明;全德;刘司宇;孙立民;曹正黄;王田;高爽 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61D29/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种车厢及轨道车辆，该车厢包括车体侧墙、装饰板、第一灯带、安装架组件和第二灯带。车体侧墙竖立设置在车厢宽度方向的两侧。装饰板间隔且相对设置于车体侧墙的上部，与车体侧墙之间形成安装空间，通过装饰板安装件与车体侧墙连接。第一灯带设置于安装空间内的车体侧墙的顶部，沿车厢的长度方向延伸。第一灯带通过安装架组件与车体侧墙连接。第二灯带设置于安装空间内的第一灯带的下方，与第一灯带间隔设置，沿车厢的长度方向延伸，与装饰板连接。采用本申请中的方案，使沿车厢的长度方向上照明亮度较为均匀，既保证了旅客正常的照明需求，又能在视觉上带来美的享受。
车厢轨道车辆

[实用新型]一种纯水液压支架用液控单向阀-CN202122723177.2有效
发明人：周新建;张建军;刘司宇;田妍;邵宏宾;路永锋 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯水液压支架用液控单向阀，包括中空阀体，中空阀体的两端分别螺纹连接有同轴布设的螺纹堵头和安全接头，安全接头内套装有阀芯组件，螺纹堵头内套装有活塞顶杆，阀芯组件包括多级卸荷阀芯、阀座、弹簧座和弹簧，多级卸荷阀芯包括同轴布设的一级卸荷阀芯和二级卸荷阀芯，以及用于连接一级卸荷阀芯与二级卸荷阀芯的连接轴段，阀座上开设有多级卸荷阀芯安装孔和多个均与多级卸荷阀芯安装孔相贯通的高压阻尼孔。本实用新型结构简单，能够将液压立柱的无杆腔内的高压纯水介质与外界之间过大的压力差分担在两个串联的节流通道处，有助于减少该液控单向阀内压力梯度的变化，能够延长纯水介质液控单向阀的使用寿命。
一种纯水液压支架用液控单向阀

[发明专利]电路控制文件到电气仿真模型的转换方法及平台-CN202010886394.0在审
发明人：卢益明;郭勇;刘司宇;张利平;薛莲敏 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明适用于轨道交通列车控制技术领域，提供了一种电路控制文件到电气仿真模型的转换方法及平台，该方法包括：根据预设电路图绘制规则，进行整车电路图的绘制；读取绘制的电路图，得到电路设计信息以及电气系统信息；根据预设配置文件，将所述电路设计信息以及电气系统信息转换到电气仿真模型中，建立电气仿真模型，使电气仿真模型开发效率高。质量稳定、可靠，与实际电路图一一对应，复原程度高，与手动绘制相比，极大的提升电气仿真模型开发效率，节约了人力成本和时间成本。
电路控制文件电气仿真模型转换方法平台

[发明专利]一种车辆布线结构及铁道车辆-CN202110998499.X在审
发明人：魏晓华;范恩明;全德;刘司宇;王田;孙立民;高爽 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆布线结构及铁道车辆，属于电气布线技术领域，包括线槽、连接板、出线盒、拉铆螺母以及线槽码，线槽内设有隔板，连接板与对应的两个线槽固定连接，多个拉铆螺母分别位于线槽的两侧，线槽码具有容纳线槽的容纳空间；线槽码的两端分别开设有安装孔，安装孔与拉铆螺母相对应，线槽码通过穿过安装孔和拉铆螺母的螺栓与车厢顶部固定连接。本发明提供的车辆布线结构，将模块化结构的线槽、出线盒以及线缆一同安装在车厢顶部，并使用螺栓穿过拉铆螺母，将线槽码固定连接于车厢顶部，实现对模块化结构的固定安装，提高了线缆的安装效率，同时借助隔板防止线缆之间出现磨损。
一种车辆布线结构铁道

[实用新型]一种具有自锁功能的多工具头拆装工具-CN202121184015.X有效
发明人：周新建;路永锋;田妍;刘司宇 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B25B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有自锁功能的多工具头拆装工具，包括壳体、穿设在壳体上的驱动轴和多个与驱动轴同步传动连接的从动轴，从动轴的一端外露于壳体，从动轴的外露端固定安装有工具头，驱动轴的两端分别外露于壳体的两侧，驱动轴的一端固定安装有驱动手柄，驱动轴的另一端安装有自锁机构，驱动轴的中部固定安装有主动齿轮，从动轴的非外露端固定安装有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，自锁机构包括安装在驱动轴另一端的棘轮、与棘轮相啮合的棘爪和与棘爪相配合的限位销。本实用新型结构简单，能够大大提高螺母或螺栓的拆装效率，能够节约人工成本，制造成本低，重复利用率高，便于推广应用。
一种具有功能工具拆装

[发明专利]列车火警系统及列车-CN201911307692.3在审
发明人：杜飞;郭勇;薛莲敏;董敬超;卢益明;李星宜;高永亮;刘司宇 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G08B25/10 文献下载
摘要：本发明实施例通过提供一种列车火警系统及列车，通过采用无线局域网，将火警探头节点采集的信息通过无线路由汇总至火警系统控制平台，减少线缆布线数量，释放车辆内布线空间和车端连接器接口资源；通过在列车火警系统中的各火警探头节点实现无线网络的自动组网功能，可提高系统鲁棒性，列车火警系统发生单点或多点故障时，降低对整个报警系统功能的影响，提高列车火警系统的智能化水平。
列车火警系统

[发明专利]控制电路-CN201911180716.3在审
发明人：孙立民;魏晓华;高爽;范恩明;王田;刘司宇 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种控制电路，应用于列车。所述方法包括：供电线路、接触器、继电器和开关模块，所述供电线路的输出端分别与所述接触器的输入端、继电器的输入端和开关模块的输入端连接，所述接触器的输出端、继电器的输出端和开关模块的输出端均连接负载，其中，所述继电器用于识别列车的受电位置。通过设计一个铁路客车临车供电防误操作的控制电路，进而达到杜绝临车供电时的误操作，进而提高铁路乘客乘坐的安全性、实用性以及工作人员操作的便利性，并杜绝由于人为的误操作所以引起的安全事故。
控制电路

[发明专利]动力集中电动车组及集中显示屏-CN202011437894.2在审
发明人：李雨生;刘司宇;陈瑞涵;王晓梅;张晶茹;魏晓华 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种动力集中电动车组及集中显示屏，涉及轨道车辆技术。集中显示屏设置有COM串口、USB口及ETH接口；集中显示屏通过COM串口与列车安全监控系统的列车级主机、车辆电气监控系统的列车级主机通信连接，通过ETH接口与以太网交换机通信连接；集中显示屏用于显示列车安全监控系统监测的状态信息、车辆电气监控系统监测的车电信息、机车状态信息、安全环路状态信息及重联列车信息。集中显示屏能够实现相关技术中列车级电气监控显示屏和行车安全系统列车屏的功能，还能够显示机车信息、安全环状态、重联列车状态信息等，既能够减少占用空间，降低成本，且利于提高机械师使用显示屏时的便捷性。
动力集中电动车组显示屏

[发明专利]线槽、车厢及轨道车辆-CN202011361519.4在审
发明人：孙立民;刘司宇;王守斌 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种线槽、车厢及轨道车辆，线槽包括槽体和压线板，槽体包括底面以及连接底面的两个侧面，底面和侧面均沿车厢的长度方向设置，底面和侧面共同围成一个容纳腔；压线板固定设置在容纳腔内，压线板与底面之间形成有间隙，压线板朝向底面的一侧设有多个线束固定槽，多个线束固定槽平行设置。本申请实施例的线槽可以将线缆的多个线束分别放入多个线束固定槽内，从而使多个线束并排设置，有利于增大线缆的载流量，提高行车的安全性。
线槽车厢轨道车辆

[发明专利]轨道车辆电路及轨道车辆-CN202011108666.0在审
发明人：王永刚;卢益明;刘司宇;尚国权;魏晓华 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种轨道车辆电路及轨道车辆，轨道车辆电路包括第一直流干线、综合控制柜和第一直流支线，第一直流干线与供电设备相连；综合控制柜设置在轨道车辆的车厢内；第一直流支线连接第一直流干线和综合控制柜，第一直流支线串联有保护装置，保护装置用于对第一直流干线和综合控制柜之间进行过载保护。本申请实施例的轨道车辆电路可以在第一直流支线上的电流超过熔断电流时发生熔断，从而对第一直流干线实施保护，提高轨道车辆的行车安全性。
轨道车辆电路

[实用新型]铁路客车显示系统及铁路客车-CN202020179259.8有效
发明人：魏晓华;孙立民;全德;杨君;曹正黄;柴国利;刘司宇;尚国权;范恩明 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于铁路机车技术领域，提供了一种铁路客车显示系统及铁路客车。铁路客车显示系统包括车外显示模块；车外显示模块包括若干位于各车门附近的车外显示器，各车外显示器分别用于与列车控制系统电性连接，车外显示器包括第一后机体部及第一显示屏部，第一后机体部用于插入至车体上的车体安装口内；第一显示屏部与第一后机体部相连，用于与车体贴合并相连，并且第一显示屏部的周圈涂设密封胶。本实用新型提供的铁路客车显示系统，通过在各车门附近安装与列车控制系统电性连接的车外显示器，以便于乘客在车门附近能够查看乘坐信息，并且各车外显示器安装于车体上，避免遮挡从车窗射入车体内的光线。
铁路客车显示系统

[发明专利]电子设备输入输出功能的检测系统-CN202010529163.4在审
发明人：卢益明;董敬超;刘司宇;郭勇;高永亮;李雨生;李星宜;王田 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明适用于轨道交通列车控制技术领域，提供了一种电子设备输入输出功能的检测系统，该系统包括：处理设备、输入测试设备、被测设备以及数据通信设备顺次连接构成输入性能检测闭合回路；在输入性能检测闭合回路上，将输出测试设备分别与被测设备和处理设备连接，构成输出性能检测闭合回路。本发明通过对被测设备的输入性能和输出性能采用闭环测试，可以保证其测试的时序性和准确性，同时可以通过处理设备的控制完成被测设备的自动检测，为批量进行多种电子设备的自动检测节约人力、物力，同时提高测试水平。
电子设备输入输出功能检测系统

[实用新型]轨道车辆-CN201721907194.9有效
发明人：魏晓华;杨晶竹;全德;尚国权;范恩明;刘司宇 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B61D29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆，包括车身以及照明装置，所述照明装置固定在所述车身的外侧面，所述照明装置包括用于发出光束的发光件。本实用新型提供的轨道车辆，通过在轨道车辆中设置车身以及照明装置，照明装置包括能够发出光束的发光件，且照明装置固定在车身的外侧面上，使得轨道车辆在夜间到达没有照明的站点时，可以通过打开照明装置，使得照明装置中的发光件发出光束照亮车身周围的环境，方便乘客观察到车身周围的环境，从而快速方便地上下车，提高了轨道车辆的安全性。
照明装置轨道车辆车身发光件本实用新型外侧面下车站点照亮乘客观察

[实用新型]一种列车火灾报警系统及列车-CN201720929040.3有效
发明人： 刘司宇;张雪亮;王小征;卢益明 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： G08B17/06 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种列车火灾报警系统，该系统包括线缆感温探测模块，用于探测列车线束是否到达预设温度阈值，若探测温度达到预设阈值，则发出第一监测信号；报警模块，基于第一监测信号，发出报警提示信号和/或报警通信信号。本申请所述技术方案能够提高铁路客车对电气配线的运行可靠性，可以实时检测线束温度，提早发现供电线路故障信息，减少火灾隐患。
一种列车火灾报警系统

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