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[发明专利]一种热管理系统及其控制方法以及车辆-CN202310702783.7在审
发明人：卢振东;宋雅楠;张维杰;谷祥盛;李强;张作美 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种热管理系统及其控制方法以及车辆，涉及车辆技术领域。本发明所述的热管理系统，包括散热器、中冷器和流量控制阀，所述散热器、所述中冷器和所述流量控制阀依次连接组成冷却回路，所述散热器用于所述冷却回路中冷却液的散热，所述流量控制阀用于控制流经所述散热器的所述冷却液的流量，所述中冷器用于通过所述冷却液降低发动机进气温度。本发明通过在散热器和中冷器之间增加流量控制阀来控制流经散热器的冷却液的流量，进而调节流向中冷器的冷却液的温度，从而将中冷器的温度控制在合理范围内，解除了EGR率受限于环境温度的问题。
一种管理系统及其控制方法以及车辆

[发明专利]变速箱油温热管理方法及系统-CN202110917702.6有效
发明人：王锦艳;刘晓莹;卢振东;孙萧;张维杰;张强;周武明;张作美;徐德君;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：贵州吉利发动机有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种变速箱油温热管理方法及系统，所述方法包括：根据获取到的当前变速箱油温确定当前循环模式；在当前循环模式为低温加热模式时，通过三通电磁阀接通低温加热回路，以使低温加热回路中流经的高温冷却液对变速箱油进行加热；在当前循环模式为高温冷却模式时，通过三通电磁阀接通高温冷却回路，以通过高温冷却回路中的低温冷却液对变速箱油进行冷却。通过根据当前循环模式的不同切换不同的循环回路，使得在低温加热模式下，变速箱油快速升温，降低变速箱油粘度，减少摩擦损失，提高变速箱机械效率，降低整车油耗；在高温冷却模式下，变速箱油快速冷却，避免因变速箱油温度过高而发生高温限扭现象，延长变速箱寿命。
变速箱温热管理方法系统

[实用新型]一种贴装治具及具有其的安装系统-CN202221914153.3有效
发明人：彭金明;张作美;张旭日;杜军红;葛振纲 -专利权人：龙旗电子（惠州）有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B29C65/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及治具技术领域，提供了一种贴装治具及具有其的安装系统，其中治具包括：基座；安装组件，其包括两个相对设置的安装座，两个安装座之间形成安装空间，待贴装件适于安装在安装空间内，且其两端分别安装在安装座上；至少一转移组件，适于安装在基座上；至少一执行件，其上适于设置安装件，贴装件适于设置在安装件上，且待贴装件的待贴装位朝向安装空间设置。利用执行件携带安装件在转移组件上往复移动，实现贴装件在第一方向和第二方向的运动的效果，且能够向待贴装件的待贴装位靠近，以实现将贴装件贴装到待贴装位上的效果，该方式能够将贴装件准确的移动到待贴装位上，避免贴歪的情况发生，且提高了加工效率，以及降低人力成本。
一种贴装治具具有安装系统

[发明专利]表盘与表圈贴合的处理方法、装置、系统及设备-CN202210157742.X在审
发明人：蒋祖斌;苏海涛;张作美;杜军红;葛振纲 -专利权人：合肥龙旗智能科技有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06T1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种表盘与表圈贴合的处理方法、装置、系统及设备。该方法包括：获取针对表圈的第一图像和针对表盘的第二图像；根据第一图像确定表圈的第一圆心位置和第一预设位置；根据第二图像确定表盘的第二圆心位置和第二预设位置；第二预设位置指示表盘上预设时刻点的位置，第一预设位置在表圈和表盘贴合时与第二预设位置对齐；根据第一圆心位置和第二圆心位置确定目标移动距离；根据第一预设位置、第二圆心位置和第二预设位置确定目标旋转角度；控制表盘沿水平方向移动目标移动距离和转动目标旋转角度；若第一圆心位置和第二圆心位置之间的距离小于或等于预设距离，且表圈与表盘之间的间隙小于或等于预设间隙，将表圈与表盘进行贴合。
表盘贴合处理方法装置系统设备

[发明专利]油耗分析方法、终端及计算机存储介质-CN202111333554.X在审
发明人：卢振东;宋雅楠;张作美;张育春;周延瑞;丛日振;明玲玲;孙萧;张强;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种油耗分析方法，包括：在预设测试工况下对第一车辆进行测试，以获取第一油耗数据，第一车辆为待优化车辆；根据油耗因子对第一油耗数据进行分解，得到第二油耗数据；根据第二油耗数据对第一车辆进行测试，得到降低油耗方案。本发明通过油耗因子对油耗数据进行分解，能得到具有针对性的降低油耗措施，降低油耗分析成本，提升用户体验。
油耗分析方法终端计算机存储介质

[实用新型]发动机冷却装置和汽车-CN202121814419.2有效
发明人：李立春;张作美;孙萧;刘晓莹;卢振东;左云;马晶飞;张强;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：贵州吉利发动机有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机冷却装置和汽车，包括发动机控制单元、水温传感器、水泵、摩擦轮机构、与发动机的油路相连的机油压力执行机构、弹性件以及电源设备，发动机的曲轴皮带轮上缠绕有皮带，摩擦轮机构设置在皮带和水泵之间，弹性件始终提供弹性力驱动摩擦轮机构靠近并结合皮带和水泵的水泵轮，发动机控制单元用于在水温传感器检测的温度低于预设工作温度的状态下，控制机油压力执行机构驱动摩擦轮机构克服弹性件的弹力，并使得摩擦轮机构与皮带分离，以及在水温传感器检测的温度达到预设工作温度的状态下，控制机油压力执行机构撤销对摩擦轮机构的驱动力。本申请发动机冷却装置成本低、经济性高，排放低，符合环保经济发展方向。
发动机冷却装置汽车

[发明专利]汽车油底壳加热冷却系统-CN201810242852.X有效
发明人：冯硕;全兴隆;张作美;余伟;孙萧;刘东;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车油底壳加热冷却系统，属于机械技术领域。它解决了现有如何低成本的对机油进行加热等技术问题。本汽车油底壳加热冷却系统，包括使冷却液在发动机与涡轮增压器之间循环流动的内循环机构，所述加热冷却系统还包括使冷却液从涡轮增压器流回发动机的第三管路，所述第三管路上设置有控制管路导通的第一开关，所述第三管路上设置有用于与油底壳热交换的散热部。本发明此结构在原先的内循环机构上进行改造，充分利用冷却液的热量，不必额外的增设热源，成本较低。
汽车油底壳加热冷却系统

[发明专利]一种电子液压助力转向控制系统及其控制方法-CN201110322018.X有效
发明人：胡文中;李传博;张作美 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电子液压助力转向控制系统及其控制方法，所述系统包括转向器、油泵总成、转向电机、驱动电机、离合器、减速器、控制器总成，所述方法包括设置第一转速值与第二转速值，控制器总成检测驱动电机的转速并与第一转速值和第二转速值比较，根据比较结果控制转向电机或驱动电机为油泵总成提供扭矩，可以平衡转向电机和驱动电机之间的能源消耗，能有效的节约能源，提高电动汽车行驶里程。
一种电子液压助力转向控制系统及其控制方法

[发明专利]一种驻车指示灯的开关-CN201310134155.X有效
发明人：郝立敏;张作美 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-04-18 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： H01H5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种驻车指示灯的开关，其包括导电柱、弹性件、绝缘体、第一导电片、及第二导电片；第一导电片及第二导电片均固定于绝缘体上，且第一导电片上内凹有第一弧形槽，第二导电片上内凹有第二弧形槽，第二导电片与第一导电片不接触；弹性件的一端固定于导电柱上端，其另一端固定于第一导电片上，绝缘体上设置有第二通孔，导电柱穿过弹性件、第一通孔、第二通孔及第三通孔；导电柱下端包括直径大于导电柱上端的直径的接触部，当手刹被放下时，导电柱与第一弧形槽及第二弧形槽均不接触，当手刹被拉起时，导电柱的接触部同时与第一弧形槽及第二弧形槽接触。本发明提供的开关能减少电能损耗且开关能有效可靠的实现闭合或断开驻车指示灯。
一种指示灯开关

[实用新型]一种驻车制动提醒装置-CN201420246844.X有效
发明人：伍秀连;张作美 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车制动提醒装置，该装置包括：力传感器，与车辆的驻车拉索连接，用于采集驻车制动力；以及控制器，与所述力传感器相连，接收所述力传感器的信号，用于在所述驻车制动力小于最小驻车力的情况下，输出用于提醒用户继续拉起驻车手柄的信息至显示装置。本实用新型可以及时提醒用户，并让用户及时了解汽车在任何情况下的驻车制动力大小、驻车手柄拉起的角度和驻车总次数，让顾客能完全清楚汽车制动状况是否良好。该装置结构简单、投资少，易实现产业化。
一种制动提醒装置

[实用新型]一种驻车制动指示灯开关及具有该开关的驻车机构-CN201120269931.3有效
发明人： 张作美;郭志成;郝立敏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： H01H13/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种驻车制动指示灯开关，包括弹性件、推杆、定位板、触动弹片及静止弹片，静止弹片固定在绝缘套上，触动弹片与静止弹片之间保持常开，推杆的一端在其轴向方向上还间隔设置有第一凸起及第二凸起，触动弹片一端为固定端且固定在定位板上，触动弹片另一端可活动地套设在推杆上，且限位于第一凸起及第二凸起之间，触动弹片的自由端在外力作用下可与静止弹片接触，在第一凸起未接触触动弹片之前，驻车制动指示开关会保持原状态，第一凸起接触到触动弹片时会推动触动弹片运动，直至导通电路，所以驻车机构的驻车手柄需要拉到一定位置时，驻车指示灯开关才能导通，解决现有驻车机构制动时提示不准确的问题。
一种制动指示灯开关具有机构

[发明专利]一种主控板实现公务电话的装置和方法-CN200810142278.7有效
发明人： 张作美 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2008-08-07 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： H04Q7/34 文献下载
摘要：本发明需要解决的问题在于移动通信系统中基站设备维护中公务电话操作不便的问题。本发明提出了一种主控板实现公务电话的装置和方法，使操作维护更加灵活便捷。本发明所述的装置是在主控板中增加一个语音模块。语音模块具有信号监测功能，编解码功能，拨号信号发送功能。语音模块通过控制总线与主控板中的监控模块连接，通过网线与网管PC连接，并通过以太网线与网关连接。本发明所述方法包括接收语音数据；对收到的语音数据进行压缩编码；判断是否属于本网元的语音数据；采用本发明所述方法，与现有技术相比，由于本方法即可以在网管计算上打公务电话，也可以在设备旁边通过语音拨号打免提电话，这样就可以使公务电话的应用更为方便。
一种主控板实公务电话装置方法

[实用新型]多功能检测器-CN200620120933.5无效
发明人： 张作美 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2006-09-15 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： G01J9/00 文献下载
摘要：一种多功能检测器，包括网线检测模块(101)；串口线检测模块(102)；光信号检测模块(110)，检测控制器(103)和检测结果显示模块(104)；其中，网线检测模块(101)对直连网线和交叉网线的连接情况进行检测；串口线检测模块(102)对RS232电平及RS485电平的串口连接线的好坏进行检测；检测控制器(103)对网线和串口线的检测进行控制，并将检测结果输出；检测结果显示模块(104)显示检测的网线或者串口线的连接情况；光信号检测模块(110)对各种光接头的光信号进行波长和光功率的检测并显示检测结果。本实用新型实现集检测网线、串口线及光信号于一身的多功能检测。
多功能检测器

[发明专利]波长调整装置及波长调整方法-CN200710154657.3有效
发明人： 张作美 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2007-09-20 - 公布日： 2008-03-19 - 主分类号： H04J14/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种波长调整装置及波长调整方法。其中，该波长调整装置包括：数据显示和命令下发单元，用于显示波长调整结果和下发波长调整命令；波长调整控制单元，用于对波长调整命令进行相应处理，并将经过相应处理的波长调整命令分发给数据执行单元的相应模块，以及用于向数据显示和命令下发单元转发来自数据执行单元的波长调整结果；以及数据执行单元，用于执行经过相应处理的波长调整命令，并将波长调整结果发送给波长调整控制单元。本发明可以极大地提高工作效率、缩短测试和调试的时间。
波长调整装置方法

[发明专利]一种波分系统中的数据传输方法和数据传输通道装置-CN200610030788.6无效
发明人：孙智勇;张作美;程智刚 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2006-09-04 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： H04J14/02 文献下载
摘要：一种波分系统中的数据传输方法，步骤是：A.发送设备的输入信号通过以太网标准接口输入到信号发送端，输入的信号经调制后，将信号调制为标准的以太网物理信息，通过光/电转换，将电信号转换为光信号，编码为光信号后，经过信号合波将已调制为特定波长的信号合并，通过光纤传输到接收端；B.接收端接受到光信号后，进行步骤A的逆过程。该数据传输通道装置位于发送端和接收端，它包括：以太网信号处理单元、信号调制/解调制单元、光/电信号转换单元、光信号合/分波单元；上述各单元在数据传输过程中的信号处理和信号传输由总控制模块负责控制。主要解决现有波分系统由于采用串口通讯方式，系统通讯速率受限且只支持一对一通讯的技术问题，既可远程控制网元设备，也可以实现与远程计算机等设备的实时快速通信。
一种分系统中的数据传输方法通道装置

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